berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

untuk menampilkan secara lebih intuitif performa berbagai model dalam istilah "komersialisasi mobil baru", chezhi.com, berdasarkan "evaluasi komersialisasi mobil baru", membandingkan berbagai sub-data untuk menampilkan secara lebih intuitif performa berbagai model dalam istilah komersialisasi mobil baru. kelebihan dan kekurangan dari segi jenis kelamin, dan melakukan evaluasi obyektif berdasarkan perbedaan data untuk memberikan saran pembelian mobil yang lebih berharga kepada konsumen.

harga panduan pabrikan di atas hanya mewakili harga pada 8 agustus 2024. jika ada perubahan, silakan merujuk ke situs resminya.

suv berukuran sedang telah menjadi pilihan pertama bagi banyak pengguna keluarga karena kepraktisannya yang sangat baik. namun, seiring dengan peningkatan konsumsi dan permintaan pasar yang lebih muda, banyak merek mulai secara aktif mencari "titik stimulasi" baru. faktanya, kinerja praktis yang baik hanyalah fondasinya, dan sikap pribadi serta flamboyan adalah senjata rahasia untuk menarik konsumen muda. pada evaluasi produk mobil baru sebelumnya, kami telah menguji sejumlah suv berukuran sedang yang dinamis dan modis. hari ini kami telah memilih empat model yang menarik banyak perhatian dan membandingkannya dengan berbagai data pengujian untuk melihat mobil mana yang terbaik di pasar seksualitas lebih terwakili.

1. keahlian tubuh

dari segi pengerjaan bodi, dilihat dari hasil pengujian, jifox alpha t5 mendapat skor tertinggi, dengan rata-rata jarak kendali di sebagian besar bagian mobil adalah 3,5 mm. sebagai perbandingan, jarak rata-rata antara spatbor belakang di kedua sisi saic volkswagen tiguan l pro dan bagasi lebih dari 5 mm. meskipun jarak rata-rata di bagian lain dikontrol dalam 4 mm, masih banyak ruang untuk perbaikan keahlian seluruh kendaraan.

2. cat tingkat film

perlu dicatat bahwa karena atap jifox alpha t5 dan tutup bagasi xingtu yaoguang c-dm keduanya terbuat dari bahan non-logam, tidak ada nilai relevan yang terdeteksi selama pengujian.

dari segi kadar lapisan film cat, dilihat dari hasil pengujian, rata-rata ketebalan lapisan film cat keempat model semuanya mencapai nilai standar mobil kelas atas (120μm-150μm). sedangkan untuk keseragaman penyemprotan, secara relatif xingtu yaoguang c-dm memiliki performa keseluruhan terbaik, sehingga skor keseluruhannya di tautan ini juga tertinggi.

3. kualitas udara di dalam mobil

pada pengujian kualitas udara dalam mobil, meskipun terdeteksi kandungan formaldehida pada interior keempat model, hanya saic volkswagen tiguan l pro yang tidak memenuhi kandungan formaldehida pada mobil yang diterapkan pada 1 maret 2012 dan diterapkan. oleh kementerian perlindungan lingkungan dan standar terkait sebelumnya dalam "pedoman evaluasi kualitas udara di mobil penumpang" (standar nasional republik rakyat tiongkok gb/t 27630-2011) yang dikeluarkan bersama oleh administrasi umum pengawasan kualitas, inspeksi dan karantina republik rakyat tiongkok.

4. kebisingan di dalam mobil

pada pengujian kebisingan dalam mobil, selain menguji kebisingan dalam mobil dalam keadaan diam, alat uji juga akan ditempatkan sekitar 10cm dari saluran keluar udara ac, kemudian volume udara ac. akan ditingkatkan dari kecil menjadi besar, dan volume udara pada tingkat yang berbeda akan diukur. tingkat kebisingan ac di bawah kursi pengemudi.

berdasarkan pengukuran sebenarnya, dalam keadaan stasioner, kecuali saic volkswagen tiguan l pro, hasil pengujian ketiga model lainnya semuanya mencapai nilai terendah instrumen pengujian sebesar 30db. karena ini adalah satu-satunya model bahan bakar murni dalam perbandingan ini, seiring dengan peningkatan kecepatan mesin, nilai kebisingan juga akan menunjukkan tren yang meningkat secara bertahap. dilihat dari hasil pengujian, kinerja peredam kebisingan mesin dapat diterima, dan pada dasarnya tidak akan menimbulkan gangguan bagi pengemudi dan penumpang di dalam mobil dalam kondisi kerja.

dalam hal kebisingan pada tingkat ac terendah dan tertinggi, xingtu yaoguang c-dm memiliki performa terbaik secara keseluruhan. berdasarkan pengukuran sebenarnya, nilai kebisingan pada tingkat terendah dan tertinggi ac masing-masing adalah 35,1db dan 62,1db, lebih rendah dibandingkan tiga model lainnya.

5. getaran statis di dalam mobil

dalam uji getaran statis di dalam mobil, cadillac iq aoge memiliki kinerja terbaik secara keseluruhan. baik dalam keadaan statis setelah dihidupkan atau di bawah beban, nilai getaran tidak melebihi 0,1 mm/s, yang berdampak kecil pada kenyamanan penumpang di dalam mobil. mobil. sebagai perbandingan, nilai getaran saic volkswagen tiguan l pro jelas lebih tinggi, dan kesan bodi sebenarnya lebih jelas, yang berdampak tertentu pada hasil pengujian.

6. langit-langit

dalam pengujian skylight, menurut data pengujian yang ada, area skylight xingtu yaoguang c-dm menyumbang proporsi terbesar, yaitu mencapai 61%. di antara keempat model tersebut, hanya sunroof saic volkswagen tiguan l pro dan xingtu yaoguang c-dm yang bisa dibuka. sedangkan untuk area yang dapat dibuka, dibandingkan dengan area yang dapat dibuka, performanya lebih baik.

7. sistem kendali

dari segi sistem kendali, roda kemudi keempat model berukuran relatif sedang, dengan mempertimbangkan stabilitas dan fleksibilitas pengendalian. dalam hal penyetelan roda kemudi, sudut penyesuaian naik turun cadillac iq mencapai 16,5°, yang merupakan performa terbaik. selain itu, hasil uji jarak penyetelan roda kemudi depan dan belakang sama dengan saic volkswagen tiguan l pro, keduanya 60mm.

dari segi lebar pedal rem dan perbedaan langkah antara pedal rem dan pedal akselerator yang mempengaruhi pengalaman berkendara, data pengujian keempat model relatif dekat. lebar pedal rem semuanya mencapai atau melebihi 100mm, yaitu a kinerja yang luar biasa. sedangkan untuk perbedaan langkah antara pedal rem dan pedal akselerator, keempat model tersebut juga berada dalam kisaran yang wajar. saat berkendara di kondisi jalan yang padat, seringnya menginjak kaki secara bergantian tidak akan mudah menimbulkan rasa lelah.

dari segi pijakan kaki, saic volkswagen tiguan l pro terbuat dari bahan metal, namun sayangnya ukurannya sangat rata-rata. sebagai perbandingan, meski pijakan kaki jifox alpha t5 lebih besar, namun bahan beludru menjadi poin negatif yang sangat disayangkan.

8. kursi

dari segi konfigurasi kursi, menurut data pengukuran, rentang penyesuaian perjalanan kursi pengemudi utama xingtu yaoguang c-dm lebih besar, mencapai 300mm. meski hasil pengujian ketiga model lainnya sedikit lebih rendah, namun pada dasarnya dapat memenuhi kebiasaan berkendara sebagian besar pengemudi.

dalam hal panjang bantalan kursi, panjang bantalan kursi belakang cadillac iq aoge hanya 450mm, yang merupakan tingkat terendah di antara model-model yang diuji pada tingkat yang sama. selain itu, sudut sandarannya tidak melebihi 100°, hanya 95,4°, tidak sebaik ketiga model lainnya.

dalam hal ketinggian lantai belakang yang ditinggikan, kecuali saic volkswagen tiguan l pro, nilai tes ketiga model lainnya semuanya 0. mengingat tata letak sasis khusus pada kendaraan energi baru, performa seperti itu tidak mengherankan.

9. kompartemen bagasi

dari segi bagasi, menurut data pengukuran sebenarnya, luas bukaan bagasi dan lebar minimum cadillac iq berada di depan ketiga model lainnya, serta tinggi ambang pintu 0 sehingga lebih nyaman untuk membawa barang berukuran besar. lebar maksimum bagasi jifox alpha t5 mencapai 1460mm, yang merupakan yang terbaik di antara keempat model tersebut, namun tinggi ambang pintu 40mm menjadi kendala.

10. radar parkir

pada pengujian induksi radar, berdasarkan data pengujian yang ada, jarak deteksi maksimum radar parkir depan/belakang xingtu yaoguang c-dm masing-masing mencapai 2,48m dan 2m, serta performa daya radarnya baik. berdasarkan pengalaman pengujian sebelumnya, semakin dekat tahap dengungan terus menerus hingga 0,25m, semakin dekat dengan kebiasaan penggunaan sehari-hari. dilihat dari data pengukuran sebenarnya, kecuali jifox alpha t5, jarak bip terus menerus dari radar parkir depan/belakang dari tiga model lainnya adalah 0,25m, yang sepenuhnya konsisten dengan nilai pengalaman pengujian.

11. penglihatan cahaya

pada uji blind spot tampak depan, kami menggunakan tiang pancang setinggi 70cm sebagai objek acuan, kemudian mengatur posisi relatif kendaraan hingga tepi atas tiang pancang terlihat dari tempat duduk pengemudi. berdasarkan data pengujian yang ada, saic-volkswagen tiguan l pro memiliki blind spot terkecil pada tampak depan, dengan jarak terdekat hanya 2,33m. dari segi blind area penglihatan belakang, karena hanya cadillac iq aoge yang dilengkapi kaca spion streaming, nilai tesnya sangat luar biasa, hanya 6,5m.

pada uji bidang pandang kaca spion luar, meskipun kaca spion luar kiri cadillac iq aoge dan saic volkswagen tiguan l pro sama-sama menggunakan lensa kelengkungan ganda, hasil pengujian lensa kelengkungan ganda jelas lebih baik. secara keseluruhan, bidang pandang kaca spion luar kiri/kanan saic volkswagen tiguan l pro lebih unggul dibandingkan tiga model lainnya.

meringkaskan:

secara keseluruhan, performa keempat suv medium di atas secara keseluruhan relatif baik dan mampu memenuhi kebutuhan penggunaan sehari-hari. diantaranya, cadillac iq aoge mendapat nilai tertinggi, dan performanya di segala aspek juga sangat seimbang, kecuali hasil pengujian jok belakang yang sedikit "tertinggal"; jifox alpha t5 dan xingtu yaoguang c-dm merupakan perwakilan merek independen. modelnya juga mempertahankan level tinggi, dan kinerja keseluruhannya memuaskan. sebaliknya, meski performa saic volkswagen tiguan l pro secara keseluruhan dari segi data objektif dan perasaan subjektif telah memenuhi ekspektasi juri ahli, namun masih ada ruang untuk optimalisasi di beberapa aspek, seperti teknologi bodi, keseragaman semprotan film cat. dan kualitas udara interior. konsumen dapat membuat pilihan berdasarkan preferensi dan kekhawatiran pribadinya setelah mempertimbangkannya.