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Nosso repórter Chen Jingbin relatou de Shenzhen

"Eu não esperava me encontrar novamente tão cedo. Você acha que a recente velocidade de lançamento de novos carros da BYD é um pouco alarmante?" Vice-presidente executivo, Diretor de Operações de Carros de Passageiros Che, He Zhiqi, disse. Ele ressaltou que o presidente e presidente da BYD, Wang Chuanfu, previu no início do ano que a transformação da indústria automobilística entrou em águas profundas e que o desenvolvimento de novos veículos energéticos apenas acelerará e nunca dará às empresas a chance de desacelerar. Com base neste julgamento, a BYD deve fazer tudo para continuar a acelerar o ritmo de desenvolvimento.

Na verdade, os lançamentos de novos carros da BYD estão realmente acelerando. Um repórter do China Business News observou que desde que a BYD lançou o Qin L DM-i em Xi'an em 28 de maio deste ano, menos de dois meses depois, em 25 de julho, a empresa lançou o Song L DM-i e o Song L DM- eu em Zhengzhou Canção MAIS DM-i. O 2025 Seal e o Seal 07DM-i lançados em Shenzhen desta vez estão a apenas duas semanas do último lançamento.

Vale ressaltar que a aceleração dos lançamentos de novos automóveis da BYD também se deve à afirmação da atual “involução” da indústria automobilística. Já no Fórum Automóvel da China de 2024, em 13 de julho, Li Yunfei, gerente geral do Departamento de Marca e Relações Públicas da BYD, disse que a indústria automobilística da China continua a progredir na "involução", e quanto mais rola, mais forte se torna, e quanto mais rolar, melhor.

Lançamentos de novos carros aceleram

O pano de fundo da recente aceleração do lançamento de novos carros pela BYD decorre do rápido aumento na taxa de penetração de veículos de nova energia nacionais e da expansão contínua da escala de produção e vendas da própria BYD. He Zhiqi destacou que o ritmo acelerado de lançamento de novos carros não é apenas para atender à demanda do mercado, mas também para atender às crescentes expectativas dos usuários.

"Nos últimos anos, o mercado de veículos de energia nova da China desenvolveu-se rapidamente. Nas primeiras quatro semanas de julho deste ano, a taxa de penetração de seguros de veículos de energia nova nacional atingiu 50,1% pela primeira vez e deverá ultrapassar a marca de 50% durante todo o mês. Isto é muito importante para os novos veículos energéticos da China. Este é um momento histórico para a indústria, marcando que os novos veículos energéticos se tornaram verdadeiramente a corrente principal do mercado, enquanto os veículos movidos a combustível estão gradualmente sendo marginalizados. Os veículos não só mudaram os padrões de viagem das pessoas, mas o desenvolvimento da inteligência também está a mudar a experiência automóvel das pessoas. Portanto, não devemos apenas acompanhar o ritmo do mercado, mas também acompanhar as mudanças nas necessidades dos utilizadores.

Ele também mencionou que a velocidade de produção de veículos de nova energia da BYD também está acelerando significativamente. De 2021 a 2023, as vendas anuais da BYD aumentarão de 730.000 veículos para 1,86 milhão de veículos e, depois, para 3,02 milhões de veículos, alcançando quase o dobro do crescimento a cada ano. No passado mês de Julho, as vendas da BYD ultrapassaram os 340.000 veículos, estabelecendo outro recorde de vendas num único mês. Ao mesmo tempo, a BYD também se tornou a primeira empresa automobilística do mundo a lançar seu 8 milhões de veículos de energia nova.

"Levamos apenas 3 anos para crescer do 1 milhão de veículos para o 8 milhões de veículos, e levamos apenas 3 meses para passar do 7 milhões de veículos para o 8 milhões de veículos. A BYD está constantemente se atualizando em uma velocidade extremamente rápida. É um recorde histórico para a China e para a indústria automobilística global”, acrescentou He Zhiqi.

É importante notar que em março deste ano, o presidente da BYD, Wang Chuanfu, previu que a taxa de penetração no mercado de veículos de novas energias excederá 50% nos próximos três meses, substituindo os veículos a combustível tradicionais e se tornando a corrente principal do mercado. Hoje, esta previsão foi verificada e este nó histórico está 11 anos à frente da meta original de planeamento nacional de 2035.

À medida que a penetração no mercado aumenta, a BYD também acelera os seus esforços para conquistar quota de mercado. Em maio deste ano, a BYD lançou sua tecnologia DM de quinta geração, abrangendo modelos que vão desde carros até SUVs. Em julho, a BYD vendeu mais de 342.300 veículos, um aumento anual de 28,83%. As vendas mensais ultrapassaram 300.000 veículos por cinco meses consecutivos. Com a taxa de penetração de novos veículos energéticos na China excedendo 50%, a participação de mercado da BYD também tem sido consistentemente classificada como um terço da do país.

Preço de listagem atinge novo mínimo

O Selo 2025 lançado pela BYD desta vez é o primeiro sedã baseado na plataforma eletrônica 3.0 Evo. É também o primeiro modelo da marca BYD equipado com lidar.

Este novo carro integra muitas das tecnologias avançadas da BYD, incluindo integração do corpo da bateria CTB, sistema de acionamento elétrico inteligente 12 em 1 eficiente, carregamento rápido inteligente de corrente ascendente, carregamento rápido de terminal inteligente, carregamento rápido de reforço inteligente e pulso inteligente para todos os cenários Existem 13 tecnologias principais, incluindo tecnologia de autoaquecimento e sistema inteligente de controle de torque iTAC.

Além disso, toda a série 2025 Seal está equipada com um sistema de controle eletrônico de carboneto de silício de 1200 V e um motor de 23.000 rpm com a maior velocidade em produção em massa do mundo, com velocidade máxima de 240 km/h, tornando-o o “modelo mais rápido” da BYD. a data.

Em termos de inteligência, o Selo 2025 apresenta o sistema de assistência à direção inteligente de ponta "Olho de Deus" DiPilot 300, que é equipado com lidar e suporta uma variedade de cenários de direção inteligentes, como navegação de alta velocidade e navegação urbana.

Ao mesmo tempo, a BYD também lançou o Seal 07 DM-i, o primeiro sedã médio e grande equipado com tecnologia DM de quinta geração, cujo desempenho no consumo de energia é particularmente notável. De acordo com informações no local, sob condições de trabalho NEDC, o consumo de combustível do Seal 07 DM-i é tão baixo quanto 3,4L/100km, e a autonomia de cruzeiro abrangente com combustível e potência total pode exceder 2.000km.

Em termos de configuração inteligente, todas as séries Seal 07 DM-i são equipadas com o sistema de assistência à direção inteligente DiPilot como padrão, que pode realizar funções de assistência à direção de nível L2.

O modelo “Double Leopard” lançado desta vez marca a atualização abrangente da BYD em suas duas principais plataformas tecnológicas, a e-plataforma 3.0 Evo e a DM de quinta geração, melhorando ainda mais a tecnologia central, a eficiência e o desempenho.

É importante notar que os preços dos dois novos carros da BYD Ocean Network também atingiram novos mínimos. O preço inicial do Selo 2025 é de 175.800 yuans, o que é 4.000 yuans inferior ao preço inicial de 179.800 yuans do modelo 2024. O preço inicial dos cinco modelos do Seal 07 DM-i é de 139.800 yuans, o que é 10.000 yuans inferior ao preço inicial do atual Seal DM-i de 149.800 yuans.

(Editor: Revisão de Zhao Yi: Tong Haihua Revisor: Yan Jingning)