"Recensione storica" Il mistero della scomparsa degli aerei da caccia canadesi Arrow
2024-08-07
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[Global Times Comprehensive Report] Gli anni '50 furono il culmine della Guerra Fredda, e i due campi erano in guerra tra loro. Il Canada, situato nel nord degli Stati Uniti, era preoccupato per l'attacco dell'Unione Sovietica, quindi sviluppò un Aereo da caccia "Arrow" per intercettare i bombardieri sovietici. L'aereo da caccia "Arrow" era uno dei caccia più avanzati dell'epoca e l'orgoglio di molti canadesi. Tuttavia, il piano di sviluppo fu improvvisamente annullato, cosa che rese dispiaciuti e curiosi molti fan militari. Cosa è successo esattamente prima che il progetto venisse cancellato?
Dopo la seconda guerra mondiale, l'Unione Sovietica iniziò a sviluppare una flotta di bombardieri a lungo raggio in grado di sganciare bombe di artiglieria nel Nord America e in Europa. In risposta a questa minaccia, il Canada, come altri paesi occidentali, sviluppò degli intercettori nella speranza di distruggere il nemico bombardieri prima che potessero raggiungere i loro obiettivi. Nel 1952, il rapporto sui requisiti della Royal Canadian Air Force per un nuovo aereo intercettore fu presentato alla Canadian Avro Corporation.
Avro Corporation è stata fondata nel 1945 e inizialmente eseguiva lavori di riparazione e manutenzione di aeromobili presso l'aeroporto di Marlton in Ontario. Nel 1946, l'azienda iniziò a progettare il primo caccia a reazione del paese per l'aeronautica canadese.
Nel 1958 l'aereo da caccia "Arrow" fece il suo primo volo di prova.
Dopo aver ricevuto il contratto, i progettisti di Avro hanno sviluppato una versione aggiornata dell'aereo intercettore: l'aereo da caccia "Arrow" basato sull'aereo intercettore esistente. Il caccia, lungo circa 78 piedi con un'apertura alare di 50 piedi, fu costruito nel 1955.
Nel 1958, l'aereo da caccia "Arrow" iniziò a volare. Tuttavia, a quel tempo, think tank canadesi, alti generali e politici credevano che il mondo fosse entrato in un'era di guerre "premendo il pulsante" e che non ci fossero più intercettori e bombardieri. ha avuto un ruolo di primo piano. Documenti declassificati mostrano che a partire dal 1953, alcuni alti ufficiali militari canadesi iniziarono a mettere in discussione il piano di sviluppo del caccia "Arrow". Gli alti generali dell'esercito e gli alti generali della marina furono fortemente contrari al suo sviluppo. Solo il generale senior dell'aeronautica Hugh Campbell lo ha sempre sostenuto Esso.
Nel 1957 ci furono le elezioni generali nella politica canadese. Il partito al potere cambiò, così come il destino degli aerei da combattimento "Arrow". Nello stesso anno, l'allora governo canadese firmò l'accordo di difesa aerea nordamericano con gli Stati Uniti. Dopo molte discussioni con gli Stati Uniti, il ministro della Difesa canadese propose di annullare il progetto del caccia Arrow nel 1958. Nel 1959, i cinque caccia Arrow che erano stati costruiti furono distrutti insieme alla maggior parte della catena di montaggio.
L'annullamento del progetto ha avuto anche una serie di conseguenze: migliaia di dipendenti di Avro hanno perso il lavoro e l'azienda alla fine è fallita. Lo storico della Royal Canadian Air Force Richard Mayne ha dichiarato: "Annullare il programma di sviluppo è stata una decisione sbagliata perché la minaccia dei bombardieri è sempre esistita ed esiste ancora oggi. Stavamo realizzando abiti da sposa per altri, e molti degli ingegneri di Avro in seguito sono andati alla NASA per aiutare con il programma Apollo.”
Secondo la visione, l'aereo da caccia "Arrow" può volare a velocità Mach 2 ad un'altitudine di oltre 50.000 piedi, diventando uno degli aerei da combattimento più avanzati negli anni '50 e facendo del Canada il leader della maggior parte dei paesi nel campo delle forze armate internazionali. aviazione e ingegneria.
"Gli indicatori di prestazione di questo aereo hanno dimostrato che era uno degli aerei più avanzati all'epoca. Quando il progetto è stato annullato, il Canada era in un momento di 'cosa fare'", ha detto Mayne.
Dopo che il sogno dell'aviazione fu infranto, abbondarono le voci sul motivo per cui il progetto fu improvvisamente annullato. Alcuni analisti affermano che gli Stati Uniti non vogliono che il Canada costruisca aerei migliori dei propri. Alcune persone credono anche che gli ufficiali dell'intelligence canadese abbiano deliberatamente interpretato male i servizi segreti e ingannato l'opinione pubblica per sostenere la decisione del governo e fornire loro una scusa per assolversi dalle responsabilità.
Tuttavia, alcune persone espressero il punto di vista "opposto", affermando che questo aereo non fu mai così buono come si immaginava. Furono i canadesi ad avere aspettative troppo alte e a credere che il caccia "Arrow" fosse il miglior aereo del mondo in quel momento. . Come ha affermato Alan Barnes, ricercatore senior presso la Carleton University di Ottawa: "L'aereo ha uno status quasi mitico nel cuore della maggior parte dei canadesi (Hout Tao).
