berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pasar otomotif sedikit menurun pada bulan agustus tahun ini (turun 1% dibandingkan tahun lalu), dengan merek-merek independen mengalami peningkatan secara keseluruhan, namun merek-merek usaha patungan mengalami penurunan yang jauh lebih besar dibandingkan pasar otomotif yang lebih luas.

data terbaru dari asosiasi mobil penumpang menunjukkan bahwa pada bulan agustus, pasar merek milik sendiri menjual 1,2 juta kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 21%, dengan pangsa domestik sebesar 63% pada bulan tersebut; 480.000 kendaraan, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 27%, dengan pangsa domestik hanya 25% pada bulan itu. diantaranya, pangsa ritel merek jerman sebesar 16,6%, merek jepang sebesar 12,6%, dan merek amerika sebesar 5,7%, semuanya mengalami tingkat penurunan yang bervariasi.

saat ini, persaingan antar kendaraan berbahan bakar energi baru sangat ketat, dan pangsa kendaraan berbahan bakar bensin semakin menyusut. hal ini merupakan alasan penting penurunan penjualan merek usaha patungan yang terutama berfokus pada kendaraan berbahan bakar. pada bulan juli tahun ini, pangsa pasar kendaraan energi baru melampaui kendaraan berbahan bakar untuk pertama kalinya. pada bulan agustus, tingkat penetrasi kendaraan energi baru semakin meningkat menjadi 53,9%, meningkat 16,6 poin persentase dari tingkat penetrasi 37,3. % pada periode yang sama tahun lalu. dalam penjualan ritel domestik pada bulan agustus, tingkat penetrasi kendaraan energi baru di antara merek-merek independen adalah 75,9%; tingkat penetrasi kendaraan energi baru di antara mobil-mobil mewah adalah 33,5%; sedangkan tingkat penetrasi kendaraan energi baru di antara merek-merek usaha patungan utama hanya 8%.

di antara sepuluh perusahaan mobil teratas dalam hal penjualan ritel pada bulan agustus, empat dimiliki oleh merek independen, termasuk byd, geely, chery, dan changan. di antara mereka, byd masih menempati peringkat pertama, dengan peningkatan tahun ke tahun sebesar 57,1%, yang merupakan perusahaan mobil dengan peningkatan terbesar dalam daftar; geely menempati peringkat kedua, dengan peningkatan tahun ke tahun sebesar 7,7%; peringkat keempat, dengan peningkatan tahun ke tahun sebesar 55,5%; changan automobile muncul penurunan tahun ke tahun sebesar 18,3%.

meskipun perkembangan keseluruhan perusahaan mobil independen terkemuka relatif baik, diferensiasi juga terjadi. great wall motors telah keluar dari sepuluh besar daftar penjualan ritel selama beberapa bulan berturut-turut. data menunjukkan bahwa great wall motors menjual 95.000 kendaraan pada bulan agustus tahun ini, turun 17,2% tahun-ke-tahun. penjualan telah menurun tahun-ke-tahun selama empat bulan berturut-turut.

berbeda sekali dengan merek independen, kecuali saic-gm-wuling, penjualan ritel sepuluh besar perusahaan mobil patungan semuanya mengalami penurunan. diantaranya, gac toyota mengalami penurunan year-on-year terbesar, mencapai 21,0%; diikuti oleh faw-volkswagen, yang turun 17,7% year-on-year; saic volkswagen, faw toyota dan tesla china turun 9,1%, dan 5,1%. masing-masing sebesar 1,9% tahun ke tahun.

perlu dicatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, saic-volkswagen, faw-volkswagen dan saic-gm sering memonopoli posisi "tiga besar" di pasar otomotif. namun pola ini telah berubah sejak tahun 2022. di antara tiga perusahaan patungan teratas pada tahun 2023, hanya faw-volkswagen yang tetap berada di tiga besar, dan saic-volkswagen serta saic-gm tidak termasuk dalam lima besar. saat ini, saic-gm telah keluar dari sepuluh besar. sebaliknya, mobil jepang yang berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir hanya menempati dua kursi dalam daftar sepuluh besar.

pada bulan agustus tahun ini, penjualan ritel byd mencapai 380.000 kendaraan. kesenjangan antara perusahaan mobil patungan semakin lebar. faw-volkswagen, yang menempati peringkat ketiga, memiliki penjualan ritel sebanyak 128.000 kendaraan 100.000 kendaraan. di antara perusahaan mobil, saic volkswagen, peringkat kelima, menjual 100.000 kendaraan.

di antara perusahaan mobil patungan, alasan mengapa volkswagen utara dan selatan relatif unggul adalah karena selain merek asli dan basis penggunanya, peluncuran produk energi baru juga berkontribusi terhadap sejumlah penjualan. pada bulan agustus, volkswagen utara dan selatan menjual total 20.000 kendaraan energi baru, yang merupakan 50% dari kendaraan listrik murni usaha patungan arus utama.

secara keseluruhan, merek usaha patungan berada di bawah tekanan yang lebih besar, terutama perusahaan mobil jepang, yang mengalami penurunan penjualan yang besar. dongfeng nissan, dongfeng honda, dan gac honda tidak lagi masuk dalam daftar sepuluh besar, sedangkan gac toyota menjadi perusahaan mobil dengan penurunan terbesar pada bulan agustus dalam daftar tersebut.

penjualan gac toyota akan melebihi satu juta kendaraan pada tahun 2022. pada tahun 2023, penjualan gac toyota turun 5,5% menjadi 950.000 kendaraan. sejak awal tahun ini, penjualan gac toyota mengalami percepatan penurunan. dari bulan januari hingga agustus tahun ini, gac toyota menjual 445.000 kendaraan, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar 24,9%. dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti dampak kendaraan energi baru, penjualan model penjualan utama gac ​​toyota, seperti camry dan ralink, turun sekitar 40%. baru-baru ini, dealer gac toyota menyatakan bahwa toko-toko di banyak tempat telah menurunkan target penjualan sekitar 20%, dan mendorong dealer untuk membeli lebih banyak mobil melalui kumpulan bonus bertahap.

di antara tiga perusahaan mobil besar jepang (nissan, honda dan toyota), honda mengalami penurunan penjualan paling signifikan dalam beberapa tahun terakhir. honda mencapai puncak penjualan sebesar 1,627 juta kendaraan pada tahun 2020. selanjutnya, penjualan mengalami penurunan dari tahun ke tahun dan penurunan tersebut menunjukkan tren yang meningkat.

dari tahun 2021 hingga 2023, penjualan honda di pasar tiongkok akan berjumlah 1,5615 juta kendaraan, 1,3731 juta kendaraan, dan 1,2342 juta kendaraan, masing-masing turun 4,0%, 12,07%, dan 10,12% dibandingkan tahun lalu. penjualan mobil terminal honda di tiongkok pada bulan agustus berjumlah sekitar 57.000 unit, penurunan tahun ke tahun sebesar 44,3%. penjualan honda di tiongkok telah turun lebih dari 40% tahun ke tahun selama dua bulan berturut-turut. baru-baru ini dikabarkan bahwa dongfeng honda sedang menghadapi penyesuaian strategis dan rencana untuk menerapkan operasi phk besar-besaran. diperkirakan jumlah karyawan yang terkena dampak akan mencapai 2.000 orang. rencana kompensasi phk ada di "n+2+1". model, bahkan terjadi antrian. fenomena “rebutan” kuota phk.

pada tanggal 10 september, akun resmi dongfeng honda di weibo memposting bahwa untuk memastikan operasi perusahaan yang berkelanjutan dan mempercepat transformasi elektrifikasi, dongfeng honda akan lebih meningkatkan efisiensi personel di bidang produksi. optimalisasi personel ini merupakan penyesuaian bertahap terhadap transformasi strategis perusahaan. perusahaan akan berpegang pada filosofi perusahaan yang “berorientasi pada manusia”, mempertimbangkan sepenuhnya keinginan karyawan dan merumuskan solusi yang masuk akal sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

cui dongshu, sekretaris jenderal asosiasi mobil penumpang, mengatakan bahwa dalam konteks penurunan pasar kendaraan bahan bakar secara keseluruhan, produk energi baru dari beberapa merek independen terkemuka telah memasuki segmen pasar inti merek usaha patungan, sementara perusahaan patungan merek-merek yang ketinggalan dalam pasar kendaraan energi baru menghadapi tekanan dari menyusutnya segmen pasar, perusahaan mobil harus mempercepat transformasi untuk menghadapi persaingan di masa depan.