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carro novo da netcom em 3 de setembro, o carro voador tipo split “land aircraft carrier” de xiaopeng huitian foi apresentado pela primeira vez em guangzhou e realizou um vôo de teste público. entende-se que o “porta-aviões terrestre” realizará seu primeiro vôo público tripulado em novembro deste ano no “china (zhuhai) air show”, um dos quatro maiores shows aéreos do mundo, e participará do guangzhou international salão do automóvel em novembro está previsto para ser realizado no final deste ano. iniciar as pré-vendas e atingir a entrega da produção em massa em 2026.

o "porta-aviões terrestre" adota uma linguagem de design cibermecha minimalista e nítida como um todo. a faixa de luz penetrante na face frontal e os grupos de faróis delgados em ambos os lados criam um forte reconhecimento. a forma lateral da carroceria é relativamente simples, com um perfil de teto suave "galaxy parabola" que se estende desde os faróis integrados. além de ser equipado com portas elétricas divididas, o porta-malas também usa um design de "vidro translúcido". destacando o extremo sentido forte da tecnologia futura. em termos de dimensão da carroçaria, o veículo tem cerca de 5,5 metros de comprimento, 2 metros de largura e 2 metros de altura. pode ser estacionado em lugar de estacionamento normal e conduzido em cave.

o "porta-aviões terrestre" é dividido em duas partes: o veículo terrestre e a carroceria voadora. o veículo terrestre também é chamado de "navio-mãe". ele adota um design de três eixos e seis rodas, podendo atingir 6 × 6. tração nas quatro rodas e direção nas rodas traseiras, e tem boa capacidade de carga e capacidade off-road. vale ressaltar que o “porta-aviões terrestre” possui porta-malas que pode acomodar a “aeronave” e ainda pode proporcionar um espaço amplo e confortável para quatro lugares no carro.

além disso, o land traveller não é apenas uma plataforma móvel, mas também uma plataforma de armazenamento e reposição de energia. a aeronave possui uma configuração inovadora de seis eixos, seis hélices e dutos duplos. a estrutura principal da fuselagem e das hélices são feitas de materiais de fibra de carbono, levando em consideração alta resistência e leveza. a cabine panorâmica de 270° pode proporcionar aos usuários uma maior amplitude. campo de visão de vôo.

por meio de autopesquisa, xiaopeng huitian desenvolveu um mecanismo automático de separação e fechamento montado em veículo, que pode realizar a separação e combinação automática de veículos terrestres e veículos voadores com operação de um botão. após a separação, desdobre os seis conjuntos de braços e rotores do corpo voador para iniciar o vôo em baixa altitude após o corpo voador pousar, retraia os seis conjuntos de braços e rotores e realize a conexão com o corpo voador por meio da função de direção automática; e mecanismo automático de abertura e fechamento do veículo terrestre. acoplamento e combinação precisos.

a "nave-mãe" terrestre está equipada com uma plataforma de potência de alcance estendido de carboneto de silício de 800 v, com um alcance de cruzeiro abrangente de mais de 1.000 km. ela pode recarregar a aeronave com potência ultra-alta durante a condução ou estacionamento e pode realizar 6 voos. com combustível total e potência total. o corpo voador está equipado com uma plataforma de alta tensão de carboneto de silício de 800 v de alcance completo, e a bateria de vôo, acionamento elétrico, duto elétrico, compressor, etc. são todos de 800 v, alcançando assim menor consumo de energia e maior velocidade de carregamento.

a aeronave "land aircraft carrier" suporta modos de condução manual e automático. xiaopeng huitian também foi pioneiro em um sistema de controle de alavanca única que pode ser controlado com uma mão, abandonando o complexo método de controle de "mãos e pés" das aeronaves tradicionais. no modo de piloto automático, ele pode realizar decolagem e pouso com um clique, planejamento automático de rota e vôo automático, e tem funções como percepção de ar inteligente multidimensional, assistência para evitar obstáculos e assistência de visão de pouso.

a aeronave adota um design de segurança redundante de domínio completo e sistemas-chave como energia, controle de vôo, fonte de alimentação, comunicações e controle têm backups redundantes. após a falha do primeiro sistema, o segundo sistema pode obter uma conexão perfeita. entre eles, o sistema inteligente de controle de vôo e navegação utiliza três graus de redundância heterogênea e utiliza diferentes estruturas de hardware e software para reduzir a possibilidade de um único modo de falha afetar o funcionamento de todo o sistema. no futuro, a xpeng huitian investirá em mais de 200 aeronaves para realizar vários tipos de testes de segurança paralelos em torno dos três níveis de “peças, sistemas e máquinas completas”.

até agora, a xpeng huitian concluiu contratos de cooperação com mais de 70 campos de voo e planeja concluir o layout de mais de 200 campos de voo até o final do ano. a xpeng huitian espera que os usuários nas principais cidades de todo o país possam chegar ao acampamento de voo mais próximo em 30 minutos de carro e, em algumas cidades, pode levar até duas horas para alcançar a liberdade de caminhar e voar quando quiserem. no futuro, os passeios autônomos dos usuários também serão expandidos para o ar, adicionando layouts de acampamento voador às rotas de viagem clássicas.

com base no julgamento dos cenários de aplicação, xiaopeng huitian promove uma estratégia de produto de "três etapas": o primeiro passo é lançar um "porta-aviões terrestre" de carro voador tipo split, que é usado principalmente em experiência de voo e serviços públicos em áreas limitadas. cenários. através da produção e vendas em massa em grande escala, impulsionará a construção e melhoria da cadeia da indústria de voo de baixa altitude e da cadeia ecológica, e verificará o modelo de negócios dos carros voadores. o segundo passo é lançar alta velocidade e longo alcance; produtos evtol (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical) para resolver problemas aéreos em cenários típicos. para questões de transporte, todas as partes envolvidas em voos de baixa altitude trabalharão em conjunto para promover a construção de transporte tridimensional urbano; lançar carros voadores terrestres e aéreos integrados para realmente realizar o transporte urbano 3d porta a porta e ponto a ponto. a fim de atender às necessidades mais diversificadas, entre a primeira e a segunda etapas, a xpeng huitian planeja desenvolver produtos derivados do veículo terrestre e do veículo voador "porta-aviões terrestres" para atender às necessidades dos usuários por mais experiências de cena e serviços públicos.

(foto/zhang xiaoyi da agência de notícias textnet)