"Recensionem historicam" Mysterium ablatione Canadiensis Sagittae pugnantis rumpit
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Global Times Comprehensive Report] 1950s culmen Belli Frigidi erat, et duo castra inter se pugnabant "Sagitta" pugnator planum est bombers Soviet intercipiendi. Planum "Sagitta" pugnator unus ex antecessoribus illius aetatis et superbia multorum Canadensium erat. Quidnam factum est antequam consilium tolleretur?
Post Bellum Orbis Terrarum II, Unio Sovietica classem longarum bombardis augere coepit, quae tormentis bombis in America Septentrionali et Europa mittebantur priusquam bombers scuta pervenirent. Anno 1952, rogationes Regiae Canadian Air Force nuntiantibus pro novo aircraft interceptoris in Canadian Avro Corporation relatus est.
Avro Corporation anno 1945 condita est et initio aircraft reparationem et sustentationem laboravit apud Marlton Airport in Ontario. Anno 1946, societas primum patriae suae pugnatorem Canadian Air Force designans coepit.
In 1958, "Sagitta" pugnantis vi fugae primum experimentum fecit.
Post contractum acceptum, consiliarii Avro ediderunt an upgraded versionem interceptoris aircraft - in "Sagitta" pugnantis aircraft fundatur in exsistente interceptoris aircraft. Pugnator, qui est circiter 78 pedes longus cum alarum 50 pedum, anno 1955 aedificatus est.
Anno 1958, "Sagitta" pugnator vi volare coepit. Tamen tunc, Canadian putat lacus, seniores duces et politici credebant mundum inisse tempus "primendi puga pyga" bellum, et interceptores et bomberos non amplius. primas partes egit. Documenta declassificata ostendunt quod incipiens anno 1953, quidam seniores duces Canadensis militarium evolutionis consilium "Sagittae" pugnatoris aircraft percontari coeperunt illud.
Anno 1957 electio generalis facta est in politica Canadensis. Factio dominans mutata est, et fortuna "Sagittae" pugnantis rumpit. Eodem anno, tunc Canadian gubernatio foederis defensionis Aeris Septentrionalis cum Americae Foederatae Rei Publicae signavit. Post multas disputationes cum Civitatibus Foederatis Americae, Minister defensionis Canadae propositum anno 1958 Sagittae pugnantis rescindendum proposuit. Anno 1959, quinque pugnatores sagittarii, qui aedificati erant, una cum maxima linea conventus destructi sunt.
Tabulae novae propositi etiam seriem consequentium - milia operariorum Avro jobs amiserunt, et societas tandem concidit et deficiebat. Richard Mayne, historicus cum Regiae Canadian Air Force dixit: "Responsum progressionem programmatis perversam esse sententiam, quia bomber comminatio semper fuit et adhuc hodie exstat. Faciebamus vestem nuptialem pro aliis, et multi machinarum Avro. postea factus est NASA ut cum Apolline programma adiuvaret.
Secundum visionem "Sagitta" pugnantis gagates potest ad Macham 2 velocitatem volare ad altitudinem plus quam 50,000 pedum, unus ex antecedens pugnator icimur in annis 1950 factus, et Canada plures regiones in campo militari internationali educunt. aviation and engineering.
"Indicibus perficiendi huius aircraft ostendit unum ex antecedens aircraft tempore. Cum consilium remissum est, Canada in momento "quid facere" dixit.
Post somnium aeroplanum fractum, rumores abundabant, quare consilium repente in irritum deductum est. Nonnulli coniectores dicunt Civitates Americae Unitas non velle Canadam melius aedificare quam suum cuique elit. Nonnulli etiam putant Canada curatores intelligentiae consulto intelligentiae male intellectae et opinionem publicam fefellisse ad arbitrium gubernationis sustinere et excusationem praebere ut se ab officio absolvant.
Nonnulli tamen "oppositum" sententiam expresserunt, dicentes hanc aircraft numquam esse bonum ac homines opinati. Canadenses nimis altam exspectationem habuerunt et crediderunt "Sagittam" pugnatorem optimum aircraft in mundo illo tempore fuisse. . Sicut Alanus Barnes, in Ottawa senior indagator apud Carleton University, dixit: "Aevola paene fabulosa in animis Canadensium plurimorum" (Hout Tao) habet.
