νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ο πόλεμος τιμών στην αγορά αυτοκινήτων έχει προσωρινά σταματήσει.

Πρόσφατα, ένας ρεπόρτερ από το The PaperΝΙΟΈγινε γνωστό ότι τα δικαιώματα αγοράς αυτοκινήτου της Weilai θα αποσυρθούν σύντομα από την «επιδότηση αγοράς αυτοκινήτου 10.000 γιουάν» στις 11 Αυγούστου.

Ένας πωλητής σε ένα κατάστημα NIO 4S στη Σαγκάη είπε στο The Paper ότι από τις 11 Αυγούστου, η ακύρωση των επιδοτήσεων αγοράς αυτοκινήτου θα έχει ως αποτέλεσμα διαφορά τιμής τουλάχιστον 10.000 γιουάν για τα προνομιακά μοντέλα.

Ένας πωλητής σε άλλο κατάστημα Weilai είπε: «Μερικά από τα δώρα θα μειωθούν και οι εκπτώσεις δεν θα είναι τόσο ευνοϊκές όσο τώρα».

Στην πραγματικότητα, η Weilai έχει αποσύρει ορισμένες από τις εκπτώσεις της στο παρελθόν. Για παράδειγμα, στις 8 Ιουλίου, μείωσε το δωρεάν κουπόνι ανταλλαγής μπαταριών που δόθηκε από την ενοικίαση μπαταριών BaaS από 4.000 γιουάν σε 2.000 γιουάν. Αν και οι τιμές των αυτοκινήτων δεν έχουν προσαρμοστεί, η NIO έχει τερματίσει πολλές προνομιακές δραστηριότητες στα τέλη Ιουλίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Ιούλιο, η Weilai παρέδωσε 20.500 νέα αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 0,18% σε ετήσια βάση, επιτυγχάνοντας όγκο παραδόσεων άνω των 20.000 οχημάτων για τρεις συνεχόμενους μήνες.

Πάντα λιγότερες αλλαγές τιμώνιδανικό αυτοκίνητοΤο εύρος των εκπτώσεων έχει επίσης μειωθεί πρόσφατα.

Ο δημοσιογράφος της Paper έμαθε από το προσωπικό πωλήσεων της Li Auto ότιΙδανικό L6Η τρέχουσα ειδική προσφορά «τόκου δανείου έως 1,99% και επιδότησης 5.000 γιουάν» θα λήξει στις 13 Αυγούστου.

"Δεν υπήρχαν εκπτώσεις για τα L7, L8 και L9 στο παρελθόν, επομένως η τρέχουσα τιμή δεν θα αλλάξει. Η τιμή-οδηγός της έκδοσης L6 Pro είναι 249.800 γιουάν και μπορείτε να την αποκτήσετε τώρα για 246.800 γιουάν. Είναι πολύ οικονομική να πάρω το αυτοκίνητο τώρα».

Ο ρεπόρτερ της Paper επικοινώνησε με πολλά καταστήματα επώνυμων αυτοκινήτων ως καταναλωτές και διαπίστωσε ότι εκτός από αυτές τις δύο νέες εταιρείες ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, πολλές μάρκες κοινοπραξιών έχουν επίσης αποδυναμωμένες εκπτώσεις μοντέλων.

Ένα συγκεκριμένο σπίτι στη ΣαγκάηFAW-VolkswagenΟι πωλήσεις στα καταστήματα 4S δήλωσαν ότι οι εκπτώσεις σε όλα τα μοντέλα θα μειωθούν μετά τις 15 Αυγούστου. Μιλώντας για την επακόλουθη τάση αλλαγής της τιμής, προβλέπει, «Τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, ενδέχεται να αλλάξουμε τη μέθοδο προώθησης με βάση ένα μέρος της αύξησης, παρόμοιο με το να δίνουμε μεταμφιεσμένα σε ορισμένα πακέτα δώρων, και η συνολική τιμή δεν θα είναι πολύ διαφορετικό από τώρα».

ToyotaΟ πωλητής επιβεβαίωσε επίσης ότι οι εκπτώσεις έχουν μειωθεί "Η τιμή θα είναι τώρα διαφορετική από δύο έως τρεις χιλιάδες γιουάν και οι εκπτώσεις θα εξασθενήσουν στο μέλλον και ενδέχεται να αυξηθούν την επόμενη εβδομάδα." ο πωλητής εξήγησε ότι η εταιρεία Ο στόχος παραγωγής για το δεύτερο εξάμηνο του έτους δεν θα είναι τόσο υψηλός και η παραγωγή αναμένεται να μειωθεί.

VolvoΟ πωλητής είπε ότι η τρέχουσα τιμή είναι σταθερή, «Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καμία αλλαγή στην τιμή της Volvo και το μοντέλο ώθησης XC60 έχει ειδικές εκπτώσεις, ωστόσο, ανέφερε επίσης την πιθανότητα περικοπών στην παραγωγή το δεύτερο εξάμηνο του έτους, «Αλλά αν μειωθεί η παραγωγική ικανότητα το δεύτερο εξάμηνο του έτους, θα υπάρξουν ακόμη μεταγενέστερες αναπροσαρμογές των τιμών».

Πριν από αυτό,BMWΔημόσια ανακοίνωση σταθερού συστήματος τιμών,BenzκαιAudiΤο προσωπικό πωλήσεων αποκάλυψε επίσης σχέδια για σταδιακή μείωση της έντασης των εκπτώσεων. Από τον «πόλεμο τιμών» σε «καταιγίδα αύξησης των τιμών», από το δεύτερο εξάμηνο του έτους, η αγορά αυτοκινήτων διαμορφώνει σταδιακά ένα νέο σημείο ισορροπίας τιμών.

Από τον Ιούλιο, πολλές μάρκες αυτοκινήτων έχουν σταματήσει να μειώνουν τις τιμές ή τις εκπτώσεις. Κρίνοντας από τις πληροφορίες που αναφέρθηκαν από το προσωπικό πωλήσεων διαφόρων εμπορικών σημάτων, οι εταιρείες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν πιέσεις να μειώσουν τα αποθέματα το δεύτερο εξάμηνο του έτους και ο ταχύτερος τρόπος επί του παρόντος είναι η μείωση της παραγωγής και η σταθεροποίηση του συστήματος. Σε κάποιο βαθμό, η μείωση των εκπτώσεων αντανακλά επίσης τις προσπάθειες ορισμένων εμπορικών σημάτων να βρουν ορθολογισμό και σύνεση μεταξύ των συμφερόντων των αντιπροσώπων και των προσδοκιών πωλήσεων, επομένως το κίνητρο για ανταγωνισμό τιμών έχει αποδυναμωθεί.

Το National Passenger Car Market Outlook για τον Αύγουστο από την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων ανέφερε ότι υπήρχαν 22 εργάσιμες ημέρες τον Αύγουστο, μία ημέρα λιγότερες από πέρυσι. Με τη δομική διαφοροποίηση της ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτων, οι περισσότερες εταιρείες έχουν επαρκή παραγωγική ικανότητα για παραδοσιακά οχήματα και λαμβάνουν μεγάλες περιόδους διακοπών υψηλής θερμοκρασίας. Η αγορά αυτοκινήτων βρίσκεται σε περίοδο ανάπαυσης Θα υιοθετηθούν στρατηγικές πωλήσεων, προωθητικής ανακύκλωσης και σταθεροποίησης τιμών, κυρίως για την περαιτέρω διατήρηση της σταθερότητας του καναλιού.

Σχετικά με την πρόσφατη συρρίκνωση των εκπτώσεων στην αγορά αυτοκινήτων, ένας αντιπρόσωπος ανέλυσε στον δημοσιογράφο της εφημερίδας The Paper ότι πριν από την άφιξη του "Golden September and Silver Ten", οι εταιρείες και οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν εισέλθει σε περίοδο ανάπαυσης και πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να μειώνουν την παραγωγή. "Εάν οι κατασκευαστές εξακολουθήσουν να αναγκάζουν τους αντιπροσώπους, όταν ο όγκος πωλήσεων του Jinjiuyin φτάσει τους 12 μήνες, σίγουρα δεν θα μπορέσει να τον φτάσει. Και αν η τιμή παραμείνει στο χαμηλότερο επίπεδο, δεν θα υπάρχει περιθώριο αύξησης των εκπτώσεων για να προσελκύσει πελάτες στο σεζόν αιχμής.»

Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Επιβατηγών Αυτοκινήτων, είπε στο The Paper ότι οι σημερινοί λεγόμενοι κατασκευαστές που αποσύρονται από τον πόλεμο τιμών θα πρέπει να ειπωθεί ότι αποσύρονται από τον φαύλο πόλεμο τιμών. Ο λογικός ανταγωνισμός τιμών είναι ο νόμος της αγοράς και οι κατασκευαστές δεν θα αντιταχθούν στον ανταγωνισμό τιμών. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν επίσης μέσα της αγοράς, όπως η μείωση της προσφοράς, για να σταθεροποιήσουν τις τιμές.

Τόνισε ότι η σταθερότητα του συστήματος αντιπροσώπων είναι πιο σημαντική για τους κατασκευαστές από τον όγκο πωλήσεων Στην αλυσίδα της βιομηχανίας όπου «ολόκληρο το όχημα είναι βασιλιάς», οι κατασκευαστές έχουν την ευθύνη να σταθεροποιήσουν το οικολογικό σύστημα. Αναμένει ότι το επόμενο διάστημα οι εταιρείες αυτοκινήτων θα επικεντρωθούν στην καθοδήγηση της σταθερότητας του συστήματος τιμών.