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Nuestro reportero Chen Jingbin informó desde Shenzhen

"No esperaba volver a encontrarme tan pronto. ¿Crees que la reciente velocidad de lanzamiento de autos nuevos de BYD es un poco alarmante?", En la noche del 8 de agosto, en la conferencia de prensa de BYD 2025 Seal y Seal 07DM-i, BYD Group. Dijo He Zhiqi, vicepresidente ejecutivo de vehículos de pasajeros y director de operaciones del Che. Señaló que el presidente de BYD, Wang Chuanfu, predijo a principios de año que la transformación de la industria automotriz ha entrado en aguas profundas y que el desarrollo de vehículos de nueva energía solo se acelerará y nunca dará a las empresas la oportunidad de desacelerar. Con base en este juicio, BYD debe hacer todo lo posible y continuar acelerando el ritmo de desarrollo.

De hecho, los lanzamientos de automóviles nuevos de BYD se están acelerando. Un reportero de China Business News observó que desde que BYD lanzó el Qin L DM-i en Xi'an el 28 de mayo de este año, menos de dos meses después, el 25 de julio, la compañía lanzó el Song L DM-i y el Song L DM-. Yo en Zhengzhou Song MÁS DM-i. El Seal 2025 y el Seal 07DM-i lanzados en Shenzhen esta vez están a solo dos semanas del último lanzamiento.

Vale la pena señalar que la aceleración de los lanzamientos de automóviles nuevos de BYD también se debe a su afirmación de la actual "involución" de la industria del automóvil. Ya en el Foro del Automóvil de China 2024 el 13 de julio, Li Yunfei, gerente general del Departamento de Relaciones Públicas y Marca de BYD, dijo que la industria automotriz de China continúa avanzando en la "involución", y cuanto más avanza, más fuerte se vuelve. y cuanto más ruede, mejor.

Se aceleran los lanzamientos de coches nuevos

El trasfondo de la reciente aceleración de los lanzamientos de automóviles nuevos por parte de BYD se debe al rápido aumento en la tasa de penetración de vehículos nacionales de nueva energía y la expansión continua de la escala de producción y ventas de BYD. He Zhiqi señaló que el ritmo acelerado de lanzamientos de automóviles nuevos no sólo tiene como objetivo satisfacer la demanda del mercado, sino también satisfacer las crecientes expectativas de los usuarios.

"En los últimos años, el mercado de vehículos de nueva energía de China se ha desarrollado rápidamente. En las primeras cuatro semanas de julio de este año, la tasa de penetración de seguros de los vehículos nacionales de nueva energía alcanzó el 50,1% por primera vez y se espera que supere la marca del 50%. Durante todo el mes, esto es muy importante para los vehículos de nueva energía de China. Este es un momento histórico para la industria, que marca que los vehículos de nueva energía realmente se han convertido en la corriente principal del mercado, mientras que los vehículos de combustible están siendo gradualmente marginados. "Los vehículos no sólo han cambiado los patrones de viaje de las personas, sino que el desarrollo de la inteligencia también está cambiando la experiencia de las personas con los automóviles. Por lo tanto, no sólo debemos seguir el ritmo del mercado, sino también los cambios en las necesidades de los usuarios".

También mencionó que la velocidad de producción de vehículos de nueva energía de BYD también se está acelerando significativamente. De 2021 a 2023, las ventas anuales de BYD aumentarán de 730.000 vehículos a 1,86 millones de vehículos, y luego a 3,02 millones de vehículos, logrando casi duplicar el crecimiento cada año. En julio pasado, las ventas de BYD superaron los 340.000 vehículos, estableciendo otro récord de ventas en un solo mes. Al mismo tiempo, BYD también se convirtió en la primera empresa automovilística del mundo en lanzar su vehículo número 8 millones con nuevas energías.

"Solo nos tomó 3 años crecer del vehículo número 1 millón al vehículo 8 millones, y solo nos tomó 3 meses pasar del vehículo 7 millones al vehículo 8 millones. BYD se actualiza constantemente a una velocidad extremadamente rápida. un récord histórico para China y la industria automovilística mundial”, añadió He Zhiqi.

Vale la pena señalar que en marzo de este año, el presidente de BYD, Wang Chuanfu, predijo que la tasa de penetración en el mercado de vehículos de nueva energía superará el 50% en los próximos tres meses, reemplazando a los vehículos de combustible tradicionales y convirtiéndose en la corriente principal del mercado. Hoy, esta predicción se ha verificado y este nodo histórico está 11 años por delante del objetivo de planificación nacional original de 2035.

A medida que aumenta la penetración del mercado, BYD también está acelerando sus esfuerzos para capturar participación de mercado. En mayo de este año, BYD lanzó su tecnología DM de quinta generación, que abarca desde automóviles hasta SUV. En julio, BYD vendió más de 342.300 vehículos, un aumento interanual del 28,83%. Las ventas mensuales han superado los 300.000 vehículos durante cinco meses consecutivos. Dado que la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías en China supera el 50%, la cuota de mercado de BYD también se ha situado constantemente en un tercio de la del país.

El precio de cotización alcanza un nuevo mínimo

El Seal 2025 lanzado por BYD esta vez es el primer sedán basado en la plataforma electrónica 3.0 Evo. También es el primer modelo de la marca BYD equipado con lidar.

Este nuevo automóvil incorpora una serie de tecnologías avanzadas de BYD, incluida la integración del cuerpo de la batería CTB, el eficiente sistema de propulsión eléctrica inteligente 12 en 1, la carga rápida inteligente de corriente ascendente, la carga rápida de terminal inteligente, la carga rápida de impulso inteligente y la inteligencia en todos los escenarios. pulse Hay 13 tecnologías clave, incluida la tecnología de autocalentamiento y el sistema de control de par inteligente iTAC.

Además, toda la serie Seal 2025 está equipada con un sistema de control electrónico de carburo de silicio de 1200 V y un motor de 23.000 rpm con la velocidad más alta en producción en masa del mundo, con una velocidad máxima de 240 km/h, lo que lo convierte en el “modelo más rápido” de BYD. hasta la fecha.

En términos de inteligencia, el Seal 2025 presenta el sistema de asistencia a la conducción inteligente de alta gama DiPilot 300 "Eye of the God", que está equipado con lidar y admite una variedad de escenarios de conducción inteligentes, como navegación de alta velocidad y navegación urbana.

Al mismo tiempo, BYD también lanzó el Seal 07 DM-i, el primer sedán mediano y grande equipado con tecnología DM de quinta generación, cuyo rendimiento de consumo de energía es particularmente sobresaliente. Según la información in situ, en condiciones de trabajo NEDC, el consumo de combustible del Seal 07 DM-i es tan bajo como 3,4 l/100 km, y la amplia autonomía de crucero con pleno combustible y máxima potencia puede superar los 2.000 km.

En términos de configuración inteligente, todas las series Seal 07 DM-i están equipadas con el sistema de asistencia a la conducción inteligente DiPilot de serie, que puede realizar funciones de asistencia a la conducción de nivel L2.

El modelo "Double Leopard" lanzado esta vez marca la actualización integral de BYD en sus dos principales plataformas tecnológicas, e-platform 3.0 Evo y DM de quinta generación, mejorando aún más la tecnología central, la eficiencia y el rendimiento.

Vale la pena señalar que los precios de los dos autos nuevos de BYD Ocean Network también alcanzaron nuevos mínimos. El precio inicial del Sello 2025 es de 175.800 yuanes, 4.000 yuanes menos que el precio inicial de 179.800 yuanes del modelo 2024. El precio inicial de los cinco modelos del Seal 07 DM-i es de 139.800 yuanes, 10.000 yuanes menos que el precio inicial del Seal DM-i actual de 149.800 yuanes.

(Editor: Zhao Yi Revisión: Tong Haihua Corrector: Yan Jingning)