notizia

Il nostro giornalista Chen Jingbin ha riferito da Shenzhen

"Non mi aspettavo di incontrarci di nuovo così presto. Pensi che la recente velocità di rilascio delle nuove auto di BYD sia un po' allarmante?" La sera dell'8 agosto, alla conferenza stampa del 2025 Seal and Seal 07DM-i di BYD, BYD Group Ha dichiarato He Zhiqi, vicepresidente esecutivo del direttore operativo di Passenger Cars Che. Ha sottolineato che il presidente e presidente della BYD Wang Chuanfu aveva previsto all'inizio dell'anno che la trasformazione dell'industria automobilistica sarebbe entrata in acque profonde e che lo sviluppo di nuovi veicoli energetici non farà altro che accelerare e non darà mai alle aziende la possibilità di rallentare. Sulla base di questo giudizio, BYD deve dare il massimo e continuare ad accelerare il ritmo di sviluppo.

In effetti, le nuove versioni di auto di BYD stanno effettivamente accelerando. Il giornalista di "China Business News" ha osservato che da quando BYD ha rilasciato il Qin L DM-i a Xi'an il 28 maggio di quest'anno, meno di due mesi dopo, il 25 luglio, la società ha lanciato Song L DM-i e Song L DM- io a Zhengzhou. Canzone PIÙ DM-i. Il Seal 2025 e il Seal 07DM-i rilasciati questa volta a Shenzhen mancano solo due settimane all'ultima versione.

Vale la pena notare che l'accelerazione del lancio di nuove auto da parte di BYD è dovuta anche all'affermazione dell'attuale "involuzione" dell'industria automobilistica. Già al China Automobile Forum del 2024 del 13 luglio, Li Yunfei, direttore generale del dipartimento Brand e pubbliche relazioni di BYD, ha affermato che l'industria automobilistica cinese continua a fare progressi in "involuzione", e più avanza, più diventa forte, e più rotola, meglio è.

Accelerano le versioni di nuove auto

Lo sfondo della recente accelerazione di BYD nel lancio di nuove auto deriva dal rapido aumento del tasso di penetrazione dei veicoli nazionali a nuova energia e dalla continua espansione della produzione e della scala di vendita di BYD. He Zhiqi ha sottolineato che il ritmo accelerato del lancio di nuove auto non serve solo a soddisfare la domanda del mercato, ma anche a soddisfare le crescenti aspettative degli utenti.

"Negli ultimi anni, il mercato cinese dei veicoli a nuova energia si è sviluppato rapidamente. Nelle prime quattro settimane di luglio di quest'anno, il tasso di penetrazione assicurativa dei veicoli a nuova energia nazionali ha raggiunto per la prima volta il 50,1% e si prevede che supererà la soglia del 50% Questo è molto importante per i veicoli a nuova energia in Cina Si tratta di un momento storico per il settore, che segna che i veicoli a nuova energia sono diventati davvero la corrente principale del mercato, mentre i veicoli a carburante vengono gradualmente marginalizzati i veicoli non hanno cambiato solo i modelli di viaggio delle persone, ma anche lo sviluppo dell’esperienza automobilistica delle persone. Pertanto, non dobbiamo solo stare al passo con il ritmo del mercato, ma anche stare al passo con i cambiamenti nelle esigenze degli utenti”.

Ha anche affermato che anche la nuova velocità di produzione di veicoli energetici di BYD sta accelerando in modo significativo. Dal 2021 al 2023, le vendite annuali di BYD aumenteranno da 730.000 veicoli a 1,86 milioni di veicoli, e poi a 3,02 milioni di veicoli, ottenendo una crescita quasi raddoppiata ogni anno. Nel luglio scorso, le vendite di BYD hanno superato i 340.000 veicoli, stabilendo un altro record di vendite in un solo mese. Allo stesso tempo, BYD è diventata anche la prima azienda automobilistica al mondo a lanciare dalla linea di produzione il suo 8 milionesimo veicolo a nuova energia.

"Ci sono voluti solo 3 anni per passare dal milionesimo veicolo all'8 milionesimo veicolo, e ci sono voluti solo 3 mesi per passare dal 7 milionesimo veicolo all'8 milionesimo veicolo. BYD si aggiorna costantemente a una velocità estremamente elevata. Si tratta di un record storico per la Cina e per l’industria automobilistica globale”, ha aggiunto He Zhiqi.

Vale la pena notare che nel marzo di quest’anno, il presidente di BYD Wang Chuanfu ha previsto che il tasso di penetrazione nel mercato dei veicoli a nuova energia supererà il 50% nei prossimi tre mesi, sostituendo i veicoli a carburante tradizionale e diventando la corrente principale del mercato. Oggi questa previsione si è verificata e questo nodo storico è in anticipo di 11 anni rispetto all’obiettivo originario della pianificazione nazionale del 2035.

Con l’aumento della penetrazione del mercato, BYD sta anche accelerando per conquistare quote di mercato. Nel maggio di quest’anno, BYD ha lanciato la sua tecnologia DM di quinta generazione, che copre modelli dalle auto ai SUV. Nel mese di luglio, BYD ha venduto più di 342.300 veicoli, con un incremento su base annua del 28,83%. Le vendite mensili hanno superato i 300.000 veicoli per cinque mesi consecutivi. Con un tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia in Cina superiore al 50%, anche la quota di mercato di BYD si è costantemente classificata pari a un terzo di quella del paese.

Il prezzo di quotazione tocca un nuovo minimo

La Seal 2025 rilasciata da BYD questa volta è la prima berlina basata sulla piattaforma elettronica 3.0 Evo ed è anche il primo modello del marchio BYD dotato di lidar.

Questa nuova vettura incorpora una serie di tecnologie avanzate BYD, tra cui l'integrazione del corpo batteria CTB, l'efficiente sistema di guida elettrica intelligente 12 in 1, la ricarica rapida con corrente up intelligente, la ricarica rapida del terminale intelligente, la ricarica rapida potenziata intelligente e la ricarica intelligente per tutti gli scenari. impulso Esistono 13 tecnologie chiave tra cui la tecnologia di autoriscaldamento e il sistema di controllo intelligente della coppia iTAC.

Inoltre, l'intera serie 2025 Seal è dotata di un sistema di controllo elettronico al carburo di silicio da 1200 V e di un motore da 23.000 giri/min con la velocità più alta al mondo nella produzione di massa, con una velocità massima di 240 km/h, rendendolo il "modello più veloce" di BYD. fino ad oggi.

In termini di intelligenza, il Sigillo 2025 introduce il sistema di assistenza alla guida intelligente di fascia alta "Eye of the God" DiPilot 300, che è dotato di lidar e supporta una varietà di scenari di guida intelligente come la navigazione ad alta velocità e la navigazione in città.

Allo stesso tempo, BYD ha lanciato anche la Seal 07 DM-i, la prima berlina di medie e grandi dimensioni dotata della tecnologia DM di quinta generazione, le cui prestazioni in termini di consumo energetico sono particolarmente eccezionali. Secondo le informazioni in loco, in condizioni operative NEDC, il consumo di carburante del Seal 07 DM-i è di soli 3,4 litri/100 km e l’autonomia di crociera completa con pieno carburante e piena potenza può superare i 2.000 km.

In termini di configurazione intelligente, tutte le serie Seal 07 DM-i sono dotate di serie del sistema di assistenza alla guida intelligente DiPilot, che può realizzare funzioni di assistenza alla guida di livello L2.

Il modello "Double Leopard" rilasciato questa volta segna l'aggiornamento completo di BYD sulle sue due principali piattaforme tecnologiche, la piattaforma elettronica 3.0 Evo e la DM di quinta generazione, migliorando ulteriormente la tecnologia di base, l'efficienza e le prestazioni.

Vale la pena notare che anche i prezzi delle due nuove auto di BYD Ocean Network hanno raggiunto nuovi minimi. Il prezzo di partenza del Sigillo 2025 è di 175.800 yuan, ovvero 4.000 yuan in meno rispetto al prezzo di partenza di 179.800 yuan per il modello 2024. Il prezzo di partenza dei cinque modelli Seal 07 DM-i è di 139.800 yuan, ovvero 10.000 yuan in meno rispetto al prezzo di partenza dell'attuale Seal DM-i di 149.800 yuan.

(a cura di: Zhao Yi Recensione: Tong Haihua Correttore di bozze: Yan Jingning)