«Историческое обозрение» Тайна исчезновения канадских истребителей Arrow
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Всеобъемлющий отчет Global Times] 1950-е годы были кульминацией холодной войны, и два лагеря находились в состоянии войны друг с другом. Канада, расположенная на севере Соединенных Штатов, была обеспокоена нападением Советского Союза, поэтому она разработала стратегию. Истребитель «Стрела» для перехвата советских бомбардировщиков. Истребитель «Эрроу» был одним из самых совершенных истребителей той эпохи и гордостью многих канадцев. Однако план разработки внезапно был отменен, что вызвало сожаление и любопытство у многих военных поклонников. Что именно произошло до того, как проект был отменен?
После Второй мировой войны Советский Союз приступил к созданию парка дальних бомбардировщиков, способных сбрасывать артиллерийские бомбы на Северную Америку и Европу. В ответ на эту угрозу Канада, как и другие западные страны, разработала перехватчики в надежде уничтожить врага. бомбардировщики прежде, чем они смогли достичь своих целей. В 1952 году отчет о требованиях Королевских ВВС Канады к новому самолету-перехватчику был представлен канадской корпорации Avro.
Корпорация Avro была основана в 1945 году и первоначально выполняла работы по ремонту и техническому обслуживанию самолетов в аэропорту Марлтон в Онтарио. В 1946 году компания приступила к проектированию первого в стране реактивного истребителя для ВВС Канады.
В 1958 году истребитель «Стрела» совершил свой первый испытательный полет.
После получения контракта конструкторы Avro разработали модернизированный вариант самолета-перехватчика - истребитель «Стрела» на базе существующих самолетов-перехватчиков. Истребитель длиной около 78 футов с размахом крыльев 50 футов был построен в 1955 году.
В 1958 году начал летать истребитель «Стрела». Однако в то время канадские аналитические центры, высокопоставленные генералы и политики полагали, что мир вступил в эпоху войны «нажатия кнопки», и что перехватчиков и бомбардировщиков больше нет. сыграл ведущую роль. Рассекреченные документы показывают, что начиная с 1953 года некоторые высокопоставленные канадские военные начали подвергать сомнению план разработки истребителя «Эрроу». Высшие армейские генералы и старшие генералы флота были категорически против его разработки. Лишь старший генерал ВВС Хью Кэмпбелл всегда поддерживал. это.
В 1957 году в канадской политике прошли всеобщие выборы. Правящая партия изменилась, как и судьба истребителей «Эрроу». В том же году тогдашнее правительство Канады подписало Североамериканское соглашение о ПВО с США. После долгих обсуждений с Соединенными Штатами министр обороны Канады предложил отменить проект истребителя «Эрроу» в 1958 году. В 1959 году пять построенных истребителей «Эрроу» были уничтожены вместе с большей частью сборочной линии.
Отмена проекта также имела ряд последствий — тысячи сотрудников Avro потеряли работу, а компания в конечном итоге развалилась и обанкротилась. Историк Королевских ВВС Канады Ричард Мейн сказал: «Отмена программы разработки была неправильным решением, поскольку угроза бомбардировщиков существовала всегда и существует по сей день. Мы шили свадебные платья для других, и многие инженеры Avro позже стали работать в НАСА». чтобы помочь с программой «Аполлон».
Согласно замыслу, истребитель «Стрела» может летать со скоростью 2 Маха на высоте более 50 000 футов, став одним из самых совершенных истребителей 1950-х годов и сделав Канаду лидером большинства стран в области международных военных действий. авиация и машиностроение.
«Показатели летно-технических характеристик этого самолета показали, что это был один из самых совершенных самолетов того времени. Когда проект был отменен, Канада находилась в моменте, «что делать?», - сказал Мейн.
После того, как мечта об авиации была разрушена, появилось множество слухов о том, почему проект внезапно был отменен. Некоторые аналитики говорят, что Соединенные Штаты не хотят, чтобы Канада производила самолеты лучше, чем их собственные. Некоторые люди также считают, что сотрудники канадской разведки намеренно неверно истолковали разведданные и ввели в заблуждение общественное мнение, чтобы поддержать решение правительства и дать им повод снять с себя ответственность.
Однако некоторые высказали «противоположную» точку зрения, заявив, что этот самолет никогда не был так хорош, как представляли себе люди. Это канадцы возлагали слишком большие надежды и считали, что истребитель «Эрроу» был лучшим самолетом в мире на тот момент. . Как сказал Алан Барнс, старший научный сотрудник Карлтонского университета в Оттаве: «Самолет имеет почти мифический статус в сердцах большинства канадцев (Хаут Тао)».
