νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

συγγραφέας qin zhangyong liu yajie

η tesla δεν κατασκεύασε το model 5, αλλά ο jiyue.

απόψε, το jiyue 07 λανσάρεται επίσημα, με τιμή εκκίνησης 209.900 και περιορισμένη χρονική έκπτωση 199.900 ως τυπικό μεσαίο και μεγάλο κουπέ "532", αυτή η τιμή έχει προκαλέσει σάλο.

μερικές λέξεις-κλειδιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να κατανοήσουμε αυτό το αυτοκίνητο: η μοναδική καθαρή όραση υψηλής ποιότητας στον κόσμο, μέγιστη διάρκεια μπαταρίας 880 km, κόστος ηλεκτρικής ενέργειας 3,7 γιουάν ανά 100 χιλιόμετρα, ταχύτητα φόρτισης ενός χιλιομέτρου ανά δευτερόλεπτο, τρία κλιματιστικά ανά αυτοκίνητο. .

φυσικά, το καλύτερο είναι η έξυπνη οδήγησή του.

ο διευθύνων σύμβουλος της jiyue, xia yiping, δημοσίευσε μια ppt στην αρχή, η οποία ήταν μια ερώτηση που συμπληρώνει το κενό. υπάρχουν __ έξυπνα αυτοκίνητα σε αυτόν τον πλανήτη.

οι δύο λέξεις που μένουν κενές στη μέση είναι " ισχυρότερος”。

η xia yiping είπε ότι λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα διαμάχης, αυτές οι δύο λέξεις αφαιρέθηκαν, αλλά το νόημα αυτής της σελίδας ppt είναι αυτονόητο. κατά τη γνώμη του, το jiyue 07 είναι α το model 5 tesla δεν κατασκευάστηκε。

επιπλέον, πολλά μεγάλα ονόματα ήταν παρόντα στη συνέντευξη τύπου του jiyue 07, όπως ο διευθύνων σύμβουλος της nio li bin, ο διευθύνων σύμβουλος της baidu robin li, ο πρόεδρος της catl zeng yuqun κ.λπ. ο πρόεδρος της geely li shufu ηχογράφησε επίσης ένα βίντεο.

αφού βίωσε τις χαμηλές πωλήσεις, φαίνεται ότι ο jiyue θα βασιστεί στο αυτοκίνητο 07 για να γυρίσει.

01

asd συγκρίσιμο με το tesla fsd

το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του jiyue 07 εξακολουθεί να είναι η έξυπνη οδήγησή του σύμφωνα με την επίσημη δήλωση, αυτή είναι η μόνη καθαρά οπτική έξυπνη οδήγηση στον κόσμο και η μοναδική στην κίνα. η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης l4 ενδυναμώνει τα οικογενειακά αυτοκίνητα για πρώτη φορά。

στα τέλη αυγούστου, κυκλοφόρησε επίσημα το λογισμικό έκδοσης jiyue v2.0 και εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στο jiyue 07. η έξυπνη οδήγηση jiyue ppa αναβαθμίστηκε επίσης στο πιο προηγμένο προϊόν τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης asd (apollo self driving) της baidu, υλοποιώντας την καθαρό οπτικό + μεγάλο μοντέλο από άκρο σε άκρο.

επομένως, το jiyue asd και το luobo kuaipao έχουν την ίδια προέλευση, το οποίο μπορεί να επιτύχει κάλυψη πλήρους περιοχής υψηλής ταχύτητας και σύνθετων αστικών σκηνών σε συνδυασμό με τον χάρτη πλοήγησης sr σε επίπεδο λωρίδας 3d, μπορεί να πραγματοποιήσει ελεύθερη κίνηση από το σημείο α στο σημείο β. υποστηρίζει επίσης έως και 2 χιλιόμετρα στάθμευση επιβατών.

με άλλα λόγια, ένας πιο μοντέρνος τρόπος να το πεις είναι ότι μπορεί να επιτευχθεί προηγμένη έξυπνη οδήγηση από θέση στάθμευσης σε θέση στάθμευσης。

επί του παρόντος, το asd περιλαμβάνει συνολικά 106 λειτουργίες, όπως υποβοήθηση πιλότου, παρκαδόρο, προηγμένη διατήρηση λωρίδας και ενεργητική ασφάλεια, οι οποίες έχουν ενημερωθεί και βελτιστοποιηθεί και μπορούν να πραγματοποιήσουν πέδηση και αποφυγή εμποδίων, παράκαμψη εμποδίων μεταξύ λωρίδων και στάθμευση σε εξαιρετικά στενό παρκάρισμα. χώρους.

η xia yiping είπε ότι η asd μπορεί να είναι μέχρι το τέλος του 2024 θα είναι διαθέσιμο πανελλαδικά, δηλαδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπου υπάρχει χάρτης baidu.

από πλευράς ενεργητικής ασφάλειας υπάρχουν και νέα φρενάρισμα δύο σταδίων, κυρίως μετά τη βελτιστοποίηση της στρατηγικής του αλγορίθμου aeb, πρώτα επιβραδύνοντας και στη συνέχεια φρενάροντας έντονα, κάτι που βελτιώνει περαιτέρω την ασφάλεια και την εμπειρία της έξυπνης οδήγησης.

προστέθηκε επίσης μια νέα λειτουργία curve aeb, η οποία μπορεί να ανταποκριθεί με ακρίβεια σε συμπεριφορές ξαφνικής διέλευσης, όπως πεζοί, οχήματα παράδοσης και φορτηγά σε στροφές, βοηθώντας τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να σταματήσουν εγκαίρως.

αν και το jiyue χρησιμοποιεί μια καθαρά οπτική έξυπνη οδήγηση, η ικανότητα αντίληψής του δεν είναι κακή, η τρισδιάστατη ακρίβειά του μπορεί να φτάσει σε επίπεδο εκατοστών, κάλυψη 360 μοιρών του περιβάλλοντος περιβάλλοντος του αμαξώματος και απόσταση αντίληψης έως και 250 μέτρα.

για παράδειγμα, μπορούν να εντοπιστούν μπουκάλια μεταλλικού νερού σε απόσταση 200 μέτρων και μπορούν επίσης να διακριθούν πράσινα φυτά, προσωρινοί φράχτες, σταθμευμένα οχήματα και τροχιές κίνησης πεζών.

όλοι γνωρίζουμε ότι οι περισσότερες από τις τρέχουσες διαδρομές αυτόματου πιλότου των εταιρειών αυτοκινήτων είναι ένας συνδυασμός χαρτών lidar + υψηλής ακρίβειας + αλγορίθμων κανόνων το jiyue 07 είναι καθαρό όραμα + μεγάλο μοντέλο από άκρο σε άκρο, το οποίο συμπίπτει με τη διαδρομή της tesla.

ωστόσο, σε αντίθεση με το μονοκόμματο μεγάλο μοντέλο που χρησιμοποιεί η tesla, το jiyue χρησιμοποιεί δύο κύρια εγχώρια μοντέλα. τμηματοποιημένη λύση μεγάλου μοντέλου。

σύμφωνα με την προηγούμενη εξήγηση του wang liang, επικεφαλής αρχιτέκτονα έρευνας και ανάπτυξης της baidu intelligent driving, η διαφορά μεταξύ του μοντέλου δύο σταδίων και του μοντέλου ενός σταδίου είναι ότι το one model αντικαθίσταται από δύο μοντέλα: την αντίληψη και τον σχεδιασμό αποφάσεων μπορεί να μειώσει τους κωδικούς και τους κανόνες και μπορεί επίσης να μεταβιβάσει το absorb μεγάλο όγκο δεδομένων για να βελτιώσει το ανώτερο όριο της οδηγικής εμπειρίας.

ωστόσο, το σύστημα μαύρου κουτιού του μοντέλου θα επηρεάσει την εμπειρία του χρήστη και θα καταστήσει δύσκολο τον έλεγχο του περιεχομένου της εξόδου του συστήματος, ενώ στερείται διαφάνειας, γεγονός που καθιστά δύσκολο για τους μηχανικούς να διορθώσουν τη λογική λήψης αποφάσεων. σύστημα.

επιπλέον, το ανώτερο όριο των τεχνικών απαιτήσεων ενός μεγάλου μοντέλου είναι πολύ ακριβές, αλλά μερικές φορές το κάτω όριο είναι επίσης πολύ αθόρυβο, αντιμετωπίζοντας πιο δύσκολα προβλήματα μακριάς ουράς, τα οποία δεν μπορούν να εγγυηθούν απολύτως την ασφάλεια.

ως εκ τούτου, ο jiyue επέλεξε μια λύση δύο σταδίων για να το θέσω απλά, το υπάρχον τεχνικό επίπεδο δεν έχει φθάσει ακόμη τις απαιτήσεις μιας λύσης μεγάλου μοντέλου ενός σταδίου.

όσον αφορά την κατανόηση της σκηνής, το jiyue asd έχει διπλάσιο χρόνο επεξεργασίας για τους πεζούς που διασχίζουν το δρόμο και τους ανιχνευτές φαντασμάτων, μειώνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης κατά 50%.

στη συνέντευξη τύπου, ο xia yiping χαρακτήρισε τη λύση χάρτη + lidar υψηλής ακρίβειας "την κλασική έξυπνη οδήγηση εποχή" και στο μέλλον, οι λύσεις έξυπνης οδήγησης της βιομηχανίας θα κινηθούν προς " καθαρή οπτική + από άκρο σε άκρο«κατεύθυνση ανάπτυξης.

έκανε επίσης μια πρόβλεψη:

το 2025 θα είναι η πρώτη χρονιά που θα εξαλειφθούν τα έξυπνα αυτοκίνητα μη υψηλής τεχνολογίας και τα αυτοκίνητα χωρίς έξυπνα αυτοκίνητα θα χάσουν εντελώς την ανταγωνιστικότητά τους.

02

ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από τους big three

εκτός από την έξυπνη οδήγηση, το υλικό είναι επίσης απαραίτητο.

το jiyue 07 βασίζεται στην τεράστια αρχιτεκτονική sea της geely automobile και χρησιμοποιεί μπαταρίες kirin από την εποχή catl από αυτή την άποψη, οι άνθρωποι πίσω από το jiyue 07 είναι όλοι ισχυροί.

στη συνέντευξη τύπου, ζενγκ γιουκούνως ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου νο. 001, πήρε το κλειδί του jiyue 07. έδωσε επίσης μια σπάνια ομιλία στην πλατφόρμα, λέγοντας ότι η baidu είναι υπεύθυνη για την ευφυΐα και η catl είναι υπεύθυνη για την ηλεκτροδότηση, όλα αυτά προκειμένου να κατασκευαστούν καλύτερα ρομπότ αυτοκινήτου.

από στυλιστικής άποψης, όντως συνάδει με το ευφυές ταμπεραμέντο της baidu, όπως η μεγάλη σχεδίαση fastback με κοντές εμπρός και πίσω προεξοχές και μακρύ μεταξόνιο, που είναι πολύ αναγνωρίσιμο.

η ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ καλή. για παράδειγμα, τα περισσότερα φυσικά κουμπιά είναι ακυρωμένα.

με τη βοήθεια της τεχνολογίας μπαταριών της catl, το jiyue 07 μπορεί να φορτίσει για 10 λεπτά και να έχει αυτονομία 600 χλμ. μπορεί να φορτίσει 1 km σε 1 δευτερόλεπτοσύμφωνα με αξιωματούχους, είναι το ταχύτερο μοντέλο φόρτισης σε μαζική παραγωγή παγκοσμίως.

ως αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιπέδου c, το jiyue 07 έχει κατανάλωση ενέργειας 12,4 μοίρες ανά 100 χιλιόμετρα, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι το jiyue 07 κοστίζει μόνο 3 γιουάν και 70 σεντς για να τρέξει 100 χιλιόμετρα.

αυτήν τη στιγμή υπάρχουν τρεις εκδόσεις του jiyue 07. η στάνταρ έκδοση έχει αυτονομία cltc 660km, η έκδοση μεγάλης εμβέλειας έχει μέγιστη αυτονομία cltc 880km και η έκδοση απόδοσης είναι εξοπλισμένη με σύστημα τετρακίνησης διπλού κινητήρα και έχει αυτονομία πλεύσης cltc 770 χλμ.

η έκδοση απόδοσης είναι επίσης εξοπλισμένη με ένα σύστημα ηλεκτρικής κίνησης 800 v υψηλής απόδοσης με μέγιστη ισχύ 530 kw, μέγιστη ροπή 653 n·m και μέγιστη ταχύτητα 230 km/h. επιταχύνει από 0 στα 100 mph σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα.。

εκτός από τις δωρεάν διαδρομές σε geely, baidu και catl, ο jiyue έχει δανειστεί επίσης το φως του nio επί του παρόντος, ορισμένοι από τους σωρούς φόρτισης dc του nio είναι συμβατοί με το jiyue 07, το οποίο του επιτρέπει να επιτύχει κάλυψη 350+ πόλης βραχυπρόθεσμα.

03

value for money, value for money ή value for money

προηγουμένως, το jiyue 01 θα κυκλοφορήσει τον οκτώβριο του 2023, με τιμή 249.900-339.900 γιουάν.

κρίνοντας από την πραγματικότητα, η τιμή εκείνη την εποχή δεν ήταν ιδιαίτερα ελκυστική. επομένως, ένα μήνα μετά την κυκλοφορία του, το jiyue 01 εντάχθηκε επειγόντως στον πόλεμο τιμών: ολόκληρη η σειρά μειώθηκε κατά 30.000 γιουάν.

τα σχετικά στοιχεία δείχνουν ότι από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του 2024, οι πωλήσεις jiyue automobile ήταν ανεπαρκείς. 6000οχήματα, με μέσο όρο λιγότερα από 750 οχήματα το μήνα. συγκριτικά, οι μηνιαίες πωλήσεις νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων όπως η lideal, η leapmotor και η nio έχουν ήδη ξεπεράσει το όριο των 20.000 μονάδων.

ακόμη και το xiaomi su7, το οποίο εμπλέκεται πάντα σε μυστικό ανταγωνισμό, παρέδωσε περισσότερες από 10.000 μονάδες τον αύγουστο, φτάνοντας τον στόχο παράδοσης άνω των 10.000 μονάδων για τρεις συνεχόμενους μήνες, αναμένεται να ολοκληρώσει τον ετήσιο στόχο παράδοσης των 100.000 μονάδων τον νοέμβριο νωρίτερα .

αντιμέτωπος με ζοφερές πωλήσεις, ο xia yiping πνίγηκε σε μια πρόσφατη συνέντευξη τύπου και είπε ότι ένιωθε πολύ άβολα.

μετά την εκμάθηση του μαθήματος, η τιμή του jiyue 07 είναι πράγματι αρκετά χαμηλή, σε τελική ανάλυση, μπορεί να θεωρηθεί ως το τελευταίο περίπτερο του jiyue.

μετά την προσθήκη διαφόρων εκπτώσεων, η τιμή εκκίνησης του jiyue 07 φτάνει απευθείας τα 199.900, γεγονός που ανεβάζει την τιμή των μοντέλων που έχουν κατασκευαστεί με καθαρά οπτική έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας, μπαταρίες catl και την τεράστια αρχιτεκτονική της sea σε λιγότερο από 200.000.

ως εκ τούτου, μετά την απελευθέρωση της τιμής, πολλοί χρήστες του διαδικτύου συζητούσαν αυτό το αυτοκίνητο και το θέμα επικεντρώθηκε φυσικά στην "οικονομική απόδοση".

μέσα σε 200.000 γιουάν, από την άποψη της ισχύος του προϊόντος μόνο, είναι δύσκολο για το model 3 και το xiaomi su7 να έχουν το πάνω χέρι σε σύγκριση με το jiyue 07. η μακροχρόνια έκδοση και η έκδοση του jiyue 07 δεν είναι κατώτερες από το επίπεδο των 500.000. μοντέλα τάξης.

όπως είπε η xia yiping, «πολεμήσαμε σκληρά».

η τιμή είναι πράγματι αρκετά συγκλονιστική, αλλά όσον αφορά την αγορά τερματικού σταθμού και την κυκλοφορία, ο jiyue πρέπει ακόμα να βγει από τον κύκλο εξαρτάται από το πόσα τρόφιμα μπορεί να συλλάβει το jiyue 07.