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nouvelle voiture netcom le 3 septembre, le véhicule volant de type divisé « land aircraft carrier » de xiaopeng huitian a été dévoilé pour la première fois à guangzhou et a effectué un vol d'essai public. il est entendu que le « porte-avions terrestre » effectuera son premier vol public habité en novembre de cette année au « china (zhuhai) air show », l'un des quatre principaux salons aéronautiques au monde, et participera au salon international de guangzhou. salon de l'auto en novembre. il est prévu qu'il se tienne à la fin de cette année. début des préventes et livraison de la production en série en 2026.

le « land aircraft carrier » adopte un langage de conception cyber-mecha minimaliste et pointu dans son ensemble. la bande lumineuse pénétrante sur la face avant et les groupes de phares élancés des deux côtés créent une forte reconnaissance. la forme latérale de la carrosserie est relativement simple, avec un profil de toit lisse « galaxy parabola » s'étendant des phares traversants intégrés. non seulement elle est équipée de portes divisées électriques, mais le coffre utilise également un design « en verre translucide ». soulignant le sens extrêmement fort de la technologie future. en termes de taille de carrosserie, le véhicule mesure environ 5,5 mètres de long, 2 mètres de large et 2 mètres de haut. il peut être garé sur une place de parking standard et conduit dans un sous-sol. il peut être conduit sur terre avec un permis c.

le « porte-avions terrestre » est divisé en deux parties : le véhicule terrestre et le corps volant. le véhicule terrestre est également appelé « navire-mère » terrestre. il adopte une conception à trois essieux et six roues, peut atteindre 6×6. transmission intégrale et direction arrière, et a une bonne capacité de charge et une bonne capacité tout-terrain. il convient de mentionner que le « porte-avions terrestre » dispose d'un coffre de voiture qui peut accueillir « l'avion » et peut toujours fournir un espace spacieux et confortable pour quatre places dans la voiture.

de plus, land traveler n’est pas seulement une plateforme mobile, mais aussi une plateforme de stockage et de réapprovisionnement en énergie. l'avion a une configuration innovante de six axes, six hélices et deux conduits. la structure principale du fuselage et des hélices est constituée de matériaux en fibre de carbone, prenant en compte la haute résistance et la légèreté. le cockpit panoramique à 270° peut offrir aux utilisateurs un espace plus large. champ de vision du vol.

grâce à ses propres recherches, xiaopeng huitian a développé un mécanisme de séparation et de fermeture automatique monté sur véhicule, qui peut réaliser la séparation et la combinaison automatiques de véhicules terrestres et de véhicules volants avec une opération à un seul bouton. après la séparation, dépliez les six ensembles de bras et de rotors du corps volant pour commencer le vol à basse altitude ; après l'atterrissage du corps volant, rétractez les six ensembles de bras et de rotors et réalisez la connexion avec le corps volant grâce à la fonction de conduite automatique. et mécanisme d'ouverture et de fermeture automatique du véhicule terrestre. amarrage et combinaison précis.

le « vaisseau mère » terrestre est équipé d'une plate-forme électrique à portée étendue de 800 v en carbure de silicium, avec une autonomie de croisière complète de plus de 1 000 km. il peut recharger l'avion avec une puissance ultra-élevée pendant la conduite ou le stationnement, et peut effectuer 6 vols. avec plein de carburant et pleine puissance. le corps volant est équipé d'une plate-forme haute tension en carbure de silicium de 800 v à gamme complète, et la batterie de vol, l'entraînement électrique, le conduit électrique, le compresseur, etc. sont tous de 800 v, permettant ainsi une consommation d'énergie inférieure et une vitesse de charge plus élevée.

l'avion « land aircraft carrier » prend en charge les modes de conduite manuel et automatique. xiaopeng huitian a également été le pionnier d'un système de contrôle à un seul manche qui peut être contrôlé d'une seule main, abandonnant la méthode de contrôle complexe « mains et pieds » des avions traditionnels. en mode pilote automatique, il peut réaliser un décollage et un atterrissage en un clic, une planification automatique d'itinéraire et un vol automatique, et dispose de fonctions telles que la perception intelligente de l'air multidimensionnelle, l'assistance à l'évitement d'obstacles et l'assistance à la vision à l'atterrissage.

l'avion adopte une conception de sécurité redondante dans tout le domaine, et les systèmes clés tels que l'alimentation, les commandes de vol, l'alimentation électrique, les communications et le contrôle disposent de sauvegardes redondantes. après la panne du premier système, le deuxième système peut établir une connexion transparente. parmi eux, le système intelligent de commande de vol et de navigation utilise trois degrés de redondance hétérogène et utilise différentes structures matérielles et logicielles pour réduire la possibilité d'un seul mode de défaillance affectant le fonctionnement de l'ensemble du système. à l'avenir, xpeng huitian investira dans plus de 200 avions pour effectuer plusieurs types de tests de sécurité parallèles autour des trois niveaux « pièces, systèmes et machines complètes ».

jusqu'à présent, xpeng huitian a conclu des contrats de coopération avec plus de 70 camps de vol et prévoit d'achever l'aménagement de plus de 200 camps de vol d'ici la fin de l'année. xpeng huitian espère que les utilisateurs des principales villes du pays pourront atteindre le camp de vol le plus proche en 30 minutes de route, et dans certaines villes, cela peut prendre jusqu'à deux heures pour avoir la liberté de marcher et de voler quand ils le souhaitent. à l'avenir, les circuits autonomes des utilisateurs s'étendront également aux airs, ajoutant des aménagements de camping volant aux itinéraires de voyage classiques.

sur la base du jugement des scénarios d'application, xiaopeng huitian promeut une stratégie de produit en « trois étapes » : la première étape consiste à lancer un « porte-avions terrestre » de voiture volante de type divisé, principalement utilisé dans l'expérience de vol et les services publics dans des domaines limités. scénarios. grâce à la production et aux ventes de masse à grande échelle, nous stimulerons la construction et l'amélioration de la chaîne industrielle des vols à basse altitude et de la chaîne écologique, et vérifierons le modèle commercial des voitures volantes. la deuxième étape consiste à lancer des voitures volantes à grande vitesse et à longue portée ; produits evtol (avions électriques à décollage et atterrissage verticaux) pour résoudre les problèmes aériens dans des scénarios typiques pour les problèmes de transport, toutes les parties impliquées dans le vol à basse altitude travailleront ensemble pour promouvoir la construction de transports urbains tridimensionnels ; pour lancer des voitures volantes terrestres et aériennes intégrées afin de véritablement réaliser un transport urbain 3d porte-à-porte et point à point. afin de répondre à des besoins plus diversifiés, entre la première et la deuxième étapes, xpeng huitian prévoit de développer des produits dérivés du véhicule terrestre et du véhicule volant « porte-avions terrestre » pour répondre aux besoins des utilisateurs en matière d'expériences scéniques et de services publics.

(photo/zhang xiaoyi de l'agence de presse textnet)