समाचारं

अस्माकं संवाददाता चेन् जिंगबिन् शेन्झेन्-नगरात् समाचारं दत्तवान्

"एतावत् शीघ्रमेव पुनः मिलितुं मया अपेक्षितं नासीत्। किं भवन्तः मन्यन्ते यत् BYD इत्यस्य हाले एव नूतनकारविमोचनवेगः किञ्चित् आतङ्कजनकः अस्ति?" कार्यकारी उपाध्यक्षः, यात्रीकाराः चे मुख्यसञ्चालनपदाधिकारी हे झिकी अवदत्। सः दर्शितवान् यत् BYD अध्यक्षः राष्ट्रपतिः च वाङ्ग चुआन्फुः वर्षस्य आरम्भे भविष्यवाणीं कृतवान् यत् वाहन-उद्योगस्य परिवर्तनं गहने जलं प्रविष्टम् अस्ति, तथा च नूतनानां ऊर्जा-वाहनानां विकासः केवलं त्वरितः भविष्यति, कम्पनीभ्यः कदापि मन्दतायाः अवसरं न दास्यति |. एतस्य निर्णयस्य आधारेण BYD इत्यनेन सर्वं गत्वा विकासस्य गतिं त्वरयितुं निरन्तरं करणीयम्।

वस्तुतः BYD इत्यस्य नूतनकारविमोचनं खलु त्वरितम् अस्ति। चीन बिजनेस न्यूजस्य एकः संवाददाता अवलोकितवान् यत् यतः BYD इत्यनेन अस्मिन् वर्षे मेमासस्य २८ दिनाङ्के शीआन्-नगरे Qin L DM-i इति प्रक्षेपणं कृतम्, ततः परं २५ जुलै दिनाङ्के मासद्वयात् न्यूनम् अभवत्, तस्मात् कम्पनी Song L DM-i तथा Song L DM- i Zhengzhou मध्ये गीत PLUS DM-i. अस्मिन् समये शेन्झेन्-नगरे विमोचितं २०२५ तमस्य वर्षस्य सील् तथा सील् ०७डीएम-इ-इत्येतत् अन्तिम-प्रकाशनात् केवलं सप्ताहद्वयं दूरम् अस्ति ।

ज्ञातव्यं यत् BYD इत्यस्य नूतनकारविमोचनस्य त्वरणं वाहन-उद्योगस्य वर्तमानस्य "आवृत्तेः" प्रतिपादनस्य कारणेन अपि अस्ति २०२४ तमस्य वर्षस्य चीन-आटोमोबाइल-मञ्चस्य आरम्भे एव जुलै-मासस्य १३ दिनाङ्के BYD-संस्थायाः ब्राण्ड्-जनसम्पर्कविभागस्य महाप्रबन्धकः ली युन्फेइ इत्यनेन उक्तं यत् चीनस्य वाहन-उद्योगः "आवृत्तौ" प्रगतिम् अकुर्वत्, तथा च यथा यथा अधिकं रोल करोति तथा तथा सशक्तः भवति तथा यथा यथा अधिकं लुठति तथा तथा उत्तमम्।

नवीनकारविमोचनं त्वरितम् अस्ति

BYD इत्यस्य नवीनकारविमोचनस्य हाले त्वरणस्य पृष्ठभूमिः घरेलुनवीनऊर्जावाहनानां प्रवेशदरस्य तीव्रवृद्ध्या तथा च BYD इत्यस्य स्वस्य उत्पादनविक्रयपरिमाणस्य निरन्तरविस्तारात् उद्भूतः अस्ति सः ज़िकी इत्यनेन दर्शितं यत् नूतनानां कारविमोचनानाम् त्वरितगतिः न केवलं विपण्यमागधां पूरयितुं, अपितु वर्धमानानाम् उपयोक्तृणां अपेक्षाणां पूर्तये अपि अस्ति।

"अन्तिमवर्षेषु चीनस्य नूतनऊर्जावाहनविपण्यस्य तीव्रगत्या विकासः अभवत्। अस्मिन् वर्षे जुलैमासस्य प्रथमचतुर्सप्ताहेषु प्रथमवारं घरेलुनवीनऊर्जावाहनानां बीमाप्रवेशस्य दरः ५०.१% यावत् अभवत्, तथा च ५०% इति चिह्नं अतिक्रमितुं शक्यते सम्पूर्णमासस्य अन्तः चीनस्य नवीन ऊर्जावाहनानां कृते एतत् अतीव महत्त्वपूर्णम् अस्ति, यत् चिह्नितं यत् नूतनाः ऊर्जावाहनानि यथार्थतया विपण्यस्य मुख्यधारा अभवन्, यदा तु इन्धनवाहनानि क्रमेण हाशियाः भवन्ति वाहनैः न केवलं जनानां यात्रापद्धतिः परिवर्तिता, अपितु बुद्धिमत्तायाः विकासः अपि परिवर्तनशीलः अस्ति अतः अस्माभिः न केवलं विपण्यस्य गतिः, अपितु उपयोक्तृ-आवश्यकतासु परिवर्तनं अपि पालितव्यम् |”.

सः अपि उल्लेखितवान् यत् BYD इत्यस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य उत्पादनस्य गतिः अपि महत्त्वपूर्णतया त्वरयति। २०२१ तः २०२३ पर्यन्तं बी.वाई.डी. विगतजुलाईमासे BYD इत्यस्य विक्रयः ३४०,००० वाहनानां अतिक्रान्तवान्, येन एकमासस्य अन्यः विक्रयविक्रमः स्थापितः । तस्मिन् एव काले BYD अपि विश्वस्य प्रथमा कारकम्पनी अभवत् या स्वस्य ८० लक्षं नूतनं ऊर्जावाहनं रोल-ऑफ् कृतवती ।

"अस्माकं १० लक्षं वाहनात् ८० लक्षं वाहनं यावत् वर्धयितुं केवलं ३ वर्षाणि यावत् समयः अभवत्, ७० लक्षं वाहनात् ८० लक्षं वाहनं यावत् गन्तुं केवलं ३ मासाः एव समयः अभवत्। BYD अत्यन्तं द्रुतगत्या निरन्तरं ताजगीं प्राप्नोति It is चीनस्य वैश्विकवाहन-उद्योगस्य च ऐतिहासिकः अभिलेखः” इति हे ज़िकी अजोडत् ।

ज्ञातव्यं यत् अस्मिन् वर्षे मार्चमासे BYD अध्यक्षः वाङ्ग चुआन्फु इत्यनेन भविष्यवाणी कृता यत् आगामिषु मासेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां विपण्यप्रवेशस्य दरः ५०% अधिकः भविष्यति, येन पारम्परिक-इन्धनवाहनानां स्थाने विपण्यस्य मुख्यधारा भविष्यति। अद्यत्वे एषा भविष्यवाणी सत्यापिता अस्ति, अयं ऐतिहासिकः नोड् २०३५ तमस्य वर्षस्य मूलराष्ट्रीयनियोजनलक्ष्यात् ११ वर्षाणि अग्रे अस्ति ।

यथा यथा विपण्यप्रवेशः वर्धते तथा तथा BYD अपि विपण्यभागं ग्रहीतुं स्वस्य प्रयत्नाः त्वरयति । अस्मिन् वर्षे मेमासे BYD इत्यनेन पञ्चमपीढीयाः DM प्रौद्योगिकी प्रारब्धा, यत्र कारतः एसयूवीपर्यन्तं मॉडल् आच्छादितम् अस्ति । जुलैमासे BYD इत्यनेन ३४२,३०० तः अधिकानि वाहनानि विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे २८.८३% वृद्धिः अभवत्, मासिकविक्रयः पञ्चमासान् यावत् क्रमशः ३००,००० वाहनानि अतिक्रान्तवान् । चीनदेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रवेशदरः ५०% अधिकः अस्ति, अतः BYD इत्यस्य विपण्यभागः अपि देशस्य एकतृतीयभागस्य स्थानं निरन्तरं कृतवान् अस्ति ।

सूचीकरणमूल्यं नूतनं न्यूनं मारयति

अस्मिन् समये BYD द्वारा विमोचितं 2025 Seal इत्येतत् e-platform 3.0 Evo इत्यस्य आधारेण प्रथमं BYD ब्राण्ड् मॉडल् अपि अस्ति ।

अस्मिन् नवीनकारे BYD इत्यस्य उन्नतप्रौद्योगिकीनां सङ्ख्या समाविष्टा अस्ति, यत्र CTB बैटरी-शरीरस्य एकीकरणं, कुशलं 12-in-1 बुद्धिमान् विद्युत्-ड्राइव-प्रणाली, बुद्धिमान् अप-वर्तमानं द्रुत-चार्जिंग्, बुद्धिमान् टर्मिनल् द्रुत-चार्जिंग्, बुद्धिमान् बूस्टिंग् द्रुत-चार्जिंग्, सर्व-परिदृश्य-बुद्धिमान् च सन्ति pulse स्वयमेव तापनप्रौद्योगिकी, iTAC बुद्धिमान् टोर्क् नियन्त्रणप्रणाली च समाविष्टाः १३ प्रमुखाः प्रौद्योगिकीः सन्ति ।

तदतिरिक्तं २०२५ तमस्य वर्षस्य सम्पूर्णा सील-श्रृङ्खला १२००V सिलिकॉन् कार्बाइड् इलेक्ट्रॉनिक-नियन्त्रण-प्रणाल्याः, विश्वे सामूहिक-उत्पादने सर्वाधिक-गतियुक्तेन २३,००० आर.पी.एम. अद्यपर्यन्तं ।

बुद्धिमत्तायाः दृष्ट्या २०२५ तमस्य वर्षस्य सील् "ईश्वरस्य नेत्रम्" उच्चस्तरीयं बुद्धिमान् वाहनचालनसहायताप्रणालीं DiPilot 300 इति परिचययति, यत् लिडारेण सुसज्जितम् अस्ति तथा च उच्चगतिमार्गदर्शनं, नगरस्य नेविगेशनं इत्यादीनां विविधबुद्धिमानवाहनचालनपरिदृश्यानां समर्थनं करोति

तस्मिन् एव काले BYD इत्यनेन पञ्चमपीढीयाः DM प्रौद्योगिक्या सुसज्जितं प्रथमं मध्यमं विशालं च सेडान् Seal 07 DM-i इति अपि विमोचितम्, यस्य ऊर्जा-उपभोगस्य प्रदर्शनं विशेषतया उत्कृष्टम् अस्ति स्थलस्थसूचनानुसारं एनईडीसी कार्यस्थितौ सील् ०७ डीएम-आइ इत्यस्य ईंधनस्य उपभोगः ३.४एल/१००कि.मी.पर्यन्तं न्यूनः भवति, पूर्णईंधनस्य पूर्णशक्तेः च व्यापकः क्रूजिंग्-परिधिः २,०००कि.मी.

बुद्धिमान् विन्यासस्य दृष्ट्या सर्वाणि Seal 07 DM-i श्रृङ्खलानि मानकरूपेण DiPilot बुद्धिमान् चालनसहायताप्रणाल्याः सुसज्जितानि सन्ति, यत् L2 स्तरीयं चालनसहायताकार्यं साकारं कर्तुं शक्नोति

अस्मिन् समये विमोचितं "डबल लेपर्ड" मॉडल् BYD इत्यस्य प्रमुखयोः प्रौद्योगिकीमञ्चयोः, ई-प्लेटफॉर्म 3.0 Evo तथा पञ्चम-पीढीयाः DM इत्यत्र व्यापकं उन्नयनं चिह्नयति, येन कोर-प्रौद्योगिकी, दक्षता, कार्यक्षमता च अधिकं सुधारः भवति

ज्ञातव्यं यत् BYD Ocean Network इत्यस्य द्वयोः नूतनयोः कारयोः मूल्यानि अपि नूतनानि न्यूनानि अभवन् । २०२५ तमस्य वर्षस्य सीलस्य आरम्भमूल्यं १७५,८०० युआन् अस्ति, यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य मॉडलस्य आरम्भिकमूल्यं १७९,८०० युआन् इत्यस्मात् ४,००० युआन् न्यूनम् अस्ति । सील् ०७ डीएम-आइ इत्यस्य पञ्चमाडलस्य आरम्भमूल्यं १३९,८०० युआन् अस्ति, यत् वर्तमानस्य सील् डीएम-आइ इत्यस्य प्रारम्भिकमूल्यात् १४९,८०० युआन् इत्यस्मात् १०,००० युआन् न्यूनम् अस्ति ।

(सम्पादक: झाओ यी समीक्षा: टोंग हैहुआ प्रूफरीडर: यान जिंगनिंग)