notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Quando i "lavoratori" si tuffano nel "mito nero" di un altro mondo, tutti si trasformano in "uomini del destino".

Questo viaggio per resuscitare il Grande Saggio e intraprendere il viaggio verso l'Occidente è davvero difficile. Si dice che molti Monkey Brothers si blocchino non appena iniziano a giocare perché la CPU e la scheda grafica non sono abbastanza buone. Alcuni ragazzini intelligenti hanno cambiato sia la CPU che la scheda grafica, ma il computer si è bloccato lo stesso perché si sono dimenticati di aggiornare l'alimentatore.

Ci sono anche molti giovani vivaci del passato e zii untuosi nati negli anni '80 di oggi. Hanno tirato fuori con entusiasmo la polverosa PS4 nell'angolo e l'hanno rimessa silenziosamente nell'armadietto, emettendo un sospiro che solo loro potevano sentire.

Non è facile essere un "destinato". Ambizioni e ideali, realtà e ostacoli mettono a dura prova la mente e il corpo. Molte persone erano semplicemente eccitate e pronte ad andare in guerra, ma furono rapidamente bloccate dall'alto costo delle attrezzature. Lascia perdere, pensa al latte in polvere dei bambini e alla scuola elementare.

Luckin Tengyun American Style, che costa 9,9 yuan a tazza, si preoccupa di più delle "persone destinate". È delizioso, economico e comprende i bisogni delle persone. Si può dire che sia un pieno segno di sincerità. Si dice che il pacchetto con flashcard e poster sia andato esaurito non appena è stato lanciato.

SAIC-Volkswagen si preoccupa anche delle "persone destinate". Il giorno dopo il lancio di "Black Myth: Wukong", SAIC-Volkswagen ha lanciato "il SUV compatto di classe A più potente ed efficiente in termini di consumo di carburante": Tuyue Xinrui.

Tu ed io siamo entrambi "persone del destino". Questa è la nuova interpretazione dei "lavoratori" in questi due giorni. Alcuni sono autoironici, ma mai decadenti; altri distolgono lo sguardo, ma non si arrendono mai.

È questo tipo di riluttanza al compromesso che consente alle aziende che comprendono "l'uomo del destino" di portare a tutti l'attrezzatura più adatta e utile, come Tengyun American e Tuyue Xinrui. Il risparmio di carburante, il risparmio di manodopera, l'ampia area salotto, l'ampio spazio e l'alta qualità di Tuyue Xinrui lo rendono il primo "carro" più degno da acquistare per le "persone destinate" quando viaggiano nella vita.

5 prodotti "di lunga durata" battono allo stesso livello i concorrenti della joint venture

Tuyue Xinrui è un nuovo membro della famiglia Tuyue lanciato da SAIC Volkswagen. Si posiziona come un SUV compatto di classe A e mira a diventare il "punto di riferimento dei SUV di classe A con il massimo rapporto costo-efficacia". Salone dell'auto di Chengdu il 30 agosto.

È inevitabile dire che il mercato dei SUV di classe A è già stato scosso e che la concorrenza è agguerrita. Non è facile per il nuovo marchio tedesco Tuyue diventare un punto di riferimento in questo campo, anzi si può dire che è ancora difficile sotto l'offensiva dei nuovi modelli energetici dello stesso livello guidati dai marchi nazionali.

Ma è proprio grazie a questa chiara intesa che SAIC-Volkswagen ha concesso a Tuyue Xinrui cinque benedizioni "durevoli". Prima batterà i concorrenti di joint venture dello stesso livello come Feng Landa, Qashqai Classic e Corolla Sharp, diventando un'azienda leader. SUV di classe A. La scelta migliore per gli utenti di veicoli a carburante.

Questi 5 "di lunga durata" sono anche i 5 maggiori punti salienti di Tuyue Xinrui: l'aspetto di cui non ti stancherai per molto tempo, la forte potenza che è famosa da tempo (risparmio di sforzo), il risparmio di carburante che ha famoso da tempo (risparmio di carburante), la reputazione di lunga durata L'alto "tasso di occupazione" del famoso (spazio scenico), così come la durevole lavorazione e qualità tedesca.

Si dice che la faccia anteriore di Tuyue Xinrui abbia la forma di una "piccola Tiguan" e abbia una vasta gamma di modelli da 200.000 yuan. In effetti, Tuyue Xinrui non solo ha somiglianze con Tiguan L, ma incorpora anche elementi più trendy.

La parte anteriore della Tuyue Xinrui adotta un cofano scolpito a doppia linea e una griglia anteriore orizzontale di tipo passante. È dotata di fari a LED. Il design e la disposizione delle luci nel gruppo ottico sono più giovani e dinamici rispetto alla Tiguan L.

Tuyue Xinrui offre due opzioni: pacchetto nero e cromatura. La versione con pacchetto nero è più misteriosa e dinamica, mentre la versione cromata è più semplice ed elegante. Allo stesso tempo, Tuyue Xinrui offre anche 5 combinazioni di colori, che coprono il classico e la moda, per soddisfare le esigenze estetiche dei diversi consumatori.

Tuyue Xinrui offre due versioni di potenza, 1.5T e 1.5L. Tra queste, il motore ad efficienza netta Volkswagen 1.5T EVO II leader della categoria è il nucleo che consente a Tuyue Xinrui di avere una potenza elevata e di eclissare i prodotti di joint venture concorrenti nella stessa classe. .

Il motore ha una potenza massima di 118KW e applica molte "tecnologie nere" come lo stesso turbocompressore VTG a sezione variabile della Porsche, sistema di iniezione ad alta pressione da 350bar, ciclo Miller, rivestimento dei cilindri al plasma APS, ecc.

Si dice che le auto giapponesi siano rappresentative dell'efficienza del carburante. In effetti, la Tuyue Xinrui, equipaggiata con il motore a efficienza netta 1.5T EVO II della Volkswagen, non solo ha ottime prestazioni in termini di potenza, ma ha anche un consumo di carburante migliore rispetto ai prodotti concorrenti giapponesi del modello. stesso livello.

A giudicare dai dati rilasciati finora, il consumo complessivo di carburante di Tuyue Xinrui per 100 chilometri nel WLTC è di soli 5,7 l/100 km, lo stesso livello della Landa 2.0l è di 6,15 l/100 km, della Corolla Sharp 2.0l è di 6,16 l/100 km. mentre il Qashqai ·Classic 2.0L ha un consumo di 6,67 l/100 km.

Anche il "tasso di occupazione" di Tuyue Xinrui è molto elevato, con una dimensione della carrozzeria di 4.355 x 1.762 x 1.605 mm e un passo di 2.651 mm, che è superiore al passo della Fenlanda (2.640 mm). È davanti a Landa anche in altri valori di spazio come la profondità delle gambe dell'abitacolo, l'altezza verticale dal pavimento posteriore al tetto apribile, la larghezza laterale posteriore, lo spazio del bagagliaio, ecc.

In termini di processo e qualità, Tuyue Xinrui utilizza saldatura laser, iniezione di cera per cavità, armatura del telaio, test di detonazione dell'airbag in ambienti estremi, test di durata del sedile e simulazioni multidimensionali tra cui pioggia estrema, comfort, fumo, odore, ecc. Garanzia del veicolo testato test, ecc.

Allo stesso tempo, durante il processo di produzione viene installato un processo di installazione intelligente e tracciabile in termini di qualità. I ​​dati di serraggio di ciascun bullone, nonché i dati di coppia e angolo, vengono caricati nella rete dati e salvati fino a 15 anni per una migliore realizzazione. gestione della qualità del veicolo e Retrace.

"Costruiamo semplicemente buone automobili per le persone, quindi abbiamo sempre ritenuto di avere l'obbligo di investire contemporaneamente sia in veicoli a carburante che in veicoli a nuova energia, e di offrire continuamente prodotti nuovi e buoni ai consumatori."

Questa è la confessione che Fu Qiang, vicedirettore generale esecutivo delle vendite e del marketing di SAIC-Volkswagen e direttore generale di Shanghai SAIC-Volkswagen Sales Co., Ltd., che ha appena assunto il suo nuovo incarico, vuole trasmettere ai consumatori .

Con i prezzi dell’energia che crescono così velocemente, vale ancora la pena acquistare veicoli a carburante?

I veicoli a nuova energia stanno crescendo rapidamente e continuano a conquistare quote di mercato dei veicoli a carburante. È ancora possibile acquistare veicoli a carburante? Questa è una domanda sollevata da molte persone vista la situazione attuale del mercato automobilistico.

I dati della Passenger Car Association mostrano che nel luglio 2024, il tasso di penetrazione al dettaglio dei veicoli a nuova energia nel mercato nazionale delle autovetture ha raggiunto il 51,1% e i veicoli a nuova energia hanno superato quelli a carburante.

Ma se si guardano attentamente i dati, si scopre che tra i veicoli a nuova energia, i veicoli elettrici puri hanno smesso di crescere. Ciò che guida la crescita delle vendite dei veicoli a nuova energia sono invece gli ibridi plug-in con “motore + serbatoio”.

I dati della China Automobile Association mostrano che nel giugno 2024, il tasso di crescita mensile delle vendite di veicoli elettrici puri è sceso al 7,4% su base annua, mentre nel luglio 2024 questo tasso di crescita è sceso al 2,6%; Nello stesso periodo, il tasso di crescita dei veicoli elettrici ibridi plug-in è rimasto superiore all’80%.

I fatti hanno dimostrato che dallo sviluppo dei nuovi veicoli energetici, e anche in futuro, i consumatori mantengono ancora l'entusiasmo e la rigida domanda di "motore + serbatoio del carburante". Il "motore + serbatoio del carburante" non morirà e il carburante non morirà.

Anche se i veicoli ibridi plug-in con "motore + serbatoio carburante" sono ancora in rapida crescita, i veicoli a carburante puro "motore + serbatoio carburante" non scompariranno. Gli scenari di utilizzo dell’auto nel mercato cinese sono complessi e diversificati. In alcuni luoghi, molti utenti hanno semplicemente bisogno di utilizzare veicoli a carburante e i veicoli a carburante sono la scelta più adatta per loro.

"Quei marchi concorrenti, è meglio se non prestano attenzione al mercato dei veicoli a carburante e lasciano che noi (SAIC Volkswagen) occupiamo questo mercato da soli", ha detto Fu Qiang.

"La nostra ambizione è iniziare con prodotti del valore di 80.000 yuan e distribuire un prodotto ogni 10.000 yuan, e tutti saranno tra i primi tre. Quando facciamo ricerche sui prodotti, abbiamo due strategie. Una è aumentare l'esperienza del cliente verso l'alto , come la Tiguan L Pro, la Passat Pro e il futuro Touron Pro, uno è quello di evidenziare il DNA del prodotto stesso ed evidenziare il rapporto costo-prestazioni, come Lavida Xinrui e Tuyue Xinrui”.

I fatti hanno dimostrato che con il continuo avanzamento della strategia "petrolio ed elettricità contemporaneamente", SAIC Volkswagen è un rappresentante eccezionale della stabilizzazione delle vendite e della creazione di fiducia tra le società automobilistiche in joint venture, indipendentemente dai veicoli a carburante tradizionale o dai veicoli a nuova energia.

Nel luglio 2024, le vendite al dettaglio del marchio Volkswagen di SAIC Volkswagen erano 88.000 veicoli. Tra questi, il volume delle vendite di veicoli a carburante ha superato le 75.000 unità, mentre il volume delle vendite dei veicoli a nuova energia della famiglia ID ha superato le 12.000 unità.

Il motivo per cui SAIC-Volkswagen ha stabilizzato i suoi fondamentali nonostante il pesante assedio ha qualcosa a che fare con la sua ferma politica strategica e il suo approccio attento alle esigenze degli utenti. Naturalmente, SAIC-Volkswagen deve continuare a lavorare sodo, non solo per continuare a fornire agli utenti di veicoli a carburante i nuovi modelli leader di qualità tedesca, ma anche per continuare a guidare lo sviluppo di marchi di joint venture nei campi dell’elettrificazione e dell’intelligenza.