новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

нетком новая машина 3 сентября сплит-летающий автомобиль «land aircraft carrier» сяопина хуэйтяня был впервые представлен в гуанчжоу и провел публичный испытательный полет. предполагается, что «сухопутный авианосец» проведет свой первый публичный пилотируемый полет в ноябре этого года на «китайском (чжухайском) авиасалоне», одном из четырех крупнейших авиашоу в мире, и примет участие в международном авиасалоне в гуанчжоу. автошоу в ноябре планируется провести в конце этого года. старт предпродажной подготовки и достижение серийной поставки в производство запланированы на 2026 год.

«наземный авианосец» в целом выполнен в минималистском и резком стиле кибермеханики. проникающая световая полоса на передней части и тонкие группы фар с обеих сторон создают узнаваемость. боковая форма кузова относительно проста, с гладким профилем крыши «галактика парабола», идущим от встроенных фар сквозного типа. мало того, что он оснащен электрическими раздвижными дверями, в багажнике также используется конструкция «полупрозрачного стекла». подчеркивая чрезвычайно сильное чувство будущих технологий. что касается размеров кузова, автомобиль имеет длину около 5,5 метров, ширину 2 метра и высоту 2 метра. его можно припарковать на стандартном парковочном месте и заехать в подвал. его можно передвигать по земле с правами категории c.

«сухопутный авианосец» разделен на две части: наземное транспортное средство и летающий корпус. сухопутное транспортное средство также называют сухопутным «базовым кораблем». он имеет трехосную и шестиколесную конструкцию и может достигать 6×6. полный привод и заднее рулевое управление, обладает хорошей грузоподъемностью и проходимостью. стоит отметить, что «сухопутный авианосец» имеет автомобильный багажник, способный вместить «самолет» и при этом обеспечить просторное и удобное четырехместное место в машине.

кроме того, land traveler — это не только мобильная платформа, но и платформа для хранения и пополнения энергии. самолет имеет инновационную конфигурацию с шестью осями, шестью винтами и двойными воздуховодами. основная конструкция фюзеляжа и пропеллеры изготовлены из материалов из углеродного волокна, что обеспечивает высокую прочность и легкий вес. панорамная кабина на 270 ° может предоставить пользователям более широкую кабину. поле зрения полета.

путем самостоятельных исследований компания xiaopeng huitian разработала устанавливаемый на транспортном средстве механизм автоматического разделения и закрытия, который может осуществлять автоматическое разделение и объединение наземных и летательных транспортных средств с помощью одной кнопки. после отделения разверните шесть комплектов рычагов и роторов летательного аппарата, чтобы начать полет на малой высоте, после приземления летающего тела втяните шесть комплектов рычагов и роторов и осуществите соединение с летающим телом с помощью функции автоматического вождения; и автоматический механизм открытия и закрытия наземного транспортного средства. точная стыковка и совмещение.

наземный «материнский корабль» оснащен силовой платформой увеличенного радиуса действия из карбида кремния напряжением 800 в с дальностью полета более 1000 км. он может заряжать самолет сверхвысокой мощностью во время вождения или стоянки и может совершить 6 полетов. с полным топливом и полной мощностью. летающий корпус оснащен высоковольтной платформой из карбида кремния полного диапазона напряжением 800 в, а летная батарея, электропривод, электропроводка, компрессор и т. д. имеют напряжение 800 в, что обеспечивает более низкое энергопотребление и более высокую скорость зарядки.

самолет «наземный авианосец» поддерживает как ручной, так и автоматический режимы вождения. сяопэн хуйтянь также разработал систему управления с помощью одной ручки, которой можно управлять одной рукой, отказавшись от сложного метода управления «руками и ногами», используемого традиционными самолетами. в режиме автопилота он может осуществлять взлет и посадку одним щелчком мыши, автоматическое планирование маршрута и автоматический полет, а также имеет такие функции, как многомерное интеллектуальное восприятие воздуха, помощь в обходе препятствий и помощь в обзоре при посадке.

в самолете реализована полнодоменная резервная конструкция безопасности, а ключевые системы, такие как электропитание, управление полетом, электропитание, связь и управление, имеют резервные резервные копии. после сбоя первой системы вторая система может обеспечить бесперебойное соединение. среди них интеллектуальная система управления полетом и навигации использует три степени гетерогенного резервирования и использует различные структуры аппаратного и программного обеспечения для уменьшения вероятности того, что один-единственный режим отказа повлияет на работу всей системы. в будущем xpeng huitian инвестирует в более чем 200 самолетов для проведения нескольких типов параллельных испытаний безопасности на трех уровнях «деталей, систем и целых машин».

на данный момент xpeng huitian заключила контракты о сотрудничестве с более чем 70 летными лагерями и планирует завершить планировку более 200 летных лагерей к концу года. xpeng huitian надеется, что пользователи в крупных городах по всей стране смогут добраться до ближайшего летного лагеря за 30 минут езды, а в некоторых городах может потребоваться до двух часов, чтобы достичь свободы ходьбы и полета, когда они захотят. в будущем беспилотные туры пользователей также будут распространяться в воздухе, добавляя планировку летающих кемпингов к классическим маршрутам путешествий.

основываясь на оценке сценариев применения, сяопэн хуйтянь продвигает «трехэтапную» стратегию продукта: первым шагом является запуск летающего автомобиля сплит-типа «сухопутный авианосец», который в основном используется в летных условиях и в общественных службах в ограниченном объеме. сценарии. благодаря крупномасштабному массовому производству и продажам будет стимулироваться строительство и совершенствование цепочки индустрии маловысотных полетов и экологической цепочки, а также проверка бизнес-модели летающих автомобилей. вторым шагом будет запуск высокоскоростных и дальних полетов; продукты evtol (электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой) для решения воздушных проблем в типичных сценариях. что касается транспортных проблем, все стороны, участвующие в полетах на малой высоте, будут работать вместе, чтобы способствовать созданию городского трехмерного транспорта; запустить интегрированные наземные и воздушные летающие автомобили, чтобы по-настоящему реализовать городские 3d-перевозки «от двери до двери» и «точка-точка». чтобы удовлетворить более разнообразные потребности, между первым и вторым этапами xpeng huitian планирует разработать производные продукты наземного и летательного аппарата «наземный авианосец», чтобы удовлетворить потребности пользователей в большем количестве впечатлений от сцен и общественных услуг.

(фото: чжан сяои из информационного агентства textnet)