новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ценовая война на авторынке временно застопорилась.

Недавно репортер The PaperНИО11 августа стало известно, что права на покупку автомобиля Вэйлая вскоре будут изъяты из «субсидии на покупку автомобиля в размере 10 000 юаней».

Продавец магазина NIO 4S в Шанхае рассказал The Paper, что с 11 августа отмена субсидий на покупку автомобилей приведет к тому, что разница в цене на льготные модели составит не менее 10 000 юаней.

Продавец другого магазина Weilai сообщил: «Некоторые подарки будут уменьшены, и скидки не будут такими выгодными, как сейчас».

Фактически, Weilai уже отменила некоторые из своих скидок. Например, 8 июля она снизила купон на бесплатную замену батареи, предоставляемый компанией по аренде батарей BaaS, с 4000 юаней до 2000 юаней. Хотя цены на автомобили не были скорректированы, в конце июля NIO прекратила многие льготные мероприятия. Стоит отметить, что в июле Weilai поставила 20 500 новых автомобилей, что на 0,18% больше, чем в прошлом году, достигнув объема поставок более 20 000 автомобилей в течение трех месяцев подряд.

Всегда меньше изменений ценидеальная машинаВ последнее время диапазон скидок также был сокращен.

Репортер Paper узнал от сотрудников отдела продаж Li Auto, чтоИдеал L6Действующее специальное предложение «процент по кредиту от 1,99% и субсидия в размере 5000 юаней» закончится 13 августа.

«Раньше не было скидок на L7, L8 и L9, поэтому текущая цена не изменится. Ориентировочная цена версии L6 Pro составляет 249 800 юаней, и вы можете получить ее сейчас за 246 800 юаней. Это очень выгодно. забрать машину сейчас».

Репортер Paper связался со многими автомагазинами в качестве потребителей и обнаружил, что в дополнение к этим двум новым компаниям по производству электромобилей многие совместные бренды также снизили скидки на модели.

Некий дом в ШанхаеFAW-ФольксвагенВ магазинах 4S заявили, что скидки на все модели будут снижены после 15 августа. Говоря о последующей тенденции изменения цен, он прогнозирует: «В сентябре и октябре мы можем изменить метод продвижения на основе частичного повышения, аналогично предоставлению некоторых замаскированных подарочных пакетов, и общая цена будет не очень высокой». иначе, чем сейчас».

ТойотаПродавец также подтвердил, что скидки были снижены: «Цена сейчас будет на две-три тысячи юаней отличаться от прежней, а в будущем скидки ослабнут и могут увеличиться на следующей неделе». Продавец пояснил, что у компании производственный план на второе полугодие будет не таким высоким и ожидается сокращение объемов выпуска.

ВольвоПродавец сообщил, что текущая цена стабильна: «В настоящее время цена Volvo не меняется, а на импульсную модель XC60 действуют специальные скидки. Однако он также упомянул о возможности сокращения производства во второй половине года». если производственные мощности снизятся во втором полугодии, последующая корректировка цен все равно произойдет».

До этого,BMWПублично объявить о стабильной системе цен,БенциАудиСотрудники отдела продаж также сообщили о планах постепенно снижать интенсивность скидок. От «ценовой войны» до «шторма повышения цен», начиная со второй половины года, автомобильный рынок постепенно сформировал новую точку ценового равновесия.

С июля многие автомобильные бренды прекратили снижать цены или уменьшать скидки. Судя по информации, предоставленной сотрудниками отдела продаж различных марок, автомобильные компании столкнутся с необходимостью сократить запасы во второй половине года, и самый быстрый путь на данный момент – это сокращение производства и стабилизация системы. В некоторой степени снижение скидок также отражает попытки некоторых брендов найти рациональность и осмотрительность между интересами дилеров и ожиданиями продаж, поэтому мотивация ценовой конкуренции ослабла.

В Национальном обзоре рынка легковых автомобилей за август, подготовленном Ассоциацией легковых автомобилей, отмечается, что в августе было 22 рабочих дня, что на один день меньше, чем в прошлом году. В условиях структурной дифференциации роста автомобильного рынка большинство компаний имеют достаточные производственные мощности для производства традиционных автомобилей и берут длительные периоды отпусков при высоких температурах. Автомобильный рынок находится в периоде покоя, исходя из поддержания здорового взаимодействия между производством и производством. стратегии продаж, рекламной переработки и стабилизации цен будут приняты главным образом для дальнейшего поддержания стабильности канала.

Что касается недавнего сокращения скидок на авторынке, дилер проанализировал репортеру The Paper, что перед приходом «Золотого сентября и Серебряной десятки» автомобильные компании и дилеры вошли в период отдыха, и многие автомобильные компании начали сокращать производство. «Если производители будут продолжать заставлять дилеров, то когда объем продаж Jinjiuyin достигнет 12 месяцев, он точно не сможет его достичь. А если цена останется на самом низком уровне, не будет места для увеличения скидок для привлечения клиентов в пик сезона».

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей, заявил The Paper, что нынешние так называемые производители, выходящие из ценовой войны, следует считать выходящими из порочной ценовой войны. Разумная ценовая конкуренция — это закон рынка, и производители не будут возражать против ценовой конкуренции. В настоящее время производители также используют рыночные средства, такие как сокращение предложения, для стабилизации цен.

Он подчеркнул, что стабильность дилерской системы важнее для производителей, чем объем продаж. В отраслевой цепочке, где «все транспортное средство является королем», производители несут ответственность за стабилизацию экологической системы. Он ожидает, что в предстоящий период автомобильные компании сосредоточатся на обеспечении стабильности ценовой системы.