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autor: wang yajun

fuente de portada 丨 oficial de jiyue

coche nuevo jiyue, evaluación comparativa del modelo 5

jiyue, que siempre ha querido competir con tesla, construyó un automóvil que "tesla aún no ha fabricado", el director ejecutivo de la empresa, xia yiping, lo comparó con el modelo 5.

en la noche del 10 de septiembre, se lanzó oficialmente el segundo modelo de jiyue, el jiyue 07. las tres versiones tienen un precio de 209.900 yuanes para la versión estándar, 229.900 yuanes para la versión de largo alcance y 299.900 yuanes para la versión de alto rendimiento.

el nombre en clave interno de jiyue 07 dentro de la empresa es venus, que es venus, el dios del amor y la belleza en la mitología griega antigua. "si tengo que compararlo, creo que se parece más al modelo 5 que tesla no ha construido, porque hemos construido un coche que tesla aún no ha construido".

la razón por la que se compara el ji yue 07 con el model 5 es que xia yiping cree que es mejor que el tesla model 3 en términos de duración de la batería y tamaño del espacio del vehículo. "si musk construye un coche más grande que el model 3, creo que tendrá una sombra del jiyue 07".

la capacidad de conducción inteligente es uno de los principales puntos de venta del jiyue 07. xia yiping lo describió como "el coche de conducción inteligente más potente del planeta". al hablar sobre el rendimiento del producto y el costo del vehículo, utilizó una serie de metáforas vívidas: la rigidez de la carrocería del jiyue 07 puede soportar 10,6 toneladas de presión, lo que equivale a tres elefantes adultos parados sobre él, y el techo no se deformará por completo; el coche está equipado con 7 airbags, con un volumen total de 350 litros, lo que equivale al tamaño de un colchón simmons; el coste de uso del coche es de 3,7 yuanes cada 100 kilómetros, una fracción del bmw serie 5.

tan solo un mes antes de la conferencia de lanzamiento, xia yiping comenzó a generar impulso para el nuevo automóvil. "jiyue 07 marcará el comienzo de la era del diseño de automóviles del iphone 4, y el diseño de automóviles inteligentes en los próximos 20 años tendrá la sombra de jiyue".

incluso si los comentarios pueden causar controversia, él cree que también ayudarán a aumentar las ventas de jiyue. "puedes hacer marketing directo o marketing inverso. en el momento en que me regañas, lo he logrado, porque ya conoces a ji yue", dijo xia yiping.

aunque está respaldado por dos grandes árboles, geely y baidu, el conocimiento de la marca jiyue nunca ha sido obvio y no se puede decir que su volumen de ventas general sea bueno. en los primeros ocho meses de este año, el primer modelo de la compañía, el ji yue 01, vendió más de 5.000 unidades, con unas ventas mensuales promedio de menos de 800 unidades. las ventas mensuales de los principales fabricantes de automóviles nuevos pueden llegar fácilmente a decenas. de miles de unidades.

la noche de la conferencia de prensa, baidu robin li, nio li bin y catl zeng yuqun también acudieron al lugar para apoyar a xia yiping. li shufu expresó su apoyo a jiyue a través de un video.

fuente: funcionario de jiyue

las lágrimas de xia yiping

"se vendieron más de 200 unidades en enero y más de 100 unidades en febrero. me sentí muy incómodo". durante una entrevista grupal en una conferencia de prensa de jiyue en agosto, xia yiping se quedó sin aliento al mencionar el bajo volumen de ventas de la empresa.

este automóvil no vendido es el primer modelo de jiyue lanzado el año pasado, el jiyue 01, un suv eléctrico puro con un precio de entre 219.900 y 309.900 yuanes.

para impulsar las ventas, jiyue ha tomado muchas medidas este año.

en enero, jiyue comenzó a renovar todo el equipo de marketing y ventas, y xia yiping dirigió personalmente el equipo para iniciar cambios en marketing y ventas. en abril, china business news informó que yang zhen, el jefe del departamento de desarrollo de usuarios en el lado de marketing de la compañía, así como varios directores y otros ejecutivos fueron despedidos, y el propio xia yiping se convirtió en el jefe del departamento; del departamento de operaciones de usuarios en el lado de ventas fue reemplazado por la operación original. la gerencia de renluogang fue cambiada a andy gao de tesla.

xia yiping también se ha vuelto más activa en las redes sociales. el 15 de marzo, abrió una cuenta personal en douyin. hasta el 10 de septiembre, antes de la conferencia de lanzamiento del nuevo automóvil, había publicado un total de 140 videos.

además de grabar videos cortos, xia yiping también transmite transmisiones en vivo. el 15 de abril, xia yiping condujo un jiyue 01 e interactuó con robin li en vivo en el auto. robin li elogió a jiyue 01 como "muy bueno para estacionar", y xia yiping respondió: "no es exagerado decir que es el mejor del mundo".

la última vez que robin li defendió a jiyue en público fue en la conferencia mundial de baidu en octubre de 2023. en ese momento, robin li declaró en la reunión: jiyue 01 se convertirá en el robot automovilístico más inteligente y que mejor te entenderá.

durante la transmisión en vivo con robin li, xia yiping también aprovechó la tendencia para lanzar una promoción: si compras jiyue 01 dentro de mayo de 2024, recibirás un auto inteligente gratis de por vida.

estas medidas impulsaron en cierta medida las ventas. en agosto, jiyue entregó 2.117 vehículos, estableciendo un nuevo récord de entregas mensuales para el año. pero en comparación con las principales marcas de automóviles nuevos, ji yue todavía tiene una gran brecha.

en el plan de xia yiping, jiyue 07 trabajará con jiyue 01 para ayudar a que las ventas de la compañía alcancen unas ventas mensuales de más de 10.000 vehículos el próximo año.

la franja de precios en la que se sitúa el jiyue 07 es muy competitiva. en el mercado de coches eléctricos puros de 200.000 a 300.000 yuanes, todavía hay muchos modelos que han sido probados en el mercado, como el tesla model 3, xiaomi su7, nio et5 y byd han ev.

según cálculos de minmetals securities, el espacio de mercado para los coches eléctricos puros en el rango de precios de 200.000 a 300.000 yuanes será de aproximadamente 600.000 a 700.000 unidades en 2024, de las cuales tesla model 3 y byd han ev representarán una participación combinada del 43%. .

primero está el presente, luego está el futuro.

en 2014, xia yiping, junto con du jiangling, presidente de la academia china de ciencias de general motors, y zhou hang, ex presidente de cao cao travel, dirigieron un proyecto de automóvil de código abierto llamado "opencarlab". también es por esta razón que xia yiping se considera a sí mismo como "la primera persona en china en anunciar que construirá un automóvil eléctrico".

con respecto a xia yiping, la evaluación de robin li fue que "comprende los automóviles, comprende internet, tiene experiencia empresarial, formación técnica, es apasionado y tiene un sentido de misión. era un candidato muy adecuado y poco común". establecido oficialmente, robin li lo seleccionó y lo nombró director ejecutivo de la empresa.

en marzo de 2021, baidu y geely establecieron una empresa conjunta, jidu, con una participación del 55% y el 45% respectivamente. en ese momento, baidu había acumulado casi 8 años de tecnología de conducción autónoma, y ​​geely, que llevaba más de 20 años establecida, tenía una rica experiencia de producción y un sistema de cadena de suministro maduro.

fuente de la foto de robin li y li shufu: cuenta pública oficial de baidu

el mismo mes en que se fundó jidu, lei jun también anunció su entrada a la industria automotriz. frente a este oponente que comenzó casi al mismo tiempo que él, xia yiping dijo una vez que "no estaba preocupado por xiaomi". el oponente a sus ojos siempre ha sido tesla. desde que se lanzó el primer modelo en 2021, "hemos querido competir con tesla desde el principio hasta el final". (para más detalles, consulte "diálogo con el ceo de jiyue: de principio a fin, hemos querido competir con snow leopard finance"). tesla." luchemos")

durante más de un año después del establecimiento de jidu, robin li apoyó con frecuencia a jidu durante las conferencias telefónicas sobre resultados y otros eventos públicos. en agosto de 2022, robin li dijo en la primera conferencia de socios ecológicos de robots automotrices de jidu que, en términos de tecnología de conducción autónoma, “jidu estará una generación por delante de tesla”.

apenas un año después de esta declaración de alto perfil, baidu dio un paso atrás.

en agosto de 2023, el proyecto de construcción de automóviles de baidu pasó a llamarse jiyue, y baidu pasó de ser el principal accionista que lideraba la construcción de automóviles a ser un proveedor de tecnología que participa en la construcción de automóviles. las proporciones de participación de baidu y geely cambiaron al 35% y 65%, y el primer modelo del jidu automobile original, "jidu robo-01", pasó a llamarse "jiyue 01".

durante este período, jiyue estuvo ausente del salón del automóvil de shanghai 2023. a finales del año pasado, xia yiping dijo sin rodeos: "desde abril de 2023 hasta septiembre de 2023, no tuvimos publicidad externa durante casi medio año".

las capacidades de conducción inteligente de alta gama son el principal atractivo de venta de los modelos ji yue, pero esta capacidad aún es difícil de impresionar a los usuarios frente a una guerra de precios de vida o muerte.

el "informe de información sobre la atención en la compra de automóviles (edición 2024)" publicado recientemente por el instituto de investigación bitauto afirmó que el precio es la consideración principal para los consumidores nacionales al comprar un automóvil, seguido de la marca, la calidad, la seguridad y la reputación. entre los 15 factores que influyen en la compra de un coche contabilizados por el instituto de investigación bitauto, la importancia de la inteligencia ocupa el puesto 14.

la construcción del canal de ventas fuera de línea de jiyue también es ligeramente inferior.

xia yiping planea abrir más de 250 tiendas de venta para 2024. según las estadísticas de china post securities, en agosto de 2023, el número de tiendas de wei xiaoli superó las 370.

¿podrá jiyue 07 ayudar a la empresa a avanzar al primer campamento? en la conferencia extreme end-to-end ai smart driving celebrada el mes pasado, xia yiping admitió que en el entorno competitivo actual, es difícil para una nueva marca abrirse paso.

xiaomi puede ser una excepción. el 1 de septiembre, lei jun anunció en weibo que el volumen de entrega de xiaomi su7 superó las 10.000 unidades en agosto, alcanzando el objetivo de entrega de más de 10.000 unidades durante tres meses consecutivos. se espera completar el objetivo de entrega anual de 100.000 unidades en noviembre. de horario. ——si se logra este objetivo, xiaomi se convertirá en la marca de automóviles nuevos más rápida de china en lograr una entrega anual de más de 100.000 automóviles.

ha llegado el otoño y xia yiping necesita cosechar la mayor cantidad de comida y pasto posible durante jiyue 07 para sobrevivir el invierno.