"Historiallinen katsaus" Kanadan Arrow-hävittäjälentokoneiden katoamisen mysteeri
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Global Times Comprehensive Report] 1950-luku oli kylmän sodan huipentuma, ja nämä kaksi leiriä olivat sodassa keskenään, Yhdysvaltojen pohjoisosassa sijaitseva Kanada oli huolissaan Neuvostoliiton hyökkäyksestä, joten se kehittyi. "Nuoli" hävittäjäkone Neuvostoliiton pommittajien sieppaamiseen. "Arrow"-hävittäjä oli yksi tuon aikakauden edistyneimmistä hävittäjistä ja monien kanadalaisten ylpeys. Kehityssuunnitelma kuitenkin peruttiin yhtäkkiä, mikä sai monet sotilasfanit katumaan ja uteliaiksi. Mitä tarkalleen ottaen tapahtui ennen projektin peruuttamista?
Toisen maailmansodan jälkeen Neuvostoliitto alkoi kehittää pitkän kantaman pommikonelaivastoa, joka pystyi pudottamaan tykistöpommeja Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa pommittajat ennen kuin ne ehtivät saavuttaa tavoitteensa. Vuonna 1952 Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien vaatimusraportti uudesta torjuntalentokoneesta toimitettiin Kanadan Avro Corporationille.
Avro Corporation perustettiin vuonna 1945 ja se suoritti aluksi lentokoneiden korjaus- ja huoltotöitä Marltonin lentokentällä Ontariossa. Vuonna 1946 yritys aloitti maan ensimmäisen suihkuhävittäjän suunnittelun Kanadan ilmavoimille.
Vuonna 1958 "Arrow" -hävittäjä teki ensimmäisen koelentonsa.
Sopimuksen saatuaan Avron suunnittelijat kehittivät torjuntahävittäjälentokoneesta päivitetyn version - "Arrow"-hävittäjäkoneen, joka perustuu olemassa olevaan torjuntakoneeseen. Hävittäjä, joka on noin 78 jalkaa pitkä ja siipien kärkiväli 50 jalkaa, rakennettiin vuonna 1955.
Vuonna 1958 "Nuoli"-hävittäjä alkoi lentää. Kuitenkin tuolloin kanadalaiset ajatushautomot, vanhemmat kenraalit ja poliitikot uskoivat, että maailma oli siirtynyt "napin painalluksen" sotien aikakauteen ja että sieppaajat ja pommittajat eivät enää. näytteli johtavaa roolia. Luottamukselliset asiakirjat osoittavat, että vuodesta 1953 alkaen jotkut Kanadan vanhemmat upseerit alkoivat kyseenalaistaa "Arrow" -hävittäjän kehityssuunnitelmaa se.
Vuonna 1957 Kanadan politiikassa järjestettiin yleisvaalit Hallitseva puolue vaihtui, ja niin myös "Nuoli"-hävittäjälentokoneiden kohtalo. Samana vuonna silloinen Kanadan hallitus allekirjoitti Pohjois-Amerikan ilmapuolustussopimuksen Yhdysvaltojen kanssa. Useiden Yhdysvaltojen kanssa käytyjen keskustelujen jälkeen Kanadan puolustusministeri ehdotti Arrow-hävittäjäprojektin peruuttamista vuonna 1958. Vuonna 1959 rakennetut viisi Arrow-hävittäjää tuhottiin ja suurin osa kokoonpanolinjasta.
Projektin peruuttamisella oli myös joukko seurauksia - tuhannet Avron työntekijät menettivät työpaikkansa, ja yritys lopulta romahti ja meni konkurssiin. Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien historioitsija Richard Mayne sanoi: "Kehitysohjelman peruuttaminen oli väärä päätös, koska pommi-isku on aina ollut olemassa ja on edelleen olemassa tähän päivään asti. Teimme hääpukuja muille, ja monet Avron insinööreistä tulivat myöhemmin NASA:lle. auttaa Apollo-ohjelmassa."
Vision mukaan "Arrow" -hävittäjä voi lentää Mach 2 -nopeudella yli 50 000 jalan korkeudessa, jolloin siitä tulee yksi 1950-luvun edistyneimmistä hävittäjistä ja Kanada johtaa useimpia maita kansainvälisen armeijan alalla. ilmailu ja tekniikka.
"Tämän lentokoneen suorituskykymittarit osoittivat, että se oli yksi edistyneimmistä lentokoneista tuolloin. Kun projekti peruutettiin, Kanada oli "mitä tehdä" -hetkellä.
Kun lentounelma murtui, levisi huhuja siitä, miksi projekti yhtäkkiä peruttiin. Jotkut analyytikot sanovat, että Yhdysvallat ei halua Kanadan rakentavan parempia lentokoneita kuin omansa. Jotkut ihmiset uskovat myös, että Kanadan tiedusteluvirkailijat ovat tietoisesti tulkinneet tiedustelutietoja väärin ja johtaneet harhaan yleistä mielipidettä tukeakseen hallituksen päätöstä ja tarjotakseen heille tekosyyn vapautua vastuusta.
Jotkut ihmiset kuitenkin ilmaisivat "päinvastaisen" näkemyksen sanoen, että tämä lentokone ei ollut koskaan niin hyvä kuin ihmiset kuvittelivat. Kanadalaiset odottivat liian korkealla ja uskoivat, että "Arrow"-hävittäjä oli tuolloin maailman paras lentokone. . Kuten Ottawassa sijaitsevan Carletonin yliopiston vanhempi tutkija Alan Barnes sanoi: "Lentokoneella on lähes myyttinen asema useimpien kanadalaisten sydämissä (Hout Tao).
