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será que o modelo 5, que musk nem construiu, pode ajudar xia yiping a enxugar as lágrimas?

2024-09-11

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autor: wang yajun

fonte da capa丨jiyue oficial

novo carro jiyue, benchmarking modelo 5

jiyue, que sempre quis competir com a tesla, construiu um carro que "a tesla ainda não fabricou". o ceo da empresa, xia yiping, comparou-o ao modelo 5.

na noite de 10 de setembro, o segundo modelo jiyue 07 da jiyue foi lançado oficialmente. as três versões custam 209.900 yuans para a versão padrão, 229.900 yuans para a versão de longo alcance e 299.900 yuans para a versão de desempenho.

o codinome interno de jiyue 07 dentro da empresa é vênus, que é vênus, o deus do amor e da beleza na mitologia grega antiga. “se eu tiver que comparar, acho que é mais parecido com o modelo 5 que a tesla não construiu, porque construímos um carro que a tesla ainda não construiu.”

a razão pela qual ji yue 07 é comparado ao modelo 5 é que xia yiping acredita que ele é melhor que o tesla modelo 3 em termos de duração da bateria e tamanho do espaço do veículo. “se musk construir um carro maior que o modelo 3, acredito que terá uma sombra do jiyue 07.”

a capacidade de direção inteligente é um dos principais pontos de venda do jiyue 07. xia yiping o descreveu como "o carro de direção inteligente mais poderoso do planeta". ao falar sobre o desempenho do produto e o custo do veículo, ele usou uma série de metáforas vívidas: a rigidez corporal do jiyue 07 pode suportar 10,6 toneladas de pressão, o que equivale a três elefantes adultos em pé sobre ele, e o teto não se deformará como um todo; o carro está equipado com 7 airbags, com volume total de 350 litros, o que equivale ao tamanho de um colchão simmons; o custo de uso do carro é de 3,7 yuans por 100 quilômetros, o que é uma fração do bmw série 5.

já um mês antes da conferência de lançamento, xia yiping começou a ganhar impulso para o novo carro. "jiyue 07 inaugurará a era do design de carros do iphone 4, e o design de carros inteligentes nos próximos 20 anos terá a sombra de jiyue."

mesmo que os comentários possam causar polêmica, ele acredita que também ajudará no aumento das vendas de jiyue. “você pode fazer marketing direto ou marketing reverso. no momento em que você me repreendeu, eu consegui, porque você já conhece ji yue, disse xia yiping.

embora seja apoiada por duas grandes árvores, geely e baidu, o reconhecimento da marca jiyue nunca foi óbvio e seu volume geral de vendas não pode ser considerado bom. nos primeiros oito meses deste ano, o primeiro modelo da empresa, o ji yue 01, vendeu mais de 5.000 unidades, com uma média de vendas mensais inferior a 800 unidades. as vendas mensais dos principais fabricantes de automóveis novos podem facilmente chegar a dezenas. de milhares de unidades.

na noite da conferência de imprensa, baidu robin li, nio li bin e catl zeng yuqun também compareceram ao local para apoiar xia yiping por meio de um vídeo.

fonte: oficial jiyue

as lágrimas de xia yiping

"mais de 200 unidades foram vendidas em janeiro e mais de 100 unidades em fevereiro. me senti muito desconfortável." durante uma entrevista em grupo em uma coletiva de imprensa de jiyue em agosto, xia yiping engasgou ao mencionar o baixo volume de vendas da empresa.

este carro não vendido é o primeiro modelo da jiyue lançado no ano passado, jiyue 01, um suv elétrico puro com preço de 219.900 a 309.900 yuans.

para aumentar as vendas, jiyue tomou muitas medidas este ano.

em janeiro, jiyue começou a reformular toda a equipe de marketing e vendas, e xia yiping liderou pessoalmente a equipe para iniciar mudanças em marketing e vendas. em abril, o china business news informou que yang zhen, chefe do departamento de desenvolvimento de usuários do lado de marketing da empresa, bem como vários diretores e outros executivos foram demitidos, e o próprio xia yiping tornou-se o chefe do departamento; do departamento de operações do usuário no lado de vendas foi substituído pela operação original. a gestão de renluogang foi alterada para andy gao da tesla.

xia yiping também se tornou mais ativo nas redes sociais. em 15 de março, ele abriu uma conta pessoal em douyin. em 10 de setembro, antes da conferência de lançamento do novo carro, ele havia postado um total de 140 vídeos.

além de gravar vídeos curtos, xia yiping também transmite transmissões ao vivo. em 15 de abril, xia yiping dirigiu um jiyue 01 e interagiu com robin li ao vivo no carro. robin li elogiou jiyue 01 como “muito bom em estacionar” e xia yiping respondeu: “não é exagero dizer que é o melhor do mundo”.

a última vez que robin li defendeu jiyue em público foi na conferência mundial do baidu em outubro de 2023. naquela época, robin li afirmou na reunião: jiyue 01 se tornará o carro-robô mais inteligente que melhor te entende.

durante a transmissão ao vivo com robin li, xia yiping também aproveitou a tendência para lançar uma promoção: se você comprar o jiyue 01 em maio de 2024, receberá um carro inteligente grátis para o resto da vida.

essas medidas impulsionaram as vendas até certo ponto. em agosto, a jiyue entregou 2.117 veículos, estabelecendo um novo recorde mensal de entregas para o ano. mas em comparação com as principais marcas de automóveis novos, ji yue ainda tem uma grande lacuna.

no plano de xia yiping, a jiyue 07 trabalhará com a jiyue 01 para ajudar as vendas da empresa a atingir vendas mensais de mais de 10.000 veículos no próximo ano.

a faixa de preço em que o jiyue 07 está localizado é altamente competitiva. no mercado de carros elétricos puros de 200.000 a 300.000 yuans, ainda existem muitos modelos testados pelo mercado, como tesla model 3, xiaomi su7, nio et5 e byd han ev.

de acordo com cálculos da minmetals securities, o espaço de mercado para carros elétricos puros na faixa de preço de 200.000 a 300.000 yuans será de aproximadamente 600.000 a 700.000 unidades em 2024, das quais tesla model 3 e byd han ev responderão por uma participação combinada de 43%. .

existe o presente primeiro, depois existe o futuro

em 2014, xia yiping, juntamente com du jiangling, presidente da academia chinesa de ciências da general motors, e zhou hang, ex-presidente da cao cao travel, executaram um projeto de carro de código aberto chamado "opencarlab". é também por esta razão que xia yiping se considera “a primeira pessoa na china a anunciar que irá construir um carro eléctrico”.

em relação a xia yiping, a avaliação de robin li foi que ele “entende carros, entende de internet, tem experiência empreendedora, tem formação técnica, é apaixonado e tem senso de missão. ele é um candidato muito adequado e raro”. oficialmente estabelecido, robin li selecionado o nomeou ceo da empresa.

em março de 2021, baidu e geely estabeleceram uma joint venture jidu, detendo 55% e 45%, respectivamente. naquela época, o baidu havia acumulado quase 8 anos de tecnologia de direção autônoma, e a geely, que estava estabelecida há mais de 20 anos, tinha uma rica experiência de produção e um sistema de cadeia de suprimentos maduro.

fonte da foto de robin li e li shufu: conta pública oficial do baidu

no mesmo mês em que a jidu foi criada, lei jun também anunciou sua entrada na indústria automotiva. diante desse adversário que começou quase ao mesmo tempo que ele, xia yiping disse uma vez que “não estava preocupado com a xiaomi”. o oponente aos seus olhos sempre foi tesla. desde que o primeiro modelo foi lançado em 2021, “queríamos competir com a tesla do início ao fim (para obter detalhes, consulte “diálogo com o ceo da jiyue: do início ao fim, queríamos competir com” da snow leopard finance). tesla." vamos lutar")

por mais de um ano após o estabelecimento do jidu, robin li frequentemente apoiou o jidu durante teleconferências de resultados e outros eventos públicos. em agosto de 2022, robin li disse na primeira conferência de parceiros ecológicos de robôs automotivos da jidu que, em termos de tecnologia de direção autônoma, “jidu estará uma geração à frente da tesla”.

apenas um ano após esta declaração de alto nível, o baidu deu um passo para trás.

em agosto de 2023, o projeto de construção de automóveis do baidu foi renomeado para jiyue, e o baidu deixou de ser o principal acionista que liderava a construção de automóveis para se tornar um fornecedor de tecnologia participante da construção de automóveis. os índices de participação acionária da baidu e geely mudaram para 35% e 65%, e o primeiro modelo original da jidu automobile, "jidu robo-01", foi renomeado como "jiyue 01".

durante este período, jiyue esteve ausente do salão do automóvel de xangai de 2023. no final do ano passado, xia yiping disse sem rodeios: “de abril de 2023 a setembro de 2023, não tivemos publicidade externa durante quase meio ano”.

capacidades de direção inteligente de ponta são o principal ponto de venda dos modelos ji yue, mas essa capacidade ainda é difícil de impressionar os usuários diante de uma guerra de preços de vida ou morte.

o "car purchase attention insight report (2024 edition)" lançado recentemente pelo bitauto research institute afirmou que o preço é a principal consideração para os consumidores domésticos ao comprar um carro, seguido pela marca, qualidade, segurança e reputação. entre os 15 fatores que influenciam a compra de automóveis contabilizados pelo bitauto research institute, a importância da inteligência ocupa o 14º lugar.

a construção do canal de vendas offline de jiyue também é ligeiramente inferior.

xia yiping planeja abrir mais de 250 lojas de vendas até 2024. de acordo com estatísticas da china post securities, em agosto de 2023, o número de lojas de wei xiaoli ultrapassava 370.

jiyue 07 pode ajudar a empresa a avançar para o primeiro campo? na conferência extreme end-to-end ai smart driving realizada no mês passado, xia yiping admitiu que no ambiente competitivo de hoje, é difícil para uma nova marca surgir.

xiaomi pode ser uma exceção. em 1º de setembro, lei jun anunciou no weibo que o volume de entrega do xiaomi su7 ultrapassou 10.000 unidades em agosto, atingindo a meta de entrega de mais de 10.000 unidades por três meses consecutivos. espera-se completar a meta de entrega anual de 100.000 unidades em novembro. de cronograma. ——se esse objetivo for alcançado, a xiaomi se tornará a nova marca de automóveis mais rápida da china a atingir a entrega anual de mais de 100.000 carros.

o outono chegou e xia yiping precisa colher o máximo de comida e grama possível durante o jiyue 07 para sobreviver ao inverno.