новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

чтобы более интуитивно отображать характеристики различных моделей с точки зрения «коммерциализации новых автомобилей», chezhi.com на основе «оценки коммерциализации новых автомобилей» сравнивает различные подданные, чтобы более интуитивно отображать характеристики различных моделей в терминах «коммерциализация новых автомобилей». коммерциализации новых автомобилей, преимущества и недостатки с точки зрения пола, а также проводить объективные оценки на основе различий в данных, чтобы предоставить потребителям более ценные предложения по покупке автомобилей.

приведенная выше ориентировочная цена производителя представляет собой цену на 8 августа 2024 г. в случае каких-либо изменений, пожалуйста, посетите официальный сайт.

внедорожники среднего размера стали первым выбором для многих семейных пользователей благодаря своей превосходной практичности. однако с ростом потребления и более молодыми требованиями рынка многие бренды начали активно искать новые «точки стимулирования». на самом деле, хорошие практические результаты — это только основа, а личный и яркий подход — это секретное оружие для привлечения молодых потребителей. в предыдущих оценках новых автомобилей мы протестировали ряд динамичных и модных внедорожников среднего размера. сегодня мы выбрали четыре модели, которые привлекли большое внимание, и сравнили их с различными данными испытаний, чтобы определить, какой автомобиль является лучшим на рынке. сексуальность представлена ​​более полно.

1. мастерство кузова

по качеству изготовления кузова, судя по результатам испытаний, jifox alpha t5 набрал наивысший балл, при этом средний зазор в большинстве частей автомобиля находится в пределах 3,5 мм. для сравнения, средний зазор между задними крыльями с обеих сторон saic volkswagen tiguan l pro и багажником составляет более 5 мм. хотя средний зазор в других частях контролируется в пределах 4 мм, в нем еще есть много возможностей для улучшения. мастерство всего автомобиля.

2. уровень лакокрасочной пленки

следует отметить, что, поскольку крыша jifox alpha t5 и крышка багажника xingtu yaoguang c-dm изготовлены из неметаллических материалов, никаких соответствующих значений в ходе теста обнаружено не было.

что касается уровня лакокрасочного слоя, то, судя по результатам испытаний, средняя толщина лакокрасочного слоя всех четырех моделей достигает стандартного значения для автомобилей высокого класса (120–150 мкм). что касается равномерности распыления, то, условно говоря, лучшие общие показатели у xingtu yaoguang c-dm, поэтому его общая оценка в этом звене также самая высокая.

3. качество воздуха в салоне автомобиля

в ходе теста качества воздуха в автомобиле, хотя содержание формальдегида было обнаружено в салоне четырех моделей, только saic volkswagen tiguan l pro не соответствовал содержанию формальдегида в автомобиле, введенному 1 марта 2012 г., и был реализован бывшим министерством охраны окружающей среды и соответствующими стандартами в «руководстве по оценке качества воздуха в легковых автомобилях» (национальный стандарт китайской народной республики gb/t 27630-2011), выпущенном совместно главным управлением по надзору за качеством, инспекции и карантин китайской народной республики.

4. шум в салоне автомобиля

при проверке шума в автомобиле, помимо проверки шума в неподвижном автомобиле, испытательный прибор также будет размещен на расстоянии примерно 10 см от воздуховыпускного отверстия кондиционера, а затем от объема воздуха кондиционера. будет увеличено от малого к большому, а объем воздуха на разных уровнях будет измерен уровень шума кондиционера под сиденьем водителя.

согласно фактическим измерениям, в стационарном состоянии, за исключением saic volkswagen tiguan l pro, результаты испытаний всех остальных трех моделей достигли наименьшего значения 30 дб испытательного прибора. поскольку это единственная модель на чистом топливе в этом сравнении, по мере увеличения частоты вращения двигателя значение шума также будет постепенно увеличиваться. судя по результатам испытаний, показатели шумоподавления двигателя являются приемлемыми и в рабочих условиях он практически не будет создавать помех водителям и пассажирам автомобиля.

с точки зрения шума на самом низком и самом высоком уровне кондиционирования воздуха, xingtu yaoguang c-dm имеет лучшие общие показатели. согласно фактическим измерениям, значения шума на самом низком и самом высоком уровне его кондиционера составляют 35,1 дб и 62,1 дб соответственно, что ниже, чем у трех других моделей.

5. статическая вибрация в автомобиле.

в тесте на статическую вибрацию в автомобиле cadillac iq aoge в целом показал наилучшие результаты. независимо от статического состояния после запуска двигателя или под нагрузкой, значение вибрации не превышало 0,1 мм/с, что практически не влияло на комфорт пассажиров. машина. для сравнения, значение вибрации saic volkswagen tiguan l pro явно выше, а фактическое ощущение тела более очевидно, что оказывает определенное влияние на результаты испытаний.

6. мансардное окно

в тесте световых люков, согласно существующим данным испытаний, площадь световых люков xingtu yaoguang c-dm составляет наибольшую долю, достигая 61%. среди четырех моделей открываются только люки saic volkswagen tiguan l pro и xingtu yaoguang c-dm. что касается открываемой области, то первая работает лучше.

7. система управления

что касается систем управления, то рули всех четырех моделей имеют относительно умеренные размеры с учетом устойчивости и гибкости управления. что касается регулировки рулевого колеса, угол регулировки вверх и вниз у cadillac iq достигает 16,5°, что является лучшим показателем. кроме того, результаты испытаний на расстояние регулировки передней и задней части рулевого колеса такие же, как у saic volkswagen tiguan l pro, оба составляют 60 мм.

что касается ширины педали тормоза и разницы шагов между педалью тормоза и педали акселератора, которые влияют на качество вождения, данные испытаний четырех моделей относительно близки. ширина педали тормоза достигает или превышает 100 мм, что является показателем. замечательная производительность. что касается разницы шагов между педалью тормоза и педалью акселератора, все четыре модели также находятся в разумных пределах. при движении по загруженной дороге частые поочередные шаги ногами не вызывают легкого утомления.

что касается подножек, то saic volkswagen tiguan l pro выполнен из металла, но, к сожалению, размер очень средний. для сравнения, хотя подставка для ног у jifox alpha t5 больше по размеру, бархатный материал стал отрицательным моментом, а это очень жаль.

8. сиденья

что касается конфигурации сиденья, согласно измеренным данным, диапазон регулировки основного положения водительского сиденья xingtu yaoguang c-dm больше и достигает 300 мм. хотя результаты тестов трех других моделей немного ниже, в основном они могут соответствовать манере вождения большинства водителей.

что касается длины подушки сиденья, то длина подушки заднего сиденья cadillac iq aoge составляет всего 450 мм, что находится на нижнем уровне среди протестированных моделей того же уровня. кроме того, угол наклона спинки у него не превышает 100°, а всего 95,4°, что не так хорошо, как у трех других моделей.

что касается поднятой высоты заднего пола, за исключением saic volkswagen tiguan l pro, все остальные три модели получили 0 баллов. учитывая особую компоновку шасси транспортных средств на новых источниках энергии, такие характеристики неудивительны.

9. багажник

по багажнику, по данным фактических замеров, по площади проема багажника и минимальной ширине cadillac iq опережает три другие модели, а высота порога равна 0, что делает перевозку крупногабаритных вещей более удобной. максимальная ширина багажника jifox alpha t5 достигает 1460 мм, что является лучшим показателем среди четырех моделей, но 40-миллиметровая высота порога является помехой.

10. парковочный радар

в ходе индукционных испытаний радара, согласно имеющимся данным испытаний, максимальное расстояние обнаружения переднего и заднего парковочного радара xingtu yaoguang c-dm достигло 2,48 м и 2 м соответственно, а мощность радара была хорошей. судя по опыту прошлых испытаний, чем ближе стадия непрерывного жужжания к 0,25 м, тем ближе она к привычкам повседневного использования. судя по фактическим данным измерений, за исключением jifox alpha t5, расстояние непрерывного звукового сигнала переднего/заднего парковочного радара трех других моделей составляет 0,25 м, что полностью соответствует экспериментальному значению.

11. световое зрение

в тесте на слепую зону при виде спереди мы использовали бочку сваи высотой 70 см в качестве эталонного объекта, а затем корректировали относительное положение транспортного средства до тех пор, пока верхний край бочки сваи не стал виден с сиденья водителя. согласно имеющимся данным испытаний, у saic-volkswagen tiguan l pro наименьшая слепая зона при виде спереди, при этом ближайшее расстояние составляет всего 2,33 м. что касается слепой зоны заднего обзора, поскольку потоковыми зеркалами заднего вида оснащен только cadillac iq aoge, то результат теста очень выдающийся, всего 6,5м.

в тесте поля зрения наружного зеркала заднего вида, хотя в левых наружных зеркалах заднего вида cadillac iq aoge и saic volkswagen tiguan l pro используются линзы двойной кривизны, результаты теста последних явно лучше. в совокупности поле зрения левого/правого наружных зеркал saic volkswagen tiguan l pro опережает три другие модели.

подведите итог:

в совокупности общие характеристики четырех вышеупомянутых внедорожников среднего размера относительно хороши и могут удовлетворить потребности повседневного использования. среди них наибольшую оценку набрал cadillac iq aoge, причем его характеристики по всем параметрам также были весьма сбалансированными, если не считать результатов испытаний задних сидений, представителями которых являются jifox alpha t5 и xingtu yaoguang c-dm; независимых брендов модель также поддерживает высокий уровень, а общие характеристики являются удовлетворительными. напротив, хотя общие характеристики saic volkswagen tiguan l pro с точки зрения объективных данных и субъективных ощущений оправдали ожидания экспертного жюри, в некоторых аспектах все еще есть возможности для оптимизации, таких как технология кузова, равномерность распыления лакокрасочной пленки. и качество воздуха в салоне. потребители могут сделать выбор на основе своих личных предпочтений и опасений после их взвешивания.