новости

Наш репортер Чэнь Цзинбинь сообщил из Шэньчжэня.

«Я не ожидал, что мы встретимся снова так скоро. Считаете ли вы, что недавняя скорость выпуска новых автомобилей BYD немного настораживает?» Вечером 8 августа на пресс-конференции BYD 2025 Seal и Seal 07DM-i, BYD Group? Исполнительный вице-президент, главный операционный директор отдела легковых автомобилей Че Хэ Чжици сказал. Он отметил, что председатель и президент BYD Ван Чуанфу предсказал в начале года, что трансформация автомобильной промышленности вступила в глубокую фазу, а развитие транспортных средств на новых источниках энергии будет только ускоряться и никогда не даст компаниям шанса замедлиться. Основываясь на этом решении, BYD должна сделать все возможное и продолжать ускорять темпы развития.

Фактически, выпуск новых автомобилей BYD действительно ускоряется. Репортер China Business News заметил, что с тех пор, как BYD запустила Qin L DM-i в Сиане 28 мая этого года, менее чем через два месяца, 25 июля, компания запустила Song L DM-i и Song L DM-i. я в Чжэнчжоу Сонг ПЛЮС DM-i. Seal и Seal 07DM-i 2025 года, выпущенные на этот раз в Шэньчжэне, останутся всего в двух неделях от последнего выпуска.

Стоит отметить, что ускорение выпуска новых автомобилей BYD обусловлено еще и подтверждением нынешней «инволюции» автомобильной промышленности. Еще на Китайском автомобильном форуме 2024 года 13 июля Ли Юньфэй, генеральный менеджер отдела брендов и связей с общественностью BYD, заявил, что автомобильная промышленность Китая продолжает добиваться прогресса в «инволюции», и чем больше она катится, тем сильнее она становится. и чем больше он катится, тем лучше.

Выпуск новых автомобилей ускоряется

Причиной недавнего ускорения выпуска новых автомобилей BYD является быстрый рост уровня проникновения отечественных транспортных средств на новых источниках энергии и постоянное расширение собственного производства и масштабов продаж BYD. Хэ Чжици отметил, что ускорение выпуска новых автомобилей необходимо не только для удовлетворения рыночного спроса, но и для удовлетворения растущих ожиданий пользователей.

«В последние годы китайский рынок транспортных средств на новых источниках энергии быстро развивался. За первые четыре недели июля этого года уровень проникновения страхования отечественных транспортных средств на новых источниках энергии впервые достиг 50,1% и, как ожидается, превысит отметку в 50%. В течение всего месяца это очень важно для китайских транспортных средств на новых источниках энергии. Это исторический момент для отрасли, отмечающий, что автомобили на новых источниках энергии действительно стали основным направлением рынка, в то время как автомобили, работающие на топливе, постепенно вытесняются на второй план. Транспортные средства не только изменили привычки людей путешествовать, но и развитие интеллекта также меняет опыт людей в использовании автомобилей. Поэтому мы должны не только идти в ногу с темпами рынка, но и идти в ногу с изменениями в потребностях пользователей».

Он также отметил, что скорость производства новых энергетических автомобилей BYD также значительно ускоряется. С 2021 по 2023 год годовой объем продаж BYD увеличится с 730 000 автомобилей до 1,86 миллиона автомобилей, а затем до 3,02 миллиона автомобилей, ежегодно увеличиваясь почти вдвое. В июле прошлого года продажи BYD превысили 340 000 автомобилей, установив еще один рекорд продаж за один месяц. В то же время BYD также стала первой автомобильной компанией в мире, выпустившей свой 8-миллионный автомобиль на новой энергии.

«Нам потребовалось всего 3 года, чтобы вырасти от 1-миллионного автомобиля до 8-миллионного автомобиля, и всего 3 месяца, чтобы перейти от 7-миллионного автомобиля к 8-миллионному автомобилю. BYD постоянно обновляется с чрезвычайно высокой скоростью. это исторический рекорд для Китая и мировой автомобильной промышленности», — добавил Хэ Чжици.

Стоит отметить, что в марте этого года председатель BYD Ван Чуанфу предсказал, что уровень проникновения на рынок транспортных средств на новых источниках энергии превысит 50% в ближайшие три месяца, заменив традиционные автомобили, работающие на топливе, и став основным направлением рынка. Сегодня это предсказание подтвердилось, и этот исторический узел на 11 лет опережает первоначальную цель национального планирования – 2035 год.

По мере увеличения проникновения на рынок BYD также ускоряет свои усилия по захвату доли рынка. В мае этого года BYD запустила технологию DM пятого поколения, охватывающую модели от легковых автомобилей до внедорожников. В июле BYD продала более 342 300 автомобилей, что на 28,83% больше, чем в прошлом году. Ежемесячные продажи превышали 300 000 автомобилей в течение пяти месяцев подряд. Поскольку уровень проникновения новых энергетических транспортных средств в Китае превышает 50%, рыночная доля BYD также стабильно занимает одну треть от доли страны.

Цена листинга достигла нового минимума

Выпущенный на этот раз BYD Seal 2025 года — это первый седан на базе электронной платформы 3.0 Evo. Это также первая модель бренда BYD, оснащенная лидаром.

Этот новый автомобиль включает в себя ряд передовых технологий BYD, в том числе интеграцию корпуса аккумулятора CTB, эффективную интеллектуальную систему электропривода 12-в-1, интеллектуальную быструю зарядку с постоянным током, интеллектуальную быструю зарядку через терминал, интеллектуальную ускоренную быструю зарядку и интеллектуальную интеллектуальную зарядку для всех сценариев. Pulse Существует 13 ключевых технологий, включая технологию самонагрева и интеллектуальную систему управления крутящим моментом iTAC.

Кроме того, вся серия Seal 2025 оснащена электронной системой управления из карбида кремния на 1200 В и двигателем со скоростью 23 000 об/мин с самой высокой скоростью массового производства в мире и максимальной скоростью 240 км/ч, что делает ее «самой быстрой моделью» BYD. на сегодняшний день.

Что касается интеллекта, Seal 2025 представляет высококлассную интеллектуальную систему помощи при вождении DiPilot 300 «Глаз Бога», которая оснащена лидаром и поддерживает различные интеллектуальные сценарии вождения, такие как высокоскоростная навигация и городская навигация.

В то же время BYD также выпустила Seal 07 DM-i, первый средний и большой седан, оснащенный технологией DM пятого поколения, чьи показатели энергопотребления особенно выдающиеся. По информации с места, в условиях работы NEDC расход топлива Seal 07 DM-i составляет всего 3,4 л/100 км, а запас хода на полном топливе и полной мощности может превышать 2000 км.

Что касается интеллектуальной конфигурации, все модели Seal 07 DM-i в стандартной комплектации оснащены интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot, которая может реализовать функции помощи при вождении уровня L2.

Модель «Double Leopard», выпущенная на этот раз, знаменует собой комплексное обновление двух основных технологических платформ BYD, электронной платформы 3.0 Evo и DM пятого поколения, что еще больше улучшает основные технологии, эффективность и производительность.

Стоит отметить, что цены на два новых автомобиля BYD Ocean Network также достигли новых минимумов. Стартовая цена Seal 2025 года составляет 175 800 юаней, что на 4 000 юаней ниже стартовой цены модели 2024 года в 179 800 юаней. Стартовая цена пяти моделей Seal 07 DM-i составляет 139 800 юаней, что на 10 000 юаней ниже стартовой цены текущего Seal DM-i в 149 800 юаней.

(Редактор: Чжао И. Обзор: Тонг Хайхуа. Корректор: Ян Цзиннин)