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異世界の「黒い神話」に「働く人」が飛び込むとき、誰もが「運命の人」に変わる。

大賢者を復活させて西へ旅立つこの旅は、本当に険しい。 CPUとグラフィックカードが十分ではないため、プレイを開始するとすぐにフリーズする猿兄弟が多いと言われています。何人かの賢い人が CPU とグラフィックス カードの両方を交換しましたが、電源を更新するのを忘れたため、コンピューターは依然としてクラッシュしました。

昔の元気な若者や、1980年代生まれの脂ぎったおじさんたちも今はたくさんいて、彼らは隅にあった埃っぽいPS4を興奮気味に掘り出し、黙って筐体に戻し、自分たちにしか聞こえないため息をついた。

「運命の人」になるのは簡単なことではありません。野心や理想、現実や障害が心と体を緊張させます。多くの人々はただ興奮して戦争に行く準備をしていましたが、装備の高価なためにすぐに妨げられました。それは忘れて、子供の粉ミルクと塾のことを考えてください。

一杯9.9元のラッキンテンユンアメリカンスタイルは、「運命の人」をより大切にしています。美味しくて、安くて、人々のニーズを理解している誠実さの満点と言えます。フラッシュカードとポスターがセットになったパッケージは発売と同時に完売したという。

上汽フォルクスワーゲンも「運命の人」を大切に 「黒神話：悟空」の発売翌日、上汽フォルクスワーゲンは「最も強力で燃費の良いAクラスコンパクトSUV」、トゥユエ・シンルイを発売した。

あなたも私も「運命の人」 これが、この2日間の「働く人」の新しい解釈です。自虐的だが決して退廃的ではない人もいるし、目を背けているが決して屈服しない人もいる。

Tengyun American や Tuyue Xinrui など、「運命の人」を理解する企業が、最も適切で価値のある機器をすべての人に提供できるのは、この種の妥協を許さない姿勢のおかげです。 Tuyue Xinrui は、省燃費、省力、広い座席エリア、広いスペース、高品質を備えており、「運命の人」が人生を旅するときに購入する最初の「戦車」として最も価値があります。

5つの「長持ちする」製品が合弁事業の競合他社を同レベルで破る

Tuyue Xinrui は、SAIC Volkswagen が発売する Tuyue ファミリーの新しいメンバーであり、A クラスのコンパクト SUV として位置付けられ、「究極のコストパフォーマンスを備えた A クラス SUV のベンチマーク」となることを目指しています。 8月30日に開催された成都モーターショー。

AクラスSUV市場はすでに激動しており、競争は熾烈と言わざるを得ない。ドイツの新興ブランド「Tuyue」がこの分野のベンチマークとなるのは容易ではなく、国内ブランド主導の同レベルの新エネルギーモデルの攻勢下では依然として難しいとさえ言える。

しかし、まさにこの明確な理解があるからこそ、上汽フォルクスワーゲンはトゥユエ・シンルイに5つの「長期にわたる」祝福を与えたのである。同社はまず、フェン・ランダ、キャシュカイ・クラシック、カローラ・シャープなどの同レベルの合弁競合他社を打ち負かし、トップになるだろう。燃料車ユーザーに最適なAクラスSUV。

この5つの「長持ち」こそがTuyue Xinruiの5大見どころでもあります。 長く飽きない見た目、昔から定評のある強力なパワー（省力化）、燃費の良さです。長年の名声（省燃費）、長く続く評判 名門（景観空間）の高い「占有率」、そして耐久性のあるドイツの職人技と品質。

Tuyue Xinruiの正面顔は「小さなティグアン」のような形をしており、20万元のモデルが豊富にラインナップされていると言われています。実際、Tuyue Xinrui は Tiguan L との類似点があるだけでなく、よりトレンディな要素も取り入れています。

Tuyue Xinruiのフロントエンドは、2ラインの彫刻が施されたフードと貫通型の水平フロントグリルを採用しています。ヘッドライトグループのデザインとランプビーズの配置は、ティグアンLよりも若々しく、よりダイナミックです。

Tuyue Xinrui には、ブラック パッケージとクローム メッキの 2 つのオプションがあります。ブラック パッケージ バージョンはより神秘的でダイナミックで、クローム メッキ バージョンはよりシンプルでエレガントです。同時に、Tuyue Xinrui は、さまざまな消費者の美的ニーズを満たすために、クラシックとファッションをカバーする 5 つの色の組み合わせも提供します。

Tuyue Xinrui は、1.5T と 1.5L の 2 つのパワー バージョンを提供しています。その中で、クラスをリードするフォルクスワーゲン 1.5T EVO II 純効率エンジンは、Tuyue Xinrui が強力なパワーを発揮し、同じクラスの競合する合弁製品を上回ることを可能にするコアです。 。

エンジンは最高出力118KWで、ポルシェと同じVTG可変セクションターボチャージャー、350bar高圧燃料噴射システム、ミラーサイクル、APSプラズマシリンダーコーティングなど、数々の「ブラックテクノロジー」を採用している。

日本車は燃費の代表と言われていますが、実際、フォルクスワーゲンの1.5T EVO IIネット効率エンジンを搭載したトゥユエ・シンルイは、動力性能が優れているだけでなく、日本車の競合製品よりも燃費が良いのです。同じレベル。

これまでに公開されたデータから判断すると、Tuyue Xinruiの100kmあたりの総合WLTC燃料消費量は5.7L/100Kmと低く、同レベルのLanda 2.0Lは6.15L/100Km、カローラシャープ2.0Lは6.16L/100Km、キャシュカイ・クラシック 2.0L は 6.67L/100Km です。

Tuyue Xinruiの「占有率」も非常に高く、ボディサイズは4355×1762×1605mm、ホイールベースは2651mmで、フェンランダのホイールベース（2640mm）を上回っている。キャビンレッグの奥行き、リアフロアからサンルーフまでの垂直高さ、リア横幅、トランクスペースなど、その他のスペース値でもランダを上回っている。

プロセスと品質の点で、Tuyue Xinrui はレーザー溶接、キャビティワックス射出、シャーシ装甲、極限環境でのエアバッグ爆発テスト、シート耐久性テスト、および極度の雨、快適さ、煙、匂いなどを含む多次元シミュレーションを使用しています。 テスト済み車両の保証テストなど

同時に、生産プロセス中に品質追跡可能なインテリジェントな取り付けプロセスが装備されており、各ボルトの締め付けデータ、およびトルクと角度のデータがデータネットワークにアップロードされ、最長 15 年間保存されます。車両の品質管理とリトレース。

「私たちは人々のために良い車を作っているだけなので、燃料車と新エネルギー車の両方に同時に投資し、消費者に新しくて良い製品を継続的に提供する義務があると常に感じてきました。」

これは、着任したばかりの上海汽車フォルクスワーゲン販売・マーケティング常務副総経理兼上海汽車フォルクスワーゲン販売有限公司総経理の傅強氏が消費者に伝えたい告白である。 。

新エネルギー価格が急速に上昇している中、燃料自動車はまだ購入する価値があるのでしょうか?

新エネルギー車は急速に成長しており、燃料車の市場シェアを獲得し続けていますが、それでも燃料車を購入することはできますか?これは、自動車市場の現状において多くの人が提起する疑問です。

乗用車協会のデータによると、2024年7月の国内乗用車市場における新エネルギー車の小売普及率は51.1％に達し、新エネルギー車が燃料車を追い抜いた。

しかし、データをよく見てみると、新エネルギー車の中で純粋な電気自動車の伸びが止まり、代わりに新エネルギー車の販売を牽引しているのは「エンジン＋燃料タンク」を搭載したプラグインハイブリッド車であることがわかります。

中国自動車協会のデータによると、2024年6月の純電気自動車の月次販売成長率は前年比7.4%に低下し、2024年7月までにこの成長率は2.6%に低下した。同期間中、プラグインハイブリッド電気自動車の成長率は 80% 以上を維持しました。

新エネルギー車の開発以来、そして将来においても、消費者は依然として「エンジン＋燃料タンク」に対する熱意と厳しい要求を維持していることは事実が証明しています。 「エンジン＋燃料タンク」は死なず、燃料も死なない。

「エンジン＋燃料タンク」のプラグインハイブリッド車が依然として急速に伸びているとしても、純粋な「エンジン＋燃料タンク」の燃料車が消えるわけではない。中国市場における自動車の使用シナリオは複雑かつ多様であり、地域によっては多くのユーザーが燃料自動車を使用する必要があり、それらのユーザーにとっては燃料自動車が最適です。

「これらの競合ブランドは、燃料車市場には注意を払わず、我々（上海汽車フォルクスワーゲン）が単独でこの市場を占有することが最善だ」と傅強氏は語った。

「私たちの目標は、8万元の製品から始めて、1万元ごとに1つの製品を展開し、すべてがトップ3に入るようにすることです。製品調査を行うとき、2つの戦略があります。1つは、顧客体験を上向きに向上させることです」ティグアン L プロ、パサート プロ、将来のトゥーロン プロなど、1 つは製品自体の DNA を強調し、ラヴィダ シンルイやトゥユエ シンルイなどのコストパフォーマンスを強調することです。」

事実は、上汽フォルクスワーゲンが「石油と電気の同時」戦略の継続的な推進により、従来の燃料車や新エネルギー車に関わらず、販売の安定化と合弁自動車会社間の信頼構築の優れた代表者であることを証明している。

2024年7月、上汽フォルクスワーゲンのフォルクスワーゲンブランド小売販売台数は8万8000台となった。このうち燃料車の販売台数は7万5000台を超え、IDファミリーの新エネルギー車の販売台数は1万2000台を超えた。

上汽フォルクスワーゲンが厳しい包囲に直面しながらファンダメンタルズを安定させた理由は、同社の確固たる戦略方針とユーザーのニーズへの慎重なアプローチに関係がある。もちろん、上汽フォルクスワーゲンは、燃料車ユーザーにドイツの優れた品質の新型モデルを提供し続けるだけでなく、電動化とインテリジェンスの分野における合弁ブランドの開発を引き続きリードしていくために、引き続き努力を続ける必要がある。