новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

до того, как byd выпустила множество суббрендов и ocean network не достигла своего нынешнего масштаба, dynasty network всегда была тем, с чем мы легче всего ассоциировались, когда говорили о byd. статус byd хана, самого красивого человека на dynasty.com, никогда нельзя недооценивать. ведь именно эту модель пользователи сети однажды сравнили с porsche panamera. таким образом, даже в 2024 году byd han по-прежнему будет оставаться в топ-1 в сердцах многих фанатов byd.

9 сентября был официально представлен byd han 2025 года. хотя ему не хватает грандиозной сцены оффлайн-конференции, это не влияет на комплексные обновления, представленные в новой модели. byd han 2025 года выпустил в общей сложности 9 моделей конфигурации, в том числе 5 моделей han dm-i с ценовым диапазоном 165 800–225 800 юаней. han ev имеет 4 модели с ценовым диапазоном 179 800–235 800 юаней;

интересным моментом в ценовом измерении является то, что модель han dm-i 2025 года добавляет модель комфорта начального уровня по сравнению с версией honor, поэтому стартовая цена будет на 4000 юаней дешевле. однако по сравнению с более поздними моделями с ценой. то же имя, цена была увеличена на 6000 юаней. похоже, если вы хотите насладиться технологией dm пятого поколения, на этот раз вам придется заплатить определенную цену.

как мы все знаем, технология dm пятого поколения — это новая технология, активно продвигаемая byd в этом году. двигатель 1,5t имеет максимальную мощность 115 квт, общую мощность системы 310 квт, официальное время разгона 100 километров в час. 6,9 секунды и расход топлива 3,8 л/100 км в условиях эксплуатации nedc. он может записать расход топлива среднего и большого автомобиля в префикс 3, чтобы конкурировать с расходом топлива маленького автомобиля, и на этот раз byd сделал это.

что касается времени автономной работы модели han dm-i, byd на этот раз прост и груб, и не заботится о длительном и коротком времени автономной работы. все модели имеют срок службы чистой электрической батареи 125 км и полный срок службы батареи. пробег 1350 км на полном топливе и полной мощности. кроме того, новинка поддерживает максимальную мощность зарядки 40 квт и максимальную мощность внешнего разряда 6 квт.

кстати, передняя часть han dm-i 2025 года также претерпела существенные изменения в дизайне. теперь она заменена закрытой передней панелью. хотя решетка радиатора у нее отсутствует, она такая же, как и у модели. старая модель. имеет явно дифференцированные характеристики, но теперь неотличима от han ev.

что касается моделей han ev 2025 года, за исключением самой младшей модели, все модели используют глобальную высоковольтную платформу на 800 в, которая поддерживает максимальную мощность зарядки 155 квт. для зарядки аккумулятора с 10% до 80% требуется всего 25 минут. он также поддерживает максимальную мощность внешнего разряда 6 квт.

что касается мощности и времени автономной работы, вся серия byd han ev 2025 года имеет одномоторную переднеприводную компоновку. одномоторные модели имеют разную максимальную мощность приводных двигателей: 150 квт, 168 квт и 180 квт в зависимости от конфигурации. так совпало, что у всех моделей время разгона до 100 километров составляет 7,9 секунды. запас хода на электротяге составляет 506 км, 605 км и 701 км соответственно.

после рассмотрения изменений в han dm-i и han ev 2025 года давайте взглянем на их общие обновления. прежде всего, в серию han добавлен новый цвет корпуса — серый weiyang. увидев слишком много обычных черных цветов, взглянув на этот серый weiyang, он действительно почувствует себя более привлекательным.

кроме того, есть кабина. хотя макет и дизайн по-прежнему очень знакомы, точки обновления приходят из мест, к которым мы не можем прикоснуться. высокопроизводительная версия — автомобильная система dilink 100, оснащена чипом d100 (6 нм). согласно официальному заявлению byd, вычислительная мощность этого чипа лучше, чем у чипа 8155, о котором мы уже слышали. функционально автомобиль поддерживает обои/карты на двух рабочих столах, интеллектуальное голосовое взаимодействие всего автомобиля, 3d-управление автомобилем, сюжетные режимы и т. д.

конечно, вышеперечисленное не самое главное. в топовые модели han dm-i и han ev 2025 года компания byd установила высококлассную интеллектуальную систему помощи при вождении «god’s eye» — dipilot 300, лидар, интеллектуальный чип вождения nvidia orin x, 31 интеллектуальный датчик вождения, который не достигает только уровня l2 ассистента вождения, но также может реализовывать такие функции, как городская навигация, высокоскоростная навигация и услуга парковки.

хотя лидар есть только у топовых моделей, и хотя все больше брендов сейчас начинают вникать в чисто визуальные, безкартовые решения для умного вождения… но для byd это лучшая аппаратная программная система, которую они могут предоставить на данный момент.

наконец, есть корректировки шасси. задняя подвеска всех серий han dm-i и han ev 2025 года была модернизирована до пятирычажной. при этом стартовые модели также в стандартной комплектации оснащены системой подвески с регулируемым демпфированием, а модели старшего класса -. модернизирован интеллектуальной системой управления демпфированием кузова yunnan-c. было бы немного преувеличено ожидать, что byd han доставит слишком много удовольствия от вождения, но нельзя отрицать, что обновление оборудования шасси определенно принесет больший комфорт при езде. byd, очевидно, является брендом с такой силой и финансовыми ресурсами.

некоторые говорят, что han dm-i без шестиугольной решетки стал неприглядным и потеряет поклонников, некоторые говорят, что byd с умным вождением определенно станет лучшим выбором для следующего автомобиля; я часто задаюсь вопросом, какие люди покупают byd, а какие нет. оказывается, ответ кроется в этих, казалось бы, не связанных друг с другом субъективных предпочтениях. нравится вам это или нет, но семья хань 2025 года действительно снова стала сильнее. те конкуренты того же уровня, которые стоят в очереди за новой моделью, должны провести еще один мозговой штурм.