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autore｜qin zhangyong liu yajie

tesla non ha costruito il modello 5, ma jiyue lo ha fatto.

stasera, la jiyue 07 viene lanciata ufficialmente, con un prezzo iniziale di 209.900 e uno sconto per un periodo limitato di 199.900. essendo una coupé media e grande "532" standard, questo prezzo ha suscitato molto scalpore.

alcune parole chiave possono essere utilizzate per comprendere questa vettura: l'unica pure vision di fascia alta al mondo, durata massima della batteria di 880 km, costo dell'elettricità di 3,7 yuan per 100 chilometri, velocità di ricarica di un chilometro al secondo, tre condizionatori d'aria per macchina.. .

naturalmente, la cosa migliore è la guida intelligente.

il ceo di jiyue, xia yiping, ha pubblicato un ppt all'inizio, che era una domanda da compilare. ci sono __ auto intelligenti su questo pianeta.

le due parole lasciate vuote al centro sono " più forte”。

xia yiping ha affermato che, considerando la possibilità di controversia, queste due parole sono state rimosse, ma il significato di questa pagina ppt è autoesplicativo. secondo lui, jiyue 07 è un il modello 5 tesla non è stato costruito。

inoltre, molti grandi nomi erano presenti alla conferenza stampa di jiyue 07, come il ceo di nio li bin, il ceo di baidu robin li, il presidente di catl zeng yuqun, ecc. anche il presidente di geely li shufu ha registrato un video.

dopo aver sperimentato un calo delle vendite, sembra che jiyue farà affidamento sull'auto 07 per voltarsi.

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asd paragonabile a tesla fsd

il più grande vantaggio di jiyue 07 è ancora la sua guida intelligente. secondo la dichiarazione ufficiale, questa è l'unica guida intelligente visiva di fascia alta al mondo e l'unica in cina. la tecnologia di guida autonoma l4 consente per la prima volta alle auto familiari。

alla fine di agosto, la versione del software jiyue v2.0 è stata ufficialmente rilasciata e installata per la prima volta su jiyue 07. la guida intelligente jiyue ppa è stata anche aggiornata al prodotto tecnologico di guida intelligente più all'avanguardia asd (apollo self driving) di baidu, realizzando l'implementazione di puro modello visivo + end-to-end di grandi dimensioni.

pertanto, jiyue asd e luobo kuaipao hanno la stessa origine, che può raggiungere la copertura completa di scene urbane complesse e ad alta velocità. in combinazione con la mappa sr di navigazione a livello di corsia 3d, può realizzare la libera circolazione dal punto a al punto b supporta anche fino a 2 chilometri di parcheggio passeggeri.

in altre parole, un modo più alla moda per dirlo è che può essere raggiunto guida intelligente avanzata da un parcheggio all'altro。

attualmente, l'asd comprende un totale di 106 funzioni tra cui assistenza al pilota, valet parking, mantenimento avanzato della corsia e sicurezza attiva, che sono state aggiornate e ottimizzate e possono realizzare frenate ed evitamento di ostacoli, aggiramento di ostacoli tra le corsie e parcheggio in parcheggi estremamente stretti spazi.

xia yiping ha detto che l'asd può esserlo entro la fine del 2024 sarà disponibile a livello nazionale, cioè può essere utilizzato ovunque sia presente una mappa baidu.

in termini di sicurezza attiva ci sono anche novità frenata a due stadi, principalmente dopo aver ottimizzato la strategia dell'algoritmo aeb, prima decelerando e poi frenando vigorosamente, il che migliora ulteriormente la sicurezza e l'esperienza di guida intelligente.

è stata inoltre aggiunta una nuova funzione aeb in curva, che può rispondere con precisione a comportamenti di attraversamento improvvisi come pedoni, veicoli per le consegne e camion da asporto in curva, aiutando i proprietari dell'auto a fermarsi in tempo.

sebbene jiyue utilizzi una guida intelligente di fascia alta puramente visiva, la sua capacità di percezione non è male. la sua precisione 3d può raggiungere il livello centimetrico, una copertura a 360 gradi dell'ambiente circostante della carrozzeria e una distanza di percezione fino a 250 metri.

ad esempio, è possibile identificare le bottiglie di acqua minerale nel raggio di 200 metri e distinguere anche piante verdi, recinzioni temporanee, veicoli parcheggiati e traiettorie di movimento dei pedoni.

sappiamo tutti che la maggior parte degli attuali percorsi del pilota automatico delle case automobilistiche sono una combinazione di lidar + mappe ad alta precisione + algoritmi di regole. jiyue 07 è pura visione + modello di grandi dimensioni end-to-end, che coincide con il percorso di tesla.

tuttavia, a differenza del modello grande monopezzo utilizzato da tesla, jiyue utilizza due modelli domestici tradizionali. soluzione di modello di grandi dimensioni segmentata。

secondo la precedente spiegazione di wang liang, capo architetto r&d di baidu intelligent driving, la differenza tra il modello a due fasi e il modello a una fase è che il modello one è sostituito da due modelli: percezione e pianificazione decisionale. entrambi può ridurre codici e regole e può anche superare assorbire grandi quantità di dati per migliorare il limite superiore dell'esperienza di guida.

tuttavia, il sistema a scatola nera del modello influenzerà l'esperienza dell'utente e renderà difficile il controllo del contenuto dell'output del sistema, allo stesso tempo manca di trasparenza, rendendo difficile per gli ingegneri eseguire il debug della logica decisionale nel sistema sistema.

inoltre, il limite superiore dei requisiti tecnici di un modello di grandi dimensioni è molto preciso, ma a volte anche il limite inferiore è molto silenzioso, affrontando problemi di coda lunga più difficili, che non possono assolutamente garantire la sicurezza.

pertanto, jiyue ha scelto una soluzione a due stadi. in parole povere, il livello tecnico esistente non ha ancora raggiunto i requisiti di una soluzione di modello di grandi dimensioni a uno stadio.

in termini di comprensione della scena, jiyue asd ha il doppio del tempo di elaborazione per i pedoni che attraversano la strada e le sonde fantasma, riducendo il rischio di collisione del 50%. anche la velocità di frenata massima dell'aeb in avanti è stata aumentata a 100 km/h.

alla conferenza stampa, xia yiping ha definito la soluzione mappa ad alta precisione + lidar la "classica era della guida intelligente" e in futuro le soluzioni di guida intelligente del settore si sposteranno verso " puro aspetto visivo + end-to-end“direzione di sviluppo.

ha anche fatto una previsione:

il 2025 sarà il primo anno in cui le auto intelligenti non di fascia alta verranno eliminate e le auto senza auto intelligenti perderanno completamente la loro competitività.

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un'auto costruita dai tre grandi

oltre alla guida intelligente, anche l’hardware è indispensabile.

jiyue 07 si basa sulla vasta architettura sea di geely automobile e utilizza batterie kirin dell'era catl. da questo punto di vista, le persone dietro jiyue 07 sono tutte potenti.

alla conferenza stampa, zeng yuqunin quanto proprietario dell'auto n. 001, ha ottenuto la chiave della jiyue 07. ha anche tenuto un raro discorso sulla piattaforma, affermando che baidu è responsabile dell'intelligence e catl è responsabile dell'elettrificazione, il tutto al fine di costruire robot automobilistici migliori.

dal punto di vista stilistico, è davvero in linea con il temperamento intelligente di baidu, come il grande design fastback con sbalzi anteriori e posteriori corti e passo lungo, che è molto riconoscibile.

anche l'atmosfera all'interno dell'auto è molto buona. ad esempio, la maggior parte dei pulsanti fisici sono eliminati. l'ampio schermo integrato 3d sconfinato da 35,6 pollici è particolarmente accattivante e anche il volante a forma di u è davvero unico.

con l'aiuto della tecnologia delle batterie catl, jiyue 07 può caricarsi per 10 minuti e avere un'autonomia di 600 km, ovvero può caricare 1 km in 1 secondosecondo i funzionari, è il modello di ricarica più veloce nella produzione di massa in tutto il mondo.

essendo un'auto elettrica pura di livello c, la jiyue 07 ha un consumo energetico di 12,4 gradi per 100 chilometri, il che significa anche che la jiyue 07 costa solo 3 yuan e 70 centesimi per percorrere 100 chilometri.

attualmente ci sono tre versioni di jiyue 07. la versione standard ha un'autonomia di crociera cltc di 660 km, la versione a lungo raggio ha un'autonomia cltc massima di 880 km e la versione performante è dotata di un sistema di trazione integrale a doppio motore e ha un'autonomia di crociera cltc di 770 km.

la versione performance è inoltre dotata di un sistema di azionamento elettrico ad alte prestazioni da 800 v con una potenza massima di 530 kw, una coppia massima di 653 nm e una velocità massima di 230 km/h. accelera da 0 a 100 mph in soli 3,5 secondi.。

oltre alle corse gratuite su geely, baidu e catl, jiyue ha anche preso in prestito la luce di nio. attualmente, alcune pile di ricarica cc di nio sono compatibili con jiyue 07, il che gli consente di raggiungere oltre 350 coperture urbane a breve termine.

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rapporto qualità-prezzo, rapporto qualità-prezzo o rapporto qualità-prezzo

in precedenza, jiyue 01 sarà lanciato nell’ottobre 2023, al prezzo di 249.900-339.900 yuan.

a giudicare dalla realtà, allora il prezzo non era molto interessante. il periodo dei dividendi per lo sviluppo di veicoli a nuova energia è passato e anche la torta del mercato si sta dividendo. pertanto, un mese dopo il lancio, jiyue 01 si è unito urgentemente alla guerra dei prezzi: l'intera serie è stata ridotta di 30.000 yuan.

i dati rilevanti mostrano che da gennaio ad agosto 2024 le vendite di jiyue automobile sono state insufficienti. 6000veicoli, con una media inferiore a 750 veicoli al mese. in confronto, le vendite mensili di nuove forze produttrici di automobili come lideal, leapmotor e nio hanno già superato la soglia delle 20.000 unità.

anche xiaomi su7, sempre coinvolto in una competizione segreta, ha consegnato più di 10.000 unità in agosto, raggiungendo l'obiettivo di consegna di oltre 10.000 unità per tre mesi consecutivi. si prevede di completare l'obiettivo di consegna annuale di 100.000 unità a novembre prima del previsto .

di fronte a vendite deludenti, xia yiping si è strozzato in una recente conferenza stampa e ha detto di sentirsi molto a disagio.

dopo aver imparato la lezione, il prezzo di jiyue 07 è davvero abbastanza basso, dopo tutto, può essere considerato l’ultima resistenza di jiyue.

dopo aver aggiunto vari sconti, il prezzo di partenza del jiyue 07 raggiunge direttamente 199.900, il che porta il prezzo dei modelli costruiti con guida intelligente di fascia alta visiva pura, batterie catl e la vasta architettura sea a meno di 200.000.

pertanto, dopo la pubblicazione del prezzo, molti netizen hanno discusso di questa vettura e l'argomento si è naturalmente concentrato sul "rapporto costi-benefici".

entro 200.000 yuan, solo in termini di potenza del prodotto, è difficile che il modello 3 e lo xiaomi su7 abbiano il sopravvento rispetto a jiyue 07. la versione di lunga durata di jiyue 07 e la versione con prestazioni non sono inferiori al livello di 500.000. anche 700.000-. modelli di classe.

come ha detto xia yiping, "abbiamo combattuto duramente".

il prezzo è davvero abbastanza scioccante, ma in termini di mercato terminale e traffico, jiyue deve ancora uscire dal cerchio. dipende da quanto cibo jiyue 07 può catturare.