νέα

Πρόσφατα, στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, υπήρξε μια αλλαγή στα ανώτερα στελέχη που έχει προσελκύσει ευρεία προσοχή.

Η κορεατική μάρκα πολυτελείας Genesis ανακοίνωσε ότι ο Zhu Jiang έγινε ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της κινεζικής εταιρείας πωλήσεών της. Κοιτάζοντας το βιογραφικό αυτού του στελέχους σταρ, μπορούμε να πούμε ότι είναι εξαιρετικά πλούσιο.

BMW、ΜΙΝΙ、Lexus、ΝΙΟ、Πέρασμα, αφήνοντας πίσω τη φιγούρα του σε όλα.

Το πιο "έκπληξη" είναι ότι πριν ο Zhu Jiang ενταχθεί στο Genesis, από τον Ιούνιο του 2023, εργάστηκε σε αυτό που είναι γνωστό ως "TeslaKiller" Lucid υπηρετεί ως ο πρώτος διευθύνων σύμβουλος της Κίνας.

Εκείνη την εποχή, υπήρχαν ευρέως διαδεδομένες εικασίες ότι αυτή η νέα αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδίαζε να εισέλθει στην Κίνα με όλη της τη δύναμη.

Όμως, αντίθετα με τις προσδοκίες, τον περασμένο χρόνο ή λόγω διαφόρων εσωτερικών και εξωτερικών προβλημάτων, η Lucid δεν έχει δει πάρα πολλές ουσιαστικές ενέργειες. Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, με την παραίτηση του Zhu Jiang, δεν μπορεί κανείς να μην υποθέσει ότι το ταξίδι επέκτασής του στο εξωτερικό έχει καθηλωθεί.

Φυσικά, μιλώντας ορθολογικά και αντικειμενικά, σύμφωνα με την τρέχουσα ένταση του ανταγωνισμού στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας, ακόμη και αν η Lucid μπορέσει να εισέλθει στην αγορά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να είναι καταδικασμένη στο τέλος. Με άλλα λόγια, αυτή η γη που εξακολουθεί να περιέχει τεράστια «μερίσματα» δεν θα δώσει καμία ευκαιρία σε καθυστερημένους που δεν είναι δυνατοί να αντιστέκονται στους κινδύνους.

Σίγουρα, λοιπόν, κάποιος θα ρωτήσει: Τι απέγινε η πρωταγωνίστρια του σημερινού άρθρου; Όσο για την απάντηση, μπορείτε να πάρετε μια γεύση από αυτήν με βάση την οικονομική έκθεση του δεύτερου τριμήνου της Lucid που μόλις κυκλοφόρησε.

Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, ας πάμε κατευθείαν στα αποτελέσματα.

Το δεύτερο τρίμηνο, τα λειτουργικά έσοδα της Lucid ήταν 200 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 32%. Περαιτέρω, τα έσοδα από τη Βόρεια Αμερική ήταν 155 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 138 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι, τα έσοδα από τη Μέση Ανατολή ήταν 40,65 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 6,08 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι Οι υπερπόντιες χώρες ήταν 4,84 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 7,27 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι.

Αντίστοιχα, η λειτουργική ζημία της Lucid το δεύτερο τρίμηνο ήταν 787 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 838 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι, σε σύγκριση με 764 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι. Στις 30 Ιουνίου 2024, η Lucid κατείχε 1,354 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και ισοδύναμα μετρητών.

Κοιτάζοντας πίσω ολόκληρο το πρώτο εξάμηνο του έτους, τα λειτουργικά έσοδα της Lucid ήταν 373 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 24% από έτος σε έτος. Μεταξύ αυτών, τα έσοδα από τη Βόρεια Αμερική ήταν 270 εκατομμύρια δολάρια, μειωμένα κατά 5,6% από 286 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι, τα έσοδα από τη Μέση Ανατολή ήταν 95,23 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 6,75 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι άλλες υπερπόντιες χώρες ήταν 8,24 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, από 286 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι σε 7,27 εκατομμύρια δολάρια.

Το κόστος και τα έξοδα της Lucid το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 1,891 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 1,91 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι. Η λειτουργική ζημία ήταν 1,517 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 1,61 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι, η καθαρή ζημιά ήταν 1,324 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, έναντι 1,544 δισεκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι.

Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι η Lucid παρέδωσε μόνο 2.394 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο και ο σωρευτικός όγκος παραδόσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 4.361 οχήματα. Μπροστά σε ένα τόσο βαρετό δελτίο αναφοράς, μπορούμε μόνο να πούμε ότι ο πρωταγωνιστής του σημερινού άρθρου βρίσκεται ακόμα σε τέλμα και δεν μπορεί να ξεφύγει.

Κοιτάζοντας πίσω στο παρελθόν αυτής της νέας αμερικανικής δύναμης στην κατασκευή αυτοκινήτων, γεννήθηκε στην Καλιφόρνια, όπως η Tesla, ένα μέρος που γέννησε πολλές νέες αμερικανικές εταιρείες αυτοκινήτων.

Η προκάτοχος εταιρεία Atieva, ιδρύθηκε ήδη από το 2007 και κάποτε επικεντρώθηκε στην παραγωγή μπαταριών και συστημάτων ισχύος για άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Τον Οκτώβριο του 2016, άλλαξε επίσημα το όνομά της σε "Lucid Motors", άρχισε να εστιάζει στον τομέα των οχημάτων και ανακοίνωσε ότι θα αναπτύξει ένα αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές μοντέλο υψηλών επιδόσεων.

Ταυτόχρονα, ο Rawlinson, ο οποίος είχε διατελέσει αντιπρόεδρος μηχανικής της Tesla, διορίστηκε Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας. Ήταν επίσης εκείνη τη χρονιά που ξεκινήσαμε να χτίζουμε το δικό μας εργοστάσιο στην Αριζόνα.

Από τότε, έχει βιώσει μια μακρά περίοδο βροχοπτώσεων Για το Lucid, το 2021 είναι αρκετό για να θεωρηθεί ως ένας σημαντικός κόμβος στην αναπτυξιακή του πορεία.

Επειδή έχει καταφέρει δύο σημαντικά πράγματα αντίστοιχα Στις αρχές του έτους, ολοκλήρωσε επιτυχώς μια συγχώνευση και εξαγορά στη Nasdaq και εισήχθη στην αγορά, επιτυγχάνοντας μετασχηματισμό σε επίπεδο κεφαλαίου. Στο τέλος του έτους, η εταιρεία άρχισε να παραδίδει το πρώτο της μοντέλο μαζικής παραγωγής, το Lucid Air, με ολοκληρωμένη διαμόρφωση παραμέτρων και θέση τιμών που ταιριάζουν άμεσα με το σημείο αναφοράς.Tesla Model S。

Αλλά η στιγμή του highlight δεν κράτησε πολύ.

Η σκληρή πραγματικότητα χάρισε γρήγορα στον πρωταγωνιστή του σημερινού άρθρου ένα δυνατό χαστούκι στο πρόσωπο. Από το 2022, η Lucid θα αντιμετωπίσει όλο και πιο ακραία stress tests.

Μια συμβουλή που εξέδωσε κάποτε ο Μασκ είναι η πιο ρεαλιστική απεικόνιση της μετέπειτα κατάστασής του, "Χρειάζεται μεγάλος πόνος για να ξεκινήσεις μια νέα δύναμη για την κατασκευή αυτοκινήτων και είναι επίσης πολύ δύσκολο να μετατρέψεις τις ζημιές σε κέρδη. Τι έχω δει από αυτά εταιρείες τώρα "Αλλά πηδούν στα βαθιά και προσπαθούν να κλιμακώσουν την παραγωγή χωρίς να κατασκευάσουν ποτέ αυτοκίνητο, κάτι που είναι τρελό."

Κοιτάζοντας ξανά πίσω, μετά από αρκετά χρόνια συνεχούς ανάπτυξης, ο Lucid, όπως οι περισσότεροι από τους συνομηλίκους του, δεν μπορεί να υποστηρίξει τον εαυτό του και εξακολουθεί να χρειάζεται να βασίζεται σε εξωτερικές «μεταγγίσεις αίματος» για να επιβιώσει.

Ωστόσο, σε σύγκριση με εκείνες τις μάρκες που σταδιακά κάηκαν, ήταν αναμφίβολα τυχερό.

Γιατί λέγεται ότι ο Lucid είναι τυχερός; Ή ίσως επειδή βρήκε έναν «οικονομικό πατέρα» που ήταν αρκετά δυνατός στο θυελλώδες περιβάλλον.

Στην πραγματικότητα, ήδη από το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, αυτή η νέα αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε επίσημα μια συμφωνία με τους βασικούς μετόχους της Ayar Third Investment Company, θυγατρική του Σαουδικού Ταμείου Δημοσίων Επενδύσεων (PIF), θα αγοράσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ. μετατρέψιμες προνομιούχες μετοχές Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν από τη Lucid για γενικούς εταιρικούς σκοπούς, συμπεριλαμβανομένων των κεφαλαιουχικών δαπανών και του κεφαλαίου κίνησης.

Από την άποψη αυτή, ο "αρχηγός του τιμονιού" της εταιρείας Rawlinson δήλωσε: "Είμαστε πολύ χαρούμενοι που λαμβάνουμε τη συνεχή ισχυρή υποστήριξη της PIF καθώς προσπαθούμε να εδραιώσουμε τη θέση μας ως η κορυφαία εταιρεία τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο".

Σύντομα, πρόσθεσε επίσης: "Θα συνεχίσουμε να κάνουμε μακροπρόθεσμες επενδύσεις στην τεχνολογία και στις καθετοποιημένες παραγωγικές ικανότητες, και η υποστήριξη του PIF είναι βασικό πλεονέκτημα για εμάς. Με την υποστήριξή τους, θα συνεχίσουμε να επικεντρωνόμαστε στην επιτάχυνση της ανάπτυξης προσφέροντας οχήματα, εκτελώντας βασικά επιχειρηματικά σχέδια, διατηρώντας την εστίαση στο κόστος και λανσάροντας το Gravity SUV που αλλάζει το παιχνίδι αργότερα φέτος».

Είναι αναμφισβήτητο ότι τα λόγια είναι πολύ όμορφα. Ως παρατηρητής, σε συνδυασμό με την οικονομική κατάσταση του Lucid, γνωρίζουμε ξεκάθαρα πόσο δύσκολη είναι η κατάστασή του. Και με την άφιξη του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, ο Μασκ άρχισε για άλλη μια φορά να παραπονιέται: «Οι Σαουδάραβες μεγιστάνες είναι ο μόνος λόγος που μπορούν να επιβιώσουν».

Πράγματι, αυτό είναι το αιματηρό γεγονός.

Αλλά αυτό που ήταν απροσδόκητο, και μάλιστα έκανε πολλούς ανταγωνιστές να ζηλέψουν, ήταν ότι η Lucid συνέχισε να ανακοινώνει επίσημα ότι ο μεγαλύτερος μέτοχός της, το Σαουδικό Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων (PIF), της είχε παράσχει άλλα 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση ενώ κυκλοφόρησε το δεύτερο τρίμηνο. οικονομική έκθεση.

Σε αυτόν τον γύρο εισφοράς κεφαλαίου, το Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων της Σαουδικής Αραβίας (PIF) θα αγοράσει 750 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε μετατρέψιμες προνομιούχες μετοχές και θα παράσχει αναβαλλόμενο δάνειο 750 εκατομμυρίων δολαρίων μέσω της συνδεδεμένης επενδυτικής του εταιρείας Ayar Third Investment Company. Σύμφωνα με σχετικά στατιστικά στοιχεία, η σωρευτική εισφορά κεφαλαίου αυτού του «χρηματοδοτούμενου πατέρα» έχει φτάσει μέχρι στιγμής τα υπερβολικά 8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το τελευταίο 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια, το Lucid θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται κυρίως για τη μαζική παραγωγή και παράδοση του SUV Lucid Gravity που αναφέρει ο Rawlinson.

Ωστόσο, με τιμή περίπου 80.000 δολαρίων ΗΠΑ και θέση στην αγορά υψηλών προδιαγραφών, εξακολουθεί να φαίνεται δύσκολο να αμβλυνθεί το ακανθώδες δίλημμα αυτής της νέας αμερικανικής δύναμης στην κατασκευή αυτοκινήτων. Μακροπρόθεσμα, η Lucid σχεδιάζει ένα μικρότερο, πιο προσιτό μοντέλο και σχεδιάζει να το βάλει στην παραγωγή σε ένα νέο εργοστάσιο στη Σαουδική Αραβία το 2026.

Επιπλέον, στην οικονομική έκθεση του δεύτερου τριμήνου, ο Rawlinson είπε επίσης: «Η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει 9.000 νέα οχήματα φέτος για αναφορά, η παραγωγή της Lucid πέρυσι ήταν περίπου 8.500 οχήματα».

Η πρόοδος είναι σχεδόν αμελητέα. Όμως ακόμα κι έτσι, με τη συνεχή συνδρομή του «οικονομικού μπαμπά», ο πρωταγωνιστής του σημερινού άρθρου τουλάχιστον δεν χρειάζεται να ανησυχεί και πολύ για την εύρεση χρημάτων.

Μόλις τον περασμένο μήνα, η Rivian, μια άλλη νέα αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία που υφίσταται τεράστιες απώλειες, ανακοίνωσε επίσης την ίδρυση μιας κοινοπραξίας με τον Όμιλο Volkswagen και έλαβε μια επένδυση 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τον τελευταίο.

Όταν πρόκειται για το «μάχομαι για τον μπαμπά», πρέπει να θαυμάζουμε τις ικανότητές τους που διαφέρουν από τους απλούς ανθρώπους.