notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Quando os “trabalhadores” mergulham no “mito negro” de outro mundo, todos se transformam em “homens do destino”.

Esta jornada para ressuscitar o Grande Sábio e embarcar na jornada para o Ocidente é realmente difícil. Diz-se que muitos irmãos macacos congelam assim que começam a jogar porque a CPU e a placa gráfica não são boas o suficiente. Alguns caras espertos trocaram a CPU e a placa gráfica, mas o computador ainda travou porque se esqueceram de atualizar a fonte de alimentação.

Há também muitos jovens espirituosos do passado e tios gordurosos nascidos na década de 1980 hoje. Eles desenterraram com entusiasmo o PS4 empoeirado do canto e silenciosamente o colocaram de volta no armário, deixando escapar um suspiro que só eles puderam ouvir.

Não é fácil ser uma “pessoa predestinada”. Ambição e ideais, realidade e obstáculos sobrecarregam a mente e o corpo. Muitas pessoas estavam entusiasmadas e prontas para ir para a guerra, mas foram rapidamente bloqueadas pelo alto custo do equipamento. Esqueça, pense no leite em pó infantil e no cursinho.

Luckin Tengyun American Style, que custa 9,9 yuans por xícara, se preocupa mais com as “pessoas destinadas”. É delicioso, barato e entende as necessidades das pessoas. Diz-se que o pacote com flashcards e pôsteres esgotou assim que foi lançado.

SAIC-Volkswagen também se preocupa com "Pessoas Destinadas". No dia seguinte ao lançamento de "Black Myth: Wukong", a SAIC-Volkswagen lançou "o SUV compacto classe A mais potente e econômico" - Tuyue Xinrui.

Você e eu somos “pessoas do destino”. Esta é a nova interpretação dos “trabalhadores” destes dois dias. Alguns são autodepreciativos, mas nunca decadentes; alguns desviam o olhar, mas nunca desistem.

É esse tipo de relutância em fazer concessões que permite que empresas que entendem de “homem do destino” tragam os equipamentos mais adequados e valiosos para todos, como Tengyun American e Tuyue Xinrui. A economia de combustível, a economia de trabalho, a grande área de estar, o grande espaço e a alta qualidade de Tuyue Xinrui tornam-na a primeira "carruagem" mais valiosa para o "homem do destino" comprar quando estiver viajando na vida.

5 produtos "duráveis" venceram os concorrentes da joint venture no mesmo nível

Tuyue Xinrui é um novo membro da família Tuyue lançado pela SAIC Volkswagen. Ele está posicionado como um SUV compacto de classe A e pretende se tornar a "referência de SUV de classe A com o melhor custo-benefício". Salão do Automóvel de Chengdu em 30 de agosto.

É inevitável dizer que o mercado de SUVs classe A já está abalado e a concorrência é acirrada. Não é fácil para a nova marca alemã Tuyue tornar-se uma referência nesta área. Pode-se até dizer que ainda é difícil sob a ofensiva de novos modelos energéticos do mesmo nível liderados por marcas nacionais.

Mas é precisamente por causa desse entendimento claro que a SAIC-Volkswagen deu a Tuyue Xinrui cinco bênçãos "duradouros". Primeiro, vencerá concorrentes de joint venture do mesmo nível, como Feng Landa, Qashqai Classic e Corolla Sharp. SUV classe A A melhor escolha para usuários de veículos a combustível.

Esses 5 “duradouros” também são os 5 maiores destaques do Tuyue Xinrui: a aparência da qual você não se cansa por muito tempo, a forte potência que há muito é famosa (economia de esforço), a economia de combustível que tem há muito famoso (economia de combustível), a reputação duradoura A alta "taxa de ocupação" do famoso (espaço cênico), bem como o artesanato e a qualidade alemães duráveis.

Diz-se que a face frontal de Tuyue Xinrui tem o formato de um “pequeno Tiguan” e tem uma grande linha de modelos de 200.000 yuans. Na verdade, Tuyue Xinrui não só tem semelhanças com o Tiguan L, mas também incorpora elementos mais modernos.

A extremidade dianteira do Tuyue Xinrui adota um capô esculpido de linha dupla e uma grade frontal horizontal. É equipado com faróis de LED. O design e a disposição das contas da lâmpada no grupo de faróis são mais jovens e mais dinâmicos do que o Tiguan L.

Tuyue Xinrui oferece duas opções: pacote preto e cromado. A versão preta é mais misteriosa e dinâmica, enquanto a versão cromada é mais simples e elegante. Ao mesmo tempo, Tuyue Xinrui também oferece 5 combinações de cores, abrangendo clássico e moda, para atender às necessidades estéticas de diferentes consumidores.

Tuyue Xinrui oferece duas versões de potência, 1.5T e 1.5L. Entre elas, o motor de eficiência líquida Volkswagen 1.5T EVO II líder da classe é o núcleo que permite que Tuyue Xinrui tenha forte potência e ofusque os produtos concorrentes de joint venture na mesma classe. .

O motor tem uma potência máxima de 118KW e aplica muitas "tecnologias negras", como o mesmo turboalimentador de seção variável VTG da Porsche, sistema de injeção de combustível de alta pressão de 350 bar, ciclo Miller, revestimento de cilindro de plasma APS, etc.

Diz-se que os carros japoneses são representantes da eficiência de combustível. Na verdade, o Tuyue Xinrui, equipado com o motor de eficiência líquida 1.5T EVO II da Volkswagen, não só tem forte desempenho de potência, mas também tem melhor consumo de combustível do que os produtos concorrentes japoneses do. mesmo nível.

A julgar pelos dados divulgados até agora, o consumo abrangente de combustível WLTC de Tuyue Xinrui por 100 quilômetros é tão baixo quanto 5,7L/100Km, o mesmo nível do Landa 2.0L é 6,15 L/100Km, o Corolla Sharp 2.0L é 6,16 L/100Km, e o Qashqai ·Classic 2.0L tem 6,67L/100Km.

A "taxa de ocupação" de Tuyue Xinrui também é muito alta, com um tamanho de carroceria de 4.355 * 1.762 * 1.605 mm e uma distância entre eixos de 2.651 mm, que está à frente da distância entre eixos de Fenlanda (2.640 mm). Também está à frente do Landa em outros valores de espaço, como profundidade das pernas da cabine, altura vertical do piso traseiro ao teto solar, largura lateral traseira, espaço do porta-malas, etc.

Em termos de processo e qualidade, Tuyue Xinrui usa soldagem a laser, injeção de cera em cavidades, armadura de chassi, testes de detonação de airbag em ambientes extremos, testes de durabilidade de assentos e simulações multidimensionais, incluindo chuva extrema, conforto, fumaça, cheiro, etc. testes, etc.

Ao mesmo tempo, um processo de instalação inteligente com qualidade rastreável é equipado durante o processo de produção. Os dados de aperto de cada parafuso, bem como os dados de torque e ângulo, são carregados na rede de dados e salvos por até 15 anos para melhor compreensão. gestão de qualidade de veículos e Retrace.

"Nós apenas construímos bons carros para as pessoas, por isso sempre sentimos que temos a obrigação de investir em veículos movidos a combustível e em veículos de nova energia ao mesmo tempo, e trazer continuamente produtos novos e bons aos consumidores."

Esta é a confissão que Fu Qiang, vice-gerente geral executivo de vendas e marketing da SAIC-Volkswagen e gerente geral da Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd., que acaba de assumir seu novo cargo, deseja transmitir aos consumidores .

Com os novos preços da energia subindo tão rapidamente, ainda vale a pena comprar veículos movidos a combustível?

Os novos veículos movidos a energia estão crescendo rapidamente e continuam a conquistar a participação de mercado dos veículos a combustível. Os veículos a combustível ainda podem ser adquiridos? Esta é uma questão levantada por muitas pessoas na atual situação do mercado automobilístico.

Dados da Passenger Car Association mostram que, em julho de 2024, a taxa de penetração retalhista de veículos novos a energia no mercado nacional de automóveis de passageiros atingiu 51,1%, e os novos veículos a energia ultrapassaram os veículos a combustível.

Mas se você olhar atentamente os dados, descobrirá que entre os veículos de nova energia, os veículos elétricos puros pararam de crescer. Em vez disso, o que impulsiona o crescimento das vendas de veículos de nova energia são os híbridos plug-in com “motor + tanque de combustível”.

Dados da Associação Automobilística da China mostram que em junho de 2024, a taxa de crescimento mensal das vendas de veículos elétricos puros caiu para 7,4% em relação ao ano anterior; em julho de 2024, essa taxa de crescimento caiu para 2,6%. Durante o mesmo período, a taxa de crescimento dos veículos eléctricos híbridos plug-in manteve-se acima dos 80%.

Os fatos comprovam que desde o desenvolvimento de novos veículos energéticos, e mesmo no futuro, os consumidores ainda mantêm o entusiasmo e a rígida demanda por “motor + tanque de combustível”. O “motor + tanque de combustível” não morrerá e o combustível não morrerá.

Mesmo que os veículos híbridos plug-in com "motor + tanque de combustível" ainda estejam crescendo rapidamente, os veículos puros com "motor + tanque de combustível" não desaparecerão. Os cenários de uso de automóveis no mercado chinês são complexos e diversos. Em alguns lugares, muitos usuários só precisam usar veículos a combustível, e os veículos a combustível são a escolha mais adequada para eles.

“É melhor que essas marcas concorrentes não prestem atenção ao mercado de veículos a combustível e deixem que nós (SAIC Volkswagen) ocupemos esse mercado sozinhos”, disse Fu Qiang.

“Nossa ambição é começar com produtos no valor de 80.000 yuans e implantar um produto para cada 10.000 yuans, e todos eles estarão entre os três primeiros. , como o Tiguan L Pro, Passat Pro e o futuro Touron Pro; um é destacar o DNA do próprio produto e destacar o desempenho de custo, como Lavida Xinrui e Tuyue Xinrui.”

Os fatos provaram que, com o avanço contínuo da estratégia de "petróleo e eletricidade simultaneamente", a SAIC Volkswagen é um excelente representante na estabilização das vendas e na construção de confiança entre as empresas automobilísticas de joint venture, independentemente dos veículos de combustível tradicionais ou dos veículos de nova energia.

Em julho de 2024, as vendas no varejo da marca Volkswagen da SAIC Volkswagen foram de 88.000 veículos. Entre eles, o volume de vendas de veículos a combustível ultrapassou 75.000 unidades e o volume de vendas de veículos novos de energia da família ID ultrapassou 12.000 unidades.

A razão pela qual a SAIC-Volkswagen estabilizou os seus fundamentos face ao cerco pesado tem algo a ver com a sua política estratégica firme e a sua abordagem cuidadosa às necessidades dos utilizadores. É claro que a SAIC-Volkswagen ainda precisa de continuar a trabalhar arduamente, não só para continuar a fornecer aos utilizadores de veículos a combustível novos modelos de qualidade alemães líderes, mas também para continuar a liderar o desenvolvimento de marcas de joint venture nas áreas de eletrificação e inteligência.