Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent News «Первая линия»

Автор Го Ифэй

Редактор Ян Хао

В то время как голоса автомобильных компаний, выступающих против инволюции, продолжают расти, люксовые брендыBMWТот факт, что она первой вышла из ценовой войны, вызвал большое беспокойство на рынке.

18 июля в кулуарах саммита BMW Group по устойчивому развитию в Китае Шао Бинь, старший вице-президент по маркетингу BMW Brilliance, эксклюзивно ответил «Первой линии» Tencent News, что официальные цены BMW не изменились, а конечная цена определена. поставщиками онлайн-каналов. Это не наше решение.

Шао Бинь считает, что когда предложение превышает спрос, скидки на терминалы будут больше, а когда предложение уменьшается, скидки уменьшаются. Это нормально. «Иногда, когда СМИ интерпретируют это, они могут увидеть только один или два момента. На наш взгляд, это нормальная вещь и в этом нет ничего особенного. Мы не понимаем, почему все уделяют этому вопросу столько внимания в данный момент». время."

Он добавил, что, когда производители дают рекомендации, они в основном смотрят на спрос и предложение, что является наиболее важным фактором, влияющим на цены терминалов. Всем рекомендуется внимательно изучить законы, лежащие в основе этого.

Ранее BMW снизила годовой план продаж более чем на 20%, что также ослабило давление на запасы дилеров, которые начали сокращать рекламные акции по терминальным ценам.

Что касается сокращения целевых показателей продаж, Шао Бинь считает, что по мере изменения рынка целевые показатели продаж могут увеличиваться, уменьшаться или уменьшаться. Конечно, чем выше соответствие спроса и предложения, тем лучше, когда рынок хороший. она будет увеличиваться, а когда рынок будет плохим, она будет уменьшаться. Это фундаментальная практика в сфере продаж, и она остается таковой и сегодня.

Представитель одной из ведущих дилерских групп рассказал корреспонденту Tencent News «Первой линии», что с 9 июля она повысила цены, но это не повышение официальной ориентировочной цены, а сокращение скидок, которые варьируются от нескольких тысяч до 20 000 в зависимости от цены. Согласно модели, величина коррекции не так велика, как средние 30 000–50 000 юаней, о которых сообщается в Интернете. Кроме того, BMW дважды подряд корректировала объем оптовых заказов дилеров с июня по июль, при этом доля составляла около 14%. -15%. Как финансовое проникновение, так и тайная добыча. Показатели все еще находятся на уровне нормальной оценки.

Ранее в мае BMW направила дилерам письмо с просьбой реализовать ряд политик субсидирования и освобождений, надеясь помочь дилерам справиться с краткосрочными трудностями и ослабить давление со стороны бизнеса.

Что касается интенсивности последующей субсидионной поддержки, Шао Бинь сказал, что мы и дилеры являемся независимыми юридическими лицами, и все поведение и ритмы продаж не определяются нами. Что касается дальнейших субсидий для дилеров, у нас в настоящее время нет такого плана.

Ранее BMW China публично заявила, что во второй половине года BMW сосредоточится на качестве бизнеса на китайском рынке и поддержит дилеров в стабильной работе: «BMW с июля сократит объем продаж, чтобы ослабить операционное давление на магазины. намерение помочь дилерам справиться с краткосрочными рыночными проблемами, чтобы облегчить давление на бизнес».

Эта корректировка произошла через полгода после того, как Шао Бинь был назначен старшим вице-президентом по маркетингу BMW Brilliance.

В октябре 2023 года он был назначен старшим вице-президентом по маркетингу BMW Brilliance и отвечал за маркетинг, продажи, обслуживание клиентов и поддержку бренда BMW в Китае. Он проработал в системе BMW более 20 лет, а его предыдущая должность была президентом BMW (Китай) Automobile Trading Co., Ltd.

В 2023 году BBA и другие люксовые бренды решили коллективно снизить цены, чтобы обеспечить продажи. Среди них годовая ставка дисконтирования BMW достигает 17,66%, что выше среднего показателя по отрасли (15,7%). Хотя объем поставок в Китай увеличился на 4% в годовом исчислении до 825 000 автомобилей, ценовая война также привела к увеличению выручки без увеличения прибыли, а глобальная чистая прибыль упала на 34,5% в годовом исчислении.

В 2024 году стратегия обмена цены на объем будет трудно реализуемой. В первом полугодии BMW поставила в Китай 376 000 автомобилей, что на 4,2% меньше, чем в прошлом году. За тот же период мировые продажи выросли на 2,3% в годовом исчислении. В то же время в первом квартале ее глобальная чистая прибыль упала на 19,4% в годовом исчислении.

17 июля компания BMW опубликовала «Отчет об устойчивом развитии Китая в 2023 году». Компания публикует отчеты об устойчивом развитии уже 11 лет подряд. В этом отчете представлены ее продукты и услуги для пользователей, интеллектуальное производство, низкоуглеродная цепочка поставок и развитие талантов, а также последние достижения и достижения. достижения в области корпоративной социальной ответственности и других аспектах.

Согласно отчету, в следующем году будет запущена модель «нового поколения», представляющая новую главу в истории бренда BMW. Чтобы приветствовать появление новых моделей, BMW продолжает больше инвестировать в Китай и модернизировать свои научно-исследовательские и производственные системы в Китае: в 2023 году будет официально открыт новый Шанхайский научно-исследовательский центр и второй этап проекта расширения Шэньянского научно-исследовательского центра. . Проект по созданию аккумуляторной батареи шестого поколения для моделей «нового поколения» с общим объемом инвестиций в 10 миллиардов юаней был полностью завершен в Шеньяне в ноябре прошлого года, а установка оборудования официально началась в марте этого года.

Кроме того, в апреле 2024 года BMW объявила о дополнительных инвестициях в Китай в размере 20 миллиардов юаней, которые будут использованы для масштабной модернизации и технологических инноваций производственной базы в Шэньяне, закладывая основу для внутреннего производства моделей «нового поколения» в 2026 году. .