notizia

sebbenesebbene il numero crescente di nuove auto non sia una novità, il numero di nuove auto lanciate a settembre è ancora sorprendente.

le statistiche mostrano che nel corso di settembre sono state lanciate, prevendute e presentate più di 40 nuove auto. tra queste, nei "giorni propizi" del 10, 20 e 26 settembre, sono state lanciate ancora più nuove auto in un solo giorno. fino a 8-10 stili.sapete, prima di molti saloni automobilistici su larga scala, non è comune tenere 10 conferenze stampa al giorno.

le nuove auto vengono rilasciate a settembre. il motivo è che, da un lato, le stagioni dell'oro, della nove e dell'argento sono la stagione di punta per il mercato automobilistico, inoltre, durante la prossima festa nazionale, un gran numero di persone sono pronte per acquistare le auto occorrerà recarsi nei negozi per visionare le vetture e provarle su strada, quindi, se non si ha fretta, se esce prima delle vacanze, è facile restare indietro rispetto alla concorrenza, invece, negli ultimi mesi,; i governi statale e locale hanno introdotto numerose politiche di sostituzione delle auto e nuovi sussidi energetici. in molte aree, la sostituzione di un nuovo veicolo energetico porterà anche a un sussidio di oltre 20.000 yuan, se una nuova auto arriva con un giorno di ritardo , è più probabile che gli utenti passino a prodotti concorrenti.

tuttavia, potrebbe essere difficile per gli utenti scegliere un'auto. "cheyitiao" ha selezionato alcuni dei modelli più popolari tra queste nuove auto per spiegare brevemente le caratteristiche di ciascuna vettura. se c'è un'auto nuova che ti piace, puoi usare questo articolo come riferimento prima di guardarla.

sfida di gruppotesla modello y

da quando la tesla model y domestica è stata lanciata ufficialmente nel 2021, questa vettura si è spesso classificata al primo posto nell'elenco delle vendite: sì, è ancora il modello singolo più venduto senza alcuna attribuzione. in questi anni sono ormai arrivate le auto elettriche purexiaomisu7，krypton estremo 001puoi aspettare il prodotto?modello 3è una forzatura, ma nel mercato dei suv a nuova energia di classe 200.000, non ce ne sono davvero molti che possano competere con il modello y.

sapete, le vendite mensili della model y sono comprese tra 40.000 e 50.000. finché riuscirà a catturarne 1/3, sarà un risultato soddisfacente per molte case automobilistiche. pertanto, è anche logico che i modelli sfidino il modello y ad apparire in "batch".

tra le nuove auto uscite questo mese,letao l60、zhijie r7、avvita 07、molto kryptoniano7x conzhiji ls6sono i più vicini alla model y in termini di posizionamento. sono entrambi suv elettrici puri, con dimensioni medie o medio-grandi, passi superiori a 2.900 mm e prezzi di 200.000.

per i veicoli a nuova energia, da un punto di vista pratico, i parametri che preoccupano maggiormente gli utenti devono essere la durata della batteria e il rifornimento di energia. quelli più speciali qui sono avita 07 e ledo l60.

avita 07 è l'unica tra queste vetture con autonomia estesa. il modello avita 07 ad autonomia estesa viene fornito di serie con una batteria super ibrida catl shenxing da 39,05 kwh, con un'autonomia in modalità elettrica pura fino a 230 chilometri. inoltre, a differenza dei precedenti veicoli con autonomia estesa, questa batteria supporta la ricarica rapida 3c, caricandosi dal 30% all'80% in soli 15 minuti. in termini di consumo di carburante, il consumo di carburante di questa vettura è di soli 6,08 litri per 100 chilometri e richiede solo benzina a 92 ottani.

sebbene il ledo l60 sia un modello elettrico puro, il suo schienalenioil sistema di scambio di energia presenta grandi vantaggi anche nel rifornimento energetico. al momento, ledo può utilizzare le stazioni di scambio di energia di quarta generazione di nio e in futuro supporterà lo scambio di batterie in più stazioni di scambio di energia di terza generazione. l'obiettivo è quello di avere più di 1.000 stazioni di scambio di energia ledo disponibili entro la fine del anno ci vogliono solo due minuti per scambiare energia circa la metà. in termini di ricarica, ledo l60 adotta un'architettura a 900v e supporta la ricarica rapida fino a 200kw.

la durata della batteria di molte altre auto è simile. la durata della batteria di jikrypton 7x è di 605 km-780 km, la durata della batteria di zhijie r7 è di 667 km-802 km e la durata della batteria di zhiji ls6 è di 625-802 km. tra questi, jikrypton 7x e zhijie r7 sono tutte piattaforme 800v, ​​mentre zhiji ls6 ha tre tipi: 400v, 800v e quasi-900v.

sebbene la velocità di ricarica di 400 v non sia necessariamente più lenta di quella di 800 v, se i modelli da 400 v desiderano aumentare la velocità di ricarica, devono aumentare la corrente di ricarica che supportano 800 v sono molto più grandi di quelli che supportano 800 v. esistono molte pile di ricarica con corrente elevata, quindi dal punto di vista dell'efficienza di carica, scegliere un modello di piattaforma a tensione 800 v o superiore è una scelta migliore.

in termini di intelligenza, non c'è molta differenza nel livello del motore di queste auto, ma se ci fosse una resa dei conti, avita 07 e zhijie r7 con il supporto di huawei dovrebbero essere migliori e ledo l60 può accettare è entrato nel telefono cellulare di nio ecosistema, quindi l'esperienza internet sarà migliore.

in termini di guida intelligente, avita 07 e zhijie r7, supportati anche da huawei, hanno capacità più elevate e le loro funzioni di guida intelligente urbana senza mappe sono state ufficialmente implementate su molti modelli seguiti da zhiji ls6, con cui zhiji ha collaborato con l'autonomo la società di guida momenta. la cooperazione sulla guida intelligente va avanti da molti anni e la guida intelligente senza mappe di zhiji sarà lanciata completamente a livello nazionale nell'ottobre di quest'anno. naturalmente, ci vorrà del tempo per testare le sue prestazioni in vari luoghi.

le capacità di guida intelligente senza mappa di jikrypton non verranno consegnate in lotti fino alla fine di quest'anno e le capacità specifiche sono ancora sconosciute. l'ultimo è il ledo l60, che soffre della mancanza di lidar e del limite superiore di guida intelligente di questo; ci sono alcune restrizioni, ma attualmente questa vettura supporta anche le funzioni di guida assistita con navigazione urbana e ad alta velocità senza mappe a livello nazionale. tuttavia, rispetto a nio con lidar, le sue prestazioni potrebbero essere leggermente peggiori quando si affrontano alcune scene estreme.

inoltre, dal punto di vista del "rapporto costi-benefici" della guida intelligente, tutte le serie jikrypton 7x sono dotate di serie di hardware di guida intelligente di fascia alta come il lidar. allo stesso tempo, lo è anche il software del sistema di assistenza alla guida completamente intelligente zad fornito per un periodo limitato, quindi anche la versione entry-level al prezzo di 229.900 yuan può utilizzare funzioni di guida intelligente di fascia alta, inoltre zhiji ls6 è dotato di lidar e altro hardware di serie nell'intera serie e viene fornito con il diritto d'uso; im ad città non raffigurata noa per un periodo limitato il prezzo di partenza della "guida intelligente" è di soli 216.900 yuan.

sebbene le due nuove auto "huawei", avita 07 e zhijie r7, abbiano forti capacità di guida intelligente, il costo che gli utenti devono pagare è effettivamente più alto. in termini di hardware, le versioni più basse di avita 07 e zhijie r7 non supportano la guida intelligente di fascia alta e non dispongono di lidar. in termini di software, huawei ha precedentemente annunciato che il prezzo opzionale del software di guida intelligente di fascia alta ads 3.0 è di 30.000 yuan. entrambe le nuove auto offrono un sussidio opzionale per la guida intelligente a tempo limitato di 20.000 yuan sul mercato. dopo lo sconto, l'opzionale il prezzo è 10.000 yuan. calcolato in questo modo, se si desidera utilizzare lo smart drive huawei “full blood”, i prezzi di partenza di avita 07 e zhijie r7 sono rispettivamente di 249.900 yuan e 309.800 yuan.

infine, in termini di aspetto del veicolo, ledo l60, zhijie r7 e zhiji ls6 adottano tutti il ​​design in stile posteriore di un suv coupé, mentre jikrypton 7x e avita 07 non adottano questo design. il vantaggio progettuale di un suv coupé è che può ridurre la resistenza al vento e prolungare la durata della batteria, ma subirà una leggera perdita di spazio.

tuttavia, l'avita 07 e il jikrypton 7x hanno ottimizzato i loro progetti anche in altri modi per ridurre la resistenza al vento. i coefficienti di resistenza al vento delle due auto sono rispettivamente di 0,259cd e 0,247cd, che sono già abbastanza eccellenti per un suv. pertanto, gli utenti non devono preoccuparsi troppo dell'impatto della resistenza al vento sul consumo energetico, devono solo scegliere l'aspetto che preferiscono.

in termini di design, controllabilità, comfort e spazio, non è scientifico confrontare solo i parametri. se sei interessato a queste auto, dopo aver fatto riferimento alle informazioni di cui sopra, puoi concentrarti su altre parti con forti sensazioni soggettive quando vai in negozio per vedere l'auto o provarla su strada.

la berlina familiare puramente elettrica inizia un nuovo round di competizione per il "re dei panini"

alla fine di agosto, xiaopeng ha inventato una "bomba reale": mona m03, che è stata lanciata ufficialmente con un prezzo iniziale di soli 119.800 yuan. quanto costa? per riferimento, il prodotto di riferimento di questo livello, byd qin plus ev, ha un prezzo indicativo di 119.800 yuan per la versione principale con un'autonomia simile di 510 km e il prezzo indicativo della versione entry-level di aion aion s con autonomia di 505 km sono 129.900 yuan.

il prezzo è abbastanza alto e questa vettura è naturalmente diventata “un successo non appena è stata lanciata”. tuttavia, prima che il byd "volume king" potesse reagire, arrivarono molte altre nuove auto con un posizionamento simile.

dopo aion v tyrannosaurus rex, aion rt, il secondo “modello globale” di aion, ha recentemente iniziato ufficialmente le prevendite. la nuova vettura è posizionata come una berlina elettrica pura di classe a, con un prezzo di prevendita compreso tra 119.800 e 169.800 yuan.

ci sono due punti chiave a cui prestare attenzione in questa vettura: da un lato, in termini di durata della batteria e ricarica, l'aion rt ha un'autonomia compresa tra 520 e 650 km, leggermente più lunga di molti modelli dello stesso livello. prezzo tutta la serie supporta la ricarica rapida 3c e soc 30% —80% in soli 18 minuti.

d'altra parte, i modelli di punta e di secondo livello di questa vettura sono dotati di lidar, cosa rara nella sua categoria, e supporta la guida intelligente noa nelle aree urbane. questa tecnologia può essere considerata "devoluta" dal marchio haopin. nonostante le capacità complessive ci sia ancora un divario tra il primo livello della guida intelligente, ma almeno l'hardware è a posto e c'è spazio per l'ottimizzazione in futuro.

sebbene il prezzo di un'altra macchina nuova non sia buono come quello di aian e xiaopeng, è comunque un passo avanti rispetto a "noi stessi". il 26 settembre è stato lanciato il primo modello del nuovo marchio lingxi di dongfeng honda, lingxi l number one player edition, al prezzo di 129.800 yuan e con un'autonomia di 520 km.

sebbene sia un marchio di dongfeng honda, il design di questa vettura non ha molto sapore "honda". non solo non ha il logo honda h, ma adotta anche un linguaggio di design diverso dagli attuali modelli tradizionali di dongfeng honda. . ma in termini di concetti di costruzione dell'auto, messa a punto, ecc., puoi ancora sentire un po' di sapore honda.

inoltre, questa vettura ha fatto grandi sforzi anche in termini di intelligenza. non solo è dotata di cinque schermi e un abitacolo intelligente, ma è anche dotata di serie di specchietti retrovisori elettronici. sapete, il prezzo opzionale di questa configurazione su alcuni modelli può addirittura superare 10.000 yuan.

un prezzo del genere rappresenta già un grande passo avanti per un marchio in joint venture. per coloro che desiderano scegliere un veicolo a nuova energia in joint venture, questa vettura potrebbe essere una buona scelta.

i veicoli a carburante non vengono più installati, il prezzo viene fissato in un unico passaggio

recentemente ci sono stati "nuovi cambiamenti" nella tariffazione dei veicoli a carburante.

al chengdu auto show del 2024, è stata lanciata ufficialmente la saic volkswagen tuyue xinrui. questo suv compatto ha un "prezzo fisso" a partire da 79.900 yuan, e il modello di punta costa solo 106.900 yuan, che è più economico di molte auto giapponesi dello stesso livello. dopodiché il prezzo è ancora più conveniente.

anche la saic-volkswagen passat pro, lanciata il 10 settembre, ha un "prezzo fisso per un periodo limitato", con un prezzo compreso tra soli 159.900 yuan e 223.900 yuan.

naturalmente, questa non è l'auto di classe b più voluminosa. il 13 settembre, dongfeng nissan teana ha lanciato ufficialmente il modello "real edition". questo modello ha subito numerosi aggiornamenti sulla base dell'originale xe pure edition. il prezzo è disponibile in un unico passaggio, a partire da 127.800 yuan per un periodo limitato. sai, qualche anno fa, 120.000 erano sufficienti solo per comprare una nissan sylphy di fascia alta.

la stessa situazione si verifica anche con i marchi di lusso in joint venture. il 29 settembre, la cadillac xt5 è stata lanciata ufficialmente, con un prezzo fisso per un periodo limitato che va da 265.900 yuan a 335.900 yuan.

in effetti, la riduzione dei prezzi dei veicoli a carburante delle joint venture non è una novità. negli ultimi anni alcuni modelli di joint venture sono stati addirittura "rotti". pertanto, i prezzi stessi non sono affatto “scioccanti”. tuttavia, a giudicare dal precedente modello di riduzione del prezzo, di solito quando viene lanciata una nuova auto, viene fissato un "prezzo elevato" coerente con il sistema di prezzi originale del marchio della joint venture, e quindi il prezzo viene abbassato attraverso successive riduzioni ufficiali o sconti terminali.

tuttavia, a giudicare dai risultati pratici, l’effetto di questo modello non è ottimista. la mancata offerta del prezzo più sincero al momento del rilascio del veicolo, quando il traffico è più elevato, ha fatto sì che molti potenziali consumatori perdessero interesse e passassero a prodotti concorrenti. anche se il prezzo viene successivamente ridotto, non solo viene persa la migliore opportunità. ma anche il veicolo viene perso. prezzo reale" offre la migliore opportunità alla maggior parte delle persone.

in altre parole, il prezzo non è stato mantenuto e il volume delle vendite non è stato raggiunto.

lo scopo dell'emergere di questi "prezzi fissi" è molto chiaro. innanzitutto, il marchio della joint venture non è ancora disposto a rinunciare completamente al valore del marchio originale e al sistema di prezzi, quindi ciò che viene adeguato non è il prezzo guida, ma il "prezzo fisso" in modo indiretto, in secondo luogo, il prezzo viene raggiunto; in un unico passo, che in un certo senso conta controllare i prezzi irregolari dei terminali per evitare ulteriori cali dei prezzi in una concorrenza spietata.

infine, per gli utenti, l'emergere del "prezzo fisso" ufficiale eviterà in una certa misura gli "stack" di prezzi. pertanto, gli utenti desiderosi di acquistare un'auto potranno tranquillamente effettuare un ordine al primo tentativo, evitando il lungo termine costo degli utenti. tempo di aspettare e vedere, passando così ad altri prodotti concorrenti.

inutile dire che i prodotti stessi di queste joint venture veicoli a carburante sono fondamentalmente punti di riferimento in vari campi. l'unica cosa a cui molte persone non riescono a rinunciare è il prezzo.l'emergere di questi "prezzi fissi" rappresenta anche il "risultato finale" di questi marchi di joint venture. se vuoi scegliere questi veicoli a carburante, potresti prendere in considerazione questi modelli che hanno un prezzo immediato.

scrivi alla fine:

negli ultimi anni, ci sono due principali "grandi buche" che dovrai affrontare quando acquisti un'auto.

il primo è che in termini di prodotti, se si guarda solo ai parametri e all'hardware, è difficile cogliere correttamente la reale situazione di un'auto. ad esempio, non tutti i modelli dotati di lidar hanno forti capacità di guida intelligente, e ce ne sono alcuni che "stanno solo cercando di recuperare. i veicoli sono stati consegnati per molto tempo, ma non sono stati in grado di spingere in alto". fine software di guida intelligente.

l'altro è il prezzo: nel contesto di una guerra dei prezzi, nessuno può dire quando il prezzo raggiungerà il fondo. ciò ha portato molti utenti a restare in disparte e a non poter effettuare un acquisto.

per il primo problema la soluzione non è difficile. da un lato, gli utenti devono fare un giro di prova di persona per sentire il vero livello delle varie funzioni, piuttosto che "ordinare d'impulso" direttamente online, dall'altro, se si tratta di un modello appena lanciato, possono fare riferimento al passato del marchio; modelli intelligenti ed elettrificati, in generale queste capacità non cambieranno molto nelle nuove auto. se non siete ancora convinti, non c'è bisogno di affrettarsi ad acquistare un'auto del primo lotto. aspettate il lancio della nuova vettura per vedere il feedback del mercato prima di agire.

per la seconda domanda ci sono alcune differenze individuali. i prezzi di alcuni marchi hanno toccato il fondo, senza alcuna umidità, ma alcuni marchi potrebbero ancora avere spazio per riduzioni di prezzo.come metodo di riferimento, potete confrontare le differenze di configurazione e prezzo tra questo modello e l'attuale benchmark di vendita.perché dal punto di vista dell'intero mercato, attualmente è quasi nello stato "più arrotolabile" e i prodotti di riferimento a tutti i livelli hanno già un prezzo senza rotoli. ad esempio, se un modello con un prezzo compreso tra 100.000 e 200.000 yuan è già più economico dei prodotti simili di byd, allora la possibilità che continui a tagliare i prezzi è già molto bassa.