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正直に言うと、記者会見でのai音声アシスタント機能のデモンストレーションにおけるパサートプロのパフォーマンスは、確かに少し「ぎこちなく」、わかりにくかった。結局のところ、今日の中国の自動車市場では、ai音声アシスタント機能はもはや珍しい機能ではありません。

パサートプロ

これらはパサートのような中型車はもちろん、10万元クラスのモデルでも比較的一般的な機能であり、そのほとんどが「使いやすい」ものである。この種の事件でのひっくり返しは、上汽フォルクスワーゲンのような主流の自動車会社にとっては、いくぶん「水準以下」と言わざるを得ません。

9月10日夜、上汽フォルクスワーゲンはパサート380tsiファミリーを正式に発売し、合計5つの構成バージョンが発売され、公式価格帯は15万9900～22万3900元であることがわかった。

大型 ai 音声モデルのデモンストレーション中に、上汽フォルクスワーゲンの上級幹部である傅強氏は、車と機械を操作して「雲南の橋梁ビーフンの物語は何ですか?」と対話しました。

パサートプロ

通常、ai音声機能がこれと対話することはそれほど難しくないはずです。しかし、恥ずかしいことに、約10秒間、パサートプロは何も反応しませんでした。

傅強氏が再度尋ねると、パサートプロに搭載されたai音声アシスタントは「不意を突かれた」と答えた。

「背もたれの角度に対するニーズは人それぞれ異なりますが、平らに横たわるのが常に良いとは限りません。データ調査によると、座席の背もたれの角度は22度から32度の間であり、これが中国の消費者にとって黄金の快適ゾーンであることがわかりました」 「新車ai」 そんなインタラクティブな情報を音声アシスタントが提供します。

メディアニュース

明らかに、この種のやり取りは、上海汽車フォルクスワーゲン幹部の傅強氏が提起した質問とは何の関係もありません。「質問された内容と異なる質問に答える」の典型と言えるでしょう。

明らかに、今回から判断すると、パサートプロの展示は失敗したと言うべきだろう。新しい自動車製品の関連機能の促進に悪影響を与える可能性さえあります。

これに関してメディア情報筋は、この問題に詳しい関係者が次のように述べたと明らかにした。デモの内容は事前に録音されていたが、幹部らがその場で質問の順序を乱し、オペレーターらはしばらくリズムについていけなかった。、ppt がさらに 1 ページにカットされ、事前に準備された音声が時間内に同期されず、「ロールオーバー」が発生しました。

パサートプロ

しかし、上海汽車フォルクスワーゲンは、関連するメディアニュースに対してまだ返答や明確化を行っていない。具体的な状況については公式回答を参照させていただきます。

しかし、それが「役員が現場で質問し秩序を乱した」ことが原因で「オペレーターがペースについていけなかった」のか、それとも新車のai音声アシスタントの機能に問題があったのかは、明らかにすべきだ。このような表示では製品のセールスポイント情報を強調することができなかったと述べています。

理論的に言えば、自動車会社は通常、このような大ヒットモデルの発売にはもっと注意を払うべきであり、ほとんどの自動車会社は不必要な問題を避けるために事前にリハーサルを行うでしょう。

したがって、報道にあるような「役員が現場で順番通りに質問する」ことによる問題が起こる可能性は比較的低いと思います。

フー・チャン

fu qiang 氏はもはや自動車業界の「新人」ではないことを知っておいてください。彼は現在、自動車業界で約 25 年の経験と蓄積を持っています。

同氏は現在、上汽フォルクスワーゲン社で営業・マーケティング部門の副本部長を務めており、豊富な経験を持っていると言えるだろう。したがって、この観点からすると、「役員がその場で質問して秩序を乱した」ことによる問題が生じる可能性は比較的低いはずだと考えます。

では、「ロールオーバー事件」は製品の機能上の問題が原因なのでしょうか？上汽フォルクスワーゲンのセールス・マーケティング執行副部長の傅強氏は、理論的に言えば、ai音声機能は現在比較的成熟しているため、上汽フォルクスワーゲンはパサートに搭載されている関連機能についてそれほど「無知」であるべきではないと考えている。プロ。

パサートプロ

新車発表会でこのような「事件」が起きるというのは、どう考えてもちょっと理解できないことだと思います。

結局のところ、パサートは上汽フォルクスワーゲンの大ヒットモデルとして、国内自動車市場で常に良好な販売と評判を獲得しており、上汽フォルクスワーゲンがこの車に注目しないわけにはいきません。

このような重要な機会に、このような「横転事件」が起こってはいけないというのは、いささか理解に苦しみます。

しかし、9月10日夜の事件からこの記事の公開まで、上海汽車フォルクスワーゲン関係者はこの「横転」事件について公には反応していない。

パサートプロ

したがって、なぜこのような「事故」が起きたのか、製品の機能上の問題によるものか、メディアの報道によるものかは現時点では不明です。

しかし、どんな状況であろうと、あるいは他の状況が起こったとしても、パサートのような大ヒットモデルの発表会、しかもフォルクスワーゲンレベルでこのような問題が起きるのは少々驚くべきことであり、あってはならないことだと思います。起こる。

結局のところ、上汽フォルクスワーゲンにとって、そのようなパフォーマンスは多かれ少なかれ「標準以下」で「ぎこちない」ものであり、理解するのがさらに困難または「不可解」なものとなっています。

パサートプロ

しかし、この件がパサート pro の性能に影響を与えることはないと思います。ぜひ試乗して車両の状態を体験してください。

結局のところ、記者会見での「横転」インシデントの発生は、単に自分自身のインシデントに過ぎない可能性があり、モデルの品質を判断する基準になるべきではありません。