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autor｜qin zhangyong liu yajie

tesla no construyó el modelo 5, pero jiyue sí.

esta noche se lanza oficialmente el jiyue 07, con un precio inicial de 209,900 y un descuento por tiempo limitado de 199,900 como cupé mediano y grande estándar "532", este precio ha causado un gran revuelo.

se pueden usar algunas palabras clave para comprender este automóvil: el único de visión pura de alta gama del mundo, duración máxima de la batería de 880 km, costo de electricidad de 3,7 yuanes por 100 kilómetros, velocidad de carga de un kilómetro por segundo, tres aires acondicionados por automóvil. .

eso sí, lo mejor es su conducción inteligente.

el director ejecutivo de jiyue, xia yiping, publicó un ppt al principio, que era una pregunta para completar en blanco. hay __ autos de conducción inteligente en este planeta.

las dos palabras que quedan vacías en el medio son " más fuerte”。

xia yiping dijo que considerando la posibilidad de controversia, estas dos palabras fueron eliminadas, pero el significado de esta página ppt se explica por sí mismo. en su opinión, jiyue 07 es un el modelo 5 de tesla no se construyó。

además, muchos nombres importantes estuvieron presentes en la conferencia de prensa de jiyue 07, como el director ejecutivo de nio, li bin, el director ejecutivo de baidu, robin li, el presidente de catl, zeng yuqun, etc. el presidente de geely, li shufu, también grabó un vídeo.

después de experimentar una caída en las ventas, parece que jiyue dependerá del auto 07 para recuperarse.

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asd comparable al tesla fsd

la mayor ventaja del jiyue 07 sigue siendo su conducción inteligente. según el comunicado oficial, esta es la única conducción inteligente puramente visual del mundo y la única en china. la tecnología de conducción autónoma l4 potencia a los coches familiares por primera vez。

a finales de agosto, se lanzó oficialmente el software jiyue v2.0 y se instaló por primera vez en jiyue 07. la conducción inteligente jiyue ppa también se actualizó al producto de tecnología de conducción inteligente más vanguardista de baidu, asd (apollo self driving), logrando la implementación de modelo grande puramente visual + de extremo a extremo.

por lo tanto, jiyue asd y luobo kuaipao tienen el mismo origen, que puede lograr una cobertura de área completa de escenas urbanas complejas y de alta velocidad. combinado con el mapa sr de navegación a nivel de carril 3d, puede realizar el movimiento libre desde el punto a al punto b. también admite hasta 2 kilómetros de código de estacionamiento de pasajeros.

en otras palabras, una forma más de moda de decirlo es que se puede lograr conducción inteligente avanzada de plaza de aparcamiento en plaza de aparcamiento。

actualmente, asd incluye un total de 106 funciones que incluyen asistencia al piloto, valet parking, mantenimiento avanzado de carril y seguridad activa, que han sido actualizadas y optimizadas, y pueden realizar frenado y evasión de obstáculos, sortear obstáculos entre carriles y estacionar en estacionamientos extremadamente estrechos. espacios.

xia yiping dijo que el tea puede ser a finales de 2024 estará disponible en todo el país., es decir, se puede utilizar dondequiera que haya un mapa de baidu.

en materia de seguridad activa, también hay novedades frenado de dos etapas, principalmente después de optimizar la estrategia del algoritmo aeb, primero desacelerar y luego frenar vigorosamente, lo que mejora aún más la seguridad y la experiencia de conducción inteligente.

también se ha agregado una nueva función aeb en curva, que puede responder con precisión a comportamientos de cruce repentinos como peatones, vehículos de reparto y camiones de comida para llevar en curvas, ayudando a los propietarios de automóviles a detenerse a tiempo.

aunque jiyue utiliza una conducción inteligente de alta gama puramente visual, su capacidad de percepción no es mala. su precisión 3d puede alcanzar el nivel de centímetros, una cobertura de 360 ​​​​grados del entorno circundante de la carrocería del automóvil y una distancia de percepción de hasta 250 metros.

por ejemplo, se pueden identificar botellas de agua mineral en un radio de 200 metros y también se pueden distinguir plantas verdes, vallas temporales, vehículos estacionados y trayectorias de movimiento de peatones.

todos sabemos que la mayoría de las rutas actuales del piloto automático de las empresas de automóviles son una combinación de lidar + mapas de alta precisión + algoritmos de reglas. jiyue 07 es visión pura + modelo grande de extremo a extremo, que coincide con la ruta de tesla.

sin embargo, a diferencia del modelo grande de una pieza utilizado por tesla, jiyue utiliza dos modelos domésticos convencionales. solución de modelo grande segmentado。

según la explicación anterior de wang liang, arquitecto jefe de i + d de baidu intelligent driving, la diferencia entre el modelo de dos etapas y el modelo de una etapa es que el modelo único es reemplazado por dos modelos: percepción y planificación de decisiones. puede reducir códigos y reglas, y también puede absorber grandes cantidades de datos para mejorar el límite superior de la experiencia de conducción.

sin embargo, el sistema de caja negra del modelo afectará la experiencia del usuario y dificultará el control del contenido de la salida del sistema. al mismo tiempo, carece de transparencia, lo que dificulta a los ingenieros depurar la lógica de toma de decisiones en el; sistema.

además, el límite superior de los requisitos técnicos de un modelo grande es muy preciso, pero a veces el límite inferior también es muy silencioso, lo que enfrenta problemas de cola larga más difíciles, que no pueden garantizar absolutamente la seguridad.

por lo tanto, jiyue eligió una solución de dos etapas. en pocas palabras, el nivel técnico existente aún no ha alcanzado los requisitos de una solución de modelo grande de una etapa.

en términos de comprensión de la escena, jiyue asd tiene el doble de tiempo de procesamiento para peatones que cruzan la calle y sondas fantasma, lo que reduce el riesgo de colisión en un 50%. la velocidad máxima de frenado del aeb hacia adelante también se ha incrementado a 100 km/h.

en la conferencia de prensa, xia yiping calificó la solución de mapa + lidar de alta precisión como la "era clásica de la conducción inteligente" y, en el futuro, las soluciones de conducción inteligente de la industria avanzarán hacia " puro visual + de principio a fin“dirección del desarrollo.

también hizo una predicción:

2025 será el primer año en el que se eliminarán los coches inteligentes que no sean de alta gama, y ​​los coches sin coches inteligentes perderán por completo su competitividad.

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un coche construido por los tres grandes

además de la conducción inteligente, el hardware también es indispensable.

jiyue 07 se basa en la vasta arquitectura sea de geely automobile y utiliza baterías kirin de la era catl. desde este punto de vista, las personas detrás de jiyue 07 son todopoderosas.

en la conferencia de prensa, zeng yuquncomo propietario del automóvil número 001, obtuvo la llave del jiyue 07. también pronunció un discurso poco común en la plataforma, diciendo que baidu es responsable de la inteligencia y catl es responsable de la electrificación, todo con el fin de construir mejores robots para automóviles.

desde el punto de vista del estilo, de hecho está en línea con el temperamento inteligente de baidu, como el gran diseño fastback con voladizos delanteros y traseros cortos y una larga distancia entre ejes, que es muy reconocible.

el ambiente dentro del automóvil también es muy bueno. por ejemplo, la mayoría de los botones físicos están cancelados. la gran pantalla integrada sin límites 3d de 35,6 pulgadas es particularmente llamativa y el volante en forma de u también es muy singular.

con la ayuda de la tecnología de batería de catl, jiyue 07 puede cargarse durante 10 minutos y tener un alcance de 600 km, es decir. puede cargar 1 km en 1 segundosegún los funcionarios, es el modelo de carga más rápido producido en masa en todo el mundo.

como automóvil eléctrico puro de nivel c, el jiyue 07 tiene un consumo de energía de 12,4 grados cada 100 kilómetros, lo que también significa que el jiyue 07 solo cuesta 3 yuanes y 70 centavos para recorrer 100 kilómetros.

actualmente hay tres versiones de jiyue 07. la versión estándar tiene un alcance de crucero cltc de 660 km, la versión de largo alcance tiene un alcance cltc máximo de 880 km y la versión de alto rendimiento está equipada con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de doble motor y tiene una autonomía de crucero cltc de 770 km.

la versión performance también está equipada con un sistema de propulsión eléctrica de alto rendimiento de 800 v con una potencia máxima de 530 kw, un par máximo de 653 n·m y una velocidad máxima de 230 km/h. acelera de 0 a 100 mph en sólo 3,5 segundos.。

además de los viajes gratuitos en geely, baidu y catl, jiyue también ha tomado prestada la luz de nio. actualmente, algunas de las pilas de carga de cc de nio son compatibles con jiyue 07, lo que le permite lograr una cobertura de más de 350 ciudades en el corto plazo.

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relación calidad-precio, relación calidad-precio o relación calidad-precio

anteriormente, jiyue 01 se lanzará en octubre de 2023 y tendrá un precio de 249.900-339.900 yuanes.

a juzgar por la realidad, el precio en ese momento no era muy atractivo. ha pasado el período de dividendos para el desarrollo de vehículos de nuevas energías y la torta del mercado también se está repartiendo. por lo tanto, un mes después de su lanzamiento, jiyue 01 se unió urgentemente a la guerra de precios: toda la serie se redujo en 30.000 yuanes.

los datos relevantes muestran que de enero a agosto de 2024, las ventas de jiyue automobile fueron insuficientes. 6000vehículos, con un promedio de menos de 750 vehículos por mes. en comparación, las ventas mensuales de fabricantes de automóviles nuevos como lideal, leapmotor y nio ya han superado la marca de 20.000 unidades.

incluso xiaomi su7, que siempre participa en una competencia secreta, entregó más de 10.000 unidades en agosto, alcanzando el objetivo de entrega de más de 10.000 unidades durante tres meses consecutivos. se espera que complete el objetivo de entrega anual de 100.000 unidades en noviembre antes de lo previsto. .

ante las sombrías ventas, xia yiping se atragantó en una conferencia de prensa reciente y dijo que se sentía muy incómodo.

después de aprender la lección, el precio de jiyue 07 es bastante bajo. después de todo, puede considerarse como la última resistencia de jiyue.

después de agregar varios descuentos, el precio inicial de jiyue 07 llega directamente a 199,900, lo que eleva el precio de los modelos construidos con conducción inteligente puramente visual de alta gama, baterías catl y la vasta arquitectura de sea a menos de 200,000.

por lo tanto, después de que se publicó el precio, muchos internautas estaban discutiendo sobre este automóvil y el tema, naturalmente, se centró en la "rentabilidad".

dentro de 200.000 yuanes, solo en términos de potencia del producto, es difícil para el model 3 y xiaomi su7 tener ventaja en comparación con jiyue 07. la versión de larga duración y la versión de rendimiento de jiyue 07 no son inferiores al nivel de 500.000 incluso 700.000-. modelos de clase.

como dijo xia yiping: "luchamos duro".

el precio es bastante impactante, pero en términos de mercado de terminales y tráfico, jiyue todavía necesita salir del círculo. depende de cuánta comida pueda capturar jiyue 07.