новости

Роботакси Маска еще не построено, и сомнения приходят снова.

Он представляет себе автомобиль двойного назначения, когда владелец сдает его в аренду в качестве такси, когда он не используется, создавая частный парк беспилотных такси. Если рынок хороший, можно заработать с одной машины в год.30 000 долларов США(около 215 000 юаней), недорогой и высокодоходный побочный бизнес.

Но прежде чем план был реализован, генеральный директор Uber облил его холодной водой:

У этой модели большая проблема!

По словам генерального директора Uber,ТеслаТакая бизнес-модель Роботакси не является зрелой. Однако если Тесла будет сотрудничать сама с собой, это будет другое дело.

01 

Если вы можете сделать это сами, почему бы не сотрудничать и не сделать это вместе?

В прошлую пятницу генеральный директор Uber Дара Хосровшахи публично подверг сомнению план Маска по роботакси на шоу, заявив, что могут возникнуть большие проблемы.

Он сказал, что с точки зрения сценариев применения до сих пор неизвестно, готовы ли владельцы Tesla позволять незнакомцам ездить на своих машинах, а также существует большая неопределенность относительно того, сможет ли Robotaxi удовлетворить потребности пассажиров в часы пик.

По его мнению, Маск недооценил «ключевую часть»: создание автомобиля стоимостью 50 000 долларов (приблизительно 359 000 юаней), на котором можно будет ездить каждый день. Более 30 миллионов транзакций, это «совсем, совсем другой бизнес».

Поскольку не каждый заказ может быть выполнен гладко, что делать, если кто-то заболел в машине или что-то потерял?

Решение, данное Хосровшахи, следующее:Тесла может работать сама с собой.

Фактически, в январе этого года Uber заключил соглашение с Tesla, чтобы побудить американских водителей использовать электромобили. Хосровшахи считает, что если план Маска «Роботакси» также сможет сотрудничать с Uber, это поможет превратить его в службу заказа такси.

С точки зрения технических возможностей автономного вождения у Tesla FSD есть преимущества. В настоящее время FSD превратился в версию V12.5, которая была модернизирована с оригинального рулевого колеса, чувствительного к крутящему моменту, до системы слежения за взглядом, которую можно использовать. нормально, даже если владелец носит солнцезащитные очки. А новая версия перешла на «сквозное» решение с точки зрения высокоскоростного и городского умного вождения.

Роботакси, запуск которого изначально планировалось выпустить 8 августа этого года, будет перенесен на10 октябряОфициально выпущен. Что касается последующих операционных проблем Robotaxi, Маск заявил в июле, что Tesla запустит платформу для совместных поездок, и владельцы транспортных средств будут делиться доходами напрямую с Tesla.

В отличие от самостоятельно управляемого парка роботакси Маска, если Tesla отвечает только за производство автомобилей, Uber можетБыстро регулируйте количество водителей, работающих неполный рабочий день, для удовлетворения спроса в часы пик или крупных мероприятий.. «Мы потратили 15 лет и инвестировали десятки миллиардов долларов в капитал, и мы можем немедленно оказать эту помощь нашим партнерам, и мы надеемся, что Tesla сможет стать одним из наших партнеров».

Причина, по которой генеральный директор Uber протянул оливковую ветвь Tesla, заключалась в том, что он наслаждался преимуществами сотрудничества с другими компаниями, прокладывая путь для своего следующего шага.

Во втором квартале этого года общий объем заказов Uber составил 40 миллиардов долларов США, что на 19% больше, чем в прошлом году. Без учета влияния изменения обменного курса годовой прирост составил 21%. Выручка составила $10,7 млрд, превысив ожидания аналитиков в $10,57 млрд. Прибыль на акцию составила 47 центов, превысив ожидания аналитиков (31 цент).

И выручка, и прибыль превзошли ожидания, а доходы водителей и курьеров также достигли рекордного уровня в $17,9 млрд за квартал.

Рост бизнеса по вызову такси значительно снизился в первом квартале, но во втором квартале он смог добиться столь впечатляющих результатов. Во многом это связано с партнерами Uber.

В мае этого года Uber объявил о партнерстве с Instacart, чтобы добавить в приложение для доставки продуктов опцию «ресторан», позволяющую пользователям заказывать еду непосредственно из ресторанов и доставлять ее через Uber Eats. Хосровшахи сказал, что средний объем заказов через Instacart на 20% превышает объем местных заказов Uber, и что тенденция партнерских отношений «обнадеживает».

В Uber также подчеркнули, что количество пассажиров в беспилотных автомобилях во втором квартале в 6 раз превысило показатель годичной давности. Это благодаря 10 партнерским отношениям, в том числе с компанией Waymo, производящей беспилотные автомобили Alphabet, для предоставления услуг совместного использования автомобилей и доставки еды в Фениксе, штат Аризона, а также со стартапом Waabi для предоставления грузовых услуг.

31 июля Uber и китайский гигант электромобилейБИДобъявили, что они будут работать вместе над добавлением более 100 000 автомобилей BYD в ближайшие несколько лет для созданияПарк роботакси по всему миру。

Хотя Хосровшахи не раскрыл конкретных деталей сотрудничества с Waymo, по его мнению, уровень использования беспилотных автомобилей на платформе Uber,Гораздо выше, чем при независимой работе, а в процессе зрелой технологии беспилотного вождения и нечеткой политики регулирования нас ждет долгий смешанный период развития, и рынок беспилотных автомобилей не будет ситуацией, когда «победитель получает все».

Другие придерживаются схожих взглядов с генеральным директором UberНИОЛи Бинь, на Дне инноваций и технологий NIO в этом году Ли Бинь ясно дал понятьНе выйдет на рынок Роботакси。

Ли Бинь считает, что реальная ценность разумного вождения заключается в высвобождении энергии водителей и уменьшении дорожно-транспортных происшествий, а не в замене работы водителей частных автомобилей. Роботакси не является ни вдохновляющей бизнес-моделью, ни устойчивым крупным бизнесом.

02

Как вести бизнес Роботакси?

Когда дело доходит до Роботакси, можно сказать, что отношение больших парней очень разное.

Поклонница Теслы номер один, известная как «женская версия»БаффетВозьмем, к примеру, Кэти Вуд, известную как «Деревянная сестра» американской компании по управлению инвестициями Ark. Причина, по которой она без ума от Tesla, основана на потенциале ее технологии автономного вождения.

Она сказала, что Tesla будет использовать свой бизнес Robotaxi, чтобы превратиться из «чистого производителя электромобилей», и цена ее акций может вырасти в 10 раз.

По ее мнению, валовая прибыль бизнеса беспилотных такси составляет от 80% до 85%, в то время как текущая валовая прибыль бизнеса электромобилей составляет от 15% до 17%. Рынок беспилотных такси станет глобальным доходомОт 8 до 10 триллионов долларов СШАвозможность.

Более того, бизнес-модель сети беспилотных такси сильно отличается от «единственной» бизнес-модели производства и продаж автомобилей: беспилотные такси станут отраслью, в которой «победитель получает все», и те тот, кто может работать с максимальной безопасностью. Поставщик, который перевозит пассажиров быстрее всего, получит наибольшую долю бизнеса.

В то же время провайдеры сетей беспилотных такси смогут получать от 30% до 50% доходов, генерируемых автопарками на своих платформах, тем самым получая «специфическую выгоду».Регулярный доход и взрывной денежный поток», и рентабельность более 50%.

Многие люди также считают, что Robotaxi прошел «болезненный период в отрасли», такой как ранняя стадия сжигания денег, трудностей с финансированием и банкротства. С развитием технологий автономного вождения Robotaxi по-прежнему остается огромным голубым океаном.

В консалтинговом отчете McKinsey и данных исследования CICC прогнозируется, что в 2030 году глобальное рыночное пространство бизнеса роботакси будетБолее 2 триллионов долларов。

С внутренней точки зрения прогноз Pacific Securities более конкретен: «ожидается, что2025 и 2030 годы, ‌Ожидается, что объем рынка Робатакси в Китае значительно вырастет1,18 трлн юаней и 2,93 трлн юаней. ‌Эти данные показывают, что рынок ‌Роботакси имеет огромный потенциал роста.

Столкнувшись с таким огромным рынком, любой компании трудно устоять перед риском.

В сфере комплектных транспортных средств не только Tesla, но и отечественные автомобильные компании также голосуют за Роботакси. напримерблагоприятныйОн вылупился внутри очень раноЦао ЦаоВ путешествиях SAIC любит путешествовать по дорогам.ПКККак будто Руки путешествует.

Все эти автомобильные компании позаимствовали названия своих туристических платформ, чтобы появиться на трассе Роботакси.

Но нетрудно заметить, что те же автомобильные компании в основном вышли на рынок роботакси в форме сотрудничества. Альтернативой в настоящее время кажется Tesla.

По задумке Tesla, роботакси Tesla производится и эксплуатируется самостоятельно и может использоваться не только как личный автомобиль, но и как онлайн-сервис заказа такси. Владельцы автомобилей могут гибко выбирать, присоединиться к парку роботакси или выйти из него в соответствии со своими потребностями. Всего одним щелчком мыши в приложении Tesla автомобиль присоединится к автопарку и начнет зарабатывать деньги, пока владелец автомобиля уезжает.

Модель коммерциализации Роботакси, продвигаемая Tesla, на первый взгляд кажется бесполезной, но на самом деле ее трудно выдержать тщательное изучение.

Первое, чтоЭксплуатационная квалификация и неэксплуатационная квалификацияРазница, на примере Китая, заключается в том, что частные автомобили не могут использоваться в деловых целях и требуют специального применения. Кроме того, потери транспортных средств и затраты на электроэнергию, вызванные эксплуатацией, также являются расходами, которые трудно распределить.

Характеристики эксплуатируемых транспортных средств, таких как онлайн-сервисы такси, определяют, что их пробег за один год может быть больше, чем пробег частного автомобиля за пять лет. Сама бизнес-модель такси заключается в том, чтобы заработать разницу между потреблением энергии и доходом. стоимость повреждения транспортного средства велика, а стоимость потребления энергии не может быть уменьшена, предполагается, что такая операционная модель будетНеустойчивый。

Возможно, чтобы максимизировать преимущества жизненного цикла автомобиля для Роботакси, Tesla решила разработать модель специально для Роботакси, и эти изменения будут иметь иную техническую направленность, чем для моделей C-end.

Чтобы продлить срок службы автомобиля, оптимизируют аккумуляторную систему автомобиля, систему электропривода и даже шины. Например, срок службы модели Robotaxi может достигать 1 миллиона миль.

Это также новый автомобиль, известный своими интеллектуальными технологиями вождения.Xpeng МоторсХотя они тоже решили войти в Robotaxi, их идеи явно отличаются от идей Tesla. Xpeng планирует войти в индустрию роботакси, но не будет напрямую участвовать в операциях;Приглашаем к сотрудничеству таких операторов, как Didi и Uber., продвигая беспилотные технологии в мире.

Хэ Сяопэн считает, что построить автомобиль самому по себе сложно, а эксплуатировать его еще сложнее, поэтому необходимо больше партнеров для совместного продвижения развития Роботакси.

Взгляды Хэ Сяопэна также являются доминирующими в отрасли. Лучшим примером является коммерческий проект «Carrot Run».

Модель сотрудничества «Железный треугольник»Это стало текущей основной операционной моделью Роботакси. Для продвижения Роботакси,Компания по автономному вождениюУ компании есть необходимые базовые технологии, но ей не хватает команды и опыта для крупномасштабного управления услугами такси.Туристическая платформаОни не только знакомы с рынком онлайн-услуг такси и группами пользователей, но часто также имеютАвтомобильные компанииСильные ресурсные преимущества.

А Роботакси - типичноеДвусторонняя платформенная экономикамодели, если не будет достаточного количества беспилотных автомобилей и пользователи будут ждать слишком долго, всей платформе будет сложно привлечь пользователей. Напротив, если пользователей недостаточно, стоимость размещения предприятия будет очень высокой.

С нынешней точки зрения, по сравнению с бизнес-моделью Маска, похожей на «пирог с картинками», эта модель многостороннего сотрудничества, которая постепенно созревает в Китае, кажется более надежной.