Интеллектуальные подключенные автомобили предъявляют более высокие требования к профессиональным талантам
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Оригинальное название: От «варварского роста» к «обычному статусу» интеллектуальные подключенные автомобили предъявляют более высокие требования к профессиональным талантам.
Недавно Министерство человеческих ресурсов и социального обеспечения, Государственная администрация по регулированию рынка и Национальное бюро статистики совместно опубликовали 19 новых профессий, среди которых были официально включены испытатели интеллектуальных подключенных транспортных средств и персонал по сборке, эксплуатации и техническому обслуживанию интеллектуальных подключенных транспортных средств. официальный список профессий. Сообщается, что это единственная в этом списке, куда включены две новые профессии в одной категории.
В последние годы уровень проникновения рынка интеллектуальных подключенных автомобилей быстро увеличился. Однако из-за короткого времени на разработку на рынке наблюдается общая нехватка профессионального персонала, связанного с интеллектуальными подключенными автомобилями, для удовлетворения быстро растущего спроса потребительского рынка. Ожидается, что с «упорядочением» профессиональных идентичностей, связанных с интеллектуальными подключенными автомобилями, эта ситуация будет полностью нарушена.
В модной индустрии появились новые профессии
Сегодня интеллектуальные подключенные автомобили стали основным выбором на потребительском рынке. Статистические данные Китайского инновационного альянса интеллектуальной и подключенной автомобильной промышленности показывают, что в прошлом году в моей стране было продано 9,953 миллиона интеллектуальных подключенных пассажирских автомобилей с комбинированными функциями помощи при вождении, при этом уровень проникновения на рынок составил 47,3%.
На рынке новых автомобилей интеллектуальные подключенные автомобили стали популярными на потребительском рынке благодаря их непосредственной близости к потребностям пользователей и часто используемым интернет-атрибутам. Например, система помощи при вождении, установленная в интеллектуальных подключенных автомобилях, может предоставить водителю множество опций, таких как автоматическая парковка, удержание полосы движения и отслеживание идущего впереди автомобиля во время вождения, и она очень нравится молодым группам потребителей.
Однако, поскольку скорость разработки интеллектуальных подключенных транспортных средств значительно превзошла ожидания, крупные автомобильные компании, чтобы воспользоваться возможностями развития, обычно сталкиваются с нехваткой профессиональных и технических талантов в области интеллектуальных подключенных транспортных средств. Чтобы решить эту проблему, некоторые компании могут разрешить сотрудникам, не имеющим отношения к этой технической области, «сменить карьеру» только после небольшого обучения. Но с точки зрения долгосрочного развития такой подход не является правильным решением.
«Интеллектуальные тестеры подключенных транспортных средств и персонал по сборке, эксплуатации и техническому обслуживанию интеллектуальных подключенных транспортных средств были включены в новые профессии соответствующими департаментами, что, несомненно, является хорошей новостью для развития отрасли», — заявил Го Тао, инвестор-ангел и старший эксперт по искусственному интеллекту. сказал в интервью China Consumer. В интервью репортер China Daily сказал, что интеллектуальные подключенные автомобили, будучи развивающейся областью, имеют прямое увеличение проникновения на рынок, что напрямую создало острую потребность в соответствующих профессиональных талантах. Запуск двух новых профессий в индустрии интеллектуальных подключенных автомобилей отражает двойное стимулирование рыночного спроса и технологического прогресса.
Публичная информация показывает, что тестеры интеллектуальных подключенных транспортных средств — это люди, которые используют инструменты, измерительные инструменты, испытательные приборы и оборудование для проведения функциональной проверки и тестирования интеллектуальных подключенных транспортных средств и связанных с ними компонентов. Основные задачи этой профессии включают в себя: исследование и разработку интеллектуальных сетевых планов и программ испытаний транспортных средств, сбор данных интеллектуальных сетевых дорожных испытаний транспортных средств, тестирование полных транспортных средств или их частей, а также написание отчетов об испытаниях и т. д. Персонал по сборке, вводу в эксплуатацию, эксплуатации и техническому обслуживанию интеллектуальных подключенных транспортных средств — это персонал, который использует специальное оборудование, инструменты, приборы и счетчики для сборки, отладки, обнаружения, совместной отладки, мониторинга состояния, эксплуатации и обслуживания интеллектуальных подключенных транспортных средств и придорожного оборудования. собирать, отлаживать, обнаруживать, совместно отлаживать, проверять, обслуживать, калибровать, диагностировать неисправности и т. д. для интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Го Тао отметил, что испытатели интеллектуальных подключенных транспортных средств, а также персонал по сборке, эксплуатации и техническому обслуживанию играют жизненно важную роль в разработке интеллектуальных подключенных транспортных средств. Интеллектуальные тестеры подключенных транспортных средств отвечают за проведение комплексных испытаний производительности транспортных средств, чтобы гарантировать устойчивость и безопасность транспортных средств в различных средах и условиях. Интеллектуальный персонал по сборке, вводу в эксплуатацию, эксплуатации и техническому обслуживанию транспортных средств отвечает за сборку, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание транспортных средств, обеспечивая ежедневную эксплуатацию и устранение неисправностей транспортных средств. Четкое разделение труда между этими двумя профессиями поможет улучшить общее качество и эффективность обслуживания интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Содействие здоровому развитию отрасли
Репортер заметил, что в последние годы многие автомобильные компании часто объявляют об отзыве продукции из-за технических дефектов своих интеллектуальных подключенных автомобилей. Только в этом году многие известные автомобильные компании начали отзывать продукцию из-за подобных проблем.
23 февраля компании Tesla Motors (Пекин) Co., Ltd. и Tesla (Шанхай) Co., Ltd. отозвали некоторые импортированные модели S. Связь с интегральной схемой модели нестабильна, что может привести к невозможности отображения обратного изображения. тем самым влияя на поле зрения водителя при движении задним ходом, увеличивая риск столкновения транспортных средств и создавая угрозу безопасности. 17 мая компания Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. отозвала некоторые автомобили второго поколения. Автомобиль CS55PLUS был отозван из-за отклонения в конструкции; программное обеспечение блока управления информационно-развлекательной системой, которое может привести к ненормальному отображению изображения с камеры кругового обзора на 360°, тем самым влияя на поле зрения водителя при движении задним ходом, увеличивая риск столкновения транспортных средств и создавая угрозу безопасности. 6 августа, поскольку после разблокировки передней крышки багажника система в сборе с передней защелкой багажника может не обнаружить, что передняя крышка багажника находится в разблокированном состоянии, и автомобиль не сможет выдать подсказку «Передний багажник не заперт». В крайних случаях это может привести к открытию передней крышки багажника во время движения автомобиля, что ухудшит поле зрения водителя и увеличит риск столкновения автомобилей. Tesla вновь объявила об отзыве некоторых импортных моделей Model S, Model X и отечественных автомобилей. Электромобили Model 3 и Model Y.
«Появление этих двух новых профессий показывает, что на национальном уровне признана важность профессиональных тестировщиков, а также персонала по сборке, эксплуатации и техническому обслуживанию в области интеллектуальных подключенных транспортных средств», — сказал Ван Пэн, младший научный сотрудник Пекинской академии социальных наук. в интервью газете «Китай» Репортер Consumer Daily заявил в интервью, что появление этих двух профессий поможет улучшить общее качество и уровень обслуживания интеллектуальных подключенных автомобилей, уменьшить жалобы и споры потребителей, вызванные проблемами качества продукции, а также способствовать дальнейшему продвижению здоровое развитие рынка.
Какой будет следующая новая карьера?
В отрасли полагают, что, поскольку темпы автомобильной трансформации продолжают ускоряться, все больше и больше специалистов будут включены в список «новых профессий» в будущем.
Репортер отметил, что, хотя на этот раз было опубликовано 19 новых профессий, также была опубликована дополнительная информация о новых типах профессий. Среди них добавлены две категории должностей по профессии «маркетолог»: «менеджер по продажам автозапчастей» и «администратор послепродажного обслуживания». Это означает, что специализация станет прорывным направлением автомобильного вторичного рынка.
Сообщается, что рынок послепродажного обслуживания автомобилей охватывает различные услуги, необходимые потребителям, от покупки автомобиля до его утилизации, включая техническое обслуживание автомобилей, замену запчастей, сделки с подержанными автомобилями и т. д., и имеет огромный потенциал развития рынка. Но в то же время, осведомленность потребителей и доверие к автомобильному послепродажному рынку все еще нуждаются в повышении, а самодисциплина и стандарты отрасли должны быть усилены для улучшения общего имиджа.
Опрос, проведенный Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, показал, что индекс «сарафанного радио» по послепродажному обслуживанию автомобилей в июле снизился по сравнению с предыдущим месяцем, а три аспекта: сервисные центры, сервисные консультанты и качество технического обслуживания - все снизились в разной степени. .
Вопрос о том, как обеспечить лучшее послепродажное обслуживание на потребительском рынке, привлек большое внимание на потребительском рынке. Что касается стандартизированного развития рынка новых автомобилей, то развитие рынка послепродажного обслуживания автомобилей также требует участия большего количества профессиональных талантов. В отделе послепродажного обслуживания одного независимого бренда репортер узнал, что должностные обязанности менеджера по продажам автозапчастей не только отвечают за продажи и продвижение аксессуаров компании, но также сосредоточены на проведении обучения, связанного с технологией продукции. для потребителей, в том числе "три гарантии" продуктов, которые существуют в бизнес-процессе, решаются должным образом.
Ван Пэн заявил, что путем установления новых профессиональных стандартов и норм надзор за производством и продажей автомобилей будет усилен. В то же время добавление профессионального и технического персонала должно улучшить общий уровень обслуживания в автомобильной промышленности, тем самым уменьшая жалобы и споры потребителей, вызванные проблемами качества продукции, а также повышая доверие и удовлетворенность потребителей на автомобильном потребительском рынке. (Репортер China Consumer News У Бофэн)
Источник: Новости потребителей Китая.
