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Quand les « travailleurs » plongent dans le « mythe noir » d’un autre monde, chacun se transforme en « homme de destin ».

Ce voyage pour ressusciter le Grand Sage et se lancer dans le voyage vers l'Occident est vraiment difficile. On dit que de nombreux Monkey Brothers se figent dès qu'ils commencent à jouer parce que le processeur et la carte graphique ne sont pas assez performants. Certains petits gars intelligents ont changé à la fois le processeur et la carte graphique, mais l'ordinateur est toujours tombé en panne parce qu'ils ont oublié de mettre à jour l'alimentation.

Il y a aussi beaucoup de jeunes hommes fougueux du passé et d'oncles graisseux nés dans les années 1980. Ils ont sorti avec enthousiasme la PS4 poussiéreuse dans un coin et l'ont remise silencieusement dans le placard, poussant un soupir qu'eux seuls pouvaient entendre.

Il n'est pas facile d'être une « personne destinée ». L'ambition et les idéaux, la réalité et les obstacles mettent tous l'esprit et le corps à rude épreuve. Beaucoup de gens étaient tout simplement excités et prêts à partir en guerre, mais ont été rapidement bloqués par le coût élevé de l'équipement. Oubliez ça, pensez au lait en poudre des enfants et au bac scolaire.

Luckin Tengyun American Style, qui coûte 9,9 yuans la tasse, se soucie davantage des « personnes destinées ». Il est délicieux, peu coûteux et comprend les besoins des gens. On dit que le paquet contenant des flashcards et des affiches a été épuisé dès son lancement.

SAIC-Volkswagen se soucie également des "Destined People". Le lendemain du lancement de "Black Myth: Wukong", SAIC-Volkswagen a lancé "le SUV compact de classe A le plus puissant et le plus économe en carburant" - Tuyue Xinrui.

Vous et moi sommes tous deux des « gens du destin ». C'est la nouvelle interprétation des « travailleurs » de ces deux jours. Certains se dévalorisent, mais ne sont jamais décadents ; d’autres détournent le regard, mais ne cèdent jamais.

C'est ce genre de refus de faire des compromis qui permet aux entreprises qui comprennent « l'homme du destin » d'offrir à chacun l'équipement le plus adapté et le plus rentable, comme Tengyun American et Tuyue Xinrui. Les économies de carburant et de travail de Tuyue Xinrui, son grand coin salon, son grand espace et sa haute qualité en font le premier « char » le plus intéressant que les « personnes destinées » puissent acheter lorsqu'elles voyagent dans la vie.

5 produits « durables » battent les concurrents de la coentreprise au même niveau

Tuyue Xinrui est un nouveau membre de la famille Tuyue lancée par SAIC Volkswagen. Il se positionne comme un SUV compact de classe A et vise à devenir la « référence des SUV de classe A avec la rentabilité ultime ». Salon de l'auto de Chengdu, le 30 août.

Force est de constater que le marché des SUV de classe A a déjà été ébranlé et que la concurrence est féroce. Il n'est pas facile pour la nouvelle marque allemande Tuyue de devenir une référence dans ce domaine. On peut même dire que c'est encore difficile sous l'offensive des nouveaux modèles énergétiques du même niveau menés par les marques nationales.

Mais c'est précisément grâce à cette compréhension claire que SAIC-Volkswagen a donné à Tuyue Xinrui cinq bénédictions « durables ». Elle battra d'abord les concurrents de même niveau en coentreprise tels que Feng Landa, Qashqai Classic et Corolla Sharp, devenant ainsi un. SUV de classe A. Le meilleur choix pour les utilisateurs de véhicules à carburant.

Ces 5 « longue durée » sont aussi les 5 plus grands points forts de Tuyue Xinrui : l'apparence dont vous ne vous lasserez pas avant longtemps, la forte puissance qui a longtemps fait la renommée (économie d'effort), l'économie de carburant qui a célèbre depuis longtemps (économie de carburant), la réputation durable du « taux d'occupation » élevé de la célèbre (espace panoramique), ainsi que le savoir-faire et la qualité allemands durables.

On dit que la face avant de Tuyue Xinrui a la forme d'un « petit Tiguan » et propose une large gamme de modèles à 200 000 yuans. En fait, Tuyue Xinrui présente non seulement des similitudes avec le Tiguan L, mais intègre également des éléments plus tendance.

L'extrémité avant du Tuyue Xinrui adopte un capot sculpté à double ligne et une calandre horizontale de type traversant. Il est équipé de phares à LED. La conception et la disposition des perles de lampe dans le groupe de phares sont plus jeunes et plus dynamiques que celles du Tiguan L.

Tuyue Xinrui propose deux options : le boîtier noir et le chromage. La version noire est plus mystérieuse et dynamique, tandis que la version chromée est plus simple et élégante. Dans le même temps, Tuyue Xinrui propose également 5 combinaisons de couleurs, couvrant le classique et la mode, pour répondre aux besoins esthétiques des différents consommateurs.

Tuyue Xinrui propose deux versions de puissance, 1,5T et 1,5L. Parmi elles, le moteur à efficacité nette Volkswagen 1.5T EVO II, leader de sa catégorie, est le noyau qui permet à Tuyue Xinrui d'avoir une puissance élevée et de surpasser les produits concurrents de la coentreprise dans la même catégorie. .

Le moteur a une puissance maximale de 118 kW et applique de nombreuses « technologies noires » telles que le même turbocompresseur à section variable VTG de Porsche, le système d'injection de carburant haute pression de 350 bars, le cycle Miller, le revêtement des cylindres au plasma APS, etc.

On dit que les voitures japonaises sont représentatives de l'efficacité énergétique. En fait, la Tuyue Xinrui, équipée du moteur à efficacité nette 1,5T EVO II de Volkswagen, a non seulement de fortes performances de puissance, mais a également une meilleure consommation de carburant que les produits concurrents japonais du même modèle. même niveau.

À en juger par les données publiées jusqu'à présent, la consommation globale de carburant WLTC de Tuyue Xinrui aux 100 kilomètres est aussi faible que 5,7 L/100 km, le même niveau de Landa 2,0 L est de 6,15 L/100 km, la Corolla Sharp 2,0 L est de 6,16 L/100 km, et le Qashqai ·Classic 2.0L est de 6,67 L/100 km.

Le « taux d'occupation » de Tuyue Xinrui est également très élevé, avec une taille de carrosserie de 4355*1762*1605 mm et un empattement de 2651 mm, ce qui est en avance sur l'empattement du Fenlanda (2640 mm). Il est également en avance sur Landa en termes d'autres valeurs d'espace telles que la profondeur des pieds de la cabine, la hauteur verticale du plancher arrière au toit ouvrant, la largeur latérale arrière, l'espace du coffre, etc.

En termes de processus et de qualité, Tuyue Xinrui utilise le soudage au laser, l'injection de cire dans les cavités, le blindage du châssis, les tests de détonation des airbags en environnement extrême, les tests de durabilité des sièges et des simulations multidimensionnelles incluant la pluie extrême, le confort, la fumée, l'odeur, etc. Garantie du véhicule testé tests, etc

Dans le même temps, un processus d'installation intelligent dont la qualité est traçable est équipé pendant le processus de production. Les données de serrage de chaque boulon, ainsi que les données de couple et d'angle, sont téléchargées sur le réseau de données et enregistrées jusqu'à 15 ans pour une meilleure réalisation. gestion de la qualité des véhicules et Retrace.

"Nous construisons simplement de bonnes voitures pour les gens, c'est pourquoi nous avons toujours pensé que nous avions l'obligation d'investir à la fois dans les véhicules à carburant et dans les véhicules à énergie nouvelle, et d'apporter continuellement de nouveaux et bons produits aux consommateurs."

C'est la confession que Fu Qiang, directeur général adjoint exécutif des ventes et du marketing de SAIC-Volkswagen et directeur général de Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd., qui vient de prendre ses nouvelles fonctions, veut transmettre aux consommateurs. .

Avec la hausse si rapide des prix des nouvelles énergies, les véhicules à carburant valent-ils toujours la peine d’être achetés ?

Les véhicules à énergie nouvelle se développent rapidement et continuent de s'emparer de la part de marché des véhicules à carburant. Les véhicules à carburant peuvent-ils encore être achetés ? C’est une question soulevée par de nombreuses personnes dans la situation actuelle du marché automobile.

Les données de la Passenger Car Association montrent qu'en juillet 2024, le taux de pénétration au détail des véhicules à énergies nouvelles sur le marché national des voitures particulières a atteint 51,1 % et les véhicules à énergies nouvelles ont dépassé les véhicules à carburant.

Mais si vous examinez attentivement les données, vous constaterez que parmi les véhicules à énergies nouvelles, les véhicules électriques purs ont cessé de croître. Au lieu de cela, ce sont les hybrides rechargeables avec « moteur + réservoir de carburant » qui stimulent la croissance des ventes de véhicules à énergies nouvelles.

Les données de l'Association automobile chinoise montrent qu'en juin 2024, le taux de croissance mensuel des ventes de véhicules électriques purs est tombé à 7,4 % sur un an ; en juillet 2024, ce taux de croissance est tombé à 2,6 % ; Au cours de la même période, le taux de croissance des véhicules électriques hybrides rechargeables est resté supérieur à 80 %.

Les faits ont prouvé que depuis le développement des véhicules à énergie nouvelle, et même à l'avenir, les consommateurs maintiennent toujours un enthousiasme et une demande rigide pour le « moteur + réservoir de carburant ». Le "moteur + réservoir de carburant" ne mourra pas, et le carburant ne mourra pas.

Même si les véhicules hybrides rechargeables avec « moteur + réservoir de carburant » continuent de croître rapidement, les véhicules à carburant pur « moteur + réservoir de carburant » ne disparaîtront pas. Les scénarios d'utilisation des voitures sur le marché chinois sont complexes et diversifiés. Dans certains endroits, de nombreux utilisateurs ont simplement besoin d'utiliser des véhicules à carburant, et les véhicules à carburant constituent pour eux le choix le plus approprié.

"Il est préférable pour ces marques concurrentes de ne pas prêter attention au marché des véhicules à carburant et de nous laisser (SAIC Volkswagen) occuper ce marché seuls", a déclaré Fu Qiang.

« Notre ambition est de commencer avec des produits d'une valeur de 80 000 yuans et de déployer un produit pour 10 000 yuans, et tous figureront parmi les trois premiers. Lorsque nous effectuons des recherches sur les produits, nous avons deux stratégies. L'une consiste à augmenter l'expérience client vers le haut. , comme le Tiguan L Pro, la Passat Pro et le futur Touron Pro ; l'une consiste à mettre en valeur l'ADN du produit lui-même et à mettre en valeur le rapport coût/performance, comme Lavida Xinrui et Tuyue Xinrui.

Les faits ont prouvé qu'avec l'avancement continu de la stratégie « pétrole et électricité simultanément », SAIC Volkswagen est un représentant exceptionnel de la stabilisation des ventes et du renforcement de la confiance parmi les coentreprises automobiles, indépendamment des véhicules à carburant traditionnel ou des véhicules à énergie nouvelle.

En juillet 2024, les ventes au détail de la marque Volkswagen de SAIC Volkswagen s'élevaient à 88 000 véhicules. Parmi eux, le volume des ventes de véhicules à carburant a dépassé 75 000 unités et le volume des ventes de véhicules à énergie nouvelle de la famille ID a dépassé 12 000 unités.

La raison pour laquelle SAIC-Volkswagen a stabilisé ses fondamentaux face à un siège intense a quelque chose à voir avec sa politique stratégique ferme et son approche prudente des besoins des utilisateurs. Bien entendu, SAIC-Volkswagen doit encore travailler dur, non seulement pour continuer à fournir aux utilisateurs de véhicules à carburant de nouveaux modèles allemands de qualité, mais également pour continuer à diriger le développement de marques en coentreprise dans les domaines de l'électrification et de l'intelligence.