uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

näyttääkseen intuitiivisemmin eri mallien suorituskyvyn "uusien autojen kaupallistamisen" kannalta, chezhi.com vertaa "uuden auton kaupallistamisen arviointiin" perustuvia alitietoja näyttääkseen intuitiivisemmin eri mallien suorituskykyä. uusien autojen kaupallistamisen edut ja haitat sukupuolen kannalta ja tee objektiivisia arvioita tietojen erojen perusteella tarjotakseen kuluttajille arvokkaampia auton ostoehdotuksia.

yllä oleva valmistajan ohjehinta edustaa vain 8. elokuuta 2024 voimassa olevaa hintaa. jos muutoksia tulee, katso virallinen verkkosivusto.

keskikokoisista katumaastureista on tullut monien perheiden käyttäjien ensisijainen valinta niiden erinomaisen käytännöllisyyden ansiosta. kuitenkin kulutuspäivitysten ja nuorempien markkinoiden vaatimusten myötä monet merkit ovat alkaneet etsiä aktiivisesti uusia "stimulaatiopisteitä". itse asiassa hyvä käytännön suorituskyky on vain perusta, ja henkilökohtainen ja loistokas asenne on salainen ase nuorten kuluttajien houkuttelemiseksi. aiemmissa uusien autojen tuotearvioinneissa olemme testanneet useita dynaamisia ja muodikkaita keskikokoisia suv-autoja. tänään olemme valinneet neljä mallia, jotka ovat herättäneet paljon huomiota ja vertailleet niitä erilaisiin testitietoihin nähdäksemme, mikä auto on markkinoiden paras. seksuaalisuus on paremmin edustettuna.

1. korin käsityötaitoa

korin käsityötaidon suhteen testituloksista päätellen jifox alpha t5 sai korkeimman tuloksen, sillä keskimääräinen aukko suurimmassa osassa autoa oli 3,5 mm:n sisällä. vertailun vuoksi saic volkswagen tiguan l pron molemmilla puolilla takalokasuojat ja tavaratila ovat keskimäärin yli 5 mm koko ajoneuvon ammattitaito.

2. maalikalvon taso

on huomattava, että koska jifox alpha t5:n katto ja xingtu yaoguang c-dm:n tavaratilan kansi ovat molemmat valmistettu ei-metallisista materiaaleista, testin aikana ei havaittu relevantteja arvoja.

maalikalvotasolla mitattuna testituloksista päätellen kaikkien neljän mallin maalikalvon keskimääräinen paksuus saavuttaa huippuluokan autojen standardiarvon (120μm-150μm). mitä tulee ruiskutuksen yhtenäisyyteen, niin xingtu yaoguang c-dm:llä on paras kokonaissuorituskyky, joten sen kokonaispistemäärä tässä linkissä on myös korkein.

3. ilmanlaatu auton sisällä

auton sisäisessä ilmanlaatutestissä, vaikka formaldehydipitoisuus havaittiin neljän mallin sisätiloissa, vain saic volkswagen tiguan l pro ei vastannut 1. maaliskuuta 2012 käyttöön otetun ja käyttöönotetun auton formaldehydipitoisuutta. entisen ympäristönsuojeluministeriön ja asiaankuuluvien standardien "guidelines for air quality evaluation in passenger cars" (kiinan kansantasavallan kansallinen standardi gb/t 27630-2011) yhteisesti julkaisema laadunvalvonta-, tarkastus- ja tarkastusvirasto. kiinan kansantasavallan karanteeni.

4. melu auton sisällä

auton melutestissä sen lisäksi, että testataan auton melua sen ollessa paikallaan, testilaite sijoitetaan myös noin 10 cm etäisyydelle ilmastointilaitteen ilmanpoistoaukosta ja sitten ilmastointilaitteen ilmamäärästä. nostetaan pienestä suureen ja ilmamäärä eri tasoilla mitataan kuljettajan istuimen alapuolella.

varsinaisten mittausten mukaan paikallaan ollessa saic volkswagen tiguan l prota lukuun ottamatta kaikkien kolmen muun mallin testitulokset saavuttivat testilaitteen alimman arvon 30db. koska se on ainoa puhdas polttoainemalli tässä vertailussa, moottorin kierrosluvun kasvaessa myös meluarvo näyttää vähitellen kasvavaa trendiä. testitulosten perusteella moottorin melunvaimennusteho on hyväksyttävä, eikä se periaatteessa aiheuta häiriöitä autossa oleville kuljettajille ja matkustajille työoloissa.

ilmastoinnin alimman ja korkeimman tason melun suhteen xingtu yaoguang c-dm on paras kokonaissuorituskyky. varsinaisten mittausten mukaan sen ilmastointilaitteen alimmalla ja korkeimmalla tasolla meluarvot ovat 35,1 db ja 62,1 db, jotka ovat alhaisemmat kuin kolmessa muussa mallissa.

5. auton staattinen tärinä

auton staattisessa tärinätestissä cadillac iq aoge suoriutui parhaiten. ei väliä staattisessa tilassa käynnistyksen jälkeen tai kuormitettuna, tärinäarvo ei ylittänyt 0,1 mm/s, mikä vaikutti vain vähän matkustajien mukavuuteen. autoa. vertailun vuoksi saic volkswagen tiguan l pron tärinäarvo on selvästi korkeampi, ja varsinainen kehon tunne on selvempi, millä on tietty vaikutus testituloksiin.

6. kattoikkuna

kattoikkunoiden testissä olemassa olevien testitietojen mukaan xingtu yaoguang c-dm:n kattoikkunapinta-ala muodostaa suurimman osuuden, 61 %. neljästä mallista vain saic volkswagen tiguan l pron ja xingtu yaoguang c-dm:n kattoluukut voidaan avata. mitä tulee avattavaan alueeseen, ensimmäinen toimii paremmin.

7. ohjausjärjestelmä

ohjausjärjestelmien osalta kaikkien neljän mallin ohjauspyörät ovat kooltaan suhteellisen maltillisia, kun otetaan huomioon ohjauksen vakaus ja joustavuus. ohjauspyörän säädön suhteen cadillac iq:n ylös- ja alaspäin säädettävä kulma on 16,5°, mikä on paras suorituskyky. lisäksi sen ohjauspyörän etu- ja takasäätöetäisyyden testitulokset ovat samat kuin saic volkswagen tiguan l prossa, molemmat ovat 60 mm.

ajokokemukseen vaikuttavan jarrupolkimen leveyden sekä jarrupolkimen ja kaasupolkimen välisen askeleron osalta testitiedot ovat neljällä mallilla suhteellisen lähellä huomattava suoritus. mitä tulee jarrupolkimen ja kaasupolkimen väliseen askeleroon, kaikki neljä mallia ovat myös kohtuullisella alueella ruuhkaisissa tieolosuhteissa ajettaessa toistuva jalkojen vuorottelu ei helposti aiheuta väsymystä.

jalkatukien osalta saic volkswagen tiguan l pro on valmistettu metallista, mutta valitettavasti koko on erittäin keskimääräinen. vertailun vuoksi, vaikka jifox alpha t5:n jalkatuki on kooltaan suurempi, samettimateriaalista on tullut negatiivinen kohta, mikä on todella sääli.

8. istuimet

mitattujen tietojen mukaan xingtu yaoguang c-dm:n kuljettajan istuimen liikkeen säätöalue on mitattujen tietojen mukaan suurempi, yltää 300 mm:iin. vaikka kolmen muun mallin testitulokset ovat hieman heikompia, ne voivat periaatteessa täyttää useimpien kuljettajien ajotottumukset.

istuintyynyn pituudella mitattuna cadillac iq aogen takaistuimen tyynyn pituus on vain 450 mm, mikä on alemmalla tasolla saman tason testatuissa malleissa. lisäksi sen selkänojan kulma ei ylitä 100°, vain 95,4°, mikä ei ole yhtä hyvä kuin kolmessa muussa mallissa.

takalattian korotetulla korkeudella, lukuun ottamatta saic volkswagen tiguan l prota, kaikkien kolmen muun mallin testitulokset olivat 0. kun otetaan huomioon uusien energiaajoneuvojen erityinen alustarakenne, tällainen suorituskyky ei ole yllättävää.

9. tavaratila

tavaratilan osalta cadillac iq:n tavaratilan avautumisala ja minimileveys ovat todellisten mittaustietojen mukaan muita kolmea mallia edellä ja kynnyksen korkeus on 0, mikä helpottaa suurten tavaroiden kuljettamista. jifox alpha t5:n tavaratilan maksimileveys on 1460 mm, mikä on paras neljästä mallista, mutta 40 mm kynnyksen korkeus on esteenä.

10. pysäköintitutka

tutkan induktiotestissä olemassa olevien testitietojen mukaan xingtu yaoguang c-dm:n etu/takapysäköintitutkan maksimitunnistusetäisyys oli 2,48 metriä ja 2 metriä, ja tutkateho oli hyvä. aiempien testikokemusten perusteella, mitä lähempänä jatkuvan surinan vaihe on 0,25 metriä, sitä lähempänä se on päivittäisiä käyttötottumuksia. varsinaisista mittaustiedoista päätellen, paitsi jifox alpha t5, kolmen muun mallin etu/takapysäköintitutkan jatkuva piippausetäisyys on 0,25 m, mikä on täysin yhdenmukainen testikokemuksen arvon kanssa.

11. valonäkö

etunäkymän kuolleen kulman testissä käytimme vertailukohteena 70 cm korkeaa paalun tynnyriä ja säätimme sitten ajoneuvon suhteellista asentoa, kunnes paalun yläreuna näkyi kuljettajan istuimelta. nykyisten testitietojen mukaan saic-volkswagen tiguan l prolla on pienin kuollut piste edestä katsottuna, ja lähin etäisyys on vain 2,33 metriä. takanäön sokean alueen osalta, koska vain cadillac iq aoge on varustettu streaming-taustapeileillä, testitulos on erittäin erinomainen, vain 6,5 m.

vaikka ulkopuolisen taustapeilin näkökenttätestissä cadillac iq aogen ja saic volkswagen tiguan l pron vasemmassa ulkotaustapeileissä käytetään molemmissa kaksoiskaarevia linssejä, jälkimmäisen testitulokset ovat selvästi parempia. kaiken kaikkiaan saic volkswagen tiguan l pron vasemman/oikean ulkopeilin näkökenttä on kolmen muun mallin edellä.

yhteenveto:

yhdessä edellä mainittujen neljän keskikokoisen suv:n kokonaissuorituskyky on suhteellisen hyvä ja voi täyttää päivittäisen käytön tarpeet. heistä cadillac iq aoge sai korkeimman tuloksen, ja sen suorituskyky oli myös erittäin tasapainoinen, lukuun ottamatta takaistuinten testituloksia, jotka olivat hieman "jäljessä" jifox alpha t5 ja xingtu yaoguang c-dm; riippumattomien merkkien malli on myös korkealla tasolla, ja kokonaissuorituskyky on tyydyttävä. sitä vastoin vaikka saic volkswagen tiguan l pron kokonaissuorituskyky objektiivisten tietojen ja subjektiivisten tunteiden suhteen on vastannut asiantuntijaraadin odotuksia, optimointia on vielä joissakin näkökohdissa, kuten koriteknologiassa, maalikalvon ruiskutussuihkussa. ja sisäilman laatu. kuluttajat voivat tehdä valintoja henkilökohtaisten mieltymystensä ja huolenaiheidensa perusteella punnittuaan ne.