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para exibir de forma mais intuitiva o desempenho de diferentes modelos em termos de "comercialização de carros novos", chezhi.com, com base na "avaliação de comercialização de carros novos", compara vários subdados para exibir de forma mais intuitiva o desempenho de diferentes modelos em termos da comercialização de automóveis novos, vantagens e desvantagens em termos de sexo, e realizar avaliações objetivas com base nas diferenças de dados para fornecer aos consumidores sugestões de compra de automóveis mais valiosas.

o preço de guia do fabricante acima representa apenas o preço em 8 de agosto de 2024. caso haja alguma alteração, consulte o site oficial.

os suvs de médio porte tornaram-se a primeira escolha de muitos usuários familiares devido à sua excelente praticidade. no entanto, com a atualização do consumo e as demandas mais jovens do mercado, muitas marcas começaram a buscar ativamente novos “pontos de estímulo”. na verdade, um bom desempenho prático é apenas a base, e uma atitude pessoal e extravagante é a arma secreta para atrair jovens consumidores. em avaliações anteriores de produtos de carros novos, testamos uma série de suvs de médio porte dinâmicos e modernos. hoje selecionamos quatro modelos que atraíram muita atenção e os comparamos com vários dados de teste para ver qual carro é o melhor do mercado. a sexualidade está mais plenamente representada.

1. artesanato corporal

em termos de acabamento da carroceria, a julgar pelos resultados dos testes, o jifox alpha t5 obteve a pontuação mais alta, com a folga média na maior parte do carro sendo controlada dentro de 3,5 mm. em comparação, a folga média entre os pára-lamas traseiros em ambos os lados do saic volkswagen tiguan l pro e o porta-malas é superior a 5 mm. embora a folga média em outras partes seja controlada dentro de 4 mm, ainda há muito espaço para melhorias. o artesanato de todo o veículo.

2. nível do filme de pintura

deve-se notar que como o teto do jifox alpha t5 e a tampa do porta-malas do xingtu yaoguang c-dm são ambos feitos de materiais não metálicos, nenhum valor relevante foi detectado durante o teste.

em termos de nível de película de tinta, a julgar pelos resultados dos testes, a espessura média da película de tinta dos quatro modelos atinge o valor padrão para carros de última geração (120μm-150μm). quanto à uniformidade da pulverização, relativamente falando, o xingtu yaoguang c-dm tem o melhor desempenho geral, portanto sua pontuação geral neste link também é a mais alta.

3. qualidade do ar dentro do carro

no teste de qualidade do ar no carro, embora o teor de formaldeído tenha sido detectado no interior dos quatro modelos, apenas o saic volkswagen tiguan l pro não atendeu ao teor de formaldeído no carro que foi implementado em 1º de março de 2012, e foi implementado pelo antigo ministério de proteção ambiental e padrões relevantes nas "diretrizes para avaliação da qualidade do ar em automóveis de passageiros" (padrão nacional da república popular da china gb/t 27630-2011) emitidas conjuntamente pela administração geral de supervisão de qualidade, inspeção e quarentena da república popular da china.

4. barulho dentro do carro

no teste de ruído no carro, além de testar o ruído no carro quando ele está parado, o instrumento de teste também será colocado a cerca de 10 cm de distância da saída de ar do ar condicionado e, em seguida, do volume de ar do ar condicionado será aumentado de pequeno para grande, e o volume de ar em diferentes níveis será medido. o nível de ruído do ar condicionado abaixo do banco do motorista.

de acordo com medições reais, no estado estacionário, com exceção do saic volkswagen tiguan l pro, os resultados dos testes dos outros três modelos atingiram todos o valor mais baixo de 30db do instrumento de teste. por ser o único modelo de combustível puro nesta comparação, à medida que a rotação do motor aumenta, o valor do ruído também apresentará uma tendência de aumento gradual. a julgar pelos resultados dos testes, o desempenho de supressão de ruído do motor é aceitável e basicamente não causará interferência aos motoristas e passageiros do carro em condições de trabalho.

em termos de ruído nos níveis mais baixos e mais altos do ar condicionado, o xingtu yaoguang c-dm apresenta o melhor desempenho geral. de acordo com medições reais, os valores de ruído nos níveis mais baixos e mais altos do seu ar condicionado são 35,1db e 62,1db respectivamente, valores inferiores aos dos outros três modelos.

5. vibração estática no carro

no teste de vibração estática no carro, o cadillac iq aoge teve o melhor desempenho geral. independentemente do estado estático após a partida ou sob carga, o valor de vibração não excedeu 0,1 mm/s, o que teve pouco impacto no conforto dos ocupantes. o carro. em comparação, o valor de vibração do saic volkswagen tiguan l pro é obviamente maior, e a sensação corporal real é mais óbvia, o que tem um certo impacto nos resultados do teste.

6. claraboia

no teste de clarabóias, de acordo com os dados de teste existentes, a área da clarabóia do xingtu yaoguang c-dm representa a maior proporção, atingindo 61%. entre os quatro modelos, apenas os tetos solares do saic volkswagen tiguan l pro e do xingtu yaoguang c-dm podem ser abertos. quanto à área que pode ser aberta, em comparação, a primeira tem melhor desempenho.

7. sistema de controle

em termos de sistemas de controle, os volantes de todos os quatro modelos são de tamanho relativamente moderado, levando em consideração a estabilidade e flexibilidade do controle. em termos de ajuste do volante, o ângulo ajustável para cima e para baixo do cadillac iq chega a 16,5°, que é o melhor desempenho. além disso, os resultados dos testes de distância de ajuste dianteiro e traseiro do volante são iguais aos do saic volkswagen tiguan l pro, ambos com 60 mm.

em termos da largura do pedal do freio e da diferença de passo entre o pedal do freio e o pedal do acelerador, que afetam a experiência de direção, os dados de teste dos quatro modelos são relativamente próximos. todas as larguras do pedal do freio atingem ou excedem 100 mm, o que é um. desempenho notável. quanto à diferença de passos entre o pedal do freio e o pedal do acelerador, todos os quatro modelos também estão dentro de uma faixa razoável. ao dirigir em condições de estrada congestionada, pisadas alternadas frequentes dos pés não causarão fadiga facilmente.

em termos de apoios para os pés, o saic volkswagen tiguan l pro é feito de metal, mas infelizmente o tamanho é muito mediano. em comparação, embora o apoio para os pés do jifox alpha t5 seja maior, o material aveludado se tornou um ponto negativo, o que é realmente uma pena.

8. assentos

em termos de configuração do assento, de acordo com os dados medidos, a faixa de ajuste do deslocamento do banco do motorista principal do xingtu yaoguang c-dm é maior, chegando a 300 mm. embora os resultados dos testes dos outros três modelos sejam ligeiramente inferiores, eles basicamente atendem aos hábitos de direção da maioria dos motoristas.

em termos de comprimento da almofada do assento, o comprimento da almofada do banco traseiro do cadillac iq aoge é de apenas 450 mm, o que está no nível mais baixo entre os modelos testados do mesmo nível. além disso, seu ângulo de encosto não ultrapassa 100°, apenas 95,4°, o que não é tão bom quanto os outros três modelos.

em termos de altura elevada do piso traseiro, com exceção do saic volkswagen tiguan l pro, as pontuações dos testes dos outros três modelos foram todas 0. dado o layout especial do chassi dos veículos de novas energias, tal desempenho não é surpreendente.

9. compartimento do porta-malas

em termos de porta-malas, de acordo com dados de medição reais, a área de abertura do porta-malas e a largura mínima do cadillac iq estão à frente dos outros três modelos, e a altura da soleira da porta é 0, tornando mais conveniente o transporte de itens grandes. a largura máxima do porta-malas do jifox alpha t5 chega a 1.460 mm, que é a melhor entre os quatro modelos, mas a altura da soleira da porta de 40 mm é um obstáculo.

10. radar de estacionamento

no teste de indução do radar, de acordo com os dados de teste existentes, a distância máxima de detecção do radar de estacionamento dianteiro/traseiro do xingtu yaoguang c-dm atingiu 2,48m e 2m, respectivamente, e o desempenho da potência do radar foi bom. com base na experiência de testes anteriores, quanto mais próximo o estágio de zumbido contínuo estiver de 0,25 m, mais próximo estará dos hábitos de uso diário. a julgar pelos dados de medição reais, exceto para o jifox alpha t5, a distância do sinal sonoro contínuo do radar de estacionamento dianteiro/traseiro dos outros três modelos é de 0,25 m, o que é totalmente consistente com o valor da experiência de teste.

11. visão luminosa

no teste de ponto cego da vista frontal, utilizamos um barril de estaca de 70 cm de altura como objeto de referência e, em seguida, ajustamos a posição relativa do veículo até que a borda superior do barril de estaca pudesse ser vista do banco do motorista. de acordo com os dados de teste existentes, o saic-volkswagen tiguan l pro tem o menor ponto cego na vista frontal, com a distância mais próxima sendo de apenas 2,33m. em termos de área cega de visão traseira, como apenas o cadillac iq aoge está equipado com espelhos retrovisores streaming, a pontuação do teste é muito marcante, apenas 6,5m.

no teste de campo de visão do espelho retrovisor externo, embora os espelhos retrovisores externos esquerdos do cadillac iq aoge e do saic volkswagen tiguan l pro usem lentes de curvatura dupla, os resultados do teste deste último são obviamente melhores. tomados em conjunto, o campo de visão dos espelhos exteriores esquerdo/direito do saic volkswagen tiguan l pro está à frente dos outros três modelos.

resumir:

juntos, o desempenho geral dos quatro suvs de médio porte acima é relativamente bom e pode atender às necessidades do uso diário. entre eles, o cadillac iq aoge obteve a pontuação mais alta, e seu desempenho em todos os aspectos também foi muito equilibrado, exceto nos resultados dos testes dos bancos traseiros, que ficaram um pouco “atrasados” e xingtu yaoguang c-dm são representantes; de marcas independentes o modelo também mantém um alto nível e o desempenho geral é satisfatório. em contraste, embora o desempenho geral do saic volkswagen tiguan l pro em termos de dados objetivos e sentimentos subjetivos tenha atendido às expectativas do júri especializado, ainda há espaço para otimização em alguns aspectos, como tecnologia de carroceria, uniformidade de pulverização de filme de pintura e qualidade do ar interior. os consumidores podem fazer escolhas com base em suas preferências e preocupações pessoais depois de pesá-las.