uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kun "työläiset" syöksyvät toisen maailman "mustaan ​​myyttiin", jokainen muuttuu "kohtalon mieheksi".

Tämä matka Suuren Viisan henkiin herättämiseksi ja matkan aloittamiseksi länteen on todella vaikea. Sanotaan, että monet Monkey Brothers jäätyvät heti aloittaessaan pelaamisen, koska prosessori ja näytönohjain eivät ole tarpeeksi hyviä. Jotkut näppärät pikkumiehet vaihtoivat sekä CPU:n että näytönohjaimen, mutta tietokone silti kaatui, koska he unohtivat päivittää virtalähteen.

Mukana on myös paljon menneitä nuoria miehiä ja nykypäivän rasvaisia ​​1980-luvulla syntyneitä sediä. He kaivoivat innoissaan esiin pölyisen PS4:n nurkasta ja työnsivät sen hiljaa takaisin kaappiin huokaen, jonka vain he kuulivat.

Ei ole helppoa olla "määrätty henkilö". Kunnianhimo ja ihanteet, todellisuus ja esteet rasittavat mieltä ja kehoa. Monet ihmiset olivat vain innoissaan ja valmiita lähtemään sotaan, mutta laitteiden korkea hinta esti heidät nopeasti. Unohda se, ajattele lasten maitojauhetta ja tupakoulua.

Luckin Tengyun American Style, joka maksaa 9,9 yuania, välittää enemmän "kohtelijoista". Se on herkullinen, edullinen ja ymmärtää ihmisten tarpeet. Sanotaan, että muistikortteja ja julisteita sisältävä paketti myytiin loppuun heti julkaisun jälkeen.

SAIC-Volkswagen välittää myös "Destined People" -päivänä "Black Myth: Wukong" -julkaisun jälkeen SAIC-Volkswagen toi markkinoille "tehokkaimman ja polttoainetehokkaimman A-luokan kompaktin maastoauton" - Tuyue Xinruin.

Sinä ja minä olemme molemmat "kohtalon ihmisiä". Tämä on uusi tulkinta "työläisistä" näissä kahdessa päivässä. Jotkut heikentävät itseään, mutta eivät koskaan dekadentteja, mutta jotkut katsovat pois, mutta eivät koskaan anna periksi.

Juuri tällainen haluttomuus tehdä kompromisseja antaa yrityksille, jotka ymmärtävät "kohtalon miestä", tuoda kaikille sopivimmat ja kannattavimmat laitteet, kuten Tengyun American ja Tuyue Xinrui. Tuyue Xinruin polttoainetta säästävä, työvoimaa säästävä, suuri istuinalue, suuri tila ja korkea laatu tekevät siitä arvokkaimman ensimmäisen "vaunun" "kohdettujen ihmisten" elämässään.

5 "pitkäikäistä" tuotetta päihitti yhteisyrityksen kilpailijat samalla tasolla

Tuyue Xinrui on SAIC Volkswagenin lanseeraama Tuyue-perheen uusi jäsen. Se on sijoitettu A-luokan kompaktiksi maastoautoksi, ja sen tavoitteena on tulla "A-luokan SUV-vertailuksi äärimmäisellä kustannustehokkuudella". Chengdun autonäyttely 30. elokuuta.

On väistämätöntä sanoa, että A-luokan SUV-markkinat ovat jo järkyttyneet ja kilpailu on kovaa. Uudesta saksalaisesta tuotemerkistä Tuyue ei ole helppoa nousta tällä alalla mittapuuksi Voidaan jopa sanoa, että se on edelleen vaikeaa kotimaisten merkkien johtamien uusien saman tason energiamallien hyökkäyksessä.

Mutta juuri tämän selkeän ymmärryksen ansiosta SAIC-Volkswagen on antanut Tuyue Xinruille viisi "pitkäkestoista" siunausta. Se voittaa ensin saman tason yhteisyrityksen kilpailijat, kuten Feng Landan, Qashqai Classicin ja Corolla Sharpin. A-luokan katumaasturi Paras valinta polttoaineautojen käyttäjille.

Nämä 5 "pitkäaikaista" ovat myös Tuyue Xinruin 5 suurinta kohokohtaa: ulkonäkö, johon et kyllästy pitkään aikaan, vahva voima, joka on ollut pitkään kuuluisa (ponnistusta säästävä), polttoainetalous, joka on jo pitkään ollut kuuluisa (polttoaineen säästö) ja pitkäaikainen maine Kuuluisan korkea "käyttöaste" (kaunis tila), sekä kestävä saksalainen ammattitaito ja laatu.

Sanotaan, että Tuyue Xinruin etupuoli on "pienen Tiguanin" muotoinen ja siinä on suuri 200 000 yuanin mallisto. Itse asiassa Tuyue Xinruilla ei ole vain yhtäläisyyksiä Tiguan L:n kanssa, vaan se sisältää myös trendikkäämpiä elementtejä.

Tuyue Xinruin etuosassa on kaksilinjainen muotoiltu konepelti ja läpimenevä vaakasuora etusäleikkö. Se on varustettu LED-ajovaloilla L.

Tuyue Xinrui tarjoaa kaksi vaihtoehtoa: musta paketti ja kromipinnoitus Musta pakettiversio on salaperäisempi ja dynaamisempi, kun taas kromattu versio on yksinkertaisempi ja tyylikkäämpi. Samaan aikaan Tuyue Xinrui tarjoaa myös 5 väriyhdistelmää, jotka kattavat klassisen ja muodin, vastaamaan eri kuluttajien esteettisiin tarpeisiin.

Tuyue Xinrui tarjoaa kaksi tehoversiota, 1.5T ja 1.5L. Niiden joukossa luokkansa johtava Volkswagen 1.5T EVO II -tehomoottori on ydin, jonka ansiosta Tuyue Xinrui voi saada vahvan tehon ja ylittää kilpailevat yhteisyritystuotteet samassa luokassa. .

Moottorin maksimiteho on 118 kW ja siinä käytetään monia "mustia tekniikoita", kuten sama Porschen VTG-turboahdin, 350 baarin korkeapaineinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, Miller-sykli, APS-plasmasylinteripinnoite jne.

Sanotaan, että japanilaiset autot edustavat polttoainetehokkuutta. Itse asiassa Tuyue Xinrui, joka on varustettu Volkswagenin 1,5T EVO II -nettotehomoottorilla, ei ole vain voimakas, vaan sen polttoaineenkulutus jopa ylittää japanilaisten kilpailijoiden. samalla tasolla.

Tähän mennessä julkaistujen tietojen perusteella Tuyue Xinruin WLTC:n kokonaispolttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on vain 5,7 l/100 km, Landa 2,0 litran sama taso on 6,15 l/100 km, Corolla Sharp 2,0 l 6,16 l/100 km, ja Qashqai ·Classic 2.0L on 6.67l/100km.

Tuyue Xinruin "käyttöaste" on myös erittäin korkea, rungon koko on 4355*1762*1605mm ja akseliväli 2651mm, mikä on Fenlandan akseliväliä (2640mm) edellä. Se on Landaa edellä myös muilla tila-arvoilla, kuten ohjaamon jalkojen syvyyden, pystykorkeuden takalattiasta kattoluukuun, takasivuleveyden, tavaratilan tilan jne.

Prosessin ja laadun suhteen Tuyue Xinrui käyttää laserhitsausta, ontelovaha-injektiota, alustapanssaria, äärimmäisen ympäristön turvatyynyjen räjähdystestausta, istuimen kestävyystestausta ja moniulotteisia simulaatioita, kuten äärimmäistä sadetta, mukavuutta, savua, hajua jne. Testattu ajoneuvon takuu testaus jne.

Samanaikaisesti tuotantoprosessi on varustettu laadukkaasti jäljitettävällä älykkäällä asennusprosessilla. Jokaisen pultin kiristystiedot sekä vääntömomentti- ja kulmatiedot ladataan tietoverkkoon ja tallennetaan jopa 15 vuoden ajan paremman toteutuksen saavuttamiseksi. ajoneuvojen laadunhallinta ja Retrace.

"Rakennamme vain hyviä autoja ihmisille, joten olemme aina tunteneet, että meillä on velvollisuus investoida samanaikaisesti sekä polttoaineajoneuvoihin että uusiin energiaajoneuvoihin ja tuoda jatkuvasti uusia ja hyviä tuotteita kuluttajille."

Tämä on tunnustus, jonka Fu Qiang, SAIC-Volkswagenin myynti- ja markkinointijohtaja sekä Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd.:n toimitusjohtaja, joka on juuri aloittanut uudessa tehtävässään, haluaa välittää kuluttajille .

Kun uuden energian hinnat nousevat niin nopeasti, kannattaako polttoainekäyttöisiä ajoneuvoja edelleen ostaa?

Uudet energiaajoneuvot kasvavat nopeasti ja valtaavat edelleen polttoainekäyttöisten ajoneuvojen markkinaosuuden. Tämä on kysymys, jonka monet ihmiset ovat esittäneet nykyisessä automarkkinoiden tilanteessa.

Henkilöautoliiton tietojen mukaan heinäkuussa 2024 uusien energiaajoneuvojen vähittäiskaupan penetraatioaste kotimaan henkilöautomarkkinoilla on noussut 51,1 prosenttiin ja uudet energiaajoneuvot ovat ohittaneet polttoaineajoneuvot.

Mutta jos tarkastelet tietoja tarkemmin, huomaat, että uusien energia-ajoneuvojen joukossa puhtaat sähköajoneuvot ovat lakanneet kasvamasta. Sen sijaan uusien myynnin kasvua ohjaa pistokehybridi, jossa on "moottori + polttoainesäiliö". energiaajoneuvot.

China Automobile Associationin tiedot osoittavat, että kesäkuussa 2024 puhtaiden sähköajoneuvojen kuukausittainen myynnin kasvu on pudonnut 7,4 prosenttiin vuoden 2024 heinäkuuhun mennessä, ja tämä kasvu on pudonnut 2,6 prosenttiin. Samaan aikaan ladattavien hybridiautojen kasvuvauhti pysyi yli 80 prosentissa.

Faktat ovat osoittaneet, että uusien energiaajoneuvojen kehittämisestä lähtien ja myös tulevaisuudessa kuluttajat ovat edelleen innostuneet ja tiukka kysyntä "moottori + polttoainesäiliö" kohtaan. "Moottori + polttoainesäiliö" ei kuole, eikä polttoaine kuole.

Vaikka ladattavat hybridiajoneuvot, joissa on "moottori + polttoainesäiliö", kasvavat edelleen nopeasti, puhtaat "moottori + polttoainesäiliö" -polttoaineajoneuvot eivät katoa. Kiinan markkinoiden autojen käyttöskenaariot ovat monimutkaisia ​​ja moninaisia ​​Paikoin monien käyttäjien tarvitsee vain käyttää polttoaineautoja, ja polttoaineajoneuvot ovat heille sopivin valinta.

"Näiden kilpailevien merkkien on parasta, jos he eivät kiinnitä huomiota polttoaineen automarkkinoihin, ja anna meidän (SAIC Volkswagen) miehittää nämä markkinat yksin", Fu Qiang sanoi.

"Tavoitteemme on aloittaa tuotteista, joiden arvo on 80 000 juania, ja ottaa käyttöön yksi tuote jokaista 10 000 juania kohden, ja ne kaikki ovat kolmen parhaan joukossa. Kun teemme tuotetutkimusta, meillä on kaksi strategiaa. Yksi on lisätä asiakaskokemusta ylöspäin. , kuten Tiguan L Pro , Passat Pro ja tuleva Touron Pro, yksi on korostaa itse tuotteen DNA:ta ja korostaa kustannustehokkuutta, kuten Lavida Xinrui ja Tuyue Xinrui.

Faktat ovat osoittaneet, että "öljyä ja sähköä samanaikaisesti" -strategian jatkuvan etenemisen myötä SAIC Volkswagen on erinomainen edustaja myynnin vakauttamisessa ja luottamuksen rakentamisessa yhteisyritysten autoyhtiöiden keskuudessa, riippumatta perinteisistä polttoaineista tai uusista energiaajoneuvoista.

Heinäkuussa 2024 SAIC Volkswagenin Volkswagen-merkkien vähittäismyynti oli 88 000 ajoneuvoa. Niistä polttoaineautojen myyntimäärä ylitti 75 000 kappaletta ja ID-perheen uusien energiaajoneuvojen myyntimäärä yli 12 000 kappaletta.

Syy siihen, miksi SAIC-Volkswagen on vakiinnuttanut perustekijänsä raskaan piirityksen aikana, liittyy sen vahvaan strategiseen politiikkaan ja huolelliseen lähestymistapaan käyttäjien tarpeisiin. Tietenkin SAIC-Volkswagenin on edelleen jatkettava kovaa työtä, ei vain tarjotakseen polttoaineajoneuvojen käyttäjille johtavia uusia saksalaisia ​​laatumalleja, vaan myös jatkaakseen yhteisyritysten tuotemerkkien kehittämistä sähköistyksen ja älykkyyden aloilla.