новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

автор: ван яцзюнь

источник на обложке: официальный представитель jiyue

новый автомобиль jiyue, тестирование модели 5

цзиюэ, которая всегда хотела конкурировать с tesla, построила автомобиль, который «генеральный директор компании tesla ся ипин сравнил его с моделью 5».

вечером 10 сентября была официально представлена ​​вторая модель jiyue, jiyue 07. стоимость трех версий составляет 209 900 юаней за стандартную версию, 229 900 юаней за версию с увеличенным радиусом действия и 299 900 юаней за высокопроизводительную версию.

внутреннее кодовое имя jiyue 07 внутри компании — венера, то есть венера, богиня любви и красоты в древнегреческой мифологии. «если мне придется сравнивать это, я думаю, что это больше похоже на модель 5, которую тесла еще не построила, потому что мы построили автомобиль, который тесла еще не построил».

причина, по которой ji yue 07 сравнивают с model 5, заключается в том, что ся ипин считает, что она лучше, чем tesla model 3, с точки зрения времени автономной работы и размера салона автомобиля. «если маск построит автомобиль больше, чем model 3, я считаю, что у него будет тень jiyue 07».

интеллектуальные возможности вождения — одно из основных преимуществ jiyue 07. ся ипин назвал его «самым мощным интеллектуальным автомобилем на планете». говоря о характеристиках продукта и стоимости автомобиля, он использовал ряд ярких метафор: жесткость кузова jiyue 07 выдерживает давление в 10,6 тонны, что эквивалентно тому, что на нем стоят три взрослых слона, а крыша не деформируется; автомобиль оснащен 7 подушками безопасности, общим объемом 350 литров, что эквивалентно размеру матраса simmons, стоимость эксплуатации автомобиля составляет 3,7 юаня за 100 километров, что составляет долю bmw 5 серии;

еще за месяц до презентации ся ипин начал набирать обороты для нового автомобиля. «jiyue 07 ознаменует наступление эры автомобильного дизайна iphone 4, а дизайн умных автомобилей в ближайшие 20 лет будет иметь тень jiyue».

даже если эти замечания могут вызвать разногласия, он считает, что это также поможет увеличить продажи jiyue. «вы можете заниматься прямым или обратным маркетингом. в тот момент, когда вы меня ругаете, я добился успеха, потому что вы уже знаете цзи юэ», — сказал ся ипин.

несмотря на то, что за ним стоят два больших дерева, geely и baidu, узнаваемость бренда jiyue никогда не была очевидной, и общий объем продаж нельзя назвать хорошим. за первые восемь месяцев этого года первая модель компании ji yue 01 была продана более 5000 единиц, при этом среднемесячный объем продаж составил менее 800 единиц. ежемесячные продажи ведущих производителей новых автомобилей легко могут достигать десятков. тысяч единиц.

в ночь на пресс-конференции baidu robin li, nio li bin и catl цзэн юйцюнь также пришли на место происшествия, чтобы поддержать ся ипина ли шуфу, выразив свою поддержку цзиюэ через видео.

источник: официальный представитель jiyue

слезы ся ипина

«более 200 единиц было продано в январе и более 100 единиц в феврале. я чувствовал себя очень неловко». во время группового интервью на пресс-конференции jiyue в августе ся ипин поперхнулся, упомянув о низком объеме продаж компании.

этот непроданный автомобиль является первой моделью jiyue, выпущенной в прошлом году, jiyue 01, чисто электрическим внедорожником по цене от 219 900 до 309 900 юаней.

чтобы увеличить продажи, в этом году jiyue предприняла множество мер.

в январе цзиюэ начала перестраивать всю команду по маркетингу и продажам, а ся ипин лично возглавил команду, чтобы инициировать изменения в маркетинге и продажах. в апреле china business news сообщило, что ян чжэнь, руководитель отдела развития пользователей со стороны маркетинга компании, а также несколько директоров и других руководителей были уволены, а руководителем отдела стал сам ся ипин; из отдела эксплуатации пользователей в отделе продаж был заменен первоначальный оператор. руководство ренлуоганом было изменено на энди гао из tesla.

ся ипин также стал более активным в социальных сетях. 15 марта он открыл личный аккаунт douyin. по состоянию на 10 сентября, перед конференцией по презентации нового автомобиля, он разместил в общей сложности 140 видеороликов.

помимо съемки коротких видеороликов, ся ипин также ведет прямые трансляции. 15 апреля ся ипин вел jiyue 01 и вживую общался с робин ли в машине. робин ли похвалил jiyue 01 как «очень хорошо паркующийся», а ся ипин ответил: «не будет преувеличением сказать, что он лучший в мире».

в последний раз робин ли публично защищала цзиюэ на всемирной конференции baidu в октябре 2023 года. тогда робин ли заявил на встрече: jiyue 01 станет самым умным автомобильным роботом, который лучше всех вас понимает.

во время прямого эфира с робин ли ся ипин также воспользовался тенденцией и запустил акцию: если вы купите jiyue 01 в течение мая 2024 года, вы получите в подарок умный автомобиль на всю жизнь.

эти меры в определенной степени увеличили продажи. в августе jiyue поставила 2117 автомобилей, установив новый рекорд ежемесячных поставок за год. но по сравнению с ведущими брендами новых автомобилей у цзи юэ все еще большой разрыв.

по плану ся ипина, jiyue 07 будет работать с jiyue 01, чтобы помочь продажам компании в следующем году достичь ежемесячного объема продаж более 10 000 автомобилей.

ценовой диапазон, в котором находится jiyue 07, весьма конкурентоспособен. на рынке чистых электромобилей стоимостью от 200 000 до 300 000 юаней все еще существует много моделей, прошедших испытания на рынке, таких как tesla model 3, xiaomi su7, nio et5 и byd han ev.

по расчетам minmetals securities, рыночная площадь чистых электромобилей в ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней в 2024 году составит примерно от 600 000 до 700 000 единиц, из которых на долю tesla model 3 и byd han ev в совокупности придется 43%. .

сначала настоящее, потом будущее

в 2014 году ся ипин вместе с ду цзянлином, президентом китайской академии наук general motors, и чжоу ханом, бывшим председателем cao cao travel, запустили автомобильный проект с открытым исходным кодом под названием «opencarlab». именно по этой причине ся ипин считает себя «первым человеком в китае, объявившим, что построит электромобиль».

что касается ся ипина, то робин ли оценил его так: он «разбирается в автомобилях, разбирается в интернете, имеет предпринимательский опыт, техническое образование, энтузиазм и чувство миссии. до того, как джиду стал кандидатом, он был очень подходящим и редким кандидатом». официально учрежденная, выбранный робин ли назначил его генеральным директором компании.

в марте 2021 года baidu и geely учредили совместное предприятие jidu, владеющее 55% и 45% акций соответственно. на тот момент baidu накопила почти 8 лет опыта в области технологий автономного вождения, а geely, основанная более 20 лет назад, имела богатый производственный опыт и зрелую систему цепочки поставок.

источник фото робин ли и ли шуфу: официальный публичный аккаунт baidu.

в том же месяце, когда была основана jidu, лэй цзюнь также объявил о своем вступлении в автомобильную промышленность. столкнувшись с этим противником, который стартовал почти в то же время, что и он сам, ся ипин однажды сказал, что «не беспокоится о xiaomi». противником в его глазах всегда была тесла. с момента запуска первой модели в 2021 году «мы хотели конкурировать с tesla от начала до конца». тесла. «давай драться»)

в течение более года после создания jidu робин ли часто поддерживал jidu во время телеконференций и других публичных мероприятий. в августе 2022 года робин ли заявил на первой конференции экологических партнёров автомобильных роботов jidu, что с точки зрения технологий автономного вождения «jidu будет на одно поколение впереди tesla».

всего через год после этого громкого заявления baidu сделала шаг назад.

в августе 2023 года автомобилестроительный проект baidu был переименован в jiyue, и baidu превратилась из основного акционера, возглавляющего автомобилестроение, в поставщика технологий, участвующего в автомобилестроении. соотношение акций baidu и geely изменилось до 35% и 65%, а первая модель jidu automobile «jidu robo-01» была переименована в «jiyue 01» ся ипин по-прежнему является генеральным директором компании.

в этот период цзиюэ отсутствовала на шанхайском автосалоне 2023 года. в конце прошлого года ся ипин прямо заявил: «с апреля 2023 года по сентябрь 2023 года у нас не было внешней огласки почти полгода».

высококлассные интеллектуальные возможности вождения являются основным преимуществом моделей ji yue, но этими возможностями по-прежнему сложно удивить пользователей перед лицом ценовой войны не на жизнь, а на смерть.

в «отчете о покупке автомобилей (издание 2024 г.)», недавно опубликованном исследовательским институтом bitauto, говорится, что цена является основным фактором, соображающим для отечественных потребителей при покупке автомобиля, за которым следуют бренд, качество, безопасность и репутация. среди 15 факторов, влияющих на покупку автомобиля, подсчитанных исследовательским институтом bitauto, важность интеллекта занимает 14-е место.

строительство офлайн-канала продаж jiyue также немного уступает.

ся ипин планирует открыть более 250 магазинов продаж к 2024 году. по статистике china post securities, в августе 2023 года количество магазинов wei xiaoli превысило 370.

сможет ли цзиюэ 07 помочь компании продвинуться в первый лагерь? на конференции extreme end-to-end ai smart driving conference, состоявшейся в прошлом месяце, ся ипин признал, что в сегодняшней конкурентной среде новому бренду сложно прорваться.

xiaomi может быть исключением. 1 сентября лэй цзюнь объявил на weibo, что объем поставок xiaomi su7 в августе превысил 10 000 единиц, достигнув цели в более 10 000 единиц в течение трех месяцев подряд. ожидается, что годовая цель поставок в 100 000 единиц будет достигнута в ноябре. расписания. —— если эта цель будет достигнута, xiaomi станет самым быстрым новым автомобильным брендом в китае, который будет ежегодно поставлять более 100 000 автомобилей.

наступила осень, и ся ипину нужно собрать как можно больше еды и травы в цзиюэ 07, чтобы пережить зиму.