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emboraembora o número crescente de carros novos não seja novidade, o número de carros novos lançados em setembro ainda é surpreendente.

as estatísticas mostram que ao longo de setembro, mais de 40 carros novos foram lançados, pré-vendidos e revelados. entre eles, nos “dias auspiciosos” de 10, 20 e 26 de setembro, houve ainda mais carros novos lançados em um único dia. . de 8 a 10 estilos.você sabe, antes de muitos salões de automóveis em grande escala, não é comum realizar 10 coletivas de imprensa por dia.

os carros novos são lançados em setembro. a razão é que, por um lado, as temporadas ouro, nove e prata são a alta temporada do mercado automobilístico. além disso, durante o próximo feriado do dia nacional, um grande número de pessoas está pronto. para comprar carros irá às lojas para ver os carros e testá-los. portanto, se você não tiver pressa, se for lançado antes das férias, é fácil ficar atrás da concorrência, por outro lado, nos últimos meses, os governos estaduais e locais introduziram muitas políticas de substituição de carros e novas políticas de subsídios à energia. em muitas áreas, a substituição de um novo veículo energético pode até obter um subsídio de mais de 20.000 yuans. nesse ambiente, se um carro novo chegar um dia atrasado. , os usuários são mais propensos a mudar para produtos concorrentes.

no entanto, pode ser difícil para os usuários escolherem um carro. "cheyitiao" selecionou alguns dos modelos mais populares entre esses carros novos para explicar brevemente as características de cada carro. se houver um carro novo de que você goste, você pode usar este artigo como referência antes de olhar para o carro.

desafio de grupotesla modelo y

desde que o tesla model y doméstico foi lançado oficialmente em 2021, este carro tem frequentemente ficado em primeiro lugar na lista de vendas - sim, ainda é o modelo individual mais vendido sem qualquer atribuição. nestes anos, os carros eléctricos puros têm agoraxiaomi su7，extremo krypton 001você pode esperar pelo produto?modelo 3é um exagero, mas no mercado de suvs de energia nova da classe 200.000, não há muitos que possam competir com o modelo y.

você sabe, as vendas mensais do modelo y estão entre 40.000 e 50.000. contanto que consiga capturar 1/3, será um resultado satisfatório para muitas montadoras. portanto, também é lógico que os modelos desafiem o modelo y a aparecer “em lotes”.

entre os novos carros lançados este mês,letão l60、zhijie r7、avita 07、muito kryptoniano7x comzhiji ls6eles estão mais próximos do modelo y em termos de posicionamento. ambos são suvs elétricos puros, com tamanhos médios ou médio-grandes, distâncias entre eixos superiores a 2.900 mm e preços na faixa de 200.000.

para veículos de novas energias, de uma perspectiva prática, os parâmetros que mais preocupam os usuários devem ser a vida útil da bateria e a reposição de energia. os mais especiais aqui são avita 07 e ledo l60.

o avita 07 é o único entre esses carros com autonomia estendida. o modelo de autonomia estendida avita 07 vem de fábrica com uma bateria super híbrida catl shenxing de 39,05 kwh, com autonomia elétrica pura de até 230 quilômetros. além disso, ao contrário dos veículos comuns anteriores com alcance estendido, sua bateria suporta carregamento rápido 3c e leva apenas 15 minutos para carregar a bateria de 30% a 80%. em termos de consumo de combustível, o consumo de combustível deste carro é de apenas 6,08 litros por 100 quilômetros e requer apenas gasolina de 92 octanas.

embora o ledo l60 seja um modelo puramente elétrico, seu encostonioo sistema de troca de energia também apresenta grandes vantagens na reposição de energia. atualmente, ledo pode usar as estações de troca de energia de quarta geração da nio e apoiará a troca de baterias em mais estações de troca de energia de terceira geração no futuro. o objetivo é ter mais de 1.000 estações de troca de energia disponíveis para ledo até o final do ano. ano. leva apenas dois minutos para trocar energia. em termos de carregamento, o ledo l60 adota uma arquitetura de 900v e suporta carregamento rápido de até 200kw.

a duração da bateria de vários outros carros é semelhante. a duração da bateria do jikrypton 7x é de 605 km-780 km, a duração da bateria do zhijie r7 é de 667 km-802 km e a duração da bateria do zhiji ls6 é de 625-802 km. entre eles, jikrypton 7x e zhijie r7 são todas plataformas de 800 v, enquanto zhiji ls6 possui três tipos: 400 v, 800 v e quase 900 v.

embora a velocidade de carregamento de 400 v não seja necessariamente mais lenta que a de 800 v, se os modelos de 400 v quiserem aumentar a velocidade de carregamento, eles precisam aumentar a corrente de carregamento, a julgar pelas pilhas de carregamento de terceiros no mercado, pilhas de carregamento que. suporte 800v são muito maiores do que aqueles que suportam 800v existem muitas pilhas de carregamento com alta corrente, portanto, do ponto de vista da eficiência de carregamento, escolher um modelo de plataforma de 800v ou superior é uma escolha melhor.

em termos de inteligência, não há muita diferença no nível de motor desses carros, mas se tivermos que competir, o avita 07 e o zhijie r7 com suporte da huawei devem ser melhores, e o ledo l60 pode aceitar. entrou no celular da nio ecossistema, então a experiência na internet será melhor.

em termos de condução inteligente, avita 07 e zhijie r7, que também são suportados pela huawei, têm capacidades mais fortes, e suas funções de condução inteligente urbana sem mapas foram oficialmente implementadas em vários modelos, seguidos por zhiji ls6, com o qual zhiji cooperou com o autônomo; empresa de direção momenta a cooperação em direção inteligente já existe há muitos anos, e a direção inteligente sem mapa de zhiji será totalmente lançada em todo o país em outubro deste ano. é claro que levará algum tempo para testar seu desempenho em vários lugares.

os recursos de direção inteligente sem mapa do jikrypton não serão entregues em lotes até o final deste ano, e os recursos específicos ainda são desconhecidos. o último é o ledo l60, que sofre com a falta de lidar e o limite superior de direção inteligente deste; carro será existem algumas restrições, mas atualmente este carro também suporta funções de direção assistida por navegação urbana e de alta velocidade sem mapas em todo o país. no entanto, em comparação com o nio com lidar, seu desempenho pode ser um pouco pior ao enfrentar algumas cenas extremas.

além disso, do ponto de vista da "custo-benefício" da direção inteligente, todas as séries jikrypton 7x estão equipadas com hardware de direção inteligente de última geração, como o lidar, como padrão. ao mesmo tempo, o software do sistema de assistência à direção totalmente inteligente zad também é. fornecido por um tempo limitado, portanto, mesmo a versão básica com preço de 229.900 yuans pode usar funções de direção inteligentes de última geração. zhiji ls6 também está equipado com lidar e outros hardwares como padrão em toda a série e vem com o direito de uso; im ad cidade não retratada noa por tempo limitado o preço inicial da "direção inteligente" é de apenas 216.900 yuans.

embora os dois novos carros "huawei", avita 07 e zhijie r7, tenham fortes capacidades de condução inteligente, o custo que os usuários precisam pagar é realmente mais alto. em termos de hardware, as versões mais baixas do avita 07 e do zhijie r7 não suportam direção inteligente de ponta e não possuem lidar. em termos de software, a huawei anunciou anteriormente que o preço opcional do software de direção inteligente de ponta ads 3.0 é de 30.000 yuans. ambos os carros novos oferecem um subsídio opcional de direção inteligente por tempo limitado de 20.000 yuans no mercado. o preço é de 10.000 yuans. calculado desta forma, se você quiser usar o smart drive huawei "full blood", os preços iniciais do avita 07 e do zhijie r7 são 249.900 yuans e 309.800 yuans, respectivamente.

finalmente, em termos de aparência do veículo, ledo l60, zhijie r7 e zhiji ls6 adotam o design traseiro de um suv cupê, enquanto jikrypton 7x e avita 07 não adotam esse design. a vantagem de design de um suv cupê é que ele pode diminuir a resistência ao vento e prolongar a vida útil da bateria, mas sofrerá uma ligeira perda de espaço.

no entanto, o avita 07 e o jikrypton 7x também otimizaram seus designs de outras maneiras para reduzir a resistência ao vento. os coeficientes de resistência ao vento dos dois carros são 0,259cd e 0,247cd, respectivamente, o que é excelente para um suv. portanto, os usuários não precisam se preocupar muito com o impacto da resistência do vento no consumo de energia, bastando escolher a aparência que mais gostam.

em termos de design, controlabilidade, conforto e espaço, não é científico comparar apenas parâmetros. se você estiver interessado nesses carros, depois de consultar as informações acima, poderá focar em outras peças com fortes sentimentos subjetivos quando for à loja para ver o carro ou testá-lo.

sedã familiar puramente elétrico inicia nova rodada de competição pelo “rei dos rolos”

no final de agosto, xiaopeng surgiu com uma "bomba rei" - mona m03, que foi lançada oficialmente com um preço inicial de apenas 119.800 yuans. quanto custa? para referência, o produto de referência deste nível, byd qin plus ev, tem um preço de orientação de 119.800 yuans para a versão líder com alcance semelhante de 510 km e o preço de orientação da versão básica do aion aion s com alcance; de 505 km custa 129.900 yuans.

o preço é bastante alto e este carro naturalmente se tornou “um sucesso assim que foi lançado”. no entanto, antes que o “rei do volume” byd pudesse reagir, vários outros carros novos com posicionamento semelhante chegaram.

seguindo o aion v tyrannosaurus rex, o aion rt, o segundo “modelo global” da aion, iniciou oficialmente as pré-vendas recentemente. o novo carro está posicionado como um sedã elétrico puro classe a, com preço de pré-venda de 119.800 yuans a 169.800 yuans.

há dois pontos-chave que vale a pena prestar atenção neste carro. por um lado, em termos de duração da bateria e recarga, o aion rt tem uma autonomia de 520km a 650km, o que é um pouco mais longo do que muitos modelos do mesmo nível e. preço toda a série suporta carregamento rápido 3c e tem um soc de 30% –80% em apenas 18 minutos.

por outro lado, os modelos top e segundo top deste carro estão equipados com lidar, que é raro em sua classe, e suporta a condução inteligente da noa em áreas urbanas. esta tecnologia pode ser considerada como "desenvolvida" da marca haopin. embora as capacidades gerais ainda existam uma lacuna entre o primeiro escalão da direção inteligente, mas pelo menos o hardware está instalado e há espaço para otimização no futuro.

embora o outro carro novo não seja tão bom quanto aion e xiaopeng em termos de preço, ainda é um avanço quando comparado com “nós mesmos”. em 26 de setembro, foi lançado o primeiro modelo da nova marca lingxi da dongfeng honda, lingxi l number one player edition, com preço de 129.800 yuans e alcance de 520 km.

embora seja uma marca da dongfeng honda, o design deste carro não tem muito sabor "honda", além de não ter o logotipo honda h, ele também adota uma linguagem de design diferente dos atuais modelos convencionais da dongfeng honda. mas em termos de conceitos de construção de automóveis, ajustes, etc., ainda é possível sentir um pouco do sabor da honda.

além disso, este carro também fez um grande esforço em inteligência. ele não só é equipado com cinco telas e um cockpit inteligente, mas também vem de fábrica com retrovisores eletrônicos. você sabe, o preço opcional dessa configuração em alguns modelos pode até ultrapassar. 10.000 yuans.

esse preço já é um grande avanço para uma marca de joint venture. para quem deseja escolher um veículo de nova energia em joint venture, este carro pode ser uma boa escolha.

os veículos a combustível não estão mais instalados, o preço é fixado em uma única etapa

recentemente, ocorreram “novas mudanças” nos preços dos veículos a combustível.

no salão do automóvel de chengdu de 2024, o saic volkswagen tuyue xinrui foi lançado oficialmente. este suv compacto tem um “preço fixo” a partir de 79.900 yuans, e o modelo top custa apenas 106.900 yuans, o que é mais barato do que muitos carros japoneses do mesmo nível. o preço ainda é mais barato depois disso.

o saic-volkswagen passat pro, lançado em 10 de setembro, também tem um “preço fixo por tempo limitado”, custando apenas 159.900 yuans a 223.900 yuans.

claro, este não é o carro da classe b de maior volume. em 13 de setembro, dongfeng nissan teana lançou oficialmente o modelo "true heart edition". este modelo passou por muitas atualizações com base no xe pure edition original. o preço está disponível em uma única etapa, a partir de 127.800 yuans por tempo limitado. você sabe, há alguns anos, 120.000 eram suficientes apenas para comprar um nissan sylphy de última geração.

a mesma situação também ocorre com marcas de luxo de joint venture. em 29 de setembro, o cadillac xt5 foi lançado oficialmente, com um preço fixo por tempo limitado variando de 265.900 yuans a 335.900 yuans.

na verdade, a redução de preços dos veículos a combustível de joint venture não é novidade. nos últimos anos, alguns modelos de joint venture foram até diretamente “quebrados”. portanto, os preços em si não são nada “chocantes”. no entanto, a julgar pelo modelo anterior de redução de preços, geralmente quando um carro novo é lançado, é definido um “preço alto” que é consistente com o sistema de preços original da marca da joint venture, e então o preço é reduzido por meio de reduções oficiais subsequentes. ou descontos terminais.

no entanto, a julgar pelos resultados práticos, o efeito deste modelo não é optimista. a falta de oferta do preço mais sincero no momento do lançamento do veículo, quando o tráfego é mais elevado, fez com que muitos potenciais consumidores perdessem o interesse e mudassem para produtos concorrentes. mesmo que o preço seja posteriormente reduzido, não só a melhor oportunidade é perdida, mas também o veículo está perdido. o preço real" oferece a melhor oportunidade para a maioria das pessoas.

ou seja, o preço não foi mantido e o volume de vendas não foi alcançado.

o propósito do surgimento destes “preços fixos” é muito claro. em primeiro lugar, a marca da joint venture ainda não está disposta a desistir completamente do seu valor de marca original e do sistema de preços, pelo que o que é ajustado não é o preço de orientação, mas o "preço fixo" de uma forma indirecta, em segundo lugar, o preço é alcançado; em uma única etapa, o que de certa forma conta controlar os preços desiguais dos terminais para evitar novas quedas de preços em meio a uma concorrência feroz.

por fim, para os usuários, o surgimento do “preço fixo” oficial evitará até certo ponto “pilhas” de preços. portanto, os usuários que desejam comprar um carro podem fazer um pedido com segurança na primeira vez, evitando o longo prazo. custo dos usuários. tempo para esperar para ver, passando assim para outros produtos concorrentes.

escusado será dizer que os próprios produtos desses veículos a combustível de joint venture são basicamente referências em vários campos. a única coisa que muitas pessoas não conseguem abrir mão é o preço.o surgimento desses “preços fixos” também representa o “resultado final” dessas marcas de joint venture. se você quiser escolher esses veículos a combustível, considere esses modelos com preço único.

escreva no final:

nos últimos anos, existem dois “grandes buracos” principais enfrentados na hora de comprar um carro.

uma é que em termos de produtos, se você olhar apenas os parâmetros e o hardware, fica difícil compreender corretamente a verdadeira situação de um carro. por exemplo, nem todos os modelos equipados com lidar têm fortes capacidades de direção inteligente. alguns deles estão "apenas fingindo". os veículos foram entregues há muito tempo, mas não foram capazes de oferecer software de direção inteligente de última geração.

o outro é o preço. no contexto de uma guerra de preços, ninguém pode dizer quando o preço chegará ao fundo do poço. isso também fez com que muitos usuários esperassem e observassem, incapazes de fazer uma compra.

para o primeiro problema, a solução não é difícil. por um lado, os usuários precisam fazer um test drive pessoalmente para sentir o verdadeiro nível de várias funções, em vez de “fazer um pedido impulsivamente” diretamente online, por outro lado, se for um modelo recém-lançado, eles podem consultar o; capacidades dos modelos inteligentes e eletrificados anteriores da marca, de modo geral, essas capacidades não mudarão muito nos carros novos. se você ainda não está convencido, não há necessidade de pressa para comprar um carro do primeiro lote. aguarde o lançamento do novo carro para ver o feedback do mercado antes de agir.

para a segunda questão, existem algumas diferenças individuais. os preços de algumas marcas chegaram ao fundo do poço, sem qualquer umidade, mas algumas marcas ainda podem ter espaço para reduções de preços.como método de referência, você pode comparar as diferenças de configuração e preço entre este modelo e o benchmark de vendas atual.porque do ponto de vista de todo o mercado, atualmente está quase no estado “mais rolável”, e os produtos de referência em todos os níveis já têm preços sem rolos. por exemplo, se um modelo com preço entre 100.000 e 200.000 yuans já for mais barato do que produtos similares da byd, então a possibilidade de continuar a reduzir os preços já é muito baixa.