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텐센트 뉴스 '퍼스트 라인'

저자 궈이페이

편집자 양하오

자동차 회사들의 '반혁명' 목소리가 계속 높아지면서 럭셔리 브랜드들은BMW가격전쟁에서 가장 먼저 철수했다는 점은 시장에 큰 우려를 불러일으켰다.

7월 18일, BMW 그룹 중국 지속 가능성 서밋과 별도로 BMW 브릴리언스 마케팅 수석 부사장 샤오 빈(Shao Bin)은 텐센트 뉴스 '퍼스트 라인(First Line)'에 BMW 공식 가격은 변하지 않았으며 단말기 가격은 결정됐다고 단독 답변했다. 온라인 채널 제공업체의 결정이 아닙니다.

Shao Bin은 공급이 수요를 초과하면 터미널 할인이 더 커지고, 공급이 감소하면 할인이 감소할 것이라고 믿습니다. "때때로 언론에서 해석할 때 한두 가지 포인트만 볼 수도 있습니다. 우리 생각에는 이것은 정상적인 일이고 특별한 것이 없습니다. 우리는 왜 이 문제에 이렇게 많은 관심을 기울이는지 이해가 되지 않습니다. 시간."

그는 제조업체가 지침을 제공할 때 주로 공급과 수요를 고려하며 이는 터미널 가격에 영향을 미치는 가장 중요한 요소이므로 모든 사람이 그 뒤에 있는 법률을 자세히 살펴보는 것이 좋습니다.

앞서 BMW는 연간 판매 목표를 20% 이상 낮췄고, 이로 인해 딜러들의 재고 부담도 완화됐고, 딜러들은 단말기 가격 프로모션을 줄이기 시작했다.

판매 목표 축소와 관련하여 Shao Bin은 시장이 변화함에 따라 판매 목표가 증가, 감소 또는 감소하는 것이 당연하다고 믿습니다. 물론 시장이 좋을수록 좋습니다. 증가하고 시장이 나쁠 때는 감소합니다. 이는 영업 운영의 기본 관행이며 오늘날에도 마찬가지입니다.

유명 딜러 그룹 관계자는 텐센트 뉴스 '퍼스트 라인'에 지난 7월 9일부터 가격을 인상했지만 공식 가이드 가격 인상이 아니라 할인폭을 축소해 가격에 따라 수천~2만 원에 이를 것이라고 전했다. 또한 BMW는 6월부터 7월까지 딜러 도매 업무량을 두 차례 연속 조정해 그 비율이 14% 안팎이었다. -15%. 금융 침투 및 비밀 채굴 모두 지표는 여전히 정상 평가 중입니다.

지난 5월 초, BMW는 딜러들이 단기적 어려움에 대처하고 사업적 압박을 완화할 수 있도록 돕기 위해 딜러들에게 다양한 보조금 및 면제 정책을 시행하라는 서한을 보냈습니다.

후속 보조금 지원 강도와 관련하여 Shao Bin은 당사와 딜러가 독립적인 법인체이며 모든 판매 행위와 리듬은 당사가 결정하지 않는다고 말했습니다. 딜러에 대한 추가 보조금과 관련하여 현재로서는 그러한 계획이 없습니다.

앞서 BMW 차이나 측은 "하반기에는 BMW가 중국 시장에서의 사업 품질에 집중하고 딜러들의 안정적인 운영을 지원할 것"이라고 공개적으로 밝혔다. 딜러들이 단기 시장 문제에 대처하여 비즈니스 압박을 완화할 수 있도록 돕는 의도입니다."

이러한 조정은 Shao Bin이 BMW Brilliance의 마케팅 수석 부사장으로 승진한 지 반년 만에 이루어졌습니다.

2023년 10월 그는 BMW Brilliance의 마케팅 수석 부사장으로 승진했으며 중국 내 BMW 브랜드의 마케팅, 영업, 고객 서비스 및 지원을 총괄했습니다. 그는 20년 이상 BMW 시스템에서 근무했으며, 이전 직책은 BMW (중국) 자동차 무역 유한 회사의 사장이었습니다.

2023년에는 BBA와 기타 명품 브랜드들이 판매를 보장하기 위해 일괄적으로 가격을 인하하기로 결정했습니다. 이 중 BMW의 연간 할인율은 17.66%로 업계 평균 15.7%보다 높다. 중국 내 납품량은 전년 동기 대비 4% 증가한 82만5000대를 기록했지만, 가격 전쟁으로 인해 이익 증가 없이 매출만 늘었고 글로벌 순이익은 전년 동기 대비 34.5% 감소했다.

2024년이 되면 가격과 수량을 교환하는 전략이 작동하기 어려울 것입니다. BMW는 올해 상반기 중국에 37만6000대를 납품해 전년 동기 대비 4.2% 감소했다. 같은 기간 글로벌 판매량은 전년 동기 대비 2.3% 증가했다. 동시에 1분기 글로벌 순이익은 전년 동기 대비 19.4% 감소했다.

BMW는 지난 7월 17일 '중국 지속가능성 보고서 2023'을 발표했다. 이 보고서는 자사의 제품과 사용자 서비스, 지능형 생산, 저탄소 공급망, 인재 육성 등을 담은 지속가능성 보고서를 11년 연속 발표했다. 기업의 사회적 책임 및 기타 측면에서의 성과.

보고서에 따르면 BMW 브랜드의 새로운 장을 대표하는 '신세대' 모델이 내년에 출시될 예정이다. 새로운 모델의 출시를 환영하기 위해 BMW는 계속해서 중국에 더 많은 투자를 하고 중국 내 R&D 및 생산 시스템을 업그레이드하고 있습니다. 2023년에는 새로운 상하이 R&D 센터와 심양 R&D 센터의 2단계 확장 프로젝트가 공식적으로 개장될 예정입니다. . 총 투자액 100억 위안의 '신세대' 모델용 6세대 전력 배터리 프로젝트는 지난해 11월 심양에서 완전히 완료됐으며, 올해 3월부터 장비 설치가 공식적으로 시작됐다.

또한, 2024년 4월 BMW는 선양 생산기지의 대규모 업그레이드와 기술 혁신에 사용하기 위해 중국에 200억 위안을 추가 투자하겠다고 발표해 2026년 '신세대' 모델 국내 생산의 기반을 마련했다. .