новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

автомобильный рынок немного снизился в августе этого года (на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), при этом независимые бренды испытали общий рост, но бренды совместных предприятий упали гораздо сильнее, чем автомобильный рынок в целом.

последние данные ассоциации легковых автомобилей показывают, что в августе на рынке собственных брендов было продано 1,2 миллиона автомобилей, что на 21% больше, чем в прошлом году, при этом доля продаж основных брендов совместных предприятий на внутреннем рынке составила 63%; 480 000 автомобилей, что на 27% меньше, чем в прошлом году, при этом доля внутреннего рынка в этом месяце составила лишь 25%. среди них доля розничной торговли немецких брендов составила 16,6%, японских брендов — 12,6%, а американских брендов — 5,7%, причем все эти показатели в разной степени снизились.

в настоящее время конкуренция среди транспортных средств, работающих на новом топливе, является жесткой, а доля автомобилей, работающих на бензине, сокращается. это важная причина снижения продаж брендов совместных предприятий, которые в основном ориентированы на автомобили, работающие на топливе. в июле этого года доля рынка транспортных средств на новых источниках энергии впервые превысила долю автомобилей, работающих на топливе. в августе уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии увеличился до 53,9%, увеличившись на 16,6 процентных пункта с уровня проникновения в 37,3. % к аналогичному периоду прошлого года. в розничных продажах на внутреннем рынке в августе уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии среди независимых брендов составил 75,9%; уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии среди автомобилей класса люкс составил 33,5%, в то время как уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии среди основных брендов совместных предприятий был только; 8%.

среди десяти крупнейших автомобильных компаний по объему розничных продаж в августе четыре принадлежат независимым брендам, включая byd, geely, chery и changan. среди них первое место по-прежнему занимает byd с ростом на 57,1% в годовом исчислении, второе место занимает автомобильная компания geely с ростом на 7,7% в годовом исчислении; занимает четвертое место с ростом на 55,5% в годовом исчислении. changan automobile показывает снижение на 18,3% в годовом исчислении;

хотя общее развитие ведущих независимых автомобильных компаний относительно хорошее, также произошла дифференциация, и компания great wall motors уже много месяцев подряд выпадает из первой десятки списков розничных продаж. данные показывают, что great wall motors продала 95 000 автомобилей в августе этого года, что на 17,2% меньше, чем в прошлом году. продажи снижались в годовом исчислении в течение четырех месяцев подряд.

в отличие от независимых брендов, за исключением saic-gm-wuling, розничные продажи десяти крупнейших совместных автомобильных компаний снизились. среди них наибольший спад в годовом исчислении наблюдался у gac toyota, достигнув 21,0%; за ним следовали faw-volkswagen, который упал на 17,7% в годовом исчислении; saic volkswagen, faw toyota и tesla china упали на 9,1%, 5,1% и 1,9% в годовом исчислении соответственно.

стоит отметить, что в последние многие годы компании saic-volkswagen, faw-volkswagen и saic-gm часто монополизировали «тройку лидеров» на автомобильном рынке. но с 2022 года эта картина изменилась. среди трёх крупнейших совместных предприятий в 2023 году в тройке остаётся только faw-volkswagen, а saic-volkswagen и saic-gm не входят в пятёрку лидеров. сегодня saic-gm выпала из первой десятки. с другой стороны, японские автомобили, стремительно развивающиеся в последние несколько лет, занимают лишь два места в первой десятке списка.

в августе этого года розничные продажи byd достигли 380 000 автомобилей. разрыв между совместными автомобильными компаниями увеличился. faw-volkswagen, занимающий третье место, имеет розничные продажи в 128 000 автомобилей. это также единственное совместное предприятие с ежемесячным объемом продаж. 100 000 автомобилей. среди автомобильных компаний saic volkswagen занимает пятое место, продав 100 000 автомобилей.

среди совместных автомобильных компаний причина, по которой северный и южный volkswagen относительно лидируют, заключается в том, что в дополнение к своему первоначальному бренду и пользовательской базе запуск новых энергетических продуктов также способствовал определенному объему продаж. в августе северный и южный volkswagen продали в общей сложности 20 000 автомобилей на новых источниках энергии, что составляет 50% общего объема электромобилей совместного предприятия.

в целом совместные бренды находятся под большим давлением, особенно японские автомобильные компании, продажи которых значительно снизились. dongfeng nissan, dongfeng honda и gac honda больше не входят в первую десятку списка, тогда как gac toyota была автомобильной компанией с наибольшим спадом в августе в списке.

в 2022 году продажи gac toyota превысят один миллион автомобилей. в 2023 году продажи gac toyota упали на 5,5% до 950 000 автомобилей. с начала этого года продажи gac toyota ускорили свое падение. с января по август этого года gac toyota продала 445 000 автомобилей, что на 24,9% меньше, чем в прошлом году. под влиянием таких факторов, как влияние автомобилей на новых источниках энергии, продажи основных моделей gac toyota, таких как camry и ralink, упали примерно на 40%. недавно дилеры gac toyota заявили, что магазины во многих местах снизили план продаж примерно на 20% и поощряют дилеров приобретать больше автомобилей посредством ступенчатого бонусного пула.

среди трех крупнейших японских автомобильных компаний (nissan, honda и toyota) honda пережила наиболее значительный спад продаж за последние годы. honda достигла пика продаж в 1,627 миллиона автомобилей в 2020 году. впоследствии продажи снижались из года в год, и это снижение имело тенденцию к увеличению.

с 2021 по 2023 год продажи honda на китайском рынке составят 1,5615 млн автомобилей, 1,3731 млн автомобилей и 1,2342 млн автомобилей соответственно, что на 4,0%, 12,07% и 10,12% соответственно меньше, чем в прошлом году. продажи автомобилей honda в китае в августе составили около 57 000 единиц, что на 44,3% меньше, чем в прошлом году. продажи honda в китае упали более чем на 40% в годовом исчислении в течение двух месяцев подряд. недавно сообщалось, что dongfeng honda сталкивается со стратегическими изменениями и планирует провести крупномасштабную операцию по увольнению. ожидается, что число пострадавших сотрудников достигнет 2000. план компенсации при увольнении находится в формате «n+2+1». модель, и там даже очереди. феномен «борьбы за» квоты на увольнения.

10 сентября официальный представитель dongfeng honda в weibo сообщил, что для обеспечения устойчивой деятельности компании и ускорения ее электрификационной трансформации dongfeng honda будет и дальше повышать эффективность персонала в производственной сфере. данная оптимизация персонала является поэтапной корректировкой стратегической трансформации компании. компания будет придерживаться «ориентированной на людей» корпоративной философии, полностью учитывать пожелания сотрудников и формулировать разумные решения в соответствии с законами и нормативными актами.

цуй дуншу, генеральный секретарь ассоциации легковых автомобилей, заявил, что в условиях общего спада на рынке транспортных средств, работающих на топливе, новые энергетические продукты некоторых ведущих независимых брендов вошли в основные сегменты рынка брендов совместных предприятий, в то время как совместные предприятия сталкиваясь с давлением со стороны сокращения сегментов рынка, автомобильные компании должны ускорить трансформацию, чтобы противостоять будущей конкуренции.