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prima che byd rilasciasse molti sottomarchi e ocean network non raggiungesse la sua scala attuale, dynasty network era sempre stata la cosa a cui associavamo più facilmente quando parliamo di byd. essendo la persona più bella di dynasty.com, lo status di byd han non dovrebbe mai essere sottovalutato. dopotutto, questo è il modello che i netizen una volta paragonavano alla porsche panamera. quindi, anche nel 2024, byd han sarà ancora la top 1 nel cuore di molti fan originali di byd.

il 9 settembre è stato lanciato ufficialmente il byd han 2025. anche se manca la scena grandiosa di una conferenza offline, ciò non influisce sugli aggiornamenti completi apportati dal nuovo modello. la byd han 2025 ha lanciato un totale di 9 modelli di configurazione, inclusi 5 modelli han dm-i con una fascia di prezzo di 165.800-225.800 yuan; han ev ha 4 modelli con una fascia di prezzo di 179.800-235.800 yuan;

un punto interessante nella dimensione del prezzo è che il modello han dm-i 2025 aggiunge un modello di comfort entry-level rispetto alla versione honor, quindi il prezzo iniziale sembrerà essere di 4.000 yuan più economico, rispetto ai modelli successivi con stesso nome, il prezzo è stato aumentato di 6.000 yuan. sembra che se vuoi goderti la tecnologia dm di quinta generazione, questa volta devi pagare un prezzo.

come tutti sappiamo, la tecnologia dm di quinta generazione è una nuova tecnologia fortemente promossa quest'anno da byd. il motore 1.5t ha una potenza massima di 115 kw, una potenza del sistema completo di 310 kw, un tempo di accelerazione ufficiale di 100 chilometri all'ora. 6,9 secondi e un consumo di carburante di 3,8 l/100 km in condizioni operative nedc. può far sì che il consumo di carburante di un'auto media e grande venga scritto nel prefisso 3 per competere con il consumo di carburante di un'auto piccola. byd lo ha fatto questa volta.

in termini di durata della batteria del modello han dm-i, byd questa volta è semplice e rozzo e non esiste più alcuna durata della batteria. tutti i modelli hanno una durata della batteria elettrica pura di 125 km e una durata della batteria completa di 1.350 km con il pieno di carburante e la massima potenza. inoltre, la nuova vettura supporta una potenza di ricarica massima di 40kw e una scarica esterna massima di 6kw.

a proposito, anche la parte anteriore dell'han dm-i 2025 ha subito modifiche significative nel design. ora è sostituita con una parte anteriore chiusa. sebbene non abbia la griglia "a bocca grande", è la stessa vecchio modello ha evidenti caratteristiche differenziate, ma ora è indistinguibile dall'han ev.

per quanto riguarda i modelli han ev 2025, ad eccezione del modello più basso, tutti i modelli utilizzano una piattaforma globale ad alta tensione da 800 v, che supporta una potenza di ricarica massima di 155 kw. sono necessari solo 25 minuti per caricare la batteria dal 10% all'80%. supporta inoltre una potenza di scarica esterna massima di 6kw.

in termini di potenza e durata della batteria, l'intera serie byd han ev 2025 adotta un layout a trazione anteriore a motore singolo. i modelli a motore singolo hanno una potenza massima diversa dei motori di azionamento di 150 kw, 168 kw e 180 kw a seconda della configurazione. per coincidenza, tutti i modelli hanno il tempo di accelerazione a 100 chilometri è di 7,9 secondi. le corrispondenti autonomie in modalità elettrica pura sono rispettivamente di 506 km, 605 km e 701 km.

dopo aver esaminato le modifiche apportate all'han dm-i e all'han ev del 2025, diamo un'occhiata ai loro aggiornamenti comuni. prima di tutto, la serie han ha aggiunto un nuovo colore alla carrozzeria: il grigio weiyang. dopo aver visto troppi neri convenzionali, guardando questo grigio weiyang, sembrerà davvero più attraente.

inoltre c'è la cabina di pilotaggio. sebbene il layout e il design siano ancora estremamente familiari, i punti di aggiornamento provengono da luoghi che non possiamo toccare. la versione di fascia alta, il sistema automobilistico dilink 100, è dotata del chip d100 (6 nm). secondo la dichiarazione ufficiale di byd, la potenza di calcolo di questo chip è migliore del chip 8155 di cui abbiamo già sentito parlare. funzionalmente, l'auto supporta desktop doppi con sfondi/mappe, interazione vocale intelligente dell'intero veicolo, controllo dell'auto 3d, modalità scena, ecc.

naturalmente quanto sopra non è la cosa più importante. nei modelli di punta han dm-i e han ev 2025, byd ha installato il sistema di assistenza alla guida intelligente di fascia alta "god's eye": dipilot 300, lidar, chip di guida intelligente nvidia orin x, 31 un sensore di guida intelligente che non raggiunge solo il livello l2 di guida assistita, ma può anche realizzare funzioni come la navigazione in città, la navigazione ad alta velocità e il parcheggio custodito.

sebbene solo i modelli di fascia alta abbiano lidar e sebbene sempre più marchi stiano iniziando ad approfondire soluzioni di guida intelligente puramente visive e prive di mappe... ma per byd, questo è il miglior hardware che possono attualmente fornire.

infine, ci sono modifiche al telaio. la sospensione posteriore di tutte le serie han dm-i e han ev 2025 è stata aggiornata a cinque bracci. allo stesso tempo, anche i modelli iniziali sono dotati di serie del sistema di sospensione a smorzamento variabile fsd, mentre i modelli di fascia alta lo sono. aggiornato con il sistema di controllo del corpo smorzante intelligente yunnan-c. sarebbe un po' esagerato aspettarsi che byd han abbia troppo piacere di guida, ma è innegabile che l'aggiornamento dell'hardware del telaio porterà sicuramente un migliore comfort di marcia. byd è ovviamente un marchio con tale forza e risorse finanziarie.

alcuni dicono che la han dm-i senza la griglia esagonale è diventata antiestetica e perderà fan; altri dicono che la byd, con la guida intelligente, sarà sicuramente la prima scelta per la prossima auto; mi chiedo spesso che tipo di persone acquistano byd e che tipo di persone non acquistano byd. si scopre che la risposta sta in queste preferenze soggettive apparentemente non correlate. che lo si ami o lo si odi, la famiglia han del 2025 è effettivamente diventata di nuovo più forte. quei concorrenti dello stesso livello che fanno la fila per ottenere il nuovo modello devono avere un altro incontro di brainstorming.