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autore丨wang yajun

fonte della copertina丨jiyue ufficiale

la nuova auto jiyue, benchmark del modello 5

jiyue, che ha sempre desiderato competere con tesla, ha costruito un'auto che "tesla non ha ancora realizzato". il ceo dell'azienda xia yiping l'ha paragonata al modello 5.

la sera del 10 settembre è stato lanciato ufficialmente il secondo modello di jiyue, jiyue 07. le tre versioni hanno un prezzo di 209.900 yuan per la versione standard, 229.900 yuan per la versione a lungo raggio e 299.900 yuan per la versione performance.

il nome in codice interno di jiyue 07 all'interno dell'azienda è venus, che è venere, il dio dell'amore e della bellezza nell'antica mitologia greca. "se devo fare un paragone, penso che sia più simile alla model 5 che tesla non ha costruito, perché abbiamo costruito un'auto che tesla non ha ancora costruito."

il motivo per cui ji yue 07 viene paragonato al modello 5 è che xia yiping ritiene che sia migliore del modello 3 di tesla in termini di durata della batteria e dimensioni dello spazio del veicolo. "se musk costruisse un'auto più grande della model 3, credo che sarà l'ombra della jiyue 07."

la capacità di guida intelligente è uno dei principali punti di forza della jiyue 07. xia yiping l'ha descritta come "l'auto a guida intelligente più potente del pianeta". parlando delle prestazioni del prodotto e del costo del veicolo, ha utilizzato una serie di vivide metafore: la rigidità del corpo di jiyue 07 può sopportare 10,6 tonnellate di pressione, che equivalgono a tre elefanti adulti in piedi su di esso, e il tetto non si deformerà l'auto è dotata di 7 airbag, con un volume totale di 350 litri, che equivale alla dimensione di un materasso simmons; il costo di utilizzo dell'auto è di 3,7 yuan per 100 chilometri, che è una frazione di quello della bmw serie 5.

già un mese prima della conferenza di lancio, xia yiping iniziò a dare slancio alla nuova vettura. "jiyue 07 inaugurerà l'era del design automobilistico dell'iphone 4, e il design delle auto intelligenti nei prossimi 20 anni avrà l'ombra di jiyue."

anche se le osservazioni potrebbero causare controversie, ritiene che ciò aiuterà anche ad aumentare le vendite di jiyue. "puoi fare marketing in avanti o marketing inverso. nel momento in cui mi rimproveri, ci sono riuscito, perché sai già che ha detto ji xia yiping."

sebbene sia sostenuto da due grandi alberi, geely e baidu, la consapevolezza del marchio di jiyue non è mai stata evidente e il suo volume di vendite complessivo non può dirsi buono. nei primi otto mesi di quest'anno, il primo modello dell'azienda, il ji yue 01, ha venduto più di 5.000 unità, con una media mensile inferiore alle 800 unità. le vendite mensili dei principali produttori di automobili nuove possono facilmente raggiungere le decine di migliaia di unità.

la notte della conferenza stampa, anche baidu robin li, nio li bin e catl zeng yuqun sono venuti sulla scena per sostenere xia geely li shufu ha espresso il suo sostegno a jiyue attraverso un video.

fonte: ufficiale jiyue

le lacrime di xia yiping

"più di 200 unità sono state vendute a gennaio e più di 100 unità a febbraio. mi sono sentito molto a disagio." durante un'intervista di gruppo in una conferenza stampa di jiyue in agosto, xia yiping si è sentito male quando ha menzionato il basso volume di vendite dell'azienda.

questa vettura invenduta è il primo modello di jiyue lanciato l'anno scorso, jiyue 01, un suv puramente elettrico al prezzo compreso tra 219.900 e 309.900 yuan.

per incrementare le vendite, jiyue ha adottato molte misure quest'anno.

a gennaio, jiyue ha iniziato a rivedere l'intero team di marketing e vendite e xia yiping ha guidato personalmente il team per avviare cambiamenti nel marketing e nelle vendite. ad aprile, china business news ha riferito che yang zhen, il capo del dipartimento di sviluppo utenti della parte marketing dell'azienda, così come diversi direttori e altri dirigenti sono stati licenziati, e lo stesso xia yiping è diventato il capo del dipartimento; del reparto operazioni utente dal lato vendite è stato sostituito dall'operazione originale. la gestione di renluogang è stata cambiata in andy gao di tesla.

xia yiping è diventata più attiva anche sui social media. il 15 marzo ha aperto un account personale su douyin. al 10 settembre, prima della conferenza sul lancio della nuova auto, aveva pubblicato un totale di 140 video.

oltre a girare brevi video, xia yiping trasmette anche trasmissioni in diretta. il 15 aprile, xia yiping guidava una jiyue 01 e interagiva con robin li dal vivo in macchina. robin li ha elogiato jiyue 01 definendolo "molto bravo a parcheggiare", e xia yiping ha risposto: "non è esagerato dire che è il migliore al mondo".

l'ultima volta che robin li ha difeso jiyue in pubblico è stato alla conferenza mondiale di baidu nell'ottobre 2023. a quel tempo, robin li dichiarò durante l'incontro: jiyue 01 diventerà il robot per auto più intelligente che ti capisce meglio.

durante la diretta con robin li, anche xia yiping ha approfittato del trend per lanciare una promozione: se acquisterai jiyue 01 entro maggio 2024, riceverai un'auto smart gratis per tutta la vita.

queste misure hanno in una certa misura incrementato le vendite. ad agosto, jiyue ha consegnato 2.117 veicoli, stabilendo un nuovo record di consegne mensili per l'anno. ma rispetto ai principali marchi automobilistici nuovi, ji yue ha ancora un grande divario.

nel piano di xia yiping, jiyue 07 lavorerà con jiyue 01 per aiutare le vendite dell'azienda a raggiungere una vendita mensile di oltre 10.000 veicoli l'anno prossimo.

la fascia di prezzo in cui si colloca il jiyue 07 è altamente competitiva. nel mercato delle auto esclusivamente elettriche da 200.000 a 300.000 yuan, ci sono ancora molti modelli che sono stati testati dal mercato, come tesla model 3, xiaomi su7, nio et5 e byd han ev.

secondo i calcoli di minmetals securities, lo spazio di mercato per le auto elettriche pure nella fascia di prezzo da 200.000 a 300.000 yuan sarà di circa 600.000-700.000 unità nel 2024, di cui tesla model 3 e byd han ev rappresenteranno una quota combinata del 43% .

prima c’è il presente, poi c’è il futuro

nel 2014, xia yiping, insieme a du jiangling, presidente dell'accademia cinese delle scienze della general motors, e zhou hang, ex presidente di cao cao travel, hanno gestito un progetto automobilistico open source chiamato "opencarlab". è anche per questo che xia yiping si considera "la prima persona in cina ad annunciare che costruirà un'auto elettrica".

per quanto riguarda xia yiping, la valutazione di robin li è stata che "capisce le automobili, capisce internet, ha esperienza imprenditoriale, ha un background tecnico, è appassionato e ha un senso della missione. è un candidato molto adatto e raro prima che lo fosse jidu". ufficialmente stabilito, robin li lo ha selezionato come amministratore delegato della società.

nel marzo 2021, baidu e geely hanno fondato una joint venture jidu, detenendo rispettivamente il 55% e il 45%. a quel tempo, baidu aveva accumulato quasi 8 anni di tecnologia di guida autonoma e geely, fondata da più di 20 anni, aveva una ricca esperienza di produzione e un sistema di catena di fornitura maturo.

fonte foto di robin li e li shufu: account pubblico ufficiale baidu

nello stesso mese in cui fu fondata jidu, lei jun annunciò anche il suo ingresso nel settore automobilistico. di fronte a questo avversario che ha iniziato quasi contemporaneamente a lui, xia yiping una volta ha detto che "non era preoccupato per xiaomi". l'avversario ai suoi occhi è sempre stato tesla. da quando il primo modello è stato lanciato nel 2021, "abbiamo voluto competere con tesla dall'inizio alla fine" (per i dettagli, consultare il "dialogo con il ceo di jiyue: dall'inizio alla fine, abbiamo voluto competere" di snow leopard finance). tesla." combattiamo")

per più di un anno dopo la fondazione di jidu, robin li ha spesso supportato jidu durante le chiamate sugli utili e altri eventi pubblici. nell’agosto 2022, robin li ha dichiarato alla prima conferenza dei partner ecologici sui robot automobilistici di jidu che in termini di tecnologia di guida autonoma, “jidu sarà una generazione avanti rispetto a tesla”.

appena un anno dopo questa dichiarazione di alto profilo, baidu ha fatto un passo indietro.

nell'agosto 2023, il progetto di costruzione di automobili di baidu è stato ribattezzato jiyue e baidu è passato da principale azionista alla guida della costruzione di automobili a fornitore di tecnologia che partecipa alla costruzione di automobili. i rapporti di partecipazione di baidu e geely sono cambiati al 35% e al 65% e il primo modello originale di jidu automobile "jidu robo-01" è stato ribattezzato "jiyue 01". xia yiping è ancora amministratore delegato dell'azienda.

durante questo periodo, jiyue era assente allo shanghai auto show del 2023. alla fine dello scorso anno, xia yiping disse senza mezzi termini: "da aprile 2023 a settembre 2023, non abbiamo avuto pubblicità esterna per quasi sei mesi".

le capacità di guida intelligente di fascia alta sono il punto di forza dei modelli ji yue, ma questa capacità è ancora difficile da impressionare gli utenti di fronte a una guerra dei prezzi tra la vita e la morte.

il "car purchase attention insight report (edizione 2024)" recentemente pubblicato dal bitauto research institute ha affermato che il prezzo è la considerazione principale per i consumatori domestici quando acquistano un'auto, seguito da marca, qualità, sicurezza e reputazione. tra i 15 fattori che influenzano l’acquisto di un’auto censiti dal bitauto research institute, l’importanza dell’intelligenza è al 14° posto.

anche la costruzione del canale di vendita offline di jiyue è leggermente inferiore.

xia yiping prevede di aprire più di 250 negozi entro il 2024. secondo le statistiche di china post securities, nell'agosto 2023, il numero dei negozi wei xiaoli ha superato i 370.

riuscirà jiyue 07 ad aiutare la compagnia ad avanzare nel primo campo? alla extreme end-to-end ai smart driving conference tenutasi il mese scorso, xia yiping ha ammesso che nell'ambiente competitivo di oggi è difficile per un nuovo marchio sfondare.

xiaomi potrebbe essere un'eccezione. il 1° settembre lei jun ha annunciato su weibo che il volume di consegna dello xiaomi su7 ha superato le 10.000 unità nel mese di agosto, raggiungendo l'obiettivo di consegna di oltre 10.000 unità per tre mesi consecutivi. si prevede di completare l'obiettivo di consegna annuale di 100.000 unità a novembre di programma. ——se questo obiettivo verrà raggiunto, xiaomi diventerà il nuovo marchio automobilistico più veloce in cina a raggiungere una consegna annuale di oltre 100.000 auto.

l'autunno è arrivato e xia yiping ha bisogno di raccogliere quanto più cibo ed erba possibile attraverso jiyue 07 per sopravvivere all'inverno.