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La guerre des prix sur le marché automobile est temporairement au point mort.

Récemment, un journaliste du PaperNIOOn a appris que les droits d'achat de voitures de Weilai seraient bientôt retirés de la « subvention à l'achat de voitures de 10 000 yuans » le 11 août.

Un vendeur d'un magasin NIO 4S à Shanghai a déclaré au journal qu'à partir du 11 août, l'annulation des subventions à l'achat de voitures entraînera une différence de prix d'au moins 10 000 yuans pour les modèles préférentiels.

Un vendeur d'un autre magasin Weilai a déclaré : « Certains cadeaux seront réduits et les remises ne seront pas aussi favorables qu'aujourd'hui. »

En fait, Weilai a déjà retiré certaines de ses réductions. Par exemple, le 8 juillet, elle a réduit le coupon d'échange gratuit de batterie offert par le service de location de batterie BaaS de 4 000 yuans à 2 000 yuans. Bien que les prix des voitures n'aient pas été ajustés, NIO a mis fin à de nombreuses activités préférentielles fin juillet. Il convient de mentionner qu'en juillet, Weilai a livré 20 500 voitures neuves, soit une augmentation de 0,18 % sur un an, atteignant un volume de livraison de plus de 20 000 véhicules pendant trois mois consécutifs.

Toujours moins de changements de prixvoiture idéaleLa gamme de remises a également été réduite récemment.

Le journaliste du Paper a appris du personnel commercial de Li Auto queIdéal L6L'offre spéciale actuelle « d'un taux d'intérêt de prêt aussi bas que 1,99 % et d'une subvention de 5 000 yuans » prendra fin le 13 août.

"Avant, il n'y avait aucune remise pour les L7, L8 et L9, donc le prix actuel ne changera pas. Le prix indicatif de la version L6 Pro est de 249 800 yuans, et vous pouvez l'obtenir maintenant pour 246 800 yuans. C'est très rentable. je dois récupérer la voiture maintenant."

Le journaliste du Paper a contacté de nombreux magasins de marques automobiles en tant que consommateurs et a constaté qu'en plus de ces deux nouveaux constructeurs de voitures électriques, de nombreuses marques de coentreprises bénéficient également de remises sur les modèles réduites.

Une certaine maison à ShanghaiFAW-VolkswagenLes ventes dans les magasins 4S indiquent que les remises sur tous les modèles seront réduites après le 15 août. Parlant de la tendance ultérieure des changements de prix, il prédit : « En septembre et octobre, nous pourrions modifier la méthode de promotion sur la base d'une partie de l'augmentation, comme si nous donnions des paquets cadeaux déguisés, et le prix global ne sera pas très élevé. différent de maintenant.

ToyotaLe vendeur a également confirmé la réduction des remises : « Le prix sera désormais différent de deux à trois mille yuans par rapport à avant, et les remises diminueront à l'avenir et pourraient augmenter la semaine prochaine. » Quant à la raison de l'augmentation des prix, le vendeur a également confirmé la réduction des remises. a expliqué que l'entreprise L'objectif de production pour le second semestre ne sera pas si élevé et la production devrait être réduite.

VolvoLe vendeur a déclaré que le prix actuel est stable : « Il n'y a actuellement aucun changement dans le prix de Volvo et le modèle d'impulsion XC60 bénéficie de remises spéciales. Cependant, il a également mentionné la possibilité de réductions de production au cours du second semestre. si la capacité de production diminue au cours du second semestre, il y aura encore des ajustements de prix ultérieurs.

Avant cela,BMWAnnoncer publiquement un système de prix stable,BenzetAudiLes vendeurs ont également révélé leur intention de réduire progressivement l'intensité des remises. De la « guerre des prix » à la « tempête de hausse des prix », depuis le second semestre, le marché automobile s'est progressivement formé un nouveau point d'équilibre des prix.

Depuis juillet, de nombreuses marques automobiles ont cessé de baisser les prix ou réduit les remises. À en juger par les informations rapportées par les vendeurs de diverses marques, les constructeurs automobiles sont confrontés à des pressions pour réduire les stocks au cours du second semestre, et le moyen le plus rapide à l'heure actuelle est de réduire la production et de stabiliser le système. Dans une certaine mesure, la réduction des remises reflète également les efforts de certaines marques pour trouver une rationalité et une prudence entre les intérêts des concessionnaires et les attentes en matière de ventes, de sorte que la motivation de la concurrence sur les prix s'est affaiblie.

Les perspectives nationales du marché des voitures particulières pour le mois d'août de la Passenger Car Association mentionnent qu'il y a eu 22 jours ouvrables en août, soit un jour de moins que l'année dernière. Avec la différenciation structurelle de la croissance du marché automobile, la plupart des entreprises disposent d'une capacité de production suffisante pour les voitures traditionnelles et prennent de longues périodes de vacances à haute température. Le marché automobile est dans une période de repos sur la base du maintien d'une interaction saine entre la production. et des stratégies de vente, de recyclage promotionnel et de stabilisation des prix seront adoptées principalement pour maintenir davantage la stabilité du canal.

Concernant la récente contraction des remises sur le marché automobile, un concessionnaire a analysé au journaliste du Paper qu'avant l'arrivée des « Golden September et Silver Ten », les constructeurs automobiles et les concessionnaires sont entrés dans une période de repos et de nombreux constructeurs automobiles ont commencé à réduire leur production. "Si les fabricants continuent de forcer les concessionnaires, lorsque le volume des ventes de Jinjiuyin atteindra 12 mois, il ne pourra certainement pas l'atteindre. Et si le prix reste au niveau le plus bas, il n'y aura pas de possibilité d'augmenter les remises pour attirer les clients dans le pleine saison."

Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures de tourisme, a déclaré au journal que les soi-disant constructeurs actuels qui se retiraient de la guerre des prix devraient être considérés comme se retirant de la guerre des prix vicieuse. La concurrence raisonnable par les prix est la loi du marché et les fabricants ne s'opposeront pas à la concurrence par les prix. À l’heure actuelle, les fabricants utilisent également des moyens de marché, comme la réduction de l’offre, pour stabiliser les prix.

Il a souligné que la stabilité du système de distribution est plus importante pour les constructeurs que le volume des ventes. Dans une chaîne industrielle où « le véhicule dans son ensemble est roi », les constructeurs ont la responsabilité de stabiliser le système écologique. Il s'attend à ce que dans la période à venir, les constructeurs automobiles se concentrent sur la stabilité du système de prix.