"Lingnan kirjallisuus ja historia" Whampoa Military Academy Guangdongin ilmailukoulu: Kaksi koulua kouluttaa ilmailukykyjä ja toteuttaa unelmiaan taivaalla sadan vuoden ajan
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Yangcheng Evening Newsin koko median toimittaja Huang Zhouhui harjoittelija Ye Enpingin kirjeenvaihtaja Ren Haihong Huang Hui
Sata vuotta sitten Whampoa Military Academy syntyi Guangzhoussa. Tuolloin Guangzhoussa oli epätavallinen sotilasakatemia - Guangdongin ilmailuhallinnon sotilaslentokoneiden koulu (jäljempänä yhteisnimitys "Guangdongin ilmailukoulu").
Guangdongin ilmailukoulu perustettiin syyskuussa 1924. Kuten Whampoa Military Academy, se oli Kuomintangin ja kommunistisen puolueen ensimmäisen yhteistyön tulos. Molemmat perustivat Sun Yat-sen Kiinan kommunistisen puolueen ja kansainvälisen edistysaskeleen avulla voimat.
Guangdongin ilmailukoulu kasvatti ensimmäistä erää erinomaisia ilmailukykyjä Kuomintangille ja kommunistiselle puolueelle, ja se teki myös Guangzhousta lähtökohdan kiinalaisten kommunistien toteuttamiselle ilmailuun liittyvissä unelmissaan. Liu Yun, Feng Xun (Feng Dafei) ja muut erinomaiset opiskelijat, jotka valmistuivat Huangpu Military Academysta, tulivat ensimmäisinä Guangdongin ilmailukouluun oppimaan lentämistä ja heistä tuli Kiinan kommunistisen puolueen ilmailualan pioneereja.
Tämän vuoden syyskuussa tulee kuluneeksi 100 vuotta Guangdongin ilmailukoulun perustamisesta. Haastattelemalla asiantuntijoita, tutkijoita ja ilmailun pioneerien jälkeläisiä Yangcheng Evening News -lehden toimittajat esittelivät koulun 12-vuotisen historian sekä Kiinan kommunistisen puolueen ilmailualan pioneerien sankariteot, jotka nousivat esiin Huangpun sotilasakatemiasta ja Guangdongista. Ilmailukoulu.
Harjoittele "lentoliikennettä maan pelastamiseksi"
No. 113, Shuiyin Road, Guangzhou City, Songhun anti-Japanin sodassa 19. reitin armeijan kaatuneiden sotilaiden hautausmaan lounaiskulmassa sijaitseva "Guangdongin maakunnan ilmailumonumentti" on juhlallinen ja juhlallinen. Guangzhoun kaupunginhallitus rakensi tämän muistomerkin vuonna 1988 maani ilmailuteollisuuden edelläkävijöiden ja itäisten ja pohjoisten tutkimusmatkoilla sekä Japanin vastaisessa sodassa kuolleiden ilmavoimien upseerien muistoksi. Monumentin etuosaan on kaiverrettu neljä merkkiä "Aviation Saves the Nation", joihin on kaiverrettu tohtori Sun Yat-sen, ja taakse on kaiverrettu otsikko "Guangdongin ilmailumonumentti", jonka kaiverrus on marsalkka Xu Xiangqian. Täällä muisteltujen ilmavoimien upseerien joukossa on monia opettajia ja opiskelijoita Guangdongin ilmailukoulusta.
Guangdongin ilmailukoulu perustettiin vuonna 1924. "Guangzhou Cultural Relics Census Compilation·Yuexiu District Volume" julkaistiin vuonna 2008 (Guangzhou Publishing House) tallentaa: Keväällä 1924 useita Neuvostoliiton lentoasiantuntijoita ja saksalaisia lentäjiä tuli Guangzhouhun auttamaan lentäjien kouluttamisessa ja lentokoulutusluokkien perustamisessa. Vuoden lopussa koulutusluokka muutettiin ilmailukouluksi, ja koulu sijaitsi Dashatoussa (Huom: Syyskuussa 1924 Pudongshanin nahkatehtaalle perustettiin ensin sotilaslentokonekoulu Guangzhoun Xinheen ja myöhemmin koulu muutti Dashatou Aviation Bureau Aircraft Manufacturing Factoryn läheisyyteen). Tämä on Kiinan ensimmäinen ilmailukoulu ja yksi Kuomintangin ja kommunistisen puolueen yhteistyön tuloksista. Ensimmäisen sisällisvallankumoussodan aikana ilmailukoulu avattiin kahdeksi kaudeksi. Ensimmäinen ja toinen erä harjoittelijoista muodostivat lentävän ryhmän ja osallistuivat kahteen itäiseen tutkimusmatkaan, tukahduttaen Yunnanin ja Guangxin sotapäälliköiden Yang Ximinin ja Liu Zhenhuanin kapinan. Myöhemmin he osallistuivat pohjoiseen retkikuntaan ja saavuttivat sotilaallisia hyökkäyksiä.
"Nro 421 Yanjiang East Road, Dashatou, Guangzhou, oli tuolloin tärkeä tukikohta tohtori Sun Yat-senin "kansakunnan pelastamisesta ilmailun kautta" toteuttamiselle, Kiinan ilmailuyhdistyksen johtaja ja johtaja Mei Weimin Guangdong Aeronautical and Astronautical Societyn varapuheenjohtaja esitteli, että vuonna 1923, Kiinan historia Maailman ensimmäinen ilmailutoimisto, Guangdongin ilmailutoimisto (Generalissimo's Aviation Bureau), perustettiin myöhemmin tänne, Kiinan ensimmäinen lentokonetehdas Tehdas rakensi Kiinan ensimmäisen sotilaslentokoneen "Lexwen". Syyskuussa 1924 perustettiin Guangdongin ilmailuhallinnon sotilaslentokoneiden koulu, joka viljeli ensimmäistä erää erinomaisia ilmailukykyjä Kuomintangille ja kommunistiselle puolueelle.
Kiinalais-ulkomainen yhteistyö lahjakkuuksien kasvattamisessa
Mr. Sun Yat-sen huomautti kerran, että lentokoneiden saapuessa taisteluun he ovat rikkoneet sotalaivojen ja tankkien rajoituksia ja laajentaneet kykyään hallita taistelukenttää. Siksi nykyaikaisen kansallisen puolustuksen on laajennettava ilmavoimia. Hän ohjasi Whampoa Military Academyn opetussuunnitelmaa ja listasi uusia teknologioita, kuten "ilmailu" ja "radio", erikoistuneiksi sotilaallisiksi tieteenaloiksi.
"Edellytykset Whampoa Military Academyn johtamiselle ovat riittämättömät, mutta sen sotilaallinen opetus sisältää huippuluokan aineita, kuten ilmailua. Tätä ei pidä jättää huomiotta tutkittaessa Kiinan sotakoulujen ja tunnetun puolueen Zeng Qingliua." Kiinan kansan poliittisen neuvoa-antavan konferenssin Guangdongin maakunnan komitean historian asiantuntija ja kulttuuri- ja historiatutkimuksen asiantuntija huomautti uudessa työssään "History of Whampoa Military Academy (1924-1927)".
Mitä tulee Whampoa Military Academyn ja Guangdongin ilmailukoulun väliseen yhteyteen, Whampoa Military Academyn entisen paikan muistohallin uudessa kouluhistorian näyttelyssä on erityinen luku "Whampoa Military Academy ja Kiinan ilmavoimat" erityistä johdatusta varten. Ouyang Danni, Revolution of 1911 Memorial Hallin johtaja (Memorial Hall Huangpu Military Academyn entisellä paikalla), sanoi, että Guangdongin ilmailukoulun perustamisen jälkeen kommunistien, poliittisesti tietoisten ja koulutettujen kommunistien ryhmän tuella. Puolueen jäseniä ja edistyksellisiä nuoria valittiin lähetettäväksi Guangdongin ilmailukouluun.
Guangdongin ilmailukoulun ensimmäisen erän 10 opiskelijasta 7 valmistui Huangpun sotilasakatemiasta, mukaan lukien kommunistisen puolueen jäsen Liu Yun. Liu Yun meni kerran Ranskaan työ-opiskeluohjelmaan. Hän täytti "Opiskelijoiden yksityiskohtaisen kyselyn" sarakkeen "ammatilliset taidot tai asiantuntemus" ja "valmistui ranskalaisesta lentokoulusta" sarakkeessa "kokemus". .
Guangdongin ilmailukoulussa opiskelijat oppivat edelleen lento- ja ilmailuteknologiaa. Tang Wajia, Tang Duon poika, Guangdongin ilmailukoulun ensimmäisen erän opiskelija, esitteli artikkelissa "China's Early Cradle of Flying and the First Batch of Air Pride", että koulun ensimmäinen rehtori oli Saksasta palkattu herra Jaltai. johtaa päivittäistä opetustyötä ja opettaa myös navigointia, tiedustelua, taktiikkaa ja muita aineita. Koulu palkkasi myös kaksi saksalaista opettajaa Saksasta: lennonopettaja von Graem ja mekaaninen ohjaaja Walter (Hess). Koulun tarjoamia oppiaineita ovat sotatiede, mekaniikka, ilmataktiikka, havainto, ilmastotiede, venäjä jne.
Opintojakson aikana Feng Xun (tunnetaan myös nimellä Feng Dafei), joka oli myös Guangdongin ilmailukoulun ensimmäisen erän opiskelija, kirjoitti kirjeessään kotiin: "Viime aikoina kotitehtävät ovat lisääntyneet (ilmailu, mekaniikka, ilmatiedustelu ja kartoitus, ilmataistelut, valokuvaus, venäläinen kirjallisuus, englanti, politiikka).
Rakenna unelmia korkealla visiolla
Suuren vallankumouksen myrskyisellä aikakaudella Kiinan kommunistit olivat kaukonäköisiä ja tarttuivat suotuisaan mahdollisuuteen tehdä yhteistyötä Kuomintangin ja kommunistisen puolueen välillä. He viljelivät ja kehittivät Kiinan kommunistisen puolueen sotilaallisia kykyjä Huangpun sotilasakatemiassa. käytti Guangdongin ilmailukoulua kehittääkseen ilmailun sotilaallisia kykyjä.
Toveri Zhou Enlai, joka oli juuri palannut Euroopasta ja toimi Huangpun sotaakatemian poliittisen osaston johtajana, oli syvästi tietoinen ilmailun ja sotatekniikan tärkeästä roolista ensimmäisessä maailmansodassa. Hän perusti puoluekomitean Huangpussa Sotilasakatemia ja siihen liittyvät lentokoneet, panssarilaivasto ja muut laitokset edustavat. Huangpun sotaakatemian ensimmäisen luokan valmistuttua marraskuussa 1924 he tarttuivat tilaisuuteen valita kommunistisen puolueen jäseniä ja edistyksellisiä nuoria, joilla oli korkea poliittinen tietoisuus, hyvä fyysinen kunto ja erinomainen akateeminen suoritus, päästäkseen Guangdongin ilmailukoulun ensimmäiseen luokkaan, mukaan lukien Liu Yun, Feng Xun (Feng Dafei) ), Wang Xun (nimettiin myöhemmin uudelleen Wang Shumingiksi), Wang Ao, Wan Peng (tunnetaan myös nimellä Wan Shaoding), Yuan Zheng, Guo Yiyu ja muut.
Sanotaan, että pian Guangdongin ilmailukoulun avaamisen jälkeen Liao Zhongkain ja Kiinan kommunistisen puolueen Guangdongin piirikomitean suosituksesta kommunistisen puolueen jäsen Liu Yun toimi koulun puolueen edustajana ja pilottioppilasryhmän edustajana. .
Vuoden 1926 alussa Guangdongin ilmailukoulu jatkoi 20 toisen lukukauden opiskelijan rekrytointia, joista suurin osa valittiin Huangpun sotilasakatemian toisen ja kolmannen lukukauden opiskelijoista, Xu Jiefanista, Li Qianyuanista, Long Wenguangista ja muista tuli tuolloin kouluun. Pian nämä kaksi luokkaa sulautuivat ja kaikki oppivat lentämään. Lisäksi koulu valitsi Huangpu Military Academyn neljännestä erästä 20 opiskelijaa avaamaan tiedusteluluokan, mikä jatkoi edelleen suuren määrän ilmailuteknisten kykyjen syntymistä Kuomintangista ja kommunistisesta puolueesta.
Elokuussa 1925 Guangdongin ilmailukoulu valitsi kaksi kommunistisen puolueen jäsentä, Liu Yunin ja Feng Xunin, sekä neljä muuta edistyksellistä nuorta Wang Aon, Tang Duon, Wang Xunin ja Pu Taexian (pohjoiskorealainen) liittovaltion toiseen lentokouluun. Neuvostoliitto jatkaa opintojaan. Kesäkuussa 1926 Kiinan kommunistinen puolue jatkoi 12 henkilön valintaa ensimmäisestä ilmailukoulun valmistuneista ja toisesta lentokadettien joukosta, jotka lähtivät Neuvostoliittoon oppimaan lentämistä. Kuusi heistä, Chang Qiankun, Xu Jiefan, Li Qianyuan, Liu Tiexian, Li Hongfeng (vietnamilainen) ja Jin Zhenyi (pohjoiskorealainen), ovat kommunistisen puolueen jäseniä.
Zhou Enlain ja muiden sekä Kiinan kommunistisen puolueen Guangdongin piirikomitean johdolla kommunistisen puolueen jäsenet ja edistykselliset nuoret ensimmäisen ja toisen harjoittelijoiden joukossa pääsivät kasvamaan Kommunistisen puolueen taivas ja taivas Kiina aloitti täällä, ja Guangzhousta tuli myös Kiinan kommunistisen puolueen ilmailuteollisuuden "kehto".
Näyttää voimaa todellisessa taistelussa
Huangpu Military Academysta ja Guangdongin ilmailukoulusta valmistuneilla opiskelijoilla on korkea ideologinen tietoisuus ja he ovat saavuttaneet erinomaisia saavutuksia ilmailutekniikassa. Osa opiskelijoista osallistui taisteluihin, kuten Itä- ja Pohjoinen tutkimusmatka, testaamassa voimiaan ja osoittaen voimaaan.
Liu Yunin akateeminen suoritus ilmailussa on erittäin hyvä. Hän vaatii lentämään kaksi tuntia joka päivä ja opiskelee toistuvasti, kunnes hän ymmärtää sen. Opintojensa aikana ilmailukoulussa tukeakseen kansallisen vallankumousarmeijan itäistä tutkimusmatkaa Liu Yun, Feng Xun, Tang Duo ja muut ilmailukoulun opiskelijat ohjasivat ohjaajiensa johdolla myös lentokoneita suorittaakseen itäisen retkikunnan Chen. Jiongming ja rauhoittaminen Liu (Zhenhuan) Yang (Xi Min) kapinan tiedustelu, ilmaiskut, lehtisten jakelu ja muut tehtävät.
Kun Feng Xun opiskeli Neuvostoliitossa, hän muutti nimensä Feng Dafeiksi. Hänen vartijansa Qin Enzhongin muistojen mukaan vuonna 1932, kun Feng Dafei oli Puna-armeijan yliopiston neljännen haaran presidentti, hänet määrättiin korjaamaan Puna-armeijan hyökätessä Zhangzhouhun jäänyt Kuomintang-lentokone "Marx" (tämä oli Puna-armeijan toinen lentotukialus). Feng Dafei lensi lentokoneeseen kranaatinheittimiä ja lentolehtisiä pommittamaan vihollisryhmiä, ja se lensi takaisin Keski-neuvostoalueelle. Tämä on ihme, jonka on luonut puna-armeijan kenraali lentäen konetta ilman navigointia, jättäen legendaarisen sivun armeijamme lentojen historiaan.
Shanghain "World Morning News" raportoi vuonna 1932, että puna-armeijalla oli jo viisi tai kuusi konetta. Lentäjät olivat kaikki 20-vuotiaita nuoria. Kapteeni oli kantonilainen, joka oli valmistunut Neuvostoliiton ilmailukoulusta ja johti sotilaallista tiedustelua. Kiinan tasavallan hallituksen sotilaskomission luottamuksellisesta huoneesta saatujen salattujen kaapelien mukaan nämä ilmavoimat lensivät kesäkuussa 1932 Pingxiangin, Jiangxin läpi useita kertoja pudottaakseen pommeja Ruchengiin ja Liuyangiin Hunanissa.
Toveri Zhou Enlai ylisti Feng Dafeita KKP:n "ilmailuasiantuntijana". Vuonna 1933 puna-armeijan oli rakennettava lentokenttä, ja Feng Dafei nimitettiin lentokentän suunnittelu- ja rakennusosaston johtajaksi. Hän suunnitteli itse lentokentän ja viimeisteli rakennusprojektin Ouyang Yin ja muiden kanssa. "Xi'anin tapauksen" jälkeen vuonna 1936 Kuomintang ja kommunistinen puolue tekivät yhteistyötä Japanin vastaisen kansallisrintaman perustamiseksi. Toukokuussa 1937 Feng Dafei meni Nanjingiin neuvotteluihin yhtenä kommunistisen puolueen neljästä edustajasta. Tuolloin sanomalehdet kiinnittivät hänet innokkaasti ja kuvailivat hänen kokemuksiaan Whampoan sotilasakatemiasta Guangdongin ilmailukouluun ja sitten Neuvostoliittoon ja Eurooppaan jatko-opintoihin .
Long Wenguang, joka valmistui Guangdongin ilmailukoulun toisesta erästä, liittyi ensin Kuomintangin ilmavoimiin ja loikkasi myöhemmin puna-armeijaan puna-armeijan komentajan Xu Xiangqianin vaikutuksen alaisena. Toukokuussa 1931 Hubei-Henan-Anhuin erityisvyöhykkeen työläisten ja talonpoikien demokraattisen hallituksen sotilaskomitean ilmailutoimisto perustettiin virallisesti, ja Long Wenguang oli ensimmäinen johtaja. Saman vuoden 22. joulukuuta Long Wenguang ohjasi "Lenin" -lentokonetta (puna-armeijan ensimmäinen lentokone) osallistuakseen neljännen puna-armeijan hyökkäykseen Huang'anin piirikuntaa (nykyinen Hong'anin piirikunta, Hubein maakunta) vastaan, mikä järkytti. puolustavia vihollisia. Vihollinen hylkäsi kaupungin ja pakeni etelään Puna-armeija käytti voittoa takaa ja tuhosi pakenevat viholliset. Tämä oli ensimmäinen ilmataistelu Kiinan kommunistisen puolueen puna-armeijan historiassa, ja se oli loistava voitto.
Feng Dafei ja Long Wenguang lensivät osallistuakseen puna-armeijan taisteluihin Keski-Neuvostoalueella ja Hubei-Henan-Anhui Neuvostoliiton alueella "piiritys- ja tukahduttamis"-tukialueilla ja paransi puna-armeijan taistelutehokkuutta.
Jatka taivaan tutkimista
Guangdongin ilmailukoulu suljettiin vuonna 1936 kahdeksan istunnon jälkeen. Koulu on kouluttanut yli 500 lentäjää ja antanut suuren panoksen Kiinan ilmavoimille.
Zeng Qingliu huomautti: "Guangzhou Aviation School (Guangdong Aviation School) tuotti ryhmän varhaisia lentäjiä Kiinassa. Tämä liittyy läheisesti Kuomintangin ja kommunististen ilmavoimien syntyhistoriaan Mei Weimin uskoo, että Guangdongin ilmailukoulu." on Kiinan ensimmäinen lentäjä Guangzhou on lähtökohta Kiinan kommunistien toteuttaa unelmansa avaruudesta ja taivaasta. Koulun erinomaiset Kiinan kommunistisen puolueen ilmailukyvyt ovat antaneet merkittävän panoksen Kansan ilmavoimien vuosisadan vanhaan kehitykseen.
Sen lisäksi, että Kiinan kommunistinen puolue lähetti kommunistisen puolueen jäseniä opiskelemaan kansallisen vallankumousarmeijan ilmailukouluun suuren vallankumouksen aikana, Kiinan kommunistinen puolue valitsi myös joitakin kommunistisen puolueen jäseniä ja kommunistisen nuorisoliiton jäseniä opiskelemaan lentotekniikkaa Neuvostoliitossa agraarisen vallankumoussodan aikana. .
Chang Qiankun, Guangdongin ilmailukoulun toisen lukukauden opiskelija, meni Neuvostoliittoon vuonna 1926 ja opiskeli lentämistä systemaattisesti 12 vuotta. Vuonna 1932 hänet hyväksyttiin Neuvostoliiton korkeimpaan ilmailulaitokseen Zhukovsky Aviation Instituteen. jatko-opintoja varten. Palattuaan Kiinaan Kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitea päätti vuonna 1938, että Chang Qiankunin pitäisi mennä Dihuaan (nykyinen Urumqin kaupunki) harjoittamaan ilmailukoulutusta Puolueorganisaatio lähetti monia tovereita Yan'anista oppimaan ilmailutekniikkaa . Chang Qiankun vastaa useiden ilmailuteoriaoppikirjojen kokoamisesta, mukaan lukien "Lennon periaatteet", "Ilmaammunta", "Aerial Navigation" jne. Nämä opetusmateriaalit olivat myöhemmin tärkeässä roolissa Northeast Aviation Schoolin opetuksessa, ja ne olivat myös pääopetusmateriaaleja ilmavoimien eri ilmailukouluille Uuden Kiinan perustamisen jälkeen.
Kun Tang Duo valmistui Guangdongin ilmailukoulun ensimmäisestä vaiheesta, hän meni Neuvostoliittoon lokakuussa 1925 jatkamaan lentoopintojaan. Myöhemmin hän työskenteli Neuvostoliiton ilmavoimissa 28 vuotta ja osallistui Neuvostoliiton isänmaalliseen sotaan. Vuonna 1953 hän palasi Kiinaan pääministeri Zhou Enlain henkilökohtaisessa hoidossa. Palattuaan Kiinaan Tang Duo toimi puoluekomitean sihteerinä ja Kiinan kommunistisen puolueen sotatekniikan akatemian ilmavoimien suunnitteluosaston osastopäällikkönä ja työskenteli ahkerasti ilmavoimien sotilaallisten kykyjen kehittämiseksi.
Vapaussodan aikana Kiinan kommunistinen puolue perusti Koillis-Kiinaan kansanarmeijan ensimmäisen ilmailukoulun, Northeast Democratic Alliance Aviation Schoolin, joka oli erikoistunut lentoteknisten kykyjen kouluttamiseen ja valmistautui riittävästi Kansan ilmavoimien perustamiseen. . 11. marraskuuta 1949 Kiinan kansan vapautusarmeijan ilmavoimat perustettiin virallisesti. Tässä vaiheessa Kiinan kommunistien ilmavoimien unelma on astunut käytännön kehityksen laajalle tielle.
Haastatella
Pyydä Guangdongin ilmailukoulun muistohallin rakentamista
Qiao Guohua (Guangzhou Metro Groupin vanhempi insinööri, Guangzhou New Fourth Army Research Associationin propagandaryhmän apulaisjohtaja, Feng Dafein, kansanarmeijan ilmailun pioneerin jälkeläinen)
Yangcheng Evening News: Tänä vuonna tulee kuluneeksi 100 vuotta Guangdongin ilmailukoulun perustamisesta. Mitä mieltä olet tämän koulun historiallisesta ja nykyisestä merkityksestä?
Qiao Guohua: Vaikka Guangdongin ilmailukoulu kesti vain 12 vuotta, sillä on erittäin tärkeä historiallinen ja käytännön merkitys. Kiinan unelmalentojen kommunistinen puolue sai alkunsa vuonna 1924, alkaen Guangzhousta (Guangdongin ilmailukoulu). Emme voi unohtaa tätä historiaa.
Kuten Huangpu Military Academy, Guangdongin ilmailukoulu kasvatti ensimmäistä erää erinomaisia ilmailukykyjä Kuomintangille ja kommunistiselle puolueelle ja antoi erinomaisen panoksen Kiinan ilmavoimien, erityisesti Kansan ilmavoimien, perustamiseen, kehittämiseen ja kasvuun. Guangdongin ilmailukoulun perustamisen 100-vuotisjuhlan muistopäivä, kuten Whampoa Military Academyn 100-vuotisjuhla, voi yhdistää asiaankuuluvat ihmiset kotimaassa ja ulkomailla, herättää kaikkien yhteisiä tunteita, yhdistää laajasti ihmisten sydämiä ja auttaa lujittamaan ja vahvistamaan valtaa yhdistää isänmaan.
Sata vuotta sitten Kiinan ensimmäinen sotilaslentokone kehitettiin onnistuneesti Guangdongin lentokonetehtaalla, joka sijaitsee samassa paikassa kuin Guangdongin ilmailukoulu. Tästä on myös tullut virstanpylväs Kiinan teollisessa kehityksessä. Guangdongin ilmailukoulun perustamisen 100-vuotisjuhlan muistoksi voimme myös hyödyntää näitä historiallisia ja kulttuurisia elementtejä ja symboleja, joilla on Lingnanin ominaisuuksia, auttaaksemme Guangdongia kehittämään ilmailuteollisuutta ja matalalla sijaitsevaa taloutta.
Yangcheng Evening News: Mutta toisin kuin Whampoa Military Academyssa, Guangdongin ilmailukoulun jäänteitä on vaikea löytää. Mitä ehdotuksia sinulla on tähän?
Qiao Guohua: Huangpu Military Academyn ja Guangdongin ilmailukoulun perustamisesta tulee kuluneeksi 100 vuotta. Kiinan kommunistisen puolueen ilmailun pioneerit ja heidän sankariteot näistä kahdesta koulusta ovat muistomme ja ylistyksen arvoisia. Nykyään nro 421 Yanjiang East Road, Dashatou, Guangzhou, oli Guangdongin avaruushallinnon, lentokoneiden valmistustehtaan ja Guangdongin ilmailukoulun sijainti. Historiasta ei kuitenkaan ole jälkeä, mikä on erittäin valitettavaa. Me jälkeläiset haluamme muistaa historiaa ja viedä marttyyrien henkeä eteenpäin, mutta emme löydä majapaikkaa. Siksi vaadin Guangdongin ilmailukoulun muistohallin rakentamista lähelle paikkaa tai muistomerkin uudelleen pystyttämistä Guangdongin ilmailukoululle, jotta jokainen voi ymmärtää ja muistaa tämän historian ajanjakson.
Yangcheng Evening News: Feng Dafein, kansanarmeijan ilmailun pioneerin jälkeläisenä, kuinka perit ja jatkat hänen henkeään?
Qiao Guohua: Valmistuttuaan Guangdongin ilmailukoulusta hän oli sitoutunut Kiinan kommunistisen puolueen lentouraan, ja hän omisti elämänsä sotilaskoulutukselle ja koulutti monia sotilaallisia ja poliittisia kaadereita. lennonopettaja." Myöhemmin hänet vangittiin "Etelä-Anhuin välikohtauksessa". Hän oli periksiantamaton ja tappoi hänet Shangraon keskitysleirillä kesäkuussa 1942. Kesäkuussa 2019 Xinhua News Agency raportoi, että Feng Dafei oli "kansanarmeijan ilmailun pioneeri".
Viime vuosina olen työskennellyt ihmisten kanssa, joilla on korkeat ihanteet, kerätäkseni ja kaivaakseni Feng Dafein historiallisia materiaaleja ja tekoja ja selvittääkseni hänen panoksensa Kiinan vallankumoukseen, erityisesti ilmailun kehittämiseen kansanarmeijassa. Hänestä ja muiden kansanarmeijan ilmailun pioneereista tunnemme syvästi, että taisteluhenki "totuuden tavoittelu, sinnikkyys ja uhrautumatta jättäminen" maan ja kansakunnan puolesta on edelleen merkityksellistä ja ajatonta tämän päivän kansallisen nuorennusmatkalla. Feng Dafein jälkeläisenä minut on kutsuttu useaan otteeseen useisiin kouluihin osallistumaan julkisuustoimintaan toivoen voivani tarkastella joitain poikkeuksellisia lukuja Lingnanin modernissa historiassa ja tarjota hengellistä voimaa nuorille.
laajentaa
Kiinan ensimmäinen sotilaslentokone valmistetaan Guangzhoussa
Ilmailuteollisuuden kehittämiseksi Sun Yat-sen nimitti vuonna 1923 Yang Xianyin, Grand Marshal's Mansionin ilmailutoimiston johtajan, toimimaan samanaikaisesti lentokoneiden valmistustehtaan johtajana. Lentokonetehdas sijaitsee hylätyssä nahkatehtaassa Xinhepussa, Dongshanissa, Guangzhoussa myöhään Qing-dynastiassa, joten sitä kutsutaan nimellä Dongshan Aircraft Manufacturing Factory. Tulevien lentokoelentojen helpottamiseksi tehtaaksi valittiin Yanjiang East Roadin nro 421 portin itäpuolella sijaitseva rakennus.
Yang Xianyn suorassa valvonnassa tehtaan työntekijät työskentelivät kovasti ja suunnittelivat ja valmistivat ensimmäisen aidosti kiinalaisen sotilaslentokoneen vain kolmessa kuukaudessa.
Iltapäivällä 10. elokuuta 1923 Sun Yat-sen ja hänen vaimonsa Soong Ching Ling osallistuivat tämän lentokoneen koelento-seremoniaan. Ilmaistakseen kunnioituksensa Yang Xianyi ja muut pyysivät Sun Yat-seniä paikan päällä nimeämään lentokoneen Soong Ching Lingin englanninkielisen nimen ROSAMONDE mukaan, joka translitteroidaan sanaksi "乐士文". Näin "Leshiwen No. 1" syntyi. Myöhemmin Sun Yat-sen ja Soong Ching Ling ottivat ryhmäkuvan koneen edessä.
"Leshiwen No. 1" luovutettiin ilmavoimille onnistuneen koelennon jälkeen, ja se osallistui taisteluun hyökätä Chen Jiongmingin joukkoja vastaan Huizhoussa. Myöhemmin Chen Jiongming lähetti ihmisiä livahtamaan Dashatoun halliin myöhään illalla ja sytytti sen tuleen, ja osa lentokoneen varusteista poltettiin.
Yhteistyösivusto: "Guangdongin kirjallisuus ja historia" http://www.gdwsw.gov.cn/
Guangdongin maakunnan CPPCC:n kulttuuri- ja historiamateriaalikomitea
Yangcheng Evening News
Yhteissponsoroitu
