новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

сегодня я расскажу вам о ходовых качествах и расходе топлива этого byd song l dm-i.

выходная мощность

достаточно

этот автомобиль представляет собой гибридную систему byd dm-i 5.0, оснащенную самовсасывающим четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 л с максимальной мощностью 74 квт и максимальным крутящим моментом 126 нм. вся серия в стандартной комплектации оснащена синхронным переднеприводным одиночным двигателем с постоянными магнитами, максимальной мощностью 160 киловатт и максимальным крутящим моментом 260 нм. наша топовая модель оснащена аккумуляторной батареей емкостью 26,6 квтч и запасом хода cltc 160 километров.

выходная мощность относительно плавная, практически без вялости и ощущения «прыгания». при движении на высокой скорости двигатель переходит в состояние прямого подключения, и может ощущаться шум запуска двигателя и прерывания работы. кроме того, с новой системой dm-i 5.0 снижена мощность двигателя, увеличена степень сжатия и он ориентирован на экономию топлива.

летом мы ехали нормально по городскому пекину. в режиме hev с разряженной батареей расход топлива автомобиля на протяжении почти 50 километров составлял 6,4 литра на 100 километров, а средняя скорость — 27 километров в час. (передача личных данных автомобиля не является рекомендацией о покупке.)

при движении на высокой скорости, поскольку этот автомобиль все же является односкоростным гибридом, увеличить скорость автомобиля можно только за счет увеличения оборотов двигателя. при движении со скоростью 120 км/ч счетчик показывает мгновенный расход топлива 7 литров на 100 километров. (передача личных данных автомобиля не является рекомендацией о покупке.)

кроме того, «совокупное среднее потребление энергии», отображаемое этим автомобилем, остается таким же, как и раньше: «расход топлива на 100 километров = общий пробег, расход топлива / общий пробег», «потребление электроэнергии на 100 километров = общий пробег, чистое потребление электроэнергии / общий пробег» и «общий пробег = пробег на электротяге + расход топлива». другими словами, чем больше пробег на чистой электротяге, тем ниже отображается средний расход топлива.(приведенные выше данные основаны на показанном расходе топлива во время вождения этого автомобиля. они предназначены только для справки и не являются руководством к покупке или оценочным заключением!)

опыт вождения

хороший путешественник

подвеска этого автомобиля имеет хорошую упругую текстуру, а амортизатор и отскок амортизатора также относительно комфортны, что намного сильнее, чем у предыдущей song plus. однако при столкновении с более крупными неровностями передняя подвеска будет колебаться сильнее, чем задняя, ​​и после этого возникнет определенная вибрация. тем не менее, он по-прежнему может легко преодолевать дороги с твердым покрытием и передвигаться по городу.

ощущение руля относительно среднее, поддержка подвески нормальная. как городской скутер, он компетентный.

хотя этот автомобиль поддерживает вождение уровня l2, в реальном использовании еще есть много возможностей для улучшения. если дорожная разметка нечеткая, а дорожные условия впереди сложные, интеллектуальная система помощи при вождении отключится в любой момент и перейдет в режим «адаптивного круиза», требующего ручного управления.

рулевая сила

мы находимся на одном и том же участке дороги (сцепление с грунтом одинаковое), отрегулируйте давление в шинах до стандартного давления в шинах производителя, задействуйте стандартный режим, с помощью динамометра поверните руль на 90 градусов с постоянной скоростью и возьмите максимальное значение.

в стандартном режиме этого автомобиля рулевое усилие составляет 1,409 килограмма. это не так уж просто при повороте на низкой скорости и парковке на место.

вибрация двигателя

метод проверки: после того, как температура воды станет нормальной, выключите кондиционер. на холостом ходу используйте виброметр перпендикулярно направлению коленчатого вала, коснитесь щупом самого высокого положения в середине металлического корпуса двигателя. и измерьте значение ускорения вибрации двигателя. чем ниже значение, тем меньше вибрация.

этот автомобиль оснащен четырехцилиндровым самовсасывающим двигателем объемом 1,5 л. измеренное значение вибрации на холостом ходу составляет 6,6 метра в секунду².

шум двигателя

неплохо

метод испытания: двигатель полностью прогрет, температура воды в норме, кондиционер выключен, испытание проводится на нормальном холостом ходу, открыть крышку двигателя, снять капот, собрать шум на высоте 20 см над двигателем; кузова и возьмите среднее значение для определения шума двигателя вне автомобиля. значение (дба) в автомобиле закройте окна, запустите двигатель на холостом ходу при 2000 об/мин, поместите шумомер непосредственно над рулевым колесом, и возьмем среднее значение, чтобы получить значение шума двигателя в автомобиле (дба). причем комплексный расчет проводится с весом 30% внутри автомобиля и 70% снаружи автомобиля.

этот автомобиль liang оснащен четырехцилиндровым самовсасывающим двигателем объемом 1,5 л. шум холостого хода снаружи автомобиля достигает 70,6 дба, а шум двигателя на холостом ходу внутри автомобиля - 33,6 дба.

освещение ближнего света

метод испытания: возьмите переднюю часть фары автомобиля в качестве базовой точки на расстоянии 2 метров от вертикальной стены, проведите испытание при нормальных условиях работы двигателя и с помощью измерителя освещенности возьмите максимальное значение в пределах ближнего света. диапазон освещения.

фары этого автомобиля представляют собой светодиодные источники света с максимальной освещенностью 5660 люкс.

разница в цвете краски

метод испытания: с помощью колориметра возьмите эталонное значение в центре колпака. проведите сравнительные измерения в других местах кузова автомобиля и запишите место с наибольшим значением. количество точек отбора проб для проведения органического тестирования должно быть не менее 100.

после тестирования максимальное значение цветовой разницы находится на переднем бампере со значением цветовой разницы 1,13δe, что темнее и краснее контрольной точки. в цифровом отношении качество окраски этой машины хорошее.

подвести итог

очень удобно для поездок на работу и обратно!

качество вождения этой song l dm-i лучше, чем у предыдущей song plus dm-i. оно действительно улучшилось, особенно значительно улучшилась упругая текстура подвески, поэтому проблем с повседневной транспортировкой нет, и она подходит. для большинства бытовых нужд. поскольку это односкоростной гибрид, при движении на высоких скоростях скорость автомобиля можно увеличить только за счет увеличения оборотов двигателя. поэтому расход топлива зависит в основном от ваших дорожных условий, окружающей среды и методов, и его сложно просто оценить.

итак, каковы внутренние материалы изготовления этого byd song l dm-i? пожалуйста, продолжайте обращать внимание на последующий разбор автомобиля! (данные измерений, выводы и мнения в этой статье и видео относятся только к данному транспортному средству, а данные измерений — к опубликованным экспериментальным методам.)

рейтинги тест-драйвов byd song l dm-i 2024 года