νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

συγγραφέας 丨 wang yajun

πηγή εξωφύλλου丨jiyue επίσημος

νέο αυτοκίνητο jiyue, συγκριτική αξιολόγηση του μοντέλου 5

η jiyue, η οποία πάντα ήθελε να ανταγωνιστεί την tesla, κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο που «δεν έχει κατασκευάσει ακόμη ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας xia yiping με το model 5».

το βράδυ της 10ης σεπτεμβρίου, το δεύτερο μοντέλο jiyue 07 κυκλοφόρησε επίσημα.

η εσωτερική κωδική ονομασία του jiyue 07 εντός της εταιρείας είναι venus, η οποία είναι η venus, ο θεός της αγάπης και της ομορφιάς στην αρχαία ελληνική μυθολογία. «αν πρέπει να το συγκρίνω, νομίζω ότι μοιάζει περισσότερο με το model 5 που δεν έχει κατασκευάσει η tesla, γιατί έχουμε φτιάξει ένα αυτοκίνητο που η tesla δεν έχει ακόμη κατασκευάσει».

ο λόγος για τον οποίο το ji yue 07 συγκρίνεται με το μοντέλο 5 είναι ότι η xia yiping πιστεύει ότι είναι καλύτερο από το tesla model 3 όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και το μέγεθος του χώρου του οχήματος. «αν ο μασκ κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερο από το model 3, πιστεύω ότι θα έχει τη σκιά του jiyue 07».

η ικανότητα έξυπνης οδήγησης είναι ένα από τα βασικά σημεία πώλησης του jiyue 07. η xia yiping το περιέγραψε ως «το πιο ισχυρό έξυπνο αυτοκίνητο οδήγησης στον πλανήτη». όταν μιλούσε για την απόδοση του προϊόντος και το κόστος του οχήματος, χρησιμοποίησε μια σειρά από ζωντανές μεταφορές: η ακαμψία του αμαξώματος του jiyue 07 μπορεί να αντέξει 10,6 τόνους πίεσης, που ισοδυναμεί με τρεις ενήλικες ελέφαντες που στέκονται πάνω του και η οροφή δεν θα παραμορφωθεί ολόκληρη το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 7 αερόσακους, με συνολικό όγκο 350 λίτρων, που ισοδυναμεί με το μέγεθος ενός στρώματος simmons, το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου είναι 3,7 γιουάν ανά 100 χιλιόμετρα, που είναι ένα κλάσμα της σειράς 5 της bmw.

ήδη ένα μήνα πριν από το συνέδριο εκτόξευσης, η xia yiping άρχισε να δημιουργεί δυναμική για το νέο αυτοκίνητο. "το jiyue 07 θα εγκαινιάσει την εποχή του iphone 4 του σχεδιασμού αυτοκινήτων και η έξυπνη σχεδίαση αυτοκινήτων τα επόμενα 20 χρόνια θα έχει τη σκιά του jiyue."

ακόμα κι αν οι παρατηρήσεις μπορεί να προκαλέσουν διαμάχη, πιστεύει ότι θα βοηθήσει επίσης να αυξηθούν οι πωλήσεις του jiyue. "μπορείς να κάνεις μπροστινό μάρκετινγκ ή αντίστροφο μάρκετινγκ. τη στιγμή που με επιπλήττεις, τα κατάφερα, γιατί ξέρεις ήδη τον τζι γιουέ."

αν και υποστηρίζεται από δύο μεγάλα δέντρα, το geely και το baidu, η αναγνωρισιμότητα της επωνυμίας του jiyue δεν ήταν ποτέ εμφανής και ο συνολικός όγκος πωλήσεών του δεν μπορεί να πει κανείς ότι είναι καλός. τους πρώτους οκτώ μήνες του τρέχοντος έτους, το πρώτο μοντέλο της εταιρείας, το ji yue 01, έχει πουλήσει περισσότερες από 5.000 μονάδες, με μέσο όρο μηνιαίων πωλήσεων μικρότερες από 800 μονάδες. οι μηνιαίες πωλήσεις των κορυφαίων κατασκευαστών νέων αυτοκινήτων μπορούν εύκολα να φτάσουν τις δεκάδες χιλιάδων μονάδων.

το βράδυ της συνέντευξης τύπου, ο baidu robin li, ο nio li bin και ο catl zeng yuqun ήρθαν επίσης στη σκηνή για να υποστηρίξουν τον xia yiping, εξέφρασαν την υποστήριξή του στον jiyue μέσω ενός βίντεο.

πηγή: jiyue επίσημος

τα δάκρυα της xia yiping

"πουλήθηκαν περισσότερες από 200 μονάδες τον ιανουάριο και περισσότερες από 100 μονάδες τον φεβρουάριο. ένιωσα πολύ άβολα κατά τη διάρκεια μιας ομαδικής συνέντευξης τύπου τον αύγουστο, η xia yiping πνίγηκε όταν ανέφερε τον χαμηλό όγκο πωλήσεων της εταιρείας."

αυτό το απούλητο αυτοκίνητο είναι το πρώτο μοντέλο της jiyue που κυκλοφόρησε πέρυσι, το jiyue 01, ένα αμιγώς ηλεκτρικό suv με τιμή από 219.900 έως 309.900 γιουάν.

για να ενισχύσει τις πωλήσεις, η jiyue έχει λάβει πολλά μέτρα φέτος.

τον ιανουάριο, ο jiyue άρχισε να αναθεωρεί ολόκληρη την ομάδα μάρκετινγκ και πωλήσεων και η xia yiping οδήγησε προσωπικά την ομάδα να ξεκινήσει αλλαγές στο μάρκετινγκ και τις πωλήσεις. τον απρίλιο, το china business news ανέφερε ότι ο yang zhen, ο επικεφαλής του τμήματος ανάπτυξης χρηστών από την πλευρά του μάρκετινγκ της εταιρείας, καθώς και αρκετοί διευθυντές και άλλα στελέχη απολύθηκαν και ο ίδιος ο xia yiping έγινε ο επικεφαλής του τμήματος του τμήματος λειτουργιών χρηστών από την πλευρά των πωλήσεων αντικαταστάθηκε από την αρχική λειτουργία η διοίκηση της renluogang άλλαξε σε andy gao από την tesla.

η xia yiping έχει επίσης γίνει πιο ενεργή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. στις 15 μαρτίου, άνοιξε έναν προσωπικό λογαριασμό douyin από τις 10 σεπτεμβρίου, πριν από το συνέδριο παρουσίασης του νέου αυτοκινήτου, είχε δημοσιεύσει συνολικά 140 βίντεο.

εκτός από τη λήψη σύντομων βίντεο, η xia yiping παίζει επίσης ζωντανή μετάδοση. στις 15 απριλίου, η xia yiping οδήγησε ένα jiyue 01 και αλληλεπίδρασε με τον robin li ζωντανά στο αυτοκίνητο. ο robin li επαίνεσε το jiyue 01 ως «πολύ καλό στο παρκάρισμα», και η xia yiping απάντησε: «δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι είναι το καλύτερο στον κόσμο».

η τελευταία φορά που ο robin li στάθηκε υπέρ του jiyue δημόσια ήταν στην παγκόσμια διάσκεψη baidu τον οκτώβριο του 2023. εκείνη την εποχή, ο robin li δήλωσε στη συνάντηση: το jiyue 01 θα γίνει το πιο έξυπνο ρομπότ αυτοκινήτου που σας καταλαβαίνει καλύτερα.

κατά τη διάρκεια της ζωντανής μετάδοσης με τον robin li, η xia yiping εκμεταλλεύτηκε επίσης την τάση να ξεκινήσει μια προσφορά: εάν αγοράσετε jiyue 01 εντός του μαΐου 2024, θα λάβετε ένα δωρεάν έξυπνο αυτοκίνητο για μια ζωή.

αυτά τα μέτρα αύξησαν τις πωλήσεις σε κάποιο βαθμό. τον αύγουστο, η jiyue παρέδωσε 2.117 οχήματα, σημειώνοντας νέο μηνιαίο ρεκόρ παράδοσης για το έτος. αλλά σε σύγκριση με τις κορυφαίες μάρκες νέων αυτοκινήτων, η ji yue εξακολουθεί να έχει ένα μεγάλο κενό.

στο σχέδιο της xia yiping, το jiyue 07 θα συνεργαστεί με το jiyue 01 για να βοηθήσει τις πωλήσεις της εταιρείας να φτάσουν σε μηνιαίες πωλήσεις άνω των 10.000 οχημάτων το επόμενο έτος.

η ζώνη τιμών στην οποία βρίσκεται το jiyue 07 είναι άκρως ανταγωνιστική. στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων των 200.000 έως 300.000 γιουάν, υπάρχουν ακόμη πολλά μοντέλα που έχουν δοκιμαστεί από την αγορά, όπως το tesla model 3, το xiaomi su7, το nio et5 και το byd han ev.

σύμφωνα με υπολογισμούς της minmetals securities, ο χώρος της αγοράς για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην περιοχή τιμών από 200.000 έως 300.000 γιουάν θα είναι περίπου 600.000 έως 700.000 μονάδες το 2024, εκ των οποίων το tesla model 3 και το byd han ev θα μοιράζονται μαζί το 3% .

υπάρχει πρώτα το παρόν και μετά υπάρχει το μέλλον

το 2014, η xia yiping, μαζί με τον du jiangling, πρόεδρο της κινεζικής ακαδημίας επιστημών της general motors, και τον zhou hang, πρώην πρόεδρος του cao cao travel, διεξήγαγαν ένα πρόγραμμα ανοιχτού κώδικα αυτοκινήτου που ονομάζεται "opencarlab". για αυτόν τον λόγο, ο xia yiping θεωρεί τον εαυτό του ως «το πρώτο άτομο στην κίνα που ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

σχετικά με τον xia yiping, η αξιολόγηση του robin li ήταν ότι «καταλαβαίνει τα αυτοκίνητα, καταλαβαίνει το διαδίκτυο, έχει τεχνικό υπόβαθρο, είναι παθιασμένος και έχει την αίσθηση της αποστολής επίσημα καθιερωμένος, ο robin li τον διόρισε ως διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας.

τον μάρτιο του 2021, η baidu και η geely ίδρυσαν μια κοινή επιχείρηση jidu, κατέχοντας το 55% και το 45% αντίστοιχα. εκείνη την εποχή, η baidu είχε συγκεντρώσει σχεδόν 8 χρόνια τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης και η geely, η οποία είχε ιδρυθεί για περισσότερα από 20 χρόνια, είχε πλούσια εμπειρία παραγωγής και ένα ώριμο σύστημα αλυσίδας εφοδιασμού.

πηγή φωτογραφίας των robin li και li shufu: επίσημος δημόσιος λογαριασμός baidu

τον ίδιο μήνα που ιδρύθηκε ο jidu, ο lei jun ανακοίνωσε επίσης την είσοδό του στην αυτοκινητοβιομηχανία. αντιμέτωπος με αυτόν τον αντίπαλο που ξεκίνησε σχεδόν ταυτόχρονα με τον εαυτό του, ο xia yiping είπε κάποτε ότι «δεν ανησυχούσε για τη xiaomi». ο αντίπαλος στα μάτια του ήταν πάντα ο tesla. από τότε που κυκλοφόρησε το πρώτο μοντέλο το 2021, "θέλαμε να ανταγωνιστούμε την tesla από την αρχή μέχρι το τέλος (για λεπτομέρειες, βλέπε "διάλογος με τον διευθύνοντα σύμβουλο της jiyue: από την αρχή μέχρι το τέλος, θέλαμε να ανταγωνιστούμε" της snow leopard finance. tesla." ας παλέψουμε")

για περισσότερο από ένα χρόνο μετά την ίδρυση του jidu, ο robin li υποστήριζε συχνά τον jidu κατά τη διάρκεια κλήσεων για κέρδη και άλλων δημόσιων εκδηλώσεων. τον αύγουστο του 2022, ο robin li είπε στο πρώτο συνέδριο οικολογικών συνεργατών automotive robot της jidu ότι όσον αφορά την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, «ο jidu θα είναι μια γενιά μπροστά από την tesla».

μόλις ένα χρόνο μετά από αυτή τη δήλωση υψηλού προφίλ, η baidu έκανε ένα βήμα πίσω.

τον αύγουστο του 2023, το έργο κατασκευής αυτοκινήτων της baidu μετονομάστηκε σε jiyue και η baidu άλλαξε από τον κύριο μέτοχο που αναλάμβανε την ηγεσία στην κατασκευή αυτοκινήτων σε πάροχο τεχνολογίας που συμμετείχε στην κατασκευή αυτοκινήτων. οι αναλογίες μετοχών της baidu και της geely άλλαξαν σε 35% και 65%, και το πρώτο μοντέλο της jidu robo-01 μετονομάστηκε σε "jiyue 01 xia yiping".

κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο jiyue απουσίαζε από το σαλόνι αυτοκινήτου της σαγκάης 2023. στα τέλη του περασμένου έτους, η xia yiping είπε ωμά: «από τον απρίλιο του 2023 έως τον σεπτέμβριο του 2023, δεν είχαμε καμία εξωτερική δημοσιότητα για σχεδόν μισό χρόνο».

οι κορυφαίες δυνατότητες έξυπνης οδήγησης είναι το βασικό σημείο πώλησης των μοντέλων ji yue, αλλά αυτή η ικανότητα εξακολουθεί να είναι δύσκολο να εντυπωσιάσει τους χρήστες ενόψει ενός πολέμου τιμών ζωής και θανάτου.

η "car purchase attention insight report (έκδοση 2024)" που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το ινστιτούτο ερευνών bitauto δήλωσε ότι η τιμή είναι ο βασικός παράγοντας για τους εγχώριους καταναλωτές κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ακολουθούμενη από τη μάρκα, την ποιότητα, την ασφάλεια και τη φήμη. μεταξύ των 15 παραγόντων που επηρεάζουν την αγορά αυτοκινήτου που καταμέτρησε το ερευνητικό ινστιτούτο bitauto, η σημασία της νοημοσύνης κατατάσσεται στην 14η θέση.

η κατασκευή του καναλιού πωλήσεων εκτός σύνδεσης του jiyue είναι επίσης ελαφρώς κατώτερη.

η xia yiping σχεδιάζει να ανοίξει περισσότερα από 250 καταστήματα πωλήσεων έως το 2024. σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της china post securities, τον αύγουστο του 2023, ο αριθμός των καταστημάτων της wei xiaoli ξεπέρασε τα 370.

μπορεί το jiyue 07 να βοηθήσει την εταιρεία να προχωρήσει στο πρώτο στρατόπεδο; στο συνέδριο extreme end-to-end ai smart driving που πραγματοποιήθηκε τον περασμένο μήνα, η xia yiping παραδέχτηκε ότι στο σημερινό ανταγωνιστικό περιβάλλον, είναι δύσκολο για μια νέα μάρκα να ξεπεράσει.

η xiaomi μπορεί να αποτελεί εξαίρεση. την 1η σεπτεμβρίου, η lei jun ανακοίνωσε στο weibo ότι ο όγκος παράδοσης του xiaomi su7 ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες τον αύγουστο, φτάνοντας τον στόχο παράδοσης των 10.000 μονάδων για τρεις συνεχόμενους μήνες του χρονοδιαγράμματος. ——εάν αυτός ο στόχος επιτευχθεί, η xiaomi θα γίνει η ταχύτερη νέα μάρκα αυτοκινήτων στην κίνα που θα επιτύχει ετήσια παράδοση άνω των 100.000 αυτοκινήτων.

το φθινόπωρο έφτασε και η xia yiping χρειάζεται να μαζέψει όσο το δυνατόν περισσότερη τροφή και γρασίδι μέσω του jiyue 07 για να επιβιώσει τον χειμώνα.