новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Когда «рабочие» погружаются в «черный миф» иного мира, каждый превращается в «человека судьбы».

Это путешествие с целью воскресить Великого Мудреца и отправиться в путешествие на Запад действительно сложно. Говорят, что многие братья-обезьяны зависают, как только начинают играть, потому что процессор и видеокарта недостаточно хороши. Некоторые умные ребята поменяли и процессор, и видеокарту, но компьютер все равно вышел из строя, потому что они забыли обновить блок питания.

Есть также много энергичных молодых людей прошлого и сальных дядек, родившихся в 1980-х годах сегодня. Они взволнованно выкопали пыльную PS4 в углу и молча засунули ее обратно в шкаф, испустив вздох, который могли услышать только они.

Нелегко быть «предначертанным человеком». Амбиции и идеалы, реальность и препятствия напрягают разум и тело. Многие люди были просто воодушевлены и готовы идти на войну, но их быстро остановила высокая стоимость техники. Забудьте об этом, подумайте о детском сухом молоке и неполной школе.

Luckin Tengyun American Style, чашка которого стоит 9,9 юаней, больше заботится о «предназначенных людях». Она вкусная, недорогая и понимает потребности людей. Можно сказать, что это полная искренность. Говорят, что пакет с карточками и плакатами был распродан сразу после запуска.

SAIC-Volkswagen также заботится о «предназначенных людях». На следующий день после выхода «Черного мифа: Вуконг» компания SAIC-Volkswagen выпустила «самый мощный и экономичный компактный внедорожник А-класса» — Tuyue Xinrui.

Мы с вами оба «люди судьбы». Это новая интерпретация «тружеников» в эти два дня. Некоторые самоуничижительны, но никогда не деградируют; некоторые смотрят в сторону, но никогда не сдаются.

Именно такое нежелание идти на компромисс позволяет компаниям, понимающим «человека судьбы», предлагать каждому наиболее подходящее и стоящее оборудование, таким как Tengyun American и Tuyue Xinrui. Экономия топлива, трудозатратность, большая зона для сидения, большое пространство и высокое качество Tuyue Xinrui делают ее самой выгодной первой «колесницей», которую может купить «человек судьбы», когда он путешествует по жизни.

5 «долговечных» продуктов опережают конкурентов СП на одном уровне

Tuyue Xinrui — новый представитель семейства Tuyue, выпущенный компанией SAIC Volkswagen. Он позиционируется как компактный внедорожник А-класса и стремится стать «эталоном внедорожника А-класса с максимальной экономической эффективностью». Автосалон в Чэнду 30 августа.

Нельзя не сказать, что рынок внедорожников А-класса уже пошатнулся и конкуренция жесткая. Новому немецкому бренду Tuyue непросто стать эталоном в этой области. Можно даже сказать, что пока сложно в условиях наступления новых энергетических моделей того же уровня во главе с отечественными брендами.

Но именно благодаря этому ясному пониманию компания SAIC-Volkswagen дала Tuyue Xinrui пять «долгосрочных» благословений. Она сначала победит конкурентов совместного предприятия того же уровня, таких как Feng Landa, Qashqai Classic и Corolla Sharp, став автомобилем. Внедорожник А-класса. Лучший выбор для владельцев топливных автомобилей.

Эти 5 «долговечных» также являются 5 главными преимуществами Tuyue Xinrui: внешний вид, от которого вы не устанете долгое время, давно известная мощная мощность (экономия усилий), экономия топлива, которая давно известен (экономия топлива), долговечная репутация. Высокая «заполняемость» знаменитых (живописных помещений), а также прочное немецкое мастерство и качество.

Говорят, что передняя часть Tuyue Xinrui имеет форму «маленького Тигуана» и имеет большую линейку моделей стоимостью 200 000 юаней. Фактически, Tuyue Xinrui не только имеет сходство с Tiguan L, но и включает в себя более модные элементы.

Передняя часть Tuyue Xinrui имеет двухлинейный резной капот и сквозную горизонтальную решетку радиатора. Дизайн и расположение фар в группе фар моложе и динамичнее, чем у Tiguan L.

Tuyue Xinrui предлагает два варианта: черная упаковка и хромированная версия. Черная версия упаковки более загадочная и динамичная, а хромированная версия более простая и элегантная. В то же время Tuyue Xinrui также предлагает 5 цветовых комбинаций, охватывающих классику и моду, для удовлетворения эстетических потребностей различных потребителей.

Tuyue Xinrui предлагает две версии двигателя: 1,5T и 1,5L. Среди них лучший в своем классе двигатель Volkswagen 1,5T EVO II с чистым КПД, который позволяет Tuyue Xinrui обладать высокой мощностью и превосходить конкурирующие продукты совместного предприятия в том же классе. .

Двигатель имеет максимальную мощность 118 кВт и использует множество «черных технологий», таких как тот же турбонагнетатель VTG с переменным сечением Porsche, система впрыска топлива под высоким давлением 350 бар, цикл Миллера, плазменное покрытие цилиндров APS и т. д.

Говорят, что японские автомобили являются образцом топливной эффективности. Фактически, Tuyue Xinrui, оснащенный двигателем Volkswagen EVO II с чистым КПД 1,5T, не только обладает высокими энергетическими характеристиками, но и имеет лучший расход топлива, чем японские конкурирующие продукты. тот же уровень.

Судя по опубликованным данным, общий расход топлива Tuyue Xinrui по WLTC на 100 километров составляет всего 5,7 л/100 км, тот же уровень у Landa 2.0L — 6,15 л/100 км, у Corolla Sharp 2.0L — 6,16 л/100 км. а у Qashqai ·Classic 2,0 л — 6,67 л/100 км.

«Заполняемость» Tuyue Xinrui также очень высока: размеры кузова 4355*1762*1605 мм и колесная база 2651 мм, что опережает колесную базу Fenlanda (2640 мм). Он опережает Landa и по другим показателям пространства, таким как глубина ног кабины, высота по вертикали от пола задней части до люка, задняя боковая ширина, пространство багажника и т. д.

Что касается процесса и качества, Tuyue Xinrui использует лазерную сварку, инъекцию воска в полости, броню шасси, испытания на детонацию подушек безопасности в экстремальных условиях, испытания на долговечность сидений и многомерное моделирование, включая сильный дождь, комфорт, дым, запах и т. д. Гарантия на проверенный автомобиль тестирование и т.д.

В то же время во время производственного процесса используется интеллектуальный процесс установки с отслеживанием качества. Данные затяжки каждого болта, а также данные о крутящем моменте и угле загружаются в сеть передачи данных и сохраняются на срок до 15 лет для более эффективной реализации. управление качеством транспортных средств и Retrace.

«Мы просто создаем хорошие автомобили для людей, поэтому мы всегда чувствовали, что обязаны инвестировать как в автомобили, работающие на топливе, так и в автомобили на новых источниках энергии одновременно, и постоянно предлагать потребителям новые и хорошие продукты».

Это признание Фу Цян, исполнительный заместитель генерального директора по продажам и маркетингу SAIC-Volkswagen и генеральный директор Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd., который только что занял свой новый пост, хочет донести до потребителей. .

Учитывая столь быстрый рост цен на новые энергоносители, стоит ли покупать автомобили, работающие на топливе?

Транспортные средства на новых источниках энергии быстро растут и продолжают захватывать долю рынка транспортных средств, работающих на топливе. Можно ли по-прежнему покупать автомобили, работающие на топливе? Этот вопрос возникает у многих в условиях нынешней ситуации на авторынке.

Данные Ассоциации легковых автомобилей показывают, что в июле 2024 года уровень розничного проникновения транспортных средств на новых источниках энергии на внутренний рынок легковых автомобилей достиг 51,1%, а автомобили на новых источниках энергии обогнали автомобили, работающие на топливе.

Но если вы внимательно посмотрите на данные, вы обнаружите, что среди транспортных средств на новой энергии перестали расти чистые электромобили. Вместо этого движущей силой роста продаж транспортных средств на новой энергии являются подключаемые гибриды по принципу «двигатель + топливный бак».

Данные Китайской автомобильной ассоциации показывают, что в июне 2024 года ежемесячные темпы роста продаж чистых электромобилей упали до 7,4% в годовом исчислении, к июлю 2024 года этот темп роста снизился до 2,6%. За тот же период темпы роста продаж гибридных электромобилей оставались выше 80%.

Факты доказали, что с момента разработки новых энергетических транспортных средств и даже в будущем потребители по-прежнему сохраняют энтузиазм и жесткий спрос на «двигатель + топливный бак». «Двигатель+бензобак» не умрет, и топливо не умрет.

Даже если подключаемые гибридные автомобили с системой «двигатель + топливный бак» по-прежнему быстро растут, автомобили, работающие на чистом топливе «двигатель + топливный бак», не исчезнут. Сценарии использования автомобилей на китайском рынке сложны и разнообразны. В некоторых местах многим пользователям просто необходимо использовать автомобили, работающие на топливе, и автомобили на топливе являются для них наиболее подходящим выбором.

«Этим конкурирующим брендам будет лучше, если они не будут обращать внимания на рынок топливных транспортных средств и позволят нам (SAIC Volkswagen) занять этот рынок в одиночку», — сказал Фу Цян.

«Наша цель — начать с продуктов стоимостью 80 000 юаней и внедрить один продукт на каждые 10 000 юаней, и все они войдут в тройку лидеров. Когда мы проводим исследование продуктов, у нас есть две стратегии. Первая — повысить качество обслуживания клиентов. , таких как Tiguan L Pro, Passat Pro и будущий Touron Pro, нужно подчеркнуть ДНК самого продукта и подчеркнуть его экономичность, как, например, Lavida Xinrui и Tuyue Xinrui».

Факты доказали, что благодаря постоянному развитию стратегии «нефть и электричество одновременно», SAIC Volkswagen является выдающимся примером стабилизации продаж и укрепления доверия среди совместных автомобильных компаний, независимо от того, используют ли они традиционные автомобили или автомобили, работающие на новых источниках энергии.

В июле 2024 года розничные продажи бренда Volkswagen компании SAIC Volkswagen составили 88 000 автомобилей. Среди них объем продаж топливных автомобилей превысил 75 000 единиц, а объем продаж автомобилей семейства ID на новых источниках энергии превысил 12 000 единиц.

Причина, по которой компания SAIC-Volkswagen стабилизировала свои основные показатели перед лицом тяжелой блокады, связана с ее твердой стратегической политикой и тщательным подходом к потребностям пользователей. Конечно, SAIC-Volkswagen по-прежнему необходимо продолжать усердно работать, не только для того, чтобы продолжать предоставлять пользователям транспортных средств, работающих на топливе, ведущие новые модели немецкого качества, но и для того, чтобы продолжать возглавлять развитие брендов совместных предприятий в области электрификации и интеллекта.