nachricht

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fairerweise muss man sagen, dass der auftritt des passat pro auf der pressekonferenz bei der demonstration der ki-sprachassistentenfunktion tatsächlich etwas „umständlich“ und schwer zu verstehen war. schließlich ist die funktion des ki-sprachassistenten auf dem heutigen chinesischen automarkt keine seltenheit mehr.

passat pro

ganz zu schweigen von mittelgroßen autos wie dem passat. dies sind selbst bei modellen mit einem preis von 100.000 yuan relativ häufige funktionen, und die meisten davon sind „einfach zu bedienen“. bei einem vorfall dieser art muss man sagen, dass er für einen mainstream-automobilhersteller wie saic volkswagen etwas „unter dem standard“ liegt.

es wird davon ausgegangen, dass saic volkswagen am abend des 10. september offiziell die passat 380tsi-familie mit insgesamt 5 konfigurationsversionen auf den markt gebracht hat und die offizielle preisspanne zwischen 159.900 und 223.900 yuan liegt.

während der demonstration des großen ki-sprachmodells interagierte fu qiang, ein leitender angestellter von saic volkswagen, mit dem auto und der maschine: „was ist die geschichte von yunnans cross-bridge-reisnudeln?“

passat pro

normalerweise sollte es für die ki-sprachfunktion nicht sehr schwierig sein, damit zu interagieren. peinlich ist jedoch, dass der passat pro etwa 10 sekunden lang keine reaktion zeigte.

als herr fu qiang erneut nachfragte, antwortete der ki-sprachassistent des passat pro mit „überrumpelt“.

„jeder hat unterschiedliche anforderungen an den rückenlehnenwinkel, aber flach zu liegen ist nicht immer besser. datenrecherchen zufolge liegt der winkel der sitzlehne zwischen 22 grad und 32 grad, was für chinesische verbraucher die goldene komfortzone darstellt.“ .“ new car ai der sprachassistent gibt solche interaktiven informationen.

mediennachrichten

offensichtlich hat diese art der interaktion nichts mit der frage zu tun, die der saic-volkswagen-manager fu qiang gestellt hat. man kann sagen, dass es sich um einen typischen vertreter der „beantwortung von fragen handelt, die nicht gestellt wurden“.

offensichtlich ist die präsentation des passat pro aus heutiger sicht als erfolglos zu bezeichnen. es könnte sich sogar negativ auf die werbung für relevante funktionen von neuwagenprodukten auswirken.

in diesem zusammenhang zeigten medienquellen, dass mit der angelegenheit vertraute personen sagten:der inhalt der demonstration wurde im vorfeld aufgezeichnet, doch die führungskräfte störten die reihenfolge der fragen vor ort und die betreiber konnten den rhythmus eine zeit lang nicht mithalten., das ppt wurde auf eine seite mehr gekürzt und die vorbereitete stimme wurde nicht rechtzeitig synchronisiert, was zu einem „überschlag“ führte.

passat pro

saic volkswagen hat jedoch noch nicht reagiert oder relevante mediennachrichten geklärt. bezüglich der konkreten situation verweisen wir auf die offizielle antwort.

ob es jedoch daran lag, dass „führungskräfte, die vor ort fragen stellten, die ordnung störten“, was dazu führte, dass „die bediener nicht mit dem tempo mithalten konnten“, oder ob es sich um ein problem mit der funktion des ki-sprachassistenten des neuwagens handelte, sollte es sein sagte, dass eine solche anzeige die verkaufsargumentinformationen des produkts nicht hervorheben könne.

theoretisch sollten automobilhersteller der einführung eines solchen blockbuster-modells generell mehr aufmerksamkeit schenken und die meisten von ihnen werden im voraus proben, um unnötige probleme zu vermeiden.

daher halte ich die möglichkeit von problemen, die dadurch verursacht werden, dass führungskräfte vor ort ungeordnet fragen stellen, wie in medienberichten dargestellt, für relativ gering.

fu qiang

sie sollten wissen, dass herr fu qiang kein „neuling“ mehr in der automobilindustrie ist. er verfügt derzeit über etwa 25 jahre erfahrung und erfahrung in der automobilindustrie.

derzeit ist er stellvertretender generaldirektor für vertrieb und marketing bei saic volkswagen und verfügt über beträchtliche erfahrung. aus dieser perspektive glaube ich daher, dass die möglichkeit von problemen, die dadurch verursacht werden, dass „führungskräfte, die vor ort fragen stellten, die bestellung störten“, relativ gering sein sollte.

ist der „überschlagsvorfall“ also auf produktfunktionsprobleme zurückzuführen? fu qiang, executive vice general manager für vertrieb und marketing von saic volkswagen, theoretisch denke ich, dass saic volkswagen angesichts der mittlerweile relativ ausgereiften ki-sprachfunktion nicht so „unwissend“ über die damit verbundenen im passat installierten funktionen sein sollte profi.

passat pro

dass sich ein solcher „vorfall“ bei einer konferenz zur vorstellung eines neuen autos ereignet, ist meiner meinung nach auf jeder ebene etwas unverständlich.

schließlich hatte der passat als blockbuster-modell von saic-volkswagen schon immer gute verkaufszahlen und einen guten ruf auf dem heimischen automobilmarkt. es ist für saic-volkswagen unmöglich, diesem auto keine aufmerksamkeit zu schenken.

bei solch einem wichtigen anlass ist es etwas schwer zu verstehen, dass ein solcher „überschlagsvorfall“ nicht passieren sollte.

allerdings haben die verantwortlichen von saic volkswagen seit dem vorfall am abend des 10. september bis zur veröffentlichung dieses artikels nicht öffentlich auf diesen „überschlag“-vorfall reagiert.

passat pro

daher ist derzeit nicht bekannt, warum es zu einem solchen „unfall“ kam, ob er durch funktionsprobleme des produkts verursacht wurde oder was durch die medien enthüllt wurde.

unabhängig von der situation oder anderen situationen finde ich es jedoch etwas überraschend, dass ein solches problem bei der einführungskonferenz eines blockbuster-modells wie dem passat und auf der ebene von volkswagen auftritt, und das sollte nicht der fall sein geschehen.

schließlich ist eine solche leistung für saic volkswagen mehr oder weniger „minderwertig“ und „umständlich“, was sie noch schwieriger zu verstehen oder „rätselhaft“ macht.

passat pro

ich denke jedoch, dass dies keinen einfluss auf die leistung des passat pro haben sollte. jeder sollte eine probefahrt machen, um zu sehen, wie das fahrzeug ist.

schließlich kann das auftreten eines „überschlags“ bei einer pressekonferenz nur ein eigener vorfall sein und sollte nicht der maßstab für die beurteilung der qualität eines models sein.