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se não houver marcas de joint venture na china, as marcas independentes chinesas ficarão cada vez melhores? na verdade!

vamos falar sobre os 3 exemplos que temos diante de nós:

primeiro, depois que a china introduziu o "bagre" tesla, os novos veículos energéticos da china entraram na via rápida do desenvolvimento!

em segundo lugar, o primeiro cliente da catl foi a bmw. os rigorosos requisitos de produto da bmw permitiram à catl melhorar gradualmente os seus sistemas de produção e testes.

terceiro, a stratis investiu na zero run, a volkswagen investiu na xpeng e a audi investiu na zhiji, abrindo uma nova era de "joint ventures reversas".

os três exemplos acima representam produtos, cadeias de abastecimento e globalização, respetivamente, que ainda requerem cooperação internacional. portanto, a relação entre marcas chinesas e marcas estrangeiras não é incompatível, mas sim uma cooperação ganha-ganha que busca pontos comuns e ao mesmo tempo reserva as diferenças.

mas, actualmente, também é verdade que as vendas globais de marcas de joint ventures que se concentram principalmente em veículos a combustível estão a diminuir. entre elas, muitas das três maiores empresas automóveis do mundo, como a toyota, a volkswagen e a hyundai, apresentam geralmente um crescimento negativo de dois dígitos. e quanto mais estamos nesta situação, mais devemos manter uma atitude calma e um pensamento claro, e olhar para este fenómeno de forma objectiva!

[carros de joint venture também são fabricados na china. comprar um carro de joint venture é igualmente patriótico! 】

comprar um carro em joint venture também é um sinal de patriotismo! tomemos como exemplo a beijing hyundai. é o primeiro projeto de joint venture automotiva sino-estrangeira depois que a china aderiu à omc. é um projeto líder e de demonstração para revitalizar a indústria manufatureira de pequim e desenvolver a economia da capital! a proporção de participação da china chega a 50%!

pode-se dizer que o desenvolvimento da indústria automobilística nos últimos 20 anos foi impulsionado por joint ventures! a introdução de capital estrangeiro para revitalizar o mercado interno é uma missão dada pela história às empresas automobilísticas de joint venture e é também uma ponte entre a china e o mundo. só quando você estiver excitado você pode sair! a “joint venture reversa” mencionada anteriormente é a melhor personificação do papel da ponte hoje!

agora, não só as empresas automóveis de joint venture ainda representam metade do país, mas também contribuem continuamente com receitas fiscais para o país, criando empregos a montante e a jusante da indústria e cultivando talentos para a sociedade. -evidente! desde a sua criação, a beijing hyundai investiu mais de 100 mil milhões de yuans na china, com um valor de produção acumulada de 1,2 biliões de yuans e um emprego acumulado de mais de 200.000 pessoas. com a transformação estratégica, a beijing hyundai continuará a contribuir para o desenvolvimento económico. da capital e continuar a realizar governança areia, parque ecológico verde e outros projetos para contribuir para o bem-estar social.

portanto, seja uma marca chinesa ou uma marca de joint venture, desde que seja fabricada na china, é um sinal de patriotismo!

[a joint venture não morreu, mas está em período de adaptação! 】

de uma perspectiva global, a marca da joint venture está longe de morrer! tomemos como exemplo a beijing hyundai. apoiada pelos três maiores grupos hyundai motor e baic group do mundo, que está entre as 500 maiores empresas do mundo por 12 anos consecutivos, possui reservas suficientes de recursos de alta qualidade.

o hyundai motor group tem um layout global e um amplo layout nas áreas de inteligência, viagens aéreas e energia de hidrogênio! a força técnica não pode ser subestimada! diante da queda nas vendas de automóveis hyundai no mercado chinês. a beijing hyundai também vem fazendo ajustes.

em primeiro lugar, os acionistas chineses e coreanos estão otimistas quanto ao desenvolvimento futuro do mercado chinês e continuam a aumentar o investimento na beijing hyundai.

em segundo lugar, desenvolver produtos mais adequados ao mercado chinês. um novo modelo puramente elétrico será lançado em breve e uma matriz de novos modelos energéticos será construída para se adaptar ao mercado chinês.

em terceiro lugar, as exportações internacionais também estão a expandir-se e a base de exportação global da hyundai motor será construída no futuro. portanto, a china ocupa o primeiro lugar no mundo nas exportações de automóveis, e a beijing hyundai também contribui!

é claro que, no processo de reforma e ajuste, você deverá passar por uma “grande cirurgia” em si mesmo. portanto, há muitos rumores recentemente, notícias sobre as demissões da beijing hyundai têm sido muito procuradas, dizendo que ela demitirá 30% de seus funcionários. mas ficou provado que eram notícias falsas! porque, quer se trate de despedimentos ou de encerramentos de fábricas, não pode ser simplesmente entendido como uma redução dos custos laborais do tipo "tamanho único". deveria ser uma abordagem progressiva e ascendente para eliminar os trabalhadores com fraco desempenho e recrutar trabalhadores de alto desempenho. talentos de qualidade. esta é uma reforma e um auto-resgate para as empresas automóveis de joint venture que enfrentam graves desafios.

[por que as joint ventures deveriam ser resgatadas com esforços nacionais? 】

se a água estiver limpa, não haverá peixes. se o mercado chinês estiver cheio de marcas chinesas e não houver marcas de joint venture, então será verdadeiramente "a portas fechadas"!

na atual era da nova energia, podemos sentir claramente que os carros das marcas chinesas estão se tornando cada vez mais caros e sofisticados. isso é uma coisa boa e mostra que os carros chineses se tornaram de alta qualidade. mas, ao mesmo tempo, há cada vez mais problemas, incluindo o fenômeno de não lançar “três gerações por ano” e de usar usuários para experimentos. como parte da globalização, as marcas de joint venture podem manter os resultados financeiros da fabricação de automóveis!

a gestão de qualidade da beijing hyundai é baseada no avançado sistema de qualidade global da hyundai motor, e seus produtos ocuparam o primeiro lugar na "pesquisa de confiabilidade de veículos" da jdpower por muitos anos. durante a fase de desenvolvimento do novo carro, a beijing hyundai produzirá 500 veículos de teste para testes de verificação em termos de segurança, durabilidade, confiabilidade, etc., incluindo 1 milhão de quilômetros de condições reais de estradas em todo o país, para garantir segurança e qualidade. em abril de 2024, o antigo modelo ix35 criou um milagre de vida em uma série de colisões traseiras na via expressa de yangzhou. esta é a melhor prova da qualidade da hyundai de pequim.

portanto, antes que as marcas chinesas possam realmente crescer e se tornarem gigantes mundiais, o sistema de globalização, o sistema da cadeia de suprimentos e a experiência de mercado na fabricação de automóveis de marcas de joint venture ainda têm algo com que as marcas chinesas possam aprender! além disso, nas marcas de joint venture, o lado chinês também é o principal acionista. portanto, a china também espera que a marca da joint venture encontre um rumo adequado ao seu próprio desenvolvimento, não só para salvá-la, mas também para salvá-la com a força de todo o país!

【resumir】

somente com marcas de joint venture a indústria automobilística da china poderá se conectar ao mundo. sem marcas de joint venture, a indústria automobilística da china ficará fora de contato com o mundo! uma vez fora de alcance, a globalização dos automóveis chineses será mais difícil. portanto, o início e o desenvolvimento da indústria automobilística da china dependem de joint ventures. no futuro, a globalização ainda exigirá joint ventures!

portanto, quando as vendas de marcas de joint ventures estão em declínio, não devemos falar mal das joint ventures, mas sim olhá-las com uma atitude objectiva. assim que as três maiores empresas automóveis do mundo, como a toyota, a volkswagen e a hyundai motor, encontrarem uma direcção que lhes convém. eles ressuscitarão. somente com o desenvolvimento vantajoso para todos da independência e das joint ventures o mercado automobilístico da china poderá realmente florescer.