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netcom neues auto am 3. september wurde xiaopeng huitians split-type-flugauto „land aircraft carrier“ zum ersten mal in guangzhou vorgestellt und führte einen öffentlichen testflug durch. es wird davon ausgegangen, dass der „landflugzeugträger“ im november dieses jahres seinen ersten öffentlichen bemannten flug auf der „china (zhuhai) air show“, einer der vier größten flugshows der welt, durchführen und an der guangzhou international teilnehmen wird auto show im november es ist geplant, ende dieses jahres mit dem vorverkauf zu beginnen und die massenproduktion im jahr 2026 zu erreichen.

der „land aircraft carrier“ übernimmt insgesamt eine minimalistische und scharfe cyber-mecha-designsprache. das durchdringende lichtband auf der vorderseite und die schlanken scheinwerfergruppen auf beiden seiten sorgen für einen starken wiedererkennungswert. die seitenform der karosserie ist relativ schlicht, mit einem glatten „galaxy parabola“-dachprofil, das von den integrierten durchgangsscheinwerfern ausgeht. sie ist nicht nur mit elektrischen geteilten türen ausgestattet, sondern auch der kofferraum verfügt über ein „transluzentes glas“-design. hervorhebung des extrem starken gespürs für zukunftstechnologie. von der karosserie her ist das fahrzeug ca. 5,5 meter lang, 2 meter breit und 2 meter hoch. es kann auf einem normalen parkplatz abgestellt und mit einem c-führerschein an land gefahren werden.

der „landflugzeugträger“ ist in zwei teile unterteilt: das landfahrzeug und den flugkörper. das landfahrzeug wird auch als land-„mutterschiff“ bezeichnet. es verfügt über eine dreiachsige und sechsrädrige konstruktion und kann 6×6 erreichen allradantrieb und hinterradlenkung sowie gute tragfähigkeit und geländetauglichkeit. erwähnenswert ist, dass der „landflugzeugträger“ über einen kofferraum verfügt, der platz für das „flugzeug“ bietet und dennoch einen geräumigen und komfortablen sitzplatz für vier sitze im auto bietet.

darüber hinaus ist land traveler nicht nur eine mobile plattform, sondern auch eine speicher- und energienachschubplattform. das flugzeug verfügt über eine innovative konfiguration mit sechs achsen, sechs propellern und doppelkanälen. die hauptstruktur des rumpfes und der propeller besteht aus kohlefasermaterialien, um eine hohe festigkeit und ein geringes gewicht zu gewährleisten. das 270°-panorama-cockpit bietet benutzern eine größere breite flugsichtfeld.

durch selbstforschung hat xiaopeng huitian einen fahrzeugmontierten automatischen trenn- und schließmechanismus entwickelt, der die automatische trennung und kombination von landfahrzeugen und flugfahrzeugen mit einer ein-knopf-bedienung realisieren kann. klappen sie nach der trennung die sechs arm- und rotorsätze des flugkörpers aus, um nach der landung des flugkörpers einen tiefflug zu starten, ziehen sie die sechs arm- und rotorsätze zurück und stellen sie die verbindung mit dem flugkörper durch die automatische fahrfunktion her und automatischer öffnungs- und schließmechanismus des landfahrzeugs. präzises andocken und kombinieren.

das landgestützte „mutterschiff“ ist mit einer 800-v-siliziumkarbid-energieplattform mit erweiterter reichweite ausgestattet, die eine umfassende reichweite von über 1.000 km bietet. es kann das flugzeug während der fahrt oder beim parken mit ultrahoher leistung aufladen und sechs flüge durchführen mit vollem treibstoff und voller leistung. der flugkörper ist mit einer 800-v-siliziumkarbid-hochspannungsplattform mit voller reichweite ausgestattet, und die flugbatterie, der elektroantrieb, der elektrokanal, der kompressor usw. sind alle 800 v, wodurch ein geringerer energieverbrauch und eine höhere ladegeschwindigkeit erreicht werden.

das „land aircraft carrier“-flugzeug unterstützt sowohl den manuellen als auch den automatischen fahrmodus. xiaopeng huitian hat außerdem ein einhand-steuerungssystem entwickelt, das die komplexe steuerungsmethode „hände und füße“ herkömmlicher flugzeuge überflüssig macht. im autopilot-modus kann es start und landung mit einem klick, automatische routenplanung und automatischen flug realisieren und verfügt über funktionen wie mehrdimensionale intelligente luftwahrnehmung, unterstützung bei der vermeidung von hindernissen und unterstützung bei der landung.

das flugzeug verfügt über ein vollständig redundantes sicherheitsdesign und wichtige systeme wie stromversorgung, flugsteuerung, stromversorgung, kommunikation und steuerung verfügen über redundante backups. nachdem das erste system ausgefallen ist, kann das zweite system eine nahtlose verbindung herstellen. unter anderem verwendet das intelligente flugsteuerungs- und navigationssystem drei grade heterogener redundanz und nutzt unterschiedliche strukturen von hardware und software, um die möglichkeit zu verringern, dass ein einzelner fehlermodus die arbeit des gesamten systems beeinträchtigt. künftig wird xpeng huitian in mehr als 200 flugzeuge investieren, um mehrere arten paralleler sicherheitstests auf den drei ebenen „teile, systeme und komplette maschinen“ durchzuführen.

bisher hat xpeng huitian kooperationsverträge mit mehr als 70 fluglagern abgeschlossen und plant, bis ende des jahres die gestaltung von mehr als 200 fluglagern abzuschließen. xpeng huitian hofft, dass benutzer in kernstädten im ganzen land das nächste fluglager innerhalb von 30 minuten mit dem auto erreichen können, und in einigen städten kann es bis zu zwei stunden dauern, bis sie die freiheit haben, zu fuß zu gehen und zu fliegen, wann immer sie wollen. künftig sollen die selbstfahrenden touren der nutzer auch in der luft ausgeweitet werden und die klassischen reiserouten um fliegende campingplatz-layouts erweitert werden.

basierend auf der beurteilung von anwendungsszenarien fördert xiaopeng huitian eine „dreistufige“ produktstrategie: der erste schritt besteht darin, einen „landflugzeugträger“ mit geteiltem fliegendem auto auf den markt zu bringen, der hauptsächlich im flugerlebnis und in begrenztem umfang im öffentlichen dienst eingesetzt wird durch groß angelegte massenproduktion und -verkäufe wird der aufbau und die verbesserung der tiefflug-industriekette und der ökologischen kette vorangetrieben, und der zweite schritt besteht darin, hochgeschwindigkeits- und langstreckenfahrzeuge auf den markt zu bringen evtol-produkte (elektrische vertikale start- und landeflugzeuge) zur lösung von luftproblemen in typischen szenarien: im dritten schritt werden alle am tiefflug beteiligten parteien zusammenarbeiten integrierte fliegende land- und luftautos auf den markt zu bringen, um den städtischen 3d-transport von tür zu tür und punkt zu punkt wirklich zu realisieren. um vielfältigere bedürfnisse zu erfüllen, plant xpeng huitian, abgeleitete produkte des „landflugzeugträgers“ landfahrzeugs und flugfahrzeugs zu entwickeln, um die bedürfnisse der benutzer nach mehr szenenerlebnissen und öffentlichen dienstleistungen zu erfüllen.

(foto/zhang xiaoyi von der nachrichtenagentur textnet)